«Լադա Գրանթ» կամ «Priora». Որն է ավելի լավ է ներքին սպառողների.

Ին ներքին auto արդյունաբերության նշել է, շատ լավ, եւ վատ: Յուրաքանչյուր ապրանքանիշը ունի իր ռուս երկրպագուներին, եւ կան մարդիկ, ովքեր այլ կերպ, քան «դույլ Հեղույսներ« ներքին մեքենաները չեն զանգահարել: Մենք չենք գնա մանրամասների մեջ հայտնի հակամարտություն մեքենաների սիրահարների եւ «հայրենասերների», եւ փորձում են դեռ պարզել եւ պատասխանել այն հարցին, վարորդներին »,« Գրանտ »կամ« Priora »-, որը ավելի լավ տեսակետից սովորական ռուսական սպառողների».

«Lada Priora"

Այս մեքենան դուրս է եկել բավականին որոշ ժամանակ առաջ, 2007 թ.-ին: Առաջին հայացքից դժվար է տարբերել «գերակա» է «տասնյակ», որն ստեղծվել է հարթակ այս մոդելի. Բայց արտադրողի հավաստիացնում է սպառման երդումը ներկայությամբ ավելի քան հազար տարբերությունների եւ ձեւափոխված մասերի.

A արագ քննությունը դա կարծես մի պարկեշտ եւ նորաձեւ. Եթե հաշվի չառնենք «cloned» տեսքը, ապա մնացածը մեքենայի համահունչ եվրոպական ոճով. Ոչ թե ոչինչ է ներքին աշխատեցան իտալական դիզայներների. Բայց մի բան - դիզայն գաղափարներ, եւ բոլորովին այլ է հապշտապ մահապատժի է ենթարկվել ժողովը: Գաղտնիք չէ, որ կարճ ժամանակում շահագործման է տնակում կան «ծղրիդներն», ինչ-որ բան ինչ - որ տեղ squeaks ինչ-որ բան ինչ-որ տեղ բանակցություններից հետեւանք է մի շարք բջիջների է մաշկի կապված են ինչ - որ կերպ. Ընդհանուր առմամբ Էրգոնոմիկա հազիվ հեռանում է «չորսի»: Այժմ, ավարտելու պատկերը եւ ավելի ճշգրիտ սահմանման, թե ինչ է լավագույն, «Priora» կամ «Գրանթ" Ստուգել "դրամաշնորհներ»:

«Lada Granta»

Ի արտաքին տեսքի ձեւավորման «Գրանթ», իհարկե, կտա հավանականություն "Priority»: Լրացուցիչ ժամանակակից տեսք ունի մի դասական ոճով, Ընդլայնված դիզայն, ավելի տեխնոլոգիական սարքավորումներ - այս ամենը բերում «գրանտերի» դեպի եվրոպական ներկայացուցիչների դասական գծի.

Համար հիման վրա «գրանտերի», մշակողները պետք է հարթակ, "Kalina": Բայց միայն մի հարթակ, էքստերիեր «Լադա Granta» Ստացեք ձեր սեփական. Եթե մենք համեմատենք տվյալների վրա ավտոմեքենաների հարթակներում, ապա ասում, "Kalina", "դրամաշնորհներ» կամ «Priora» - ինչ ավելի լավ է, շատ դժվար է: Շատ թերություններ եւ այնտեղ, եւ այնտեղ, եւ այնտեղ. Բայց առաջին բաներ առաջին, եւ վերադառնալու է «Grant»:

Համեմատ, «Priora», նա հավաքել է ավելի արդյունավետ, առնվազն մինչեւ որ մենք փորձեցինք տնակում: Ոչ մի «ծղրիդներն» եւ ճռռում: Համարը ներքին պաստառում մասերի Էականորեն կրճատվել է կառուցել որակը բարելավվել է: Այնուամենայնիվ, համեմատել մոդելների տարբերությունը արտադրության ավելի քան չորս տարիների ընթացքում, այնպես, որ սպառողը օբյեկտիվորեն ասում, «Գրանտ» կամ «Priora», այսինքն դրանցից լավագույնը, բավականին խնդրահարույց է: Ի արտասահմանյան արտադրողների չորս տարիներին մոդելը ենթարկվում է ավելի քան մեկ ռեսթայլինգացված եւ տեխնիկական կարողությունները ավտոմեքենաներ նման մի տարբերությամբ հարցում ընդհանրապես չի կարելի համեմատել: Սակայն Ռուսաստանը - ոչ արտերկրում. Հետեւաբար, չնայած որ «Գրանթ» եւ ստացել հանգիստ ու արդյունավետ powertrains երբ իրենց արդիականացումը կիրականացվի, հայտնի չէ:

«Գրանթ» կամ «Priora» - որն է ավելի լավ? գտածոները

Եթե հաշվի առնենք, որ տարբերությունը «տարիքում», չորս տարվա ընդմիջումից միջեւ ազատ արձակել այս երկու նոր մոդելների հստակ գնաց ի շահ «Grant.» Նա նայում է ավելի թարմ, եւ դիզայն ավելի մոտ է եվրոպական ավտոմեքենաների. Բայց, եթե դուք սկսեք գնից, ապա ռուս սպառողները չեն պետք է բացատրել, "Գրանթ» կամ «Priora» - որն ավելի լավ է. Մեծամասնության համար սովորական վարորդներին, որ դա ավելի էժան է, այնքան լավ. Այս առումով, «Գրանթ» իր բազային արժեքի 259 000 է ավելի գրավիչ է, քան նրա մրցակից «Priora» հետ գնով 330 հազար: Դա պարզապես պարզ չէ, թե ինչու է նման մեծ տարբերությունը արժեքի. Complete փաթեթը գրեթե նույնական բեռնաթափման հատկանիշներով նման են: Այն գնագոյացում ազդել է ժամանակի փորձությանը: Այդուհանդերձ, «Priora» է 4 տարի հին.

Այսպիսով, հոդվածը տվել այն հարցի պատասխանը, սպառողին, այնքան երկար տանջող հարցը: "" Kalina "," Priora "," Դրամաշնորհներ »բառը, ինչն ավելի լավ է ամենօրյա օգտագործման համար?": Բարի երթ ընտրություն: