Տեղադրելու 16-փականի շարժիչը է «դասականների»: առավելություններն ու թերությունները

Որը պահանջում է տեղադրել 16-փականի շարժիչի է «դասականների». Եւ արժեր Որոշակի պատասխան կարող է տրվել միայն այն դեպքում, եթե վերլուծում ենք բոլոր առավելություններն ու թերությունները նման փոփոխություններ: Առաջին, դուք պետք է հաշվի առնել, թե ինչ է նշանակում, մի շարք դասական շարժիչների եւ ավելի բարդ, օրինակ, տեղադրված է ՎԱԶ-2112. Աշխատանքի վայրում կարող են լինել որոշ դժվարություններ, բայց դրանք կարելի է հաղթահարել, եթե մենք մոտենալ մի թեթեւ գլխին.

Մեծ մասը մարդիկ tuning - այս լեռն պլաստիկ հագուստ եւ Կպչուն պիտակներ վերաբերյալ մեքենայի մարմնի. Կար նույնիսկ նման բան, ինչպես նաեւ «գյուղատնտեսական լարում». Ըստ արտահայտության նկարագրելով մեքենան, որը դժվար է առաջ շարժվել ճանապարհների, բայց կախել մի տանիք Ղեկը Կպչուն հետ լոգոները ցանկացած ապրանքանիշներ. Շատ ավելի հաճելի է, երբ մի պարզ մեքենան, որը առանձնանում է ամբոխի, ունի տեխնիկական հատկանիշներ համեմատելի է տրանսպորտային միջոցների արտասահմանյան արտադրության, ոչ ցածր դասի.

Եւ ինչու է տեղադրել 16-փականի շարժիչը է «դասականների».

Cars դասական շարքը երկար տարիներ չեն կատարվում, սակայն մասերը նրանք դեռ տնտեսապես մատչելի. Ուշադրություն դարձրեք, որ շարժիչը ընդամենը ութ փականներ «զենք ու զրահ» մի քիչ ավելի քան յոթանասուն "ձի", եւ ժամկետները շղթա emits ահարկու հնչյուններ, մեծացնելով աղմուկի մակարդակը: Բարձրացնել իշխանությունն ու արագացումը մեքենան մի քանի եղանակներով:

1. Փոխելով վառելիքի համակարգը (անցումային հնացած կարբյուրատոր է injector):
2. Փոխարինելը շարժիչը է ավելի առաջադեմ մոդելի.
3. Այն դեպքում, ներարկման տրանսպորտային միջոցների, կարող է օգնել փոխել ՇԵՄ որոնվածը (վառելիքի սպառման մեծացնում համամասնորեն է իշխանության):

պետք է տալ լրացուցիչ ուշադրություն է երկրորդ տարբերակը: Եթե դուք ունեք մի մեքենա հետ carbureted շարժիչով, դուք սպանել է երկու նապաստակ տեղադրելու նոր շարժիչը եւ փոխել վառելիքի համակարգը ամբողջությամբ: Հարկ է նշել, որ այդ բոցավառման համակարգ է նաեւ փոխակերպվում փոխարեն contactless միկրոպրոցեսորային կարիք լեռը: Եւ հետեւաբար աճը եւ հուսալիությունը, եւ իշխանությունը, եւ երկարակեցությունը էներգաբլոկի:

Լեգիտիմ է արդյոք այդպիսի փոխանակման.

Վերջերս, մի օրենք, ըստ որի մեքենան շարժիչը չի պահանջում պարտադիր գրանցում: Ի դեպ, շարժիչը է «Դասական գրողներ» դառնում է ընդհանուր պահեստամասերը, քանի որ բամպեր կամ thermostat: Բայց մենք պետք է հետեւեք առաջարկությունները, որոնք գալիս են փորձագետների: Երբ գնելու ավտոմեքենան է առուվաճառքի պայմանագիրը: Եթե Դուք կարող եք, ապա փորձեք հիման վրա ճանապարհային ոստիկանության մեքենան, որի հետ հեռացվել է էներգաբլոկի: Ապա վաճառողը պարտավոր է տրամադրել Ձեզ փաստաթղթերը, որով հաստատվում է, իր բացարձակ իրավունք ունի ավտոմեքենա կամ ավտոմեքենան:

Տրամադրվել է մաքրության գործարքի չի ունենա որեւէ պահանջ: Հաջորդ քայլի համար, դուք կարող եք շարունակել հետո տեղադրում իրականացրել է 16-փականի շարժիչը «դասական»: Այս գրանցումը ճանապարհային ոստիկանության կողմից: Հարաբերությունը ընթացակարգի, շատերը երկիմաստ, քանի որ ոմանք փորձում են կազմակերպել լրամշակելու ամեն ինչ պետք է լինի ձեւական, իսկ մյուսները վայելել այն փաստը, որ ոչ տեսուչը իրավունք ունի ստուգել շարժիչը, եւ բացել կափարիչ պահանջում նույնպես չի կարող: Նույնիսկ ստուգումների այդ փոփոխությունների չեն ուշադրություն դարձնել:

Որոնք են առավելություններն ու թերությունները ակնկալվող տեղադրման նոր շարժիչը.

Առավել կարեւոր բանը, դուք պետք է բարձրացնել իշխանությունն ու արագացումը մեքենան. Շարժիչի տեղադրման 2112-ին «Classic» է տալիս եւս մեկ առավելություն հանգիստ շահագործման. Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ժամկետները միացում, որն օգտագործվում փոխարեն ռետինե գոտի, կրճատվել աղմուկի մակարդակները. արագությունը նույնպես աճել է: Հուսալիությունը բազմաթիվ միավորների ժամանակակից շարժիչների շատ ավելի բարձր է: - Ից տեսանկյունից էկոլոգիայի, դուք նվազեցնել քանակությամբ ածխածնի երկօքսիդի արտանետվել միջավայրում: Այն իրականացվում է ներկայացնելով կատալիզատոր, որ օպերացիան, որը վերահսկվում է երկու Lambda զոնդերը:

Թերությունները ներառում են անհրաժեշտությունը rework գրեթե բոլոր համակարգերի մեքենան:

1. Արգելակ.
2. Էլեկտրական սարքավորումներ.
3. Վառելիքի.
4. Բռնկում:
5. Կալանք:

Եթե դուք առաջարկում ավտոմեքենան, առանց հավելվածները, որ ավելի լավ է տալ այն, քանի որ ամեն ինչ գնում առանձին թանկ է. Նոր 16-փական շարժիչը, որի գինը մտնում է 60-80 հազար ռուբլի, որ այն չափազանց թանկ է առավել: Այնպես որ ավելի լավ է օգտագործել ծառայություններից երկրորդային շուկայում, որտեղ արժեքը շարժիչը տատանվում է 20 - ից 30 հազարի: ռուբլի: Ավելին, որպես կանոն, վաճառում է ոչ միայն շարժիչը, այլեւ բոլոր այն կցորդներ տեղադրել, այդ թվում `համակարգչի եւ տարրերի վառելիքի համակարգի:

Ինչու ես պետք է փոխել մեքենայի համակարգը:

Հարկ է հիշել, որ տեղադրում է շարժիչի որ 2112 «դասական» հանգեցնում է բազմաթիվ փոփոխություններ: Եւ ոչ միայն շինարարության, այլեւ տեխնիկական բնութագրերի. Մեծացնում արագությունը, եւ իշխանությունը, մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: A ստանդարտ արգելակ համակարգը նախագծված է աշխատել հին շարժիչը: Եւ նա չի կարող հաղթահարել բեռների, որոնք հայտնվում հետո փոփոխման դիզայնը մեքենան. շարժիչը լեռն տեւում է մի քիչ ժամանակ, - պարզապես վերագրել այն երեք պտուտակներ տուփ: Սակայն նրա պատշաճ կապը, կոնֆիգուրացիա, հարմարեցումը համակարգերի նոր տվյալները - ի գիտություն:

Առանց որոշակի գիտելիքների մեքենայի դիզայնի եւ դրա բաղադրիչների պետք չէ, նույնիսկ փորձել ձեռնարկել փոփոխություններ. Արգելակները է «դասական» պետք է փոխարինել, նույնիսկ vented սկավառակներով կարող է օգտագործվել ավելի արդյունավետ շահագործման. Թիկունքում Անվահեծ նաեւ ավելի լավ է օգտագործել կոմպակտ արգելակները: Թմբուկի, որը արդյունավետությունը միշտ չէ, որ լավ է, ավելի լավ է մոռանալ. կալանք միավորը գործում է բարձր բեռների, քան երբեւէ նախկինում, այնպես որ խորհուրդ է տրվում օգտագործել ուժեղացված մոդելը: Եւ չեն մոռանում մասին խաչերով, տեղադրված է Cardan: Ցանկալի է, որ փոխարինելու է ավելի հուսալի որակի մետաղի.

Ամփոփելով

Դուք կստանաք շատ նպաստ է արդիականացման ձեր մեքենան. Փորձեք անել բոլոր աշխատանքները պատշաճ, ոչ միայն տեխնիկական, այլեւ իրավական տեսանկյունից: Հիշել, որ ազատորեն վաճառել մեքենան ավտոմեքենան, չի գրանցվել ճանապարհային ոստիկանության, այն դառնում է անհնար: Եւ տեղադրելով 16-փականի շարժիչը է «դասական» է բարդ վարժություն, քանի որ դուք պետք է ոչ միայն իրականացնել աշխատանք է փոխել առնչվող բոլոր միավորները, այլեւ զբաղվել մոնտաժը լծասարք էլեկտրագծերի.

Ժամանակակից շարժիչներ պայմանավորված են միկրոպրոցեսորային համակարգերի եւ հսկիչ սարքերի (տվիչները), որոնք գտնվում են մեքենայի շատ. Ոչ պատշաճ կապը միայն մեկ տարր կհանգեցնի այն բանին, որ շարժիչը չի սկսի կամ չի առաջադրվելու intermittently. Այս պատճառով է, տեղադրում է շարժիչի 2112-ի «Կլասիկ» բարդ է, քանի որ ստանդարտ էլեկտրագծերի ամրագոտին համար չէ նոր սարքավորումներով: