ABC մեխանիկ `հեծանիվների արգելակների ճշգրտում

Բացօթյա զբոսնում, իհարկե, թույլ է տալիս ունենալ մեծ հանգստություն եւ ուժ ձեռք բերել, եւ եթե դուք կարող եք հեծանիվով լողալ, ապա կարող եք վստահ լինել, որ դա կրկնապատկում է հաճույքը: Բացի այդ, այս երկաթե «ընկերոջ» վրա ձիավարություն թույլ կտա ձեզ ձեռք բերել լավ ֆիզիկական ձեւ, ինչպես նաեւ բարելավել անձեռնմխելիությունը տարբեր տեսակի հիվանդությունների եւ խուսափել քրոնիկական հոգնածությունից: Բայց այս մեքենան անպայման աշխատում է, անհրաժեշտ է իմանալ վերանորոգման մանրամասները `որպես դողերի փոխարինում, հեծանիվների արգելակման կարգավորում եւ այլն: Այս պահերը կարեւոր են, բայց դրանք այնքան էլ դժվար չէ իրականացնել, ունենալու որոշակի հմտություններ մեխանիզմների հետ աշխատելու մեջ:

Արգելակի համակարգերի տեսակները

Հեծանիվների համար արգելակային համակարգերի մի քանի տեսակներ կան.

• Ռոմ - մեխանիկական (վեկտոր, տիկ, գորգագործ) եւ հիդրավլիկ;
• Ոտնակ;
• Disk- հիդրավլիկ, մեխանիկական եւ համակցված;
• Roller;
• Drum եւ stirrup:

Դրանցից լայնորեն օգտագործվում էին միայն առաջին երեք համակարգերը: Կարելի է նշել, որ հեծանիվների արգելակների ճշգրտումը տարբերվում է օգտագործված տեսակից: Դիտարկենք ամենատարածված դեպքերը, ռիզին եւ սկավառակի արգելակները:

Disk համակարգեր

Սկավառակի արգելակման համակարգը սարքը, ներառյալ ռետին, որը պատրաստված է պողպատե սկավառակի եւ մղիչի տեսքով: Վերջինս սարքը թեք արգելակ է, որի բարձիկները սեղմում են ափսեը: Արգելակի լծակի ուժը գնում է այս մեխանիզմը մալուխի միջոցով (մեխանիկ) կամ հիդրավլիկ միջոցով:

Հեծանիվների վրա արգելակման կարգավորումը սկավառակի համակարգով կարող է իրականացվել հետեւյալ կերպ.

1. Անհրաժեշտ է տեղադրել սկավառակը անիվի հանգույցի վրա եւ ապահովել էքսցենտրիկ հաստոցների միջոցով:
2. Միացրեք ադապտերն ու կաբինետը, որպեսզի վերջին տարրը տեղին չի տեղավորվում:
3. Սեղմելով արգելակման բռնակները, անհրաժեշտ է հարմարեցնել բարձիկների դիրքերը, որտեղ նրանք գնում են հավասար հեռավորության:
4. Երբ ռոտորը կցված է, մղիչը ինքնաբերաբար տեղադրվում է ճիշտ տեղում, եւ միայն այն ժամանակ անհրաժեշտ է ամրացնել այս մասը հաստոցներով:
5. Ստուգեք արգելակային բարձիկներ: Դա անելու համար անիվը շարժվում է, սեղմելով համակարգի կարգավիճակը մի քանի անգամ (ավելի քան 20): ROTOR- ի շփման դեպքում կոշիկի վրա (մի կողմից), անհրաժեշտ է թուլացնել կաբինետի կցորդը եւ շարժվել այս սանդղակի ուղղությամբ: Եթե այս երեւույթը երկկողմանի է, ապա անհրաժեշտ է թուլացնել վեցանկյունը բռնակի վրա եւ խստացնել բոլոր հենակները:

Rim համակարգեր

Հեծանիվների արգելակները ճռռոցային համակարգով կարգավորելը ներառում է երկու քայլ.

1. Առջեւի վահանակը կարգավորելը:
2. Արգելակի արգելակման համակարգի ճշգրտում:

Բռնակների դիրքորոշումը կարող է ճշգրտվել ըստ անհատական պարամետրերի, այնպես որ հարմար է, երբ սեղմում եք այս սարքը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է պտուտակ, որի հետ սեղմված այս մասը մի փոքր թեքվում է: Այնուհետեւ կարգավորեք բռնակի դիրքերը եւ ապահովեք տարրը:

Ձեռնարկի կարգավորումը կատարվում է այնպես, որ բարձիկներն ունենան հավասար հեռավորության վրա (մոտ 3 մմ): Սա կարելի է ձեռք բերել թուլացնելով ուժեղ լարվածության կողմում սեղմվող գարնանային լարվածությունը կամ այն ամրացնելով մյուս կողմից:

Հետեւյալ արգելակները նույն ձեւով կարգավորվում են: Այս համակարգի գործունեության ստուգումը եւ կարգավորումը կբարձրացնեն հեծանիվը, ինչպես նաեւ տրանսպորտի այս տիպի երթեւեկությունը :