«Ford Fiesta» (Սեդան) առանձնահատկությունները, լուսանկարներ, վերանայում սեփականատերերի

«Ford Fiesta» - ի Սեդան, որը հիանալի ընտրություն որեւէ մեկի համար, ով կարիք ունի մեքենան ճանապարհորդել ամբողջ քաղաքի վերջին ուղեւորության. Մեքենան իսկապես Հզոր, հարմարավետ եւ գրավիչ. Նա հայտնվել է Ռուսաստանի անցյալ տարվա ամռանը: Ինչ է այն գրավիչ է պոտենցիալ գնորդների. Մենք պետք է նաեւ խոսել այս մասին:

Ժամանումը մոդելի

Թե ինչու է «Ford Fiesta» (Սեդան) միացել է Class B սեգմենտի ավտոմեքենա. Լավ է, որ պատասխանը այստեղ պարզ է. Այն փաստը, որ պահանջարկը մեքենաների դասի (կար մեկ անգամ հայտարարել է «Ford Focus») սկսել է ընկնել վերջին տարիներին: Սա ոչ թե Եվրոպայի մասին, այլ այն մասին, որ Ռուսաստանի Դաշնության հետ: Հետեւաբար, այն որոշվել է դարձնել մեր հայրենակիցներին նորություն. Չնայած նրան, որ «Ford Fiesta» (սեդան) վաղուց արդեն վաճառվել է եվրոպական երկրներում: Բայց Ռուսաստանում, այս կոմպակտ մեքենան դարձել է նորություն. Բայց արդյոք նրան կհաջողվի, եւ արդյոք կա մի հայտնի, երբ հատվածն վաղուց արդեն արմատավորված է ղեկավար պաշտոններ, «Ռենո-Logan "," Kia Rio »եւ« Hyundai-Solaris Ford »:« Դե, այդ մեքենաները, եւ ճշմարտությունը, բյուջետային եւ գրավիչ, թեեւ », - դա դեռ ԱՄՆ արտադրության եւ այս փաստը ինքնին զգալի գումարած .. Ինչ վերաբերում է մյուս նպաստների, որ անհրաժեշտ է պատմել ավելի.

արտաքին

«Ford Fiesta» - ի Սեդան հետ հետաքրքիր տեսքը. Ի դեպ, այս նույն Հեչբեկ այս մոդելը, միայն մոդիֆիկացված թիկունքում: Ոճն օրիգինալ մեքենաների `կորպորատիվ, դուք կարող եք ասել. Կա մի բան, նման է «Mondeo» եւ «Focus»: Առջեւի մասը զարդարված trapezoidal grille եւ անսովոր ձեւավորում օպտիկա: Լուսարձակներ, եթե երկարաձգվեց առաջ եւ bumpers են զարդարված մի սպորտի ագրեսիվ: Հետ մանրամասները էքստերիեր դա շատ տպավորիչ. Եթե դուք նայում մոդելի կողմը, դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է նա ունի իրավունք մեր ռուսական ճանապարհների lumen. Հատկապես, եթե հաշվի առնենք, որ մեջքը:

Ընդհանուր առմամբ հայտնվելը «Ford Fiesta» - ի Սեդան, որն ի վիճակի է բավարարել համ մեծ սիրահար դասական ավտոմեքենաների. Ոչ երեվակայել եւ երեվակայել, դա պարզ է, գեղեցիկ է, բայց մի տեսակ «շրջադարձ»:

ներքինը

Ինչ վերաբերում է ուղեւորատար բարձիկներ «Ֆորդ Ֆիեստա». Սեդան, լուսանկարներ, որոնց տրամադրվում են ստորեւ, դա ոչ միայն գրավիչ արտաքին, այլ նաեւ հարմարավետ ինտերիեր: Նա կարծես մի սրահի «Ֆորդ-Ekosporta». Սա զարմանալի չէ այն փաստը: Երկու մեքենաներն էլ կառուցված են նույն հարթակի վրա: Այո, նույնիսկ Ռուսաստանում եւ մեկ, եւ երկրորդը, պատրաստվում է Նաբերեժնիե Չելնի քաղաքում.

Է աչքի չի կասեցնում գործիքակալի, վերին մասը, որը շատ փափուկ. Սրահ ընդհանուր ergonomic եւ լավ զարդարված: Անիվ հարմարավետ, կատարելապես համապատասխանում է ձեր ձեռքը, դա կարող է ճշգրտվում այնպես էլ թռիչքի եւ տեսանկյունից: Բնօրինակը տեսք նորաձեւ տախոմետր հետ արագաչափ: Ցուցանիշները կարդալ նրանց լավ. Այլ տվյալներ, որոնք ցուցադրվում են գործիքակալի, ավելի փոքր, սակայն նրանք կարող են համարվել հեշտ.

Բայց առավել ուշադրություն գրավում է կենտրոնի մխիթարել. Նա ունի բավականին անսովոր ձեւ: Եւ կան բոլոր հիմնական վերահսկում, եւ տարբեր կոմուտացիոն. Աթոռ, ի դեպ, նաեւ առավել հարմար. Նրանք կարող են նաեւ պետք է ճշգրտվեն բարձրության. Եւս մի բան, չնայած այն հանգամանքին, որ «Fiesta» հիմքը բավականին կարճ, բավարար տարածք ներսում առնվազն առջեւի ուղեւորի եւ վարորդի դա ավելի քան բավարար:

«Ford Fiesta» (Սեդան) Տեխնիկական

Սա եւս մեկ կարեւոր թեմա: Տեխնիկական առումով, նորություն է «Ֆորդի» քիչ հավանական է, հարվածել է ռուս գնորդներին որոշ սարքերի. Front անկախ կասեցումը սահմանվում է «McPherson», եւ հետեւում - srkuchivaemaya եւ կիսամյակային կախյալ փնջի. Հետաքրքիր փաստ է, որ մեր ռուս հաճախորդներին, որոշվել է հաստատել սերտ հարվածային կլանիչները. Եվս մեկ գումարած բոլոր ավելացել հողի մաքրման. Գրունտը մաքրման թիվն աճել է մեկ ու կես սանտիմետր: Դա պարզապես մասին շարժիչը պաշտպանության մոռացված: Որ այդ մասին, «Ֆորդ Ֆիեստա» (Սեդան) վերանայում ընդունել այնքան էլ հաստատելու. Ավտոմեքենաների տերերը ասել, որ արդյունք այդ անհեռատեսություն է հաստ շերտ ցեխի, որը ձեւավորվել տակ Hood հետո ուղեւորության միջոցով ցեխ եւ puddles. Իսկ մարմինը պարզվեց, որ կոշտ. Դա ժամանակ հայտնաբերվել փորձարկման կրիչներ Ոչ ոչինչ, քանի որ EuroNCAP այս մեքենան ստացել է լրիվ «հինգ աստղ»:

Շարժիչներ եւ PPC

Ուրիշ ինչ կարող եք ասել, թե մեզ մոտ մոդելի «Ford Fiesta» (Սեդան) Տեխնիկական չեն տարբերվում անսովոր Պոտենցիալ գնորդները առաջարկվում են բենզինով ավտոմեքենաների ?. տվեց շարժիչով, 1.6-լիտր Կան մի քանի փոփոխություններ ամենաթույլ - .. 85 ձիաուժ, առավել հզոր. 120 «ձիեր», այսպես կոչված, «ոսկե միջինը» այս դեպքում այն է, որ 105 ձիաուժ շարժիչ.

Առջեւի մեքենան խումբը 5 ավարտվում է ձեռքով փոխանցման կամ 6-աստիճան "Automatic", որը հագեցած է կրկնակի կալանք, որը հայտնի է որպես Powershift: Թե ինչպես կարելի է համատեղել շարժիչները է նոր ամերիկյան սեդանի. 85-ձիաուժ շարժիչ, որը հագեցած է միայն 5-Band "մեխանիկա» միավոր 120 "ձիեր» են մոդուլների հետ 6-աստիճան «ավտոմատ»: Եւ որ այն «ոսկե միջինը» կարող է գոյություն ունենալ երկու տարբերակների. Մինչ օրս, բոլոր շարժիչներ հասանելի են Ռուսաստանում Մեծ Բրիտանիայի գործարանում Ford, որը շատ կարեւոր է: Չնայած նրան, որ շուտով ես խոստանում եմ, որ կսկսի արտադրամասերում եւ Ռուսաստանի Դաշնությունում:

կարեւոր երանգները

Այսպիսով, ինչ թեմա դուք կարող եք դեռ դիպչել, խոսում այս մեքենան որպես «Ford Fiesta» (սեդան) Reviews իրավատերերին դրա գործողության, իհարկե, այնքան, որ առաջին բանը, շատերն ասում են, որ այս մեքենան բավականին ծավալուն ճամպրուկ. 455 լիտր: Վառելիքի բաք 45, որը նախատեսված է l.

Եւ այստեղ, եւ հաջորդ պահին `սպառման. Ինչ վերաբերում է նրա համար. Այստեղ է, որ կարելի է ասել, մանրամասնորեն. Այսպիսով, 1.6-լիտրանոց 85-ձիաուժ շարժիչ. Դրա առավելագույն - 171 կիլոմետր ժամում: Առաջին հարյուրյակում նա արագացնում է 12,8 վայրկյանում: Որ քաղաքը գազի վազքը 8,4 լիտր 100 կմ: Եթե խառը ցիկլի, որ ցուցանիշը նվազել է 5,9 լիտր: Վրա ուղու եւ անում են 4.5 լիտր 100 կմ:

105-hp շարժիչի արտադրում է առավելագույնը 182 կմ / ժ, իսկ ցրել է հարյուրավոր 11,4 վայրկյանում (եթե ավտոմատ փոխանցման ապա ավելացել է 11.9). Սպառումը նույնն է, ինչպես նախորդ դեպքում:

120-ձիաուժ բոլոր նման. Միայն առավելագույն արագությունը կազմում է 188 կմ / ժ արագությամբ, իսկ արագացումը հարյուրավոր տանում է 10,7 վայրկյան:

արժեքը

«Ford Fiesta» - ի Սեդան, վերանայում որը մարդիկ թողնում հիմնականում դրական. Եւ բոլորը, առանց բացառության վերաբերում է չափազանց մատչելի գնով: Իրոք, որ հիմնական սարքավորումները արժե ընդամենը 525.000 ռուբլի: Սակայն այս տարբերակում չկա կոնդիցիոներ, եւ մի շարք տարբերակներ, բայց կա մի համակարգ է ABS եւ երկու առջեւի: Բացի այդ, մեքենան հագեցած Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, կարգավորելի ղեկի եւ վարորդի նստատեղից: Ի դեպ, հետեւի նստատեղի կարգավորում կարող է folded է հարաբերակցության 60 40 Կա մի audiopreparation երկու լավ թափ.

Հաջորդ սարքավորումներ, հայտնի է որպես Fiesta Թրենդ, արժե մոտ 600 հազար ռուբլի: Բայց դա հետ «մեխանիկայի»: 105 ձիաուժ շարժիչ, 6-աստիճան «ավտոմատ», - եւ այդ գինը ինքնաբերաբար դառնում է ավելի մեծ, քան 45 հազար ռուբլի: Սակայն այս կոնֆիգուրացիայի արդեն ունի օդային կոնդիցիոներներ Վիդեո համակարգչային, MP3 եւ CD խաղացողների, հեռավոր վերահսկվող ռադիո, 2-line դրսեւորում, մի շարք միջոցները եւ նավահանգիստների, գումարած վեց լավ բանախոսները.

Ավելի «լյուքս» ամբողջական

Որ երրորդ փոփոխությունը հայտնի է որպես Fiesta Trend Plus. Եվ դա արժե մոտ 690 հազար ռուբլի: Այս մոդելը կարող է պարծենալ թիկունքի իշխանության, առջեւի նստատեղերը տաքացվող, էլեկտրական տաքացումով առջեւի պատուհանի »protivotumankami» տագնապի եւ կենտրոնական armrest:

Բայց վերին վերջը տարբերակը կարժենա 750 հազար ռուբլի: Մոդելը ավտոմատ փոխանցման տուփով - 773 000 ռուբլի: Այս մեքենան են 15-դյույմանոց Ալյումինե սկավառակներ, թեթեւ եւ անձրեւի տվիչներ, հարմարավետ կաշվե ղեկ, կլիմատ կոնտրոլ, ESC, աջակցություն է շարժվում վերելքի վրա, ապա TFT լայն գունավոր էկրանով, մուլտիմեդիա համակարգի, նավահանգիստները, միջոցները, Անվտանգության բարձիկներ եւ ավելի. Ընդհանուր առմամբ ամենաթանկ տարբերակը. Եւ շատերը պնդում են, որ եթե դուք գնել, դա ավելի լավ է դրան: