Վերստուգող նավակը կառավարումը: առանձնահատկությունները, տեսակները եւ սարքի

Մոտորանավակ կարող է օգտագործվել տարբեր նպատակներով: Ոմանց համար, դա է հանգստի մեքենան. Մյուսները օգտագործում են նավակներ բռնել ձուկ, որս, եւ այլն. D. Ինչ կլինի նպատակը հետապնդել ոչ էլ սեփականատերը շահագործման իրենց լողի հարմարություններ, ապահովում է հուսալի հսկողության կոմիտեին համակարգը: Այն պետք է լինի հուսալի.

является одной из важнейших систем плавсредства. Հիդրավլիկ նավակ մեկն է առավել կարեւոր նավեր համակարգեր. Այն կախված է նրա որակի վերահսկողության, համապատասխանության ամբողջ կառուցվածքի, ինչպես նաեւ անվտանգության ուղեւորների. Առանձնահատկություններ նման համակարգերը ներկայացված են ստորեւ:

Ընդհանուր բնութագրեր

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. Հիդրավլիկ նավակը «Պրոգրես», «Kazanka» եւ այլ հայտնի մոդելները կարելի է անել երկու տատանումները. Առաջին կատեգորիան վերաբերում ձեռքով (հողագործ) համակարգ: Դա նաեւ հնարավոր է տեղադրել հեռակառավարման նշանակում լող:

Ձեռնարկը վերահսկողությունը սովորաբար օգտագործվում է փրկարարական եւ սպորտային նավակների որպես հերթական համակարգում: Այս դեպքում, Նավակը կարող է կատարել բարդ համաբանակային զորավարժություններին, հաճախակի դառնում. Այս առողջ դիզայնի, որն այժմ օգտագործվում է ձկնորսության եւ spetslodkah:

Հեռակառավարման հարմար է նավակներ, որոնք ավելի երկար, քան 3,5 մ. Սա հնարավորություն է տալիս նավապետը հնարավորություն ուսումնասիրելու տեղանքով լավ, լինելով ղեկի. Եթե մարդը գործում նավակ է հողագործ, ապա դա պետք է տեսնել փոքր ջրերը շուրջ: Սա բարելավում անվտանգությունը: Առավել հաճախ, սեփականատերերը մոտորանավակով այսօր ընտրելու հեռավոր համակարգ. Նրանք են, հուսալի եւ հարմար է օգտագործել:

ձեռնարկ հսկողություն

Պակաս հաճախ, բայց դեռ գտել է, որ ձեռքով կամ հողագործ նավակ վերահսկողություն: Սա առավել ավանդական տարբերակը: Այն բնութագրվում է պարզությամբ դիզայնի վրա. Ձեռնարկ տեսակ կազմակերպության համակարգի ունի ղեկ վերահսկողություն է նավակի "Kazanka»: Սա դասական տարբերակը:

Նման մի սարք ներառում է ղեկին, անիվը, rollers shturtrosa, հողագործ ղեկով. Բոլոր նրանց տրամադրել պահանջվող մանեւրներ է լճակ. Ղեկը բերան միջոցով փոխազդեցության տարրերի տրամադրված է տեղափոխվել ցանկալի տեսանկյունից, որպեսզի շրջադարձ:

Ժամանակակից նմուշների կարող է նաեւ լինել ներկա servo Bowden եւ դրա մոնտաժ բրա. Ավանդական (պասիվ) սորտերի նմուշներ են տեղադրված ապակեկալ, polubalansirny եւ կասեցվել հավասարակշռում տիպի սարքերը: Խումբը, որին ակտիվորեն որակելու outboard շարժիչներ, ռիթմ-դուրս սյուները, ջրի թնդանոթի.

առաջարկություններ

чаще всего относится к классу дистанционных. Վերստուգող PVC նավակ ամենատարածված վերաբերում է դասի հեռավոր. Դրանք ներառում են մի քանի տեսակի նմուշներ: Է ճիշտ ընտրություն կատարել, դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել չափը լողի հարմարություններ, եւ հատկապես կապվածություն դրան այդպիսի համակարգի. Ֆիզիկական կարողությունները նավով սեփականատիրոջ նաեւ կարեւոր դեր են խաղում:

Դուք պետք է նաեւ մտածել այն մասին, թե արդյոք դուք պետք է հեռացնել ղեկ մեխանիզմ, թե դա պետք է ամրագրվի. Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է disassemble համակարգը չէ, ավելի լավ է նախապատվությունը տալ միակուռ կառուցվածքի տեսակի: Մեկ այլ դեպքում, դա անհրաժեշտ է ձեռք բերել շարժական տիպի սարք:

Փորձագետները պնդում են, որ ղեկ պետք է լինի հեշտ, բայց հուսալի. Այս դեպքում, դուք կարող եք խուսափել շատ վառելիքի սպառման շարժիչը. Ֆունկցիոնալ, առողջ համակարգ, այնպես որ դա ավելի թանկ է. Իրենց սեփական անվտանգության կրնար փրկել:

Մեխանիկական հեռակառավարման

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. Ընտրելով ղեկավար kit նավակը, որ անհրաժեշտ է հաշվի առնել տարբերակներ հեռավոր համակարգեր: Նրանք կարող են լինել մեխանիկական, հիդրավլիկ եւ electrohydraulic:

Առաջին կատեգորիան ներառում է համակարգի սարքեր, որը բաղկացած է մի շարք տարրերից. Դրանք ներառում են մեխանիկական reducer, պարան, քաշում (լծակներ), անիվը (անիվ). Պտտել դեպի աջ, ձախ կողմը ակտիվացնում է հանդերձում մեխանիզմը: Իր հանդերձում փաթաթված շուրջ մալուխի. Նա դրել երկայնքով կողմում լողի հարմարություններ.

Փոքր տրամագծով մալուխների adjusts է շրջվելու անկյան արագությունը եւ հանդերձում հերթափոխը կատարվում: Որ բեռը նրանց վրա կլինի նվազագույն. Վաճառքում համակարգերի համար նավակներ տարբեր գործառնական բնութագրերի.

հիդրավլիկ համակարգերի

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. Վերստուգող նավակը վերահսկողությունը, որը ընտրում է իր սեփականատեր կարող են լինել հիդրավլիկ: Սա ավելի զարգացած տեսակ սարքի. Նման համակարգը, որը տեղադրված հետ միասին շարժիչի հզորությամբ 150 լիտր: ա. Այն իր մեջ ներառում է մի քանի հիմնական բաղադրիչներ:

Վերստուգող պոմպեր drive, հանդես է գալիս որպես նավթային պոմպ: Իր լիսեռ մոնտաժված ղեկի. Երբ դուք պտտել անիվը պոմպ պետք է նշված կոնկրետ Հիդրավլիկ բալոններ է շարժիչի յուղի ճնշման.

The հիդրավլիկ մխոց մխոց համակարգը բաժանված է երկու առանձին cavities. Եթե մի ուժ, որը կիրառվում է ղեկի, մեկը երկու մասերի մի բարձր ճնշման. Երբ մխոց տեղափոխվում է հակառակ ուղղությամբ: Այն ուժը, կարող է վերաբաշխվել է մի rotatable սյունակում կամ ֆիքսված կառուցվածքի շարժիչը:

Ճկուն խողովակներ կապված պոմպ եւ հիդրավլիկ գլան. Նրանց չափը համապատասխանում է երկարությամբ լողի միջոցների. Քանի որ հիմքը նման համակարգի նավթի, դա հնարավոր է փոխանցել մի ազդանշան է ղեկի ճիշտ.

էլեկտրական համակարգեր

может быть электрическим. Հիդրավլիկ համար Մարդատար նավակի վերահսկողության կարող է էլեկտրական. Դա ավելի լավ համակարգ: Հիմնական առավելությունը էլեկտրո-հիդրավլիկ նմուշի մասնակի կամ ընդհանուր բացակայությունը մալուխներ համակարգերի.

Միջոցով է էլեկտրական մալուխի կապված է ղեկի եւ ավտոմեքենան: Ըստ այդմ ազդանշանները փոխանցվում շրջանակներում շղթայի. Նրանք ընկնում են էլեկտրական շարժիչներ, որոնք տեղադրված շարժիչը: Նրանք քշել մխոց:

Ներկա համակարգը կարող է խուսափել տեղադրումը մալուխի վրա գազի եւ հակադարձ անջատիչների. Եթե լող հարմարություններ, որը պայմանավորված է երկու շարժիչներ եւ դրանց համաժամանակյա գործողություն հնարավոր է միայն էլեկտրոնային վերահսկողության. Դա առավել զարգացած համակարգը, որն օգտագործվում է այսօր:

Առավելություններն ու թերությունները

имеют свои достоинства и недостатки. The ընտրանքներ ներկայացված են Վերստուգող մի նավակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Այսպիսով, մի շարք մեխանիկական դիզայնի ներկայացրել է մի հսկայական շարք մոդելներ. Արժեքն այդ համակարգերի համեմատաբար ցածր է (մոտ 10 հազար: Քսում.): Նրանց տեղադրում պարզ. Թերությունները ներառում են գործունեության կարճ ժամանակահատվածում, եւ մալուխներ զգայունությունը աշխատանքային պայմաններին. Նաեւ կա ցածր maneuverability է կառավարման հզոր շարժիչների.

Հիդրավլիկ համակարգերը ավելի թանկ (մոտ 30 հազար ռուբլի): Սակայն, նրանք ունեն բազմաթիվ առավելություններ: Երբ դարձնելու անիվը չի պետք է կիրառել զգալի ֆիզիկական ջանք. Ճշգրտությունը ազդանշանի փոխանցման շատ բարձր է: Երբ, օգտագործելով հիդրավլիկ վերահսկել մի քանի շարժիչներ կարող է տեղադրված մի նավով, միեւնույն ժամանակ. Դա մի հուսալի համակարգ է, որը կարող է աշխատել «ավտոպիլոտ» ռեժիմում.

Էլեկտրական հսկողություն է առավել արդյունավետ եւ բարձր որակի է, բայց թանկ (մինչեւ 100 հազար: Քսում.): Այս տարբերակը maximizes հարմարավետություն վարելիս:

Հատուկ հատկանիշներ

имеет ряд особенностей. Installing ղեկ նավակը ունի մի շարք առանձնահատկություններ: Դա մի պարզ գործընթաց է: The Վահանակով պետք է տեղադրված է կենտրոնի կմախք. Այն հավասարակշռում է ռեակտիվ պտուտակը կատարումը: Իրականացնելու այդ աշխատանքը պետք է օգտագործվել կարդալ շարժիչի հզորությունը: Յուրաքանչյուրը շարժիչային տարբերակներ օգտագործել է հատուկ տեսակի հանդերձում.

Ունենալով սահմանված այդ տարրերը համակարգի, դա անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ կաբելը: Այն պետք է նաեւ համապատասխանի զորությունը Մարդատար եւ հանդերձում տեսակի. Հաշվի առնելով բոլոր հատկանիշները կառուցման, ապա դա հնարավոր կլինի ընտրել համապատասխան տրամագիծը անիվ.

Եւ տեղակայման գործընթացը իրականացվում է համաձայն արտադրողի առաջարկությունների: Երբ օգտագործելով այս սարքավորումները ուշադիր կարդալ հրահանգները ոչ միայն ցանկալի, այլեւ անհրաժեշտ է.

Ներկայությամբ հզորության շարժիչի 60 L. ա. պահանջվում արագությունների տուփ տեսակը T67: Համար շարժիչների 60-110 l. ա. T71 է ավելի համապատասխան տեսակի գործիքի. Դա պարզ է տեղադրել եւ գործել: Այս արագությունների տուփ չի պահանջում լրացուցիչ կոնֆիգուրացիա: Եթե շարժիչը կունենա հզորությունը մինչեւ 160 լիտր: վրկ., վաճառվել T85 տեսակը սարք: Յուրաքանչյուր հանդերձում, պարան, Ղեկի տրամագիծը պետք է համապատասխանեն բոլոր նախագծային հատկանիշների.

Հիդրավլիկ ձեր ձեռքերով

создать вполне возможно. Հիդրավլիկ նավակ իր սեփական ձեռքերով է ստեղծել միանգամայն հնարավոր է: Շատ սեփականատերերը նման նավակներ արտադրել ինքնուրույն, քանի որ վատ որակի գնված համակարգերի, ինչպես նաեւ դրանց բարձր գնով: Է ստեղծել նմուշները պահանջում նրբատախտակ մոտ 12 մմ հաստ.

Բոլոր տարրերը մեխանիզմի են կտրել անհատապես: Նրանք հավաքվել են կահույքի անկյուններում: Ավարտվում, հոդերի պետք է մանրամասնորեն վրիպել հետ epoxy սոսինձ: Տեղ է Փ.Տ. պետք է լինի, որ առջեւի վահանակի վրա. Սա նաեւ ցուցադրում է բոլոր անջատիչները, տեխնիկա, կաբելային դադարեցնում է ավտոմեքենան է արտակարգ դրություն:

Ամբողջ կառուցվածքը նուրբ եւ կաղապարով հետ fiberglass: Top այբբենարան շերտը կիրառվում: Նրա ներկ անջրանցիկ վերարկու ներկ. Դեպի ներքեւի առաստաղի լողի միջոցներով արտադրվում Վերստուգող տեղադրված միջոցով պտուտակներ 5 ամուր.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. Հաշվի առնելով ղեկ բնութագիրը վրա նավակը, դուք կարող եք ընտրել ճիշտ տեսակը դիզայնի ըստ հատկանիշների իրենց լողի հարմարություններ.