Տեղական նկարչությունը բամպեր իր սեփական ձեռքերով

Ցանկացած մեքենա սեփականատերը փորձում է ամեն կերպ պահպանելու ձեր մեքենան պատշաճ ձեւով: Այսօր կան բազմաթիվ լեհական, հեղուկ ապակի եւ այլ միջոցներով պաշտպանելու լաքաներկային: Սակայն, եթե դուք «ընտելացանք" - ի ավտոկայանատեղի քերծվածքներից չի խնայել որեւէ մեկը վերը նշված միջոցների. Հատկապես, եթե դա խորը վնաս: Ելք է տեղական գեղանկարչություն բամպեր. Նրա ձեռքերը դարձնել այն շատ իրական: Եկեք նայենք, թե.

Կարող եք խուսափել recoat:

Դա միշտ չէ, որ հնարավոր է վերականգնել մակերեւույթը առանց այս գործողության. Բայց եթե վնասը չափազանց խորն է, այն կարող է փրկել իրավիճակը հղկող փայլեցնելու: Այժմ Bumpers շատ հաստ շերտ ներկի. Եթե քորում չի ստացել է «բազայի», դուք կարող եք փորձել վերականգնել բոլորին, առանց կրկին enameling: Բայց դա արժե հիշել, որ հղկող հղկում հեռացնում է որոշակի տոկոս լաք: Այստեղ հիմնական բան չեմ սրբել ներկի է գետնին: Բոլոր դուք պետք է, - այս Անկյուն Grinder հետ զգացին հավելվածի եւ հղկող կպցնել: Իր վերին մասում trituration LPC հեռացվել. Այսպիսով, դա հնարավոր է վերականգնել նախկին գործարանում ձեւը, առանց նկարչության. Այն դեպքում, խորը strains կլինի միայն վերաներկել. Բայց ինչ է կետ լվանում ամբողջ տարրը, եթե մի զրոյից երկարությունը ընդամենը մի քանի սանտիմետր. Առավել փոխզիջումային լուծում - Տեղական գեղանկարչություն բամպեր.

Ինչ է անհրաժեշտ շահագործման.

Այնպես որ, աշխատանք, մենք պետք է:

• Անջրանցիկ հղկաթուղթ.
• Այբբենարան (հատուկ պլաստիկ):
• Ծեփոն (կրճատումը խոր lesions):
• Կնիկի բարձիկ եւ ֆիլմը.

Ինչ վերաբերում է ներկի մեջ, ապա այն պետք է լինի համարակալված: Իմանալով, ծածկել կոդը, Դուք կարող եք ստանալ հենց գույնը: Այժմ կան գույները ոչ միայն բանկերում (ըստ լակի), բայց արդեն pumped մեջ փուչիկ. Հիմնական բան է հստակեցնել այն արծնապակի գործարան կոդը: Այն գտնվում է վարկանիշային ափսեի դիմաց շարժիչի խցիկում (կամ Կպչուն ին սյուն):

ուսուցում

Հարկ է նշել, որ այս գործողությունը կարող է իրականացվել առանց հանելուց բամպեր. Տեղական նկարչությունը այս դեպքում ներառում է էմալը sprayed ուղղակիորեն վրա մակերեսին. Բայց նախ դուք պետք է նախապատրաստել այս կայքը: Նախ, դա eluted հող (ցանկալի է ջրային լվանալ): Հաջորդ, դուք պետք է բուժել կայքը հղկաթուղթ. Կարեւոր կետ - դա ոչ թե անհրաժեշտ է քսում, որ թղթի վրա "չոր վազում»: Մաշկը պարտադիր wetted է ջրով: Նույնիսկ ավելի լավ է, եթե նա կարող է կանգնել այնտեղ 5-10 րոպե: Դուք նաեւ պետք է ընտրել մակարդակով: Որ փոքր, այնքան լավ: Այսպիսով, դուք չեք պետք է լրացուցիչ գաջի եւ համահարթեցման մակերեսի մինչեւ նկարել է տեղական բամպեր.

Հետո չորանում, որ ջուրը պետք է բուժվի, ինչպես նաեւ degreaser մասի. Դա կարեւոր է ուշադրություն դարձնել, բոլոր բամպեր տարածքում, այդ թվում վայրերում շփման դրա հետ եզրին թեւի եւ լապտերները: Սա, որտեղ կեղտ կուտակում ավելի հաճախ, եւ լվանալ այն շատ դժվար է. Եթե տեղական Paint բամպեր կկատարվի այնպիսի վայրերում, արծնապակի պարզապես չի հավատարիմ մնալ կեղտը եւ շերտազատում է առաջին բարձր ճնշման լվացքի.

Անկախ նրանից, թե ինչպես օգտագործել գաջի.

Ընթացքում այդ վերականգնողական աշխատանքների հարց է բարձրացնում տնտեսական շահութաբերություն, օգտագործելով այս նյութը: Ես պետք է կիրառել սպեղանի է բամպեր. The պատասխանն այս հարցին շատ երկիմաստ է: Այսպիսով, պետք է հարթեցնել մակերեսի խորհուրդ է տրվում այն դեպքում, խորը lesions (օրինակ, եթե հստակ տեսանելի տակ սեւ պլաստիկ LCP): Եթե չեք կարողանում ավազի հարթ, ծեփոն օգտագործման ընտրովի. Առավելագույնի հասցնել մակերեսի դասավորվածության դեպքում պետք է օգտագործել հղկաթուղթ միջին հացահատիկ, մաշված է հարթ փայտե բլոկի.

Այն դեպքում, խոշոր lesions առանց filler չի կարող անել: Օգտագործեք կազմը ըստ հրահանգների, դուք պետք. Առաջին խառնել նյութական հետ բուժիչ գործակալ, ապա, օգտագործելով մալա կիրառվել է մակերեսին. Հետո չորանում մշակել մասը մաշկի. Երբ պետք է դիմել մեկ այլ շերտ.

Նշենք, որ այդ ծեփոն, երբ խառնվում hardener hardens 3-5 րոպե: Հետո նա վերածվում է քարի (տակառիկ ինքնին շատ շոգ կազմի հետ): Այդ իսկ պատճառով, մենք խառնել կպցնել հետ hardener փոքր չափաբաժիններով, այլապես մենք ստիպված կլինենք շատ թափոններ եւ չօգտագործված նյութի:

Ինչպես հետագայում կատարվում է տեղական նկարչությունը բամպեր.

Այն բանից հետո, համահարթեցման մակերեսի կարող եք սկսել է լակ էմալ: նախնական լիցքավորված է մասի համար ավելի լավ կլանումը. Հետո չորանում դա հնարավոր է կիրառել առաջին վերարկու է ներկի. Փորձեք լակ այն հնարավոր է հեռակա. Հաջորդ շերտը արտադրվում արդեն մի կարճ հեռավորության վրա (մոտավորապես 35 սմ): Չեն պահել լակի կամ լակի մոտ է մակերեսի, գուցե sagging.

Երբ էմալ դարձել է միասնական գույնի, դա ժամանակն է, որպեսզի «անցում»: Այն պետք է լինի հարթ, այնպես, որ մեքենայի արտաքին տեսքը մնացել ամենաշատ գործարան: Ինչպես դա անել? Երկուսն էլ տեղական նկարել բամպեր.

Ամփոփում էմալը կիրառվել նեղ ջահը: Հաջորդ, դա անհրաժեշտ է բարձրացնել, աստիճանաբար շարժվում հեռու վերանորոգման տարածքում. Եթե Paint լակի ատրճանակ է կատարվում, դա պետք է լինի Միքս հետ վճարունակ. Նա կստեղծի Բլուր ազդեցություն, եւ կարող է կապել նոր հին լաք: Աճին զուգահեռ ջահը եւ հեռակա փոփոխության, որը կիրառվում էմալ: The հեռու հեռու սյուժեի, որ ավելի լայն եւ ավելի ջահը հեռավորությունը (մինչեւ 60 սանտիմետր):

Մի մոռացեք, որ ֆիլմի

Նկատի ունեցեք, որ pollen է ցրված ամբողջ մակերեսի: Հատկապես, եթե այդ օրինակը լայնությունը աստիճանաբար բարձրացնել հեռավորությունը: Հետեւաբար, դուք պետք է ծածկել ոչ միայն լապտերները եւ թեւերը, այլեւ մնացած մարմնի. Հակառակ դեպքում, այն կարող է գունավոր pollen.

polish

Ավարտական փուլում փայլեցնում տարր. Այն վերաբերվել ոչ միայն հողի, այլեւ ամբողջ բամպեր. Փայլեցնում ինքն կատարվում է երկրորդ կամ երրորդ օրը նկարչության, երբ գնացքն արդեն վերցրել է ամուր ձեւավորել. Ընթացակարգը կարող է անել ձեռքով, բայց լավագույն արդյունքների համար պետք է օգտագործեք հատուկ տեսականի: Չպետք է օգտագործվի այս ուսումնական կամ Grinder - շրջանառությունը այդ գործիքների չափազանց բարձր է. Այսպիսով, դուք եք ունենում, մի մեծ ռիսկ է գերտաքացում ներկի, հեռացնելով մասը իր վերարկու. Այս կհանգեցնի մի ամբողջական վերաներկել:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է արտադրել մասնակի երանգավորումը բամպեր. Տեղական վերանորոգում - աշխատատար գործընթաց է, այլ դա կարելի է անել ձեռքով.