Վաղ եւ ուշ բռնկում: նշաններ. Թե ինչպես կարելի է բացահայտել վաղ թե ուշ բռնկում, որն է ավելի լավ?

Լինելուց ճիշտ ենթարկվում, բռնկում ժամկետները կախված է արդյունավետության ներքին այրման շարժիչը: Exhibiting կրակում տեսանկյունից - համարվում է շատ ինքնաշարժի մեխանիկայի, առավել կարեւոր քայլ է ճշգրտման գործընթացի էներգաբլոկի: Եթե ճիշտ տեղադրել այն, եւ դա կարող է լինել, այնպես էլ վայրընթաց եւ ժամկետները, այն անմիջապես արտացոլվում է Մարդատար աշխատանքի