Լեռնային ձնագնացներ: առանձնահատկությունները, կարծիքներ

Շատ երկրներում աշխարհի ձմեռային ձյան. Եւ նա երբեք կիջնէ լեռնային գագաթներով. Բոլոր ժամանակներում մարդիկ հորինել սարքեր են օգնել Տեղափոխել են ձյան մակերեւույթի վրա, առանց սուզում խորապես. Գագաթնակետն այդ սարքերի դարձել է հատուկ մեքենա - ձնագնացներ. Նրանք թույլ են տալիս, որ մարդը ոչ միայն շարժվել միջոցով ձյան, այլեւ դա անել արագ եւ առանց ջանքի համար. Առանձնահատուկ տեղ է զբաղեցնում են լեռնային snowmobiles. Այս տեխնիկան նախատեսված է հիմնականում զվարճանքի, բայց մեծ մասը դրա աշխատել միջոցով նորարարական լուծումների վրա այն. Հետեւաբար, այսպես կոչված, «GorNik», - առավել տեխնոլոգիապես զարգացած եւ թանկ, եւ ձիավարություն նրանց վրա, որ շատ ուժեղ եւ համարձակ:

Կառուցվածքը snowmobile

Լեռնային ձնագնացներ իրենց գործընկերների բնութագրվում ըստ կարողության տեղափոխել ծայրահեղ անկյուններից ավելի քան ազատ եւ խոր ձյան. Քանի որ միայն լույսը մեքենան կարող է տեղափոխվել (մինչեւ 250 կգ), որի ցածր քաշ է հասնել այդ թվում `նվազեցնելով հարմարավետություն:

Թրթրուկ լեռ Snowmobile երկար (144-163 դյույմ) լայն, մեծ lugs. Այս նախագծում թույլ է տալիս Ձեզ է գնալ միջոցով բոլոր drifts, բայց դա բարդացնում կառավարումը մի snowmobile. Հետեւաբար, հանքարդյունաբերության մեքենաներ սահմանվում շատ լայն դահուկների: Ինչ վերաբերում է հետքերով, թե դա ինչ է ավելի լայն, ավելի կայուն ու անցանելի մեքենա: Superwide թրթրուկ է լեռնային snowmobile կոչ է անում իր Ցուցանիշ երկու Թեթեւ մեքենաներ.

Շարժիչի լեռ ձյունագնաց պետք է լինի հզոր, ոչ պակաս, քան 600 խորանարդ մետր: Տես, եթե լիտր, եւ, որպես կանոն (կրկին, պայքարի համար քաշի կորուստ), մի երկու-կաթված. Եւ սնման են կազմաձեւվել գործել rarefied օդում է ազատ ձյուն սառեցման համակարգի այնքան էլ անհրաժեշտ չէ, որպեսզի ռադիատորներ վազում շատ փոքր է:

Կասեցում համար smoother շարժման հագեցած pnevmoamortizatorom:

Եւ, ավաղ, ուղեւորը ride է լեռնային արահետներով չի հաջողվի, - այդ snowmobile Single.

Շատ մոտ է լեռնագնացները crossover snowmobiles, բայց նրանք ունեն ավելի լայն ski, ավելի արդյունավետ, այլեւ ավելի ծանր հովացման համակարգ, ավելի շատ էներգիա ինտենսիվ կասեցումը dampers եւ հետեւաբար զգալիորեն ավելի քաշ:

արտադրողներ ձնագնացներ

Լեռնային ձնագնացներ արտադրված բազմաթիվ արտադրողների նման սարքավորումների Համար գերակայություն է համարվում շուկայական մարտական բրենդի: Կանադայի Ski-Doo, Yamaha Ասիայի եւ ամերիկյան Polaris եւ Arctic Cat.

Լեռնահանքային մեքենաներ կանադական բրենդը Ski-Doo հագեցած երկու ինսուլտի շարժիչների օգտագործելով Էլ-Tec տեխնոլոգիա, որը թույլ կտա վառելիք սերմանել մեծ ճնշման տակ ուղղակիորեն մեջ այրման պալատի. Խցիկի ինքնին մի սարք, որը թույլ է տալիս այրել վառելիք միատեսակ է շերտերի, նման դիզելային շարժիչների. Բացի այդ, կանադական մեքենան հարթակ ապահովում է հարմարավետության վայրէջքի վարորդի եւ բարձր կառավարելիության անցնելու մոտ է կենտրոնում ծանրության օդաչու եւ նստավայր `սպասում. Այս կայքը հնարավորություն է տալիս Ձեզ վերահսկել սարքի կանգնած snowmobile.

Առանձնահատկությունները Snowmobiles Yamaha - դա breathtaking արագությունը եւ հուսալիությունը, manageability եւ թեթեւացնել: Շարժիչը, ինժեներները օգտագործվել ոչ միայն ալյումինի, բայց տիտանի եւ մագնեզիումի համաձուլվածքների:

Snowmobiles Polaris Rush հեշտ է մտնել հերթափոխով, նրանք արագացվում են բարձր արագությամբ, հուսալի եւ ունեն գերազանց որակ: Կարգավորելի կասեցումը ճշգրտվում ծանրության տակ որոշակի օդաչու.

Ձմեռային մեքենաներ Arctic Cat - է տոկունությունը եւ ուժը բնույթ. Chassis Twin Spar, մշակվել է ընկերության կողմից, մեծացնում է permeability է snowmobile, որ հետեւի կախոց Fas Հետեւել աճել ուժով կարող դիմակայել նույնիսկ ուժեղ հարվածներ:

Հուսալիություն - փորձադրոշմ է ձմեռային մեքենաների առաջատար արտասահմանյան արտադրողների. Ամենատարածված մասերը snowmobiles - որ մատակարարում եւ մասերը պետք է փոխարինվեն ընթացքում նախատեսված տեխնիկական:

Ռուսական արտադրողներ ԲԲԸ «ռուսական ընկերությունն», «Velomotors» եւ այլ փոքր ձեռնարկությունները արտադրում են հիմնականում ուտիլիտարիստ snowmobiles, հուսալի եւ էժան, ունակ է ոչ միայն ուղեւոր այլեւ բեռը ձնառատ ճանապարհին.

Համար snowmobiles Ski-Doo mountains

2015 թ., Լավագույն սարը ձյունագնաց է ճանաչվել Ski-Doo T3 գագաթաժողովին:

Երկու նոր մոդելները գույքային լայնությամբ Թրթուր Երեք դյույմ 16 դյույմ լանջերը.

Մասնավորապես այս մեքենայի համար մշակվել է մի նոր թրթրուկ դիզայն ապահովում է պահանջվող կոշտության եւ նպաստում է բարձր արագությամբ երթեւեկությունը մի նուրբ լանջին:

Նոր ճակատ կասեցումը արձագանքման Անկյուն կասեցումը տարբերվում է իր անալոգների elongated է ավելի քան 10 մմ կեղծ spindles. Նրանք չէին ավելացնել քաշը snowmobile, բայց պահեց իր քիթը գետնին, եւ դարձնել այն ավելի հեշտ է վերահսկել երկար շասսի cornering.

Փոխվել է եւ հետեւի կասեցումը tMotion, եւ դահուկների: Նոր դահուկների փորձնական DS3 ստացել ավելացել protrusions եւ շերտավոր վերին մասը պատրաստված է թեթեւ նյութերից:

Թեթեւ է Պատյանով շարֆ, թեթեւ ծույլեր եւ փոկանիվներ տեղափոխվել մոդելների անցյալի.

Downhill ձնագնացներ տարբերակներ, X163 եւ X174 տարբեր են հետքերը երկարությունը: 4.14 եւ 4.5 մ, համապատասխանաբար.

Snowmobile Ski-Doo: արձագանքներ

Փորձարկման նոր մեքենան հետ ամենաերկար Caterpillar, որ օդաչուները կրկին անգամ հարգանքի տուրք է մատուցել Rotax 800 շարժիչի հզորությամբ 163 լիտր: ա. համար հարթ արագությամբ հավաքեք, ոչ ծուխ եւ գարշահոտություն, որ երկու-ինսուլտի բնորոշ:

Նրանք, ովքեր բախտ է վիճակվել է լողալ մի նոր պրոդուկտ, որը գրեթե հինգ մետրանոց Caterpillar, չէին, շատ ուրախ. Մենք նշում ենք, որ լիարժեք բացահայտման պոտենցիալ անհրաժեշտության snowmobile ձյուն, այնքան, որ տեղերը, որոնք բավարարում է այս պայմանին, Ռուսաստանում միայն մի քանիսը, եւ աշխարհն է ոչ ավելի: Սա առաջին, մենք չենք կարող ասել, որ պակաս է, բայց ... մնացորդների մնացորդներով:

Երկրորդն այն է, ոչ շատ հաճելի պահ, սերտորեն կապված է առաջին, այն է, որ երկար հետքերը, չնայած ուշագրավ տեխնիկական լուծումների, դեռ նվազեցնում բեռնաթափման մոդելը. Եթե ձյունագնաց է հասնել կոշտ կամ ծանր թաց ձյան, ապա վերահսկել նրանց դառնում է միայն մարզիկ-ծանրորդի: Եւ նա digs մեջ ձյան, եւ եթե ավելի քիչ, ապա ոչ շատ, քան «զարմիկների» հետ կարճ ski.

Թե որքան են այդ ձնագնացներ. հետեւյալ գները `1.2 մլն ռուբլի: Մենք պետք է վճարել համար մոդելային X163 եւ 1,3 մլն ռուբլի: - համար X174 համար 2015 թ. Նոր X174 քանի որ 2016 թ. Եղել է շուրջ 1,6 մլն ռուբլի:

Snowmobiles տաք Polaris

Polaris 800 ՌՄԿ Pro ռելիեֆը Dominator 2015 թ. Vypuskanedarom կոչվում է առավել առաջադեմ: Ըստ քանակի վերազինման մեկ մոդելի դա առաջատարն իր դասի: Մեկ խնդիրը մի սահմանափակ հրատարակություն, այնպես որ չեն ստանում բոլոր սիրահարներին ծայրահեղ descents է կտրուկ ձյունածածկ գագաթներով:

Ամբողջ տեսականին ձյունագնաց Polaris ՌՄԿ Pro ունի շատ ցածր քաշ, ավելի քիչ է, քան 200 կգ արդեն օգտագործվել ալյումինի եւ բաղադրանյութերի նյութերը դրա կառուցման.

Մակնիշի 800 Polaris switchback Assault - crossover, բայց, լեռնային թրթրուկ Series 4.0 կարող է հաջողությամբ հասնել գագաթներով լեռները. Ի տարբերություն դասական լեռնագնացների այն տեղադրվել է ուժեղ շղթայով փոխանցումների եւ շղթայական sprockets. Թիկունքում կասեցումը տեղադրված Caterpillar 144 դյույմ երկար, որն ապահովում է խորը փափուկ ձյան լավ permeability.

Վերստուգող դարակ curved handles ստորեւ նստավայր ավելի լայն է եւ մի փոքր ավելի երկար է, քան լեռնային մոդելների լայն պլանում Տախտակներ չեն միջամտում հիբրիդ քրոսովերի զգում վստահ ու վրա լեռնային լանջերը (նույնիսկ բարդ տեղանքով տարբեր թեքություն աստիճան) եւ մակերեսային հարթ ձյան.

Վերանայում Polaris snowmobile

Polaris 800 switchback հարձակումը հետ է շարժիչի հզորությամբ 154 լիտր: գ., դատելով ակնարկներ, այն behaves նման է իրական լեռնային snowmobile. Նա արագացնելու է մի փոքր տարածքում, հաշվի կտրուկ climbs, կառչած տարածելով Թրակիա համար լանջին, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ խաչաձեւ երթեւեկության. Այդ մեքենան կարող է ակտիվորեն մանեւրել, եւ նույնիսկ երկար ժամանակ է առաջ շարժվել մեկ ուղու իր դահուկների եւ մեծ jumps, հաստատող պաշտոնական ներկայացումը տվյալների:

Net փորձառու օդաչուների համարում միայն բավական մեծ չոր քաշը: Նույնիսկ ավելի քան 10 կգ համեմատ մի իսկապես լեռնային մոդելների, ազդում snowmobile բեռնաթափման. Բայց մի մոդել է մի հզոր շարժիչը եւ կարողությունը ցատկել եւ մանեւրի ոչ թե ի սկզբանե նախատեսված է սկսնակների համար. Բայց դա ունիվերսալ է եւ կարող է տալ հաճույք է սեփականատիրոջ եւ լեռներում, եւ փաթեթավորված ձմեռային ճանապարհի.

Սարքավորումներ Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 մոդելի կոչվում լավագույն սկսնակ լեռնային օդաչուներին: Թրթրուկ 153 դյույմ, եւ որ միջին երկարությունը կայացման Snowmobile maneuverable բավական է, եւ, միեւնույն ժամանակ, կառավարելի նույնիսկ լանջերին մինչեւ 80 °:

Շարժիչի այս մոդելի չորս, ժամը ծովի մակարդակից, այն արդյունքներին հզորությունը 135 լիտր: ա. Արտադրող - Yamaha. Snowmobile 600-դդ շարժիչը, որը վերցված անմիջապես Արկտիկայի Cat, որը կարող է արտադրել 114 լիտր: ա. ProClimb M6000 Sno Pro է ամենամոտ մրցակից այս մոդելի.

M7000 ընթացքային մաս է մեքենայի նոր չէ, որ Yamaha շարժիչների արդեն տեղադրված է snowmobiles Arctic Cat, սակայն դիզայնի նոր. Թրթրուկ PowerClaw ապահովված lugs 2.6 մատնաչափ բարձրություն: Ետին օդի կասեցման FOX բոց 3 ետեւում եւ Arctic Cat IFP առջեւ: Ճակատ - Arctic Cat Race Front կասեցումը, իր թեթեւ շինարարական օգտագործվել եւ լայնորեն spaced լիսեռները Ա-ձեւավորված լծակներ. Այն փաստը, որ այս մոդելը լավագույն պիտանի սկսնակների համար, ասում դրական, ասել է ջերմ ակնարկներ այդ մասին:

Համար դժվար ցեղերի վրա լանջերին եւս մեկ հաստատում սէփականատիրոջ կողմից մոդել - Arctic Cat HCR 8000. Այն հագեցած է երկու ինսուլտի հզորությամբ շարժիչով 800 cc Suzuki: սմ է 163 լիտր: ա.

Այս մոդելը, միջեւ հեռավորությունը դահուկների 1016-1041 մմ է, ռելսերի եւ լորձ յուրաքանչյուր պրոյեկտման են պաշտպանիչ CAPS ծրագրի, որը պաշտպանում է Caterpillar վնասվելուց, եթե դուք հանկարծ կհանդիպի սառույցով տարածքը մրցավազքը ուղու. Որպեսզի չի բարձրացնելու զանգված, դիզայներները անջատվել համար ուղղահայաց կոմիտեին սյունակի հետ ֆիքսված ստանդարտ բարձրության 139 մմ, բայց դա հնարավոր է փոխարինել այն դարակ է տարբեր բարձրության: Նրանք են արտադրողի կողմից կատալոգում:

Chassis Arctic Cat ProClimb նոր չէ. Այն արդեն փորձել այլ մոդելների:

Ուժգին ցնցում կլանիչները հետ միասին մի ֆիքսված անիվ եւ նեղ լեռնադահուկային racks, Թրթրուկ հետ բարձր լեռնաշղթաների եւ կարծրություն 85 Shore A, եւ նույնիսկ մի թեթեւ racing տեղը բոլորը, որի նպատակն է հաղթելու մրցավազքի մասին դժվարանցանելի ձյան լեռներում.

yamaha

Բոլորը Snowmobiles ճապոնական ընկերությունը հագեցած չորս ինսուլտի շարժիչների. Նրանք ուժեղ են, սակայն բավականին ծանր: Բացառություն է այն snowmobile "Yamaha 540 Viking", որի մի թեթեւ երկու հարված շարժիչ, բայց Sia ուտիլիտարիստ մոդելը, չնայած այն համեմատաբար ցածր քաշի եւ լայն հետքերով.

Dlinnogusenichnaya փոփոխումը Phazer M-TX powerplant հետ Ծննդոց 80FI ծավալով 0.5 լիտր եւ 80 լիտր: ա. առաջին հայացքից, դա հարմար չէ հաղթահարել լեռնային արահետներով: Բայց մեքենան հեշտ է, քանի որ կոշտ շրջանակ, որը պատրաստված է ալյումինի, ինչպես նաեւ բազմաթիվ այլ բաղադրիչների եւ պահեստամասերի, այդ թվում `երկու մխոց Caliper disc արգելակի, եւ արագաշարժ, արձագանքող կառավարման. Եւ որ ամենակարեւորն է `հուսալի, քանի որ բոլոր snowmobiles" Yamaha ":

Բնութագրերը Snowmobile Yamaha MTX 153-ից ԴԱՆ Turbo maneuverable շասսի թրթուրավոր PowerClaw հետ բարձր lugs եւ ուշագրավ բարձր ճնշման հարվածային կլանիչների վրա, առջեւի եւ հետեւի կասեցնելու թույլ է դրել այս մոդելը համահունչ լավագույն մեքենա ճանաչված առաջատար արտադրության snowmobile դեպի լեռները, եւ որով են Polaris Ski- doo:

Snowmobile Yamaha: արձագանքներ

Ըստ օդաչուներին, փոքր շարժիչներ Phazer Snowmobile - Միակ թերություն մեքենայի, որը ցույց է միայն շատ ազատ ու խոր ձյան.

Սակայն ակնթարթային արձագանքը ղեկի ու վստահ cornering, որը ցուցադրում է «Phaser», որովհետեւ dlinnogusenichnyh Մոտոցիկլետներ անսովոր.

Սա բնորոշ, իսկ մյուսը առավելությունն այն կարողությունը հեշտությամբ փոխանցել ցանկացած վայրէջք հետո Լեւոնը խստացում, որը տարբերվում crossover snowmobiles "Yamaha":

Բնութագրերը այս մոդելի, իհարկե, շատ ավելի վատն է, քան այսօրվա լուրջ լեռնագնացների: Բայց կասեցումը, որը ունի մեծ մարժա անվտանգության, հուսալի եւ, որ ամենակարեւորն է, frugal շարժիչը, ինչպես նաեւ մի շատ ժողովրդավարական գինը լավ սկիզբ է սկսնակ.

