Air Filter ՎԱԶ 2114: նկարագրություն, փոխարինվել

ՎԱԶ-2114 - շատ սիրված մեքենան Ռուսաստանում. Չնայած որ թողարկման է սերիական արտադրության է, որ մեքենան լայնորեն օգտագործվում են մեր հայրենակիցների: Մեկը հիմնական առավելություններից այս մեքենան բարձր պահպանելու եւ ցածր գնով սպասարկում: «Ավտովազ» դեռեւս արտադրում պահեստամասերը այս մոդելի համար: Դա ոչ թե բացառություն եւ օդի ֆիլտր համար ՎԱԶ 2114. Դրա վրա ենք քննարկելու այս հոդվածում.

նշանակում

Քանի որ դուք գիտեք, որովհետեւ ավտոմեքենան պետք է որոշակի մասը վառելիքի. Բայց առանց թթվածնի տպելու ծավալ չի ունենում: Հետեւաբար Բենզինով premixed օդի հետ:

Վերջին կլանել մթնոլորտից: Բայց մենք բոլորս գիտենք, որ օդը փողոցներում լի ցեխի. Հետեւաբար, կանխելու վնաս հասցնել շարժիչը, նախագծման մեքենայի զտիչ տրամադրվում:

Սկզբունքը շահագործման

Հետո արտանետումային ինսուլտի մխոց շարժվում է գլանի մեջ ներքեւի մահացած կենտրոնում: Վակուում ստեղծվել է շարժիչը: Այս ժամանակի մեխանիզմի բացում փական, որի միջոցով թթվածին է մատակարարվում. Եւ որ բառացիորեն sucked մեջ բալոններ, քանի որ ճնշման նրանցից ստորեւ մթնոլորտային.

Ի turbocharged շարժիչներով, օդը բռնի սնվում. Բայց մենք հաշվի առնելով շինարարությունը 14-րդ "Lada", որտեղ չկան տուրբինների եւ կոմպրեսորներ. Այսպիսով, մի բացասական ճնշման, օդի ներթափանցում միջոցով pores է զտիչ. Նրանք բավականին փոքր են եւ կարողանում են բուժել թթվածին է կեղտը եւ փոշու. Հաջորդ դա անցնում conduit ՎԱԶ-2114 օդային զտիչ է մուտքային կոլեկտորին: Դրանից հետո, օդը արդեն խառնվում վառելիքի եւ ներարկվել է գլան:

տեսակներ

Գոյություն ունեն երկու տեսակի տարրեր են նկարագրվում:

1. Քանդովիծ հավաքովի տու. Այնպես որ, դա կցվում է օդային ֆիլտրի բնակարանային. ՎԱԶ-2114-ը հագեցած այնպիսի զտիչ է գործարանում: Սա ստանդարտ դիզայն. The ֆիլտր ինքնին ուղղանկյուն թուղթ տարր. Դուք կարող եք տեսնել այն լուսանկարում է հոդվածում: Թուղթ ձեւավորում է որոշակի կնճիռ օդային զտիչ. ՎԱԶ-2114 ունի նաեւ բնակարանով, որը բաղկացած է երկու մասից: Այն պատրաստված է պլաստիկ եւ ամրացվեն հետ պտուտակներ.
2. Frameless: Մեկ այլ անուն - ֆիլտր զրոյական դիմադրության: Ոչ ստանդարտ հավաքածու եւ, ի տարբերություն առաջին տեսակի լինել Նոր: Հիմքը տարր է բարակ թուղթ սպասման հետ յուղոտ հեղուկ.

Ինչու է դա արվում: The հաստությունը է թղթի վրա ֆիլտր զրոյական դիմադրության է շատ ավելի քիչ. Հետեւաբար, օդը չի կարողանում ինչպես հարկն է մաքրի, անցնող իր pores. Այս կապակցությամբ, որը տրամադրվում է հղիություն: Շնորհիվ դրա, կեղտ ձողիկներ արտաքին պատի զտիչ. Այն չի թափանցել հետագա մեջ շարժիչը: Ավելի մեծ կոշտության տարր կարող է ամրապնդվում ԱՐՏ.

ռեսուրսը

Արտադրողը պնդում է, որ փոխարինումը օդային զտիչ վրա ՎԱԶ 2114 պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր 15 հազար կիլոմետր: Սակայն տվյալները դեռ կարող է տարբեր լինել զգալիորեն, կախված աշխատանքային պայմաններին. Այնպես որ, ձմեռային ժամանակի ֆիլտրի աղտոտված է 7 հազար կմ: Հետեւաբար, փոխարինում ավելի լավ է կատարել հետ համատեղ նավթի. Փորձառու վարորդներին խորհուրդ է տրվում անել այս գործողությունը յուրաքանչյուր 10 հազար կիլոմետր:

Նաեւ նշեմ, որ օդի ֆիլտր է ՎԱԶ-2114 է սպառվում նյութը: Մաքրելով այն իմաստ չունի, դա այն է, անօգուտ գործ է: Տարր փոխել բոլորովին նորը: Քանի որ դրա գինը կազմում է ընդամենը մոտ 150-200 ռուբլի:

Օգտվողի պորտալը «nulevik»

Բայց քանի որ անկարկաս «nulevik», նրանք պետք է մաքրվել: Սա արվում է յուրաքանչյուր 10 հազար կիլոմետր: Բայց մենք պետք է իմանալ, թե ինչպես պետք է դա անել, ճիշտ է: Դուք չեք կարող պարզապես վերցնել դուրս եւ լվանում իրը ջրի տակ: Այն ոչ մի ազդեցություն չունի:

Առաջին տարրը, որը մշակվում սպասման (չոր, առանց թրջող): Բացի այդ, դա անհրաժեշտ է սպասել այն ժամանակ (սովորաբար 10 րոպե) եւ լվանալ տարր է ջրի. Վերամշակել հղիություն դա անհրաժեշտ չէ: Հետո չորանում, որ տարրը պատրաստ է կատարեն վերաօգտագործման դեպքում.

Նշենք, սակայն, որ այդ FTS պետք է տեղադրված լինի միայն այն բանից հետո ամբողջական չորանում, կամ ջուրը ստանում է բալոններ. Է արագացնել գործընթացը, դուք կարող եք popolzovavshis տուն ֆեն:

վկայություն

Եթե երկար ժամանակ է, չեն փոխել է ՎԱԶ-2114 օդային զտիչ, դա կարող է առաջացնել հետեւյալ խնդիրները `

1. Կրճատվել շարժիչի հզորությունը:
2. Աճը վառելիքի սպառման.
3. Բարձրանում է ցրելու համար:
4. Անկայուն շահագործումը շարժիչը ժամը պարապ.
5. Երկար warming մինչեւ շարժիչը:

Երբ խցանված ֆիլտր մեքենան դադարում «քաշել». Իհարկե, դա չի ցանկանում, որ մեքենայի սեփականատիրոջը: Հետեւաբար, մենք պետք է առաջնորդվենք կիլոմետրաժը: Այն բանից հետո, 10 հազար ավտոմեքենա է փոխարինվել եւ նավթի եւ օդի ֆիլտր:

ՎԱԶ-2114 փոխել ֆիլտրերը իրենց սեփական ձեռքերով

Հարկ է նշել, որ այդ փոփոխությունը ընթացակարգը բավականին պարզ է, եւ հաղթահարել այն նույնիսկ սկսնակների համար:

• Այնպես որ, բացել կափարիչ եւ գտնել օդի ֆիլտրի բնակարանային. Դա ճիշտ է շարժիչը:
• Հաջորդ մենք պետք է հանել չորս պտուտակներ շուրջ պարագծային է պլաստիկ կափարիչի:
• Բնակարանային վեր բարձրացրեց. կեղտոտ օդի ֆիլտր տեսանելի կլինեն մեր առջեւ: Նրանք են ոչ ֆիքսված - տարր, պարզապես նստում են grooves կափարիչը. Հետեւաբար, մենք ձեռք հետ իր ձեռքերով է նույն կերպ, եւ սահմանել նոր տարր:
• Նախընտրական խորհուրդ է տրվում մաքրել ներսում փոշու shell մասին: Որպեսզի դա անել, օգտագործել փափուկ Կտորի soaked է բենզինի կամ ապակե մաքուր. Հոգ տանել, որ ֆիլտր եզրեր (նարնջագույն) էին խիստ իրենց grooves.
• Flexi գուլպաներ տարրը սահմանված: Համոզվեք, որ ֆիլտր լիովին նստած է բնակարանային, փակել կափարիչը:
• Ավելի լավ է ձգել պտուտակները «խաչաձեւ»:

Այս փոխարինման օդի ֆիլտր հաջողությամբ ավարտվել:

առողջարար խորհուրդներ

Կատարում է որոշ գործողություններ վերանորոգման կամ պահպանման, արձանագրել բոլոր գործողությունները մատյանի (նորմալ ծանոթագրությունները), նշելով այն տեսակի աշխատանքի եւ կիլոմետրաժը, որով նրանք հանդես եկան: Պահպանեք այն ամենը, ինչ ձեր գլխին, շատ դժվար է, երբեմն դուք կարող եք մոռանալ, որ այն, ինչ մղոններով էր փոխարինվել ֆիլտր, նավթի եւ այլ նյութերը:

Որ նավթի է օդային զտիչ վրա ՎԱԶ-2114-ինչ պետք է անել.

Երբեմն փոխարինում կարող է տեսնել հետքեր նավթի վրա մակերեւույթը զտիչ.

Սա վատ նշան է. Այս դեպքում, հետեւյալ խնդիրները `

• Կրիտիկական հագնում, մխոցավոր սկավառակներ (մասնավորապես քերիչ): Այսպիսով, մի համակարգում, որտեղ կա ավելացել է նավթի ճնշմանը, եւ հարկադիր միջոցով օդափոխության փականի.
• Խցանված արտահոսքի նավթի Deflector: Այս պատճառով է, որ նավթի մասնիկները չեն կարող ստանալ ետ դեպի crankcase.
• Խցանված գուլպաներ դուրսբերումը crankcase գազերի. Նա գալիս է ուղղակիորեն խորշիկ նավահանգիստ: Ընթացքում բնականոն օդափոխության crankcase գազերի շարժվել շնչափող. Այս դեպքում է, որ նավթի թույլատրվում մի փոքր ափսե պատերին խողովակի. Բայց եթե գուլպաներ խցանված է, ճնշումը համակարգում կավելանա: Նավթը կսկսի դուրս գալ բոլոր անցքերի, այդ թվում ստանում է օդային զտիչ. Դուրս իրավիճակ մաքրում կամ փոխարինման փականը օդափոխություն crankcase գազերի. Ժամը խուլ շարժիչը, այն պետք է պայթեցվել է միայն մեկ ուղղությամբ:
• Կեղտոտ օդի ֆիլտր: Ճակատագրի հեգնանքով, բայց նաեւ կեղտոտ տարրը կարող է առաջացնել այս երեւույթը: Ինչու է դա տեղի ունենում: Ավտոմոբիլային չունի բավարար օդ, որն է պատճառը, որ նա սկսում է ծծել այն ցանկացած աղբյուրից: Նրանք, ովքեր կարող են լինել crankcase հետ նավթային vapors. Լուծել այս խնդիրը տեղադրելու նոր օդային զտիչ.