Մեքենան BMW 316i, առանձնահատկությունները եւ լուսանկարը

Հեղափոխական «Երեք ռուբլի», - ներկայացրել է 1990 թ., Փոխարինելով նախորդ մոդելը E30 եւ հրատարակել է կարգախոսի ներքո Ultimate Վարորդական Machine, լիովին համահունչ նկարագրության Բավարիայի ավտոմեքենաների.

պատմություն

Այս մոդելը էր արտադրության մինչեւ 2000 թ., Քանի դեռ E46 նորույթը լիովին դուրս մղվեց այն շուկայում. Մինչ օրս, ցավոք սրտի, չկա ոչ շատ բարի որակի պատճենները. Որակական The BMW E36 316i այդ տարիները շատ նոր արտադրանքը կլինի ավելի թանկ է. Օրինակ, նոր Opel Astra G կարժենա շատ ավելի էժան է: Դրական տարբերությունն այս BMW- ն ստանում մեծ հաճույք է ձիավարություն, որն ընդգրկում է մի քանի թերությունները եւ խնդիրները:

հայտնվելը

Այն շատ մոդելը, BMW 316i ավելի մեծ է եւ ավելի ծանր է, քան իր նախորդը. Coupe Մեսսենջեր նայում ավելի հանդուգն. Նրանք, ովքեր ցանկանում են ձեռք բերել երկու դռնանի մոդելը պետք է հաշվի առնել, որ յուրաքանչյուրը մարմնի մասերը ունեն իրենց սեփական կուպե կափարիչ է ավելի երկար են 80 մմ, իսկ տանիքը `130 մմ: BMW 316i մեքենայի Չափերը - - 4.32 x 1.64 x 1.38 մ ընդհանուր քաշը 1065 կգ է:

Հիմնական առանձնահատկությունն մոդելային դառնալ ապրանքանիշի կախվածքներով, լավ հատկություններով է ճակատում.

Ներկայով արտադրության տարբեր մոդիֆիկացիաներ, սկսած եւ վերջացրած մի փոխարկելի Հեչբեկ: BMW 316i Compact Հեչբեկ հայտնի է դարձել շնորհիվ իր compactness. Փոխարկելի, իր հերթին, չեն պահանջարկի ԱՊՀ երկրներում:

Հատկանիշներ BMW 316i

Այս մոդելի սահմանել տարբեր շարժիչների. Մենք խոսում ենք այն մասին, որ պակաս հզոր տարբերակները. BMW 316i շարժիչ թույլ է տալիս 12.7 վայրկյան է հավաքել 100 կմ / ժ, իսկ ունենալով հզորությունը 102 լիտր: ա. Վերջինս միշտ չէ, որ լավ վարկանիշ բրենդային սիրահարներին, բայց մի նշան որակի ավտոմեքենան արժանի. Երբ կանոնները շահագործման, նույնիսկ փոխարինող օղակները պետք է միայն այն բանից հետո, 300.000 կմ: Շարժիչը ինքնին տեղափոխվել ավելի մոտ է տնակում, որն ապահովում Սեդան իդեալական քաշը բաշխման երկայնքով axes.

Մեծ մասը ականավոր BMW 316i ունի հինգ աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ, որը, ըստ սեփականատերերի, շատ հուսալի. Ամեն 20,000 կմ նավթի փոփոխությունը վանդակում, եւ հիմնական զույգը:

Հիդրավլիկ ինֆորմատիվ, կա հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ: Փոխարինելու կոմիտեին դարակ է պահանջվում ամեն 150000 կմ: Անիվի հակահայկական փական համակարգը ներկա է տվյալների բազայում.

Գունավորում անցկացվել է մոդելի, գովելի, բայց դա տեւում է իր ժամանակը: Ներկայումս, ճնշող մեծամասնությունը, որ BMW 316i տարբեր աստիճաններ կոտրված, այնպես որ դուք պետք է ուշադրություն դարձնեն, երբ գնել մեքենա. Առավել ենթակա են կորոզիայի չի ենթարկվում վայրերում լեռ հետեւի հարվածային կլանիչները, ավելի ցածր եզրեր է դռների եւ sills, բեռնախցիկի եւ հետեւի fenders.

Ամսվա բնութագրում ներկայացվում է սեղանին:

կախոց

Ես կցանկանայի նշել, կարծրատիպերը, որոնք ծագել են սեփականատերերի դիտարկումներ է ոչ հավաստիության կասեցման: Ամենաթույլ օղակն է BMW կասեցման - ի վարորդը.

Թիկունքում բազմաբնակարան ուղեցույց կասեցում BMW 316i behaves լավ մուտքի մոտ հերթափոխով ժամը արագությամբ. Սովորաբար, նախքան վաճառում մեքենայի սեփականատիրոջը չի ծախսվում վերանորոգման լուռ բլոկների, որպեսզի նրանք հաճախ ստիպված են ներդրումներ վերանորոգման է գնորդի: Գերմանական մեքենա բովանդակության թվում են ամենաէժան, բայց դա ոչ թե BMW. Օրինակ, shock կլանիչները եւ աղբյուրներ հազվադեպ պետք վերանորոգումներ, սակայն եւս մեկ անգամ պետք է փոխարինվեն, կմիանա ոչ թե երկու կամ երեք հարյուր դոլար: Հաճախ, շատ վարորդներ բողոքում են, որ թերությունների հետեւի անիվի drive, եւ դա է քաշում:

Առջեւի McPherson հենակ չափազանց դիմացկուն: Վերստուգող խորհուրդներ է զբաղեցնել մինչեւ 30,000-50,000 կմ, Զսպանակ stabilizers - 60000 կմ, իսկ լուռ բլոկների, եւ մինչեւ 100.000 կմ:

Հարկ է նշել, ABS, համակարգը. Այն հագեցած է բոլոր ավտոմեքենաների, բայց warping արգելակային սկավառակներով եւ աճել մաշվածության հազվադեպ չեն: Այս խնդիրը չէ էժան լուծում գնման թանկ եւ բարձրորակ արգելակի բարձիկներ կամ հաճախակի փոփոխության սկավառակներով.

սրահ

BMW 316i սրահ ինքնին (լուսանկարներ, որոնց ներկայացվում է հոդվածում) հարմար չէ այն մարդկանց համար, ովքեր փնտրում են մի ընդարձակ ընտանեկան մեքենան. Այն փաստը, որ նույնիսկ վարորդը միջեւ դուռը եւ փոխանցման թունելի, որը պարունակում է ոչ միայն ունիվերսալ համատեղ, այլ նաեւ արտանետման համակարգի: Վարորդի նստատեղ գտնվում ցածր է: Տնկում սպորտի, այնպես որ ուղեւորը նստած ետեւում վարորդի կկարողանան տեղադրել ձեր ոտքերը տակ առջեւի նստատեղի հանգստացնել: The գործիքը վահանակ մոդելի տեղակայված են վարորդի եւ գազի ոտնակ է հարկ, որը համարվում է hallmarks BMW ավտոմեքենաների

Թիկունքում ջեռ այնքան էլ չեն տեղավորվում է midsize Սեդան դասի. , Քանի որ շարժիչի, տեղափոխվել ավելի մոտ է կենտրոնում, սրահ նվազել. Ուղեբեռը կուպե 425 լիտր, ինչը լավ է, բայց բոլոր վերը նշված ազդում չափորոշիչներ ուղեւորատար բարձիկներ:

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի ապակի: ապակե հաստությամբ մի մեխանիկական Վերելակների - 3 մմ եւ Power - 4 մմ. Հետեւաբար, երբ փոխարինելու ապակի պարզապես չի կարող մտնել grooves.

Գները օգտագործված մեքենաների

Այդ գինը տատանվում է 4000-ից մինչեւ 6500-դոլարով, ամենը կախված է տարվա արտադրության մեքենայի. Ավտոմեքենաների համար 1991 թ., Դուք կարող եք վճարել է մոտ 4 հազար դոլար, իսկ մոդելի 1996 - Արդեն 6-6.5 հազար դոլար ...

Արձագանքներ մասնագետները

Այս մոդելը արդարացնում որակը գերմանական արտադրողի. Վերջերս, դա էապես դանդաղեցին գնով, բայց գույնի չի ազդել: Պահել մեքենան BMW, սկզբունքորեն, բոլորն էլ կարող են: շուկան բավարար է լիցենզավորման պահեստամասերի, ինչպես նաեւ պահեստամասերի / թ. Հիմնական խնդիրն է սեփականատիրոջ վեց մխոց E36 կարող է դառնալ ավելի չտաքանա գլան ղեկավար պատրաստված ալյումինից (բոլոր մոդելները, որոնք համալրված դրա հետ, քանի որ 1995 թ. Մինչեւ փակումը արտադրության):

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ չորս-գլան, որ նրանք չեն առանձնանում երկարակեցությունը. Հաճախ իշխանությունը շարժիչների տեղադրված է, պարզապես բավարար չէ, որպեսզի անխոհեմ վարորդների. Նրանք փորձում են ճզմում բոլոր նրանց, որ հնարավոր է, բայց միայն աղբ մնում է վաճառքի:

Ինչ վերաբերում է դիզելային տարբերակներով, վշտացնի վարորդներին. Միայն մեկ Ձիաուժ արդեն neremontoprigoden:

Բոլորը PPC շատ գովելի է, եւ որ մեքենան, եւ մեխանիկա. Նրանք վաստակել են անունը «neubivaemy»: Այն բանից հետո, 150000-200000 կմ խնդիր չունեին: Անհրաժեշտ է միայն փոխարինող անդրկուլիսյան գեղձի եւ գեղծ ինքնաթիռ արկղը. Այն բանից հետո, 250,000 կմ, անհրաժեշտ է փոխել ճկուն շղթայակցում պտուտակը: Եթե խնդիր է առաջանում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ժամանակ առ ժամանակ, եւ, թերեւս, սկսած «խոշտանգում» բազմաթիվ քաջարի «racers»:

դատավճիռ

Լավագույն մոդելը համարվում է բազմաթիվ ավտոսիրողների եւ մասնագետների, այն դարձել է վեց մխոց BMW E36 հետ ավտոմեքենան 2,5 լիտր: Գնման չորս մխոց արդեն կորցրել է իր իմաստը: Ինչու ծախսել գումար է հաճախակի փոխարինման ժամանակացույցը գոտի, եթե մեքենան չի համարվում ծախսերի արդյունավետ. Բայց բոլոր վարորդներին ընդգծում են, որ երրորդ շարքը Սեդան ունի շքեղություն, խստություն գծերի եւ սեպաձեւ ուրվագիծ.