«Տոյոտա-Ցանկությունների»: վերանայում. Toyota Ցանկությունների: Տեխնիկական, գները, լուսանկարներ

Արտադրությունը մեքենայի «Տոյոտա Ցանկություն» (գտնվում ստորեւ լուսանկարում) մեկնարկել է 2003 թ. Դա մի կոմպակտ երթուղայինը, որը նախատեսված է միաժամանակյա տրանսպորտի յոթ մարդ, այդ թվում `վարորդի. Քանի որ իր գործարկումից, որ մոդելը առանձնանում լիարժեք համապատասխանությունը բոլոր հիմնական միտումների իր շուկայական հատվածում: Սա կարող է բացատրել, թե իր մեծ ժողովրդականություն եւ ճանաչում է շատ երկրներում:

դեբյուտ

Մեքենան Toyota Wish 2003 մոդելային տարվա դեբյուտային շոուի ժամանակ, որը տեղի է ունեցել Տոկիոյում: Մեքենան տեղադրված է 1.8 լիտրանոց տողամիջյան էներգաբլոկի, որը բաղկացած է չորս բալոններ եւ գործում է համադրություն է «ավտոմատ» տիպի CVT չորս փուլով: Նրա հզորությունը կազմում է 132 ձիաուժ: Այն մոդելը իրականացվել է երկու մարմնավորումների, կամ միայն առջեւի անիվի drive. Որոշ ժամանակ անց, այն նախատեսված էր շարժիչը ծավալով երկու լիտր, որն ի վիճակի է 156 «ձիերով».

ընդհանուր նկարագրությունը

«Corolla» մոդելը դարձել է հիմք մեքենայի «Տոյոտա ցանկությունն է»: Տեխնիկական եւ ընդհանուր ոճը երկու մեքենաների Այս առումով շատ նման են: Արտաքին catches սպորտային ավտոմեքենա է աչքի. Կողմնակի պատուհաններ են ձգված այդ ուղղությամբ միջքաղաքային վիճակում է, որ ապահովում է գերազանց տեսանելիությունը ուղեւորների. Ի լրումն, պայմանավորված է հարթ հատակին եւ մի լայն անվային դիզայներների տրամադրում բավարար տարածք ոչ միայն տեղերի համար, այլեւ ուղեբեռի.

ներքինը

Մեքենան ստացել է մի սրահ, որը զարդարված է բարձր որակի գործվածքների. Դրա հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ հնարավորություն է փոխել ինքնակառավարման մարդատար seating դասավորությունը համադրությունը: Առջեւի վահանակի որպես ներքին մասում դռան, պատրաստված սեւ փափուկ պլաստիկ. Գործիքակալի են երեք հավաքում վառ նարնջագույն backlight. Կենտրոնն Վահանակով «Տոյոտա-Wish» սահմանվում գագաթին deflector, եւ հաջորդ դրան թվային նվագարկիչ դրսեւորում, որի չափը կազմում է 7 դյույմ. Ձախ-պայմանավորված վերահսկողության ստեղնը եւ հերթափոխը լծակ գտնվում է ներքեւի մասում: Կառավարման այդ համակարգերը կարող են իրականացվել նաեւ օգտագործելով կոճակները կոմիտեին սյունակի: Շնորհիվ ներկայությամբ երրորդ անընդմեջ նստատեղ բեռնախցիկ ունի բավականին համեստ գումարը միայն երկու հարյուր լիտր: Սակայն, երբ նրանք են folded, այս ցուցանիշը զգալիորեն աճել է:

տեխնիկական բնութագրերը

Հատուկ բառեր արժանի մակնիշի «toyota wish 'առանձնահատկությունները. Առավելագույն արագությունը մեքենաների հագեցած է 1.8-լիտրանոց շարժիչով, այն է, 190 կմ / ժ, իսկ արագացումը զրոյից «հարյուրավոր» այն պետք ինը վայրկյան: Այս դեպքում, որ վառելիքի սպառումը մեքենայի հավասար է 7.3 լիտր: Ի մարմնացումը հետ ավելի հզոր միավորի նման է ամենաբարձր արագությամբ, արագացումը ժամանակն է 8.5 վայրկյան, իսկ հոսքի արագությունը - 7.6 լիտր:

երկրորդ սերնդի

Մեքենայի, «Տոյոտա ցանկությունը» երկրորդ սերունդ, որը հայտնվել է 2009 թ., Դիզայներները արդիականացրել գեներատոր ու մարտկոցը. Արդյունքը: Այս աշխատանքի էր նվազեցնել վառելիքի ծախսը: Սա հատկապես ճիշտ է տրանսպորտային միջոցների ծավալով էներգաբլոկի 1,8 լիտր: Մասնավորապես, յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետր մեքենան այժմ պահանջում է 6,6 լիտր համար տարբերակի հետ լիաքարշ եւ 6.1 լիտր համար `ճակատային փոփոխումը. Բոլոր տեսակի ճանապարհային թերություններով եւ խախտումների են հարթվել դուրս շնորհիվ փափուկ կասեցման: Քանի որ Վարորդներին ասում են, մեկը խոշոր օգուտներին նոր իրեր դարձել բավականին ցածր մակարդակ աղմուկի, որը հատկապես զգացի, երբ մեքենայով ցածր արագությամբ. Միեւնույն ժամանակ, ըստ սուր սեղմելով գազի ոտնակ ինքն է հիշեցնում ուժեղ բղավել չի թույլ է մեքենայից «Տոյոտա ցանկությունն է»: Վերանայում սեփականատերերի մեքենայի ցույց են տալիս, իր լավ վարորդական դինամիկա եւ համառ արգելակները. Ի լրումն, նրանք նշում են, ու համեմատաբար ցածր արժեքը մեքենայի պահպանման.

Վերջին տարբերակը

նմուշ 2013 մոդելը կանգնած տպավորիչ արտաքին դիզայն. Դիմաց մեքենայի ակնհայտ են երկար բարակ լուսարձակներ եւ grille, ամբողջությամբ ավանդույթի ընկերության. Թիկունքում լույսերը ունեն բավականին մեծ չափը եւ հորիզոնական դիրքով. Տանիքը ընկնում ետ դանդաղ եւ ավարտվում է spoiler. Մեքենան "Toyota Ցանկությունների» վերջին սերունդն ի վիճակի է տեղավորել, քանի որ շատերն են յոթ մարդ: Եթե անհրաժեշտ է, որ վերջին շարքում քանակը կարող է folded ներքեւ, դրանով իսկ բարձրացնելով ծավալը բեռնախցիկում: Թվում համար օգտագործվող նյութերի պաստառագործություն, գերակշռում են փափուկ եւ հաճելի է շփվել պլաստիկ. Ինչ վերաբերում է տեղերի, նրանք ծածկված է բարակ շորի նեղ կտորով. Հիմնական տարրերը առջեւի վահանակի կազմակերպվում են ստանդարտ կարգով, ինչը բնորոշ մեծամասնության համար ճապոնական ավտոմեքենաների. Այն տեղադրվել է վերեւում սենսորային էկրանի յոթ դյույմ.

Մեքենան կարող է պայմանավորված երկու տեսակի շարժիչներ: Դրանցից առաջինը մի 130 հոգանոց «չորս» հատորը 1.8 լիտր: Երկրորդ տարբերակ - ը չորս մխոց միավոր ծավալով 2 լիտր եւ հզորությունը 152 ձին. Երկու շարժիչներ կարող է գործել տանդեմը հետ "Automatic" չորս քայլերը կամ 7-աստիճան Վարիատոր տուփ տեսակի. Ինչ վերաբերում է ստանդարտ սարքավորումներով, ապա այն ներառում է վեց Անվտանգության բարձիկներ, լիարժեք իշխանություն աքսեսուարներ, բազմաֆունկցիոնալ ժամանցային համակարգը, the ESP, ABS, եւ կլիմայի վերահսկողության.

Թիրախային լսարանը եւ ծախսերի

Model "Տոյոտա-Wish» նախատեսված է հիմնականում Ասիական շուկայում: Ամենամեծ պահանջարկ է վայելում Թայվանում, Թաիլանդում եւ Ճապոնիայում: Միեւնույն ժամանակ, մեքենան գտնվում է բավականին տարածված է նաեւ այլ մարզերում: Նրա հիմնական թիրախային լսարանը երիտասարդ ընտանիք: Բացատրությունը սա միանգամայն պարզ է. Փաստն այն է, (վերանայում հաստատում են այն), որը հանդիսանում է անվտանգ, գործնական եւ տնտեսական Մինիվեն բավականին հարմարավետ կարող է կատարվել ամենօրյա ուղեւորություններ է աշխատել, եւ հանգստյան օրերին ամբողջ ընտանիքը գնալ քաղաքից դուրս, կամ լողափ, իսկ դեռ ընկերների հետ.

Գնել այս մեքենան առաջին կամ երկրորդ սերունդն է ներքին երկրորդային շուկայում կարող է լինել այն գումարով, որը կազմում է մոտ տասնյոթ հազար դոլար: Այդ գնով կարելի է տարբեր լինել, կախված սարքավորման, տարվա ազատ արձակման, եւ մեքենա կարգավիճակը: Ծառայել է, որ այն կունենա իրենց սեփական, քանի որ պաշտոնական կենտրոններ, ամենայն հավանականությամբ, պետք է հերքել, նույնիսկ մատակարարման պահեստամասերի. Իսկ մյուս կողմից, այդ հարցերը կօգնի բազմաթիվ փոքր ծառայություններ, որոնք մասնագիտանում են օգտագործված ճապոնական մեքենաների.