Honda Bros 650: բնութագրերի եւ ակնարկներ

Lineup մոտոցիկլ «Honda» բավականին բազմազան է եւ լայն. Տարիների ընթացքում, շատերը արտադրության գծի Մոտոցիկլետների դարձել իսկապես լեգենդար իրենց դասարաններում: Ենթադրվում է, որ ամեն ինչ, որ ստիպում է Honda, անմիջապես ձեռք է բերում զորքերը շատ հազարավոր երկրպագուների եւ հասել է վերեւում է Սեղաներեսներ. Բայց դա միշտ չէ, որ: Վերցրեք, օրինակ, գիծը »Bros»: Այս ընտանիքում Մոտոցիկլետների է այն ճանապարհից, փառքի հեշտ չէր ու փշոտ. Բայց եթե առաջին հերթին նրանք ստացել առանց մեծ խանդավառության, սակայն այսօր շատերը մոդելների այս գծի ստացել ճանաչում է արժանի: Վառ օրինակն - Honda Bros 650.

Պատմությունը ստեղծման եւ առաջխաղացման վրա շուկայում

Bros շարքը տպագրվել է 1988 թ. Նա հանգեցրել է զարգացման դիզայներ Toshiaki KISHI: Մոդելը Honda Bros երկրորդն է, որ ամբողջ lineup, "Honda", արված Pro-Arm տեխնոլոգիայով. Շարքը ներառում է երկու տարբերակները - ի հետ շարժիչը է 400 եւ 650 «cubes»:

Honda Bros 650 պատկանում է դասի մերկ, հենց սա հեծանիվ մեկն է առաջին ներկայացուցիչների դասի. Դա անվտանգ է ասել, որ նա եղել է առաջին գծում: Ի սկզբանե Bros գիծը նախատեսվում էր, միայն ներքին շուկայի համար Ճապոնիայում: Ամերիկա, այս մոդելը արտադրվել անվան տակ Honda Hawk GT. Ի դեպ, 400-խորանարդի փոփոխությունը արտերկրում չի մատակարարվում է, նա գնաց շուկաներում Եվրոպայի, Ասիայի եւ Ամերիկայի միայն միջոցով գորշ Ռիելթորների եւ երկրորդային շուկայում:

Առաջին անգամ է Honda Bros 650 (կամ ավելի շուտ, Hawk GT) Միացյալ Նահանգների վաճառվել, այլ ոչ sluggishly: Ազդել անսովոր է ժամանակի տեսքը եւ որոշ դիզայներական առանձնահատկություններ. Դա հանգեցրել է այն բանին, որ 1993 թ., Վաճառքի Ճապոնիայում եւ մնացյալ աշխարհի դադարել ամբողջությամբ. Շուտով, որ մոդելը դադարել:

կառուցվածքային առանձնահատկությունները

Այս հեծանիվ մեկ անգամ նայեցի, իրոք տարօրինակ. Առաջին catches աչքի է ամբողջական բացակայությունը սովորական fairings: Բայց երկաթ insides ցուցադրվում. Յուրաքանչյուր կողմում, մասամբ ընդգրկում է շեղակի ալյումինե շրջանակ, որը հարթեցնում տպավորություն մերկությունը եւ խոցելիության. Դիմաց Honda bros մասին 650 տեղադրվել պայմանական պատառաքաղ-teleskopichka եւ հետեւի կախոց կազմում կենտրոնական կափույր:

Հետեւի անիվի ամրագրված է cantilever նորաձեւության, եւ ամբողջ կառուցվածքը թիկունքում կասեցման համակարգի թերզարգացած "swingarm», որը մեր օրերում գտնվում, իհարկե, ոչ մի անակնկալ, բայց այդ օրերին դա շատ անսովոր. Այդպիսի կասեցումը motoproizvoditeli մյուսները սկսեցին շատ ավելի ուշ, քան "Honda":

Ի սկզբանե Honda Bros 650 հասանելի է միայն 4 գույներով:

• սեւ,
• գրաֆիտ,
• մուգ կարմիր;
• վառ կարմիր:

Ավելի ուշ, նույնիսկ այս փոքր ընտրությունը արդեն նեղացրել են մեկ - վառ կարմիր. Իհարկե, գույն չէ նման խնդիր, ապա դա կարող է հեշտությամբ փոփոխվել ձեր ցանկալի. Ի վերջո նշված է ասել, որ Honda Bros 650 լուսանկարները, որոնք նույնիսկ այսօր նայում բավականին արդիական է շատ առումներով պարզապես շուտ իր ժամանակի, եւ, հետեւաբար, դիմավորեցին թույն համայնքի.

շարժիչ

Ի սկզբանե, մոտոցիկլ Honda Bros 650 տեղադրվել երկու-մխոցանի շարժիչ հեղուկ սառեցման համակարգով: Պատասխանատու է սննդամթերքի carburetor. Բալոններ են տեղադրված յուրաքանչյուր երեք փականների.

Այն ամբողջ ժամանակի արտադրության միայն նոր է կատարվել շարժիչը միավորի փոփոխությունների: Որպես հետեւանք, նավթի գծերի սկսեց անցնել շարժիչը, եւ ոչ թե շրջանցիկ, ինչպես նախկինում:

- ին հեծանիվը սահմանված 5-արագությամբ տուփ: Հետեւի անիվի ռոտացիա է հաղորդում, օգտագործելով շղթայական drive.

Առանձնահատկությունները տարբեր վարկածների

Ոչ մի սխալ մասին բացարձակ ինքնության Honda Hawk GT եւ Honda bros մասին 650. Տեխնիկական երկու տարբերակների նման են, բայց դեռեւս կան որոշ տարբերություններ:

• Power «Բազե» 58 լիտր: ի, եւ «ճապոնական» էին կարգավորելու համար 55:
• Շատ Hawk GT մոդելները, որոնք արտադրվել է պողպատե շրջանակներում, այլ ոչ թե ալյումինե, այնպես էլ Bros.

Կան նաեւ փոփոխություններ է մոդելի Honda Bros 650. Կան միայն երկու: MK1 եւ Mk2: Իրենց միջեւ, նրանք գրեթե նույնական եւ տարբերվում են միայն անիվների. MK1 արծաթե կոնտ, Ալյում.հեծ. Հագեցած spokes 6, հետեւի անիվի է MK2 ունի ոսկե գույն եւ բոլոր երեք spokes.

TTH

Եթե դուք որոշել է ձեռք բերել մի մոտոցիկլ Honda Bros 650, բնորոշ իր բոլոր մասերի եւ բաղադրիչների կօգնի Ձեզ կատարել ճիշտ ընտրություն:

«Honda» - ի սպորտի

Շատ երկրպագուները կայսրության Honda հայտնի է, որ հենց սկզբից իր գոյության, սա հսկա շարժիչներ հեծանիվների. Որպեսզի ցույց հանրությանը, թե ինչ են նրանք ունեն մեծ որակ, «Honda» եմ մասնակցել բոլոր հնարավոր ցեղերի.

Այսօր, արտադրողի դարձել է իսկական avtomotoimperiyu, եւ այդ ավանդույթը դեռ կենդանի է. Այն կարող է թվալ, որ երկար ժամանակ է կարիք չկա ինչ-որ բան ինչ-որ մեկին ապացուցել, քանի որ մեծ անուն Honda խոսում է ինքն իրեն. Սակայն բոլոր նոր հեծանիվ մոդելները շարժակազմի դուրս Վեհաժողովը գիծը, պետք է համոզվեք, որ անցնել հաշվով-ի ուղու.

Այն ոչ մի բացառություն, եւ Honda Bros 650. Նա չի մասնակցել պաշտոնական մրցումներին, քանի որ բարձր արագությամբ չի իր նպատակային նշանակությամբ: Բայց ուղու կարեւոր դեր խաղալ ոչ միայն արագությունը եւ արագ արագացումը: Երկրպագուները հաճախ ընտրում է քշել այս մոդելը եւ փողոցային pokatushek, եւ կիսամյակային մասնագիտական հետքերով. Մի մեծ մարզական «նետում» ճանապարհը փակ է, լուրջ մարզական հեծանիվ հեշտ է բռնել հանկարծակիի բերել նրան: Բայց դասարանում նա ունի բարձր կատարողական դինամիկան եւ բեռնաթափման. Դատելով բազմաթիվ ակնարկներ այս մոդելի մի middling հուսալի, որը կարող է լինել մի հավատարիմ ուղեկիցը եւ մատուցել է առնվազն hassle սեփականատիրոջը:

նշանակում

Այս մոտոցիկլ հաճախ ընտրությունը նրանց, ովքեր արդեն ունեն փորձ շարժիչ եւ «outgrown» 125 եւ 250 «cubes»: Honda Bros 650, քանի որ առաջին մոտոցիկլ մի կասկածելի հաճույք. Դեռ սիրում նրան մի սուր, նա շատ արագ արձագանքել է պատվիրում արագ դառնում արագացում. Է, մի կողմից, դա անհերքելի նպաստները, մյուս կողմից, սովորում է քշել պետք է լինի ավելի հանգիստ, "ձի": Սա, իհարկե, ընդհանուր առմամբ առաջարկությունը, այլ ոչ թե խիստ տաբու: Որոշ շատ լավ ոլորանները սանձելու այս հեծանիվը, նույնիսկ առանց մեծ փորձի հետեւում նրանց.

Մերկ բնորոշ տեսքը դարձնում այդ մոդելը շատ գրավիչ բնակիչների համար խոշոր քաղաքներում: Եւ նրա բնավորությունը, համապատասխանաբար. Honda Bros 650 ունի բարձր շարժունակություն, հեշտությամբ շրջանցելու խողովակի. Հզոր կախույթների նա copes նաեւ ճանապարհային խախտումների, դա չի վախեցնել նույնիսկ Մայթի քարերը եւ մանրախիճ ճանապարհը. Դա հնարավոր է դուրս գալ քաղաքից եւ - Dirt ճանապարհին, դաշտ, անտառաշատ կլինի ամբողջությամբ իր ուսին. Ինչ վերաբերում է տոկունություն վրա երկար ճամփորդության, պետք չէ ունենա անհիմն ակնկալիքները: Նա «հոգնած» եւ գերտաքացման, անցնել մի հազար կիլոմետր մեկ օրում, դա քիչ հավանական է հաջողության հասնել: Բայց ալիքը մի հարեւան քաղաք կամ մոտակա մարմնի ջրի դա միանգամայն հնարավոր է: Որպեսզի դա անել, մեծ հաշվով, եւ հաստատված Honda Bros 650. Reviews սեփականատերերը, ի դեպ, նշենք, հարմարավետ տեղավորել, որի մկանները չեն դառնալու փայտացած եւ չեն հոգնում: Եւ ոչ պակաս հարմարավետ է եւ կլինի երկրորդ համարը, քանի որ Ուղեւորի նստելատեղի կարգավորում, ընդարձակ եւ հարմարավետ:

Հնարավորություններ լարում եւ customizing

Արտադրող եթե նա խթանում եւ ոգեշնչում մոդելային սեփականատերերին որոշ փոփոխություններ: Մասնավորապես, դա վերաբերվում է համեստ, նույնիսկ չնչին պալիտրա. Առաջին սիրված վերանորոգել - նկարել է ցանկալի գույն.

Մասնակի է «շպրտել» lyubteli streetfighters: Դա կարող է ստանալ միայն մի նմուշ ոճով! Եվ այսպես, չի ծանրաբեռնված ավելորդ մետաղական եւ պլաստիկ, հեծանիվ կարող է հետագայում նպաստել է հեռացնելով fairing տրամադրված տակ տանկի եւ նստավայր: Պատվերով հարթ ղեկ եւ լուսարձակող դիմող առանց շատ լավ համահունչ արտաքին Honda Bros 650. Tuning հաճախ ներառում է արդիականացումը backlight.

Վրա թյունինգ «նետում» կարելի է եփած ելուստներով: Երբեմն նրանք դիմել մինչեւ մի անկյան տակ դեպի վեր, եւ ապահովել հզոր խլացուցիչներ: Սա հնարավորություն է տալիս տեսքը մի մոտոցիկլ ագրեսիվ հատկություններ է տղամարդու:

Ինչպես հաճախ այն դեպքն է Street Fighter (եւ նաեւ անզեն), Honda bros մասին 650 կարող է զրկվել Ուղեւորի նստելատեղի կարգավորում, Ոչ բոլորը կարծում են, որ այն ունի գործնական օգտագործման, եւ արտաքին հեծանիվը կարեւոր է միայն դեպի լավը:

գները

Եթե դուք նկատի ձեռքբերումը մի մոտոցիկլ այս մոդելի, մեղեդի է այն փաստը, որ գտնելու է նոր էներգաբլոկի դուք դժվար է հաջողության հասնել: Այդուհանդերձ, այն դադարեց արտադրում շատ տարիներ առաջ: Կա եւս մեկ միջոց, գնել ուղղակիորեն, այսինքն, ճապոնական աճուրդի: Եւ եթե դա ֆինանսապես առավել շահավետ է, որ pomorochit առաքման եւ մաքսազերծումը պետք է աշխատել: Հետեւաբար, լավագույն տարբերակն է երկրորդական բնակարանային. Երկրորդային շուկայում միջին գինը մի մոտոցիկլ Honda Bros 650 կլինի 3000 դոլար: Այս միավորի, որը բերվել է արտերկրում, դա կլինի ավելի թանկ է, քան այն մեկը, որ արդեն իսկ ուներ մի ձիով զբոսանքի ռուսական ճանապարհների. Պնդում են, որ հնարավորության նախնական փորձարկման drive է անձամբ գնահատելու բոլոր հատկանիշները այս հեծանիվը.