Snowmobile «Ermak»

Ռուս օդաչուները փորձ տասը տարի ժամկետով, կամ ավելի հետ կանչել բացակայությունը ընտրության այդ օրերին, երբ միակ հասանելի հաճույք էր »Buran», - ծանր կրկնակի ձյունագնաց համար նախատեսված աշխատանքի եւ քարշ բեռների հյուսիսային շրջաններում:

Այսօր սիրահարները ներկայացրել է Ռուսաստանի նոր snowmobile «Ermak" - ից ընկերության Velomotors », նախատեսված է փոխարինել հնացած« Բուրանայից »: Բայց դա ոչ մի մարզական, եւ նույնիսկ մի լեռ - դա հերթական աշխատող ուտիլիտարիստ նպատակը. Թեեւ մեկը երկու տարբերակների նախատեսված երկար Caterpillar բան այս մեքենան երկու, եւ մեկ ski. Երկու-գլան շարժիչ պակաս է 600 cc օդային cooled արդյունքները ուժը ընդամենը 50 լիտր: ա. Տեղադրում եւ 800cc շարժիչ հեղուկ սառեցման, բայց դա չորս.

Ընդհանուր առմամբ, զանգահարել ձյունագնաց չէ, մի բան, որ լեռ նույնիսկ սպորտը չի դիմել լեզուն:

Եւ այսօր դա միայն նոր ռուսական արտադրողների. Դեռ նրանք չեն ապավինում թանկ ժամանցի սարքավորումների, նախընտրելով արտադրել ցածր ծախսերը, որպես վերջին միջոց,, տուրիստական snowmobile մոդելներ. Եւ երկրպագուները էքստրեմալ մարզաձեւերի վրա Snowy պիկերի դեռ պետք է ընտրել - ին զգալիորեն բարձր գներով - ից, ինչպես նաեւ արտասահմանյան հայտնի ապրանքանիշերի իրական լեռնային snowmobiles.

Գները snowmobiles

Գագաթնաժողովը SP 600HO Էլ-TEC 146 ՕՆԼԱՅՆ 2014, որի գինը 950,000 ռուբլի, համարվում է ամենաթանկ մեքենան Ski-Doo կանադական ընկերությունը: Առավել թանկ է իր snowmobile մի նոր SUMMIT XT3 174 800r Էլ-TEC $ 1.6 մլն ռուբլի:

Է ընկերության Polaris: Snowmobile 600 PRO-ՌՄԿ 155 (2014 թ.), Ինչպես նաեւ շարժիչի 125 ձիաուժ հզորություն: ա. Այն կարելի է ձեռք բերել 760 հազար ռուբլի: Այսօր դա ամենաէժան մոդելն է «Polaris»: Առավել թանկ - 800 PRO-ՌՄԿ 163 3 դյույմ (2016 թ.) Հետ 154 ձիաուժ շարժիչով: Այն կարելի է ձեռք բերել 1,33 միլիոն ռուբլի:

Mountain ձյունագնաց 500-դդ շարժիչով, որը զարգացնում է համեմատաբար ցածր իշխանությունը (80 ձիաուժ ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015 թ.) - կարող է ձեռք բերել 700 հազար, իսկ նոր SR Viper X-TX (2015 թ.), Ինչպես նաեւ չորս ինսուլտի շարժիչը ծավալը ավելի քան հազար խորանարդի համար 1.1 մլն ռուբլի:

Գինը լեռնագնացներ Arctic Cat տատանվում է 650 հազար M 8000 153 HCR (2015), ինչպես նաեւ 800 cc շարժիչը 160 լիտր: ա. մինչեւ 780 հազար ռուբլի: համար M 8000 162 Sno PRO (2015 թ.):

Այսպիսով, լեռնային ձնագնացներ Ռուսաստանյան շուկայում այսօր հազվադեպ չեն, չնայած այն հանգամանքին, որ տեղական արտադրողները, որոնք կենտրոնացած են արտադրության մեքենաների համար ամենօրյա օգտագործման համար են մեծ ձնառատ ծախսերը Սիբիրի եւ Հեռավոր Հյուսիսում: համար հատուկ սարքավորումների գները բավականին բարձր են, բայց Mountain Extreme - ժամանցային չէ բոլորի համար. Բայց parts for Ձյունագնացների առկա, դիլերները կոռեկտ եւ մոդելների թարմացվում են գրեթե ամեն տարի: