BMW 760li - անվիճելի առաջատարը

BMW 760li - անվիճելի առաջատար գերմանական ավտոարդյունաբերության, զանգվածային արտադրող 12-գլան շարժիչներով. Անհրաժեշտ է հասկանալ, թե ինչու BMW չորս մխոց, քանի որ բոլոր մյուս ծախսերի 8-գլան շարժիչների. Եւ ծախսել ավելի բենզին: Բայց պարզվում է, որ պակաս չէ, միշտ տնտեսող!

Առաջին տասներկու գլանանոց շարժիչ եկավ 1987 թ-ին BMW 750i. Ապա դա եղել է «ռումբ», - աշխատանքային ծավալը հինգ լիտր հզորությամբ 300 ձիաուժ Առավելագույն արագությունը 250 կմ / ժ: Նա թողեց բոլոր մրցակիցներին հեռու ետեւում. Հետեւաբար, BMW (7 սերիա), որը համարվում է հիմնադիր տասներկու տարիների շարժիչների մարդատար ավտոմեքենա: Միայն 1989 թ., Մի մրցակից - Mersedes Bents S600, եւ այն գաղափարը, ինչը ավելի է ամրապնդվել: Արժանի հետնորդները տասներկու-շարժիչների դարձել է նոր Rolls-Royce եւ Maybach - նախնիների դասի «բացառիկ»:

Ժամանակի ընթացքում, Bayerische Motoren Werke կարիք կա իրականացման մեջ արտադրության ավելի հզոր շարժիչը. Նախագծման ութ մխոց շարժիչով պահանջվում է շատ ժամանակ եւ բարձր ծախսերի. Որոշվեց է օգտագործել բնօրինակը արգելափակել է «երկու վեց»: Դա է պատճառը, որ առաջին տասներկու շարժիչը, ապա միավորված է վերջին 2,5 լիտրանոց «sixes»:

Նախկինում, միջեւ տարբերությունը ութ եւ տասներկու գլանի մեջ BMW- ի էր չնչին. Այժմ իրավիճակը փոխվել է: Նոր BMW 7 Series բացը հզորությունը կազմում է 110 ձիաուժ, իսկ գինը երեսունինը եւ կես հազար եվրո: Օրինակ `գինը BMW 760i - հարյուր քառասուն երկու հազար եվրո, իսկ երկարաձգեց 140 մմ BMW 760 li - 164500 եվրո:

Անհատական կատարումը կգնահատվի 190 հազարի է եվրոպական արժույթի: Ենթադրվում է, որ յոթերորդ շարք զուրկ մասը այդ տասներկու բալոններ. Ինչպէս ride որակը չէ մինչեւ անդա. Սակայն այդ կարծիքը լիովին սխալ է. «Էքստրա» 110 ձիաուժ եւ 150 Նմ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, իհարկե, բավական շոշափելի, բայց պետք է մեղադրել մեքենայի խումբը Bayerische Motoren Werke է «անտարբերություն» հանցագործություն է:

Տասներկու մխոցանի շարժիչը կարողանում էր ապահովել կորպորատիվ մակարդակը BMW 760Li շարժիչ: Հիանալի լրացնում 12 վեց մխոց հիդրո-PPC.

Բավարիայի կարողանում է ցրել, որպես օդանավի, իսկ ապահովելով հարթ ֆենոմենալ. Մեջ առաջին անգամ շարքի BMW կիրառվել անմիջական բենզինի ներարկման, որը թույլ է տալիս նվազեցնել մակարդակը աղտոտիչների արտանետումների մթնոլորտում եւ զգալիորեն բարելավել շարժիչի արդյունավետությունը: Վառելիքի սպառումը BMW 760Li 23-26 լիտր հարյուր կիլոմետր, երբ վարորդական ի քաղաքին ճանապարհի վրա, երբ մեքենայով արագ - 12-15 լիտր.

LONG «Յոթ» է տալիս հետեւի ուղեւորների շատ տարածություն. Է հետեւի նստատեղի մեքենայի ունի գործառույթը նստավայրը ճշգրտման, ջեռուցման, օդափոխության եւ մերսման. Բացի այդ, ես քարշակում վերահսկիչ ապահովված է անհատական լրացուցիչ ցուցադրման, փոքր սառնարաններ եւ օդորակման համակարգի. Սրահ հագեցած է 5.1 ձայնային համակարգի.

Ի ամփոփման, հարկ է նշել, որ հիմնական առանձնահատկությունն է BMW 760Li այն է, որ ապահովում է կատարյալ ԴՈՒԵՏ նորագույն տեխնոլոգիաների եւ հարմարություններով. Այս մեքենան շատ հարուստ մարդիկ, ովքեր կարող են վճարել հաճույքը բարձր գնով: Սակայն, այս գինը արդարացված է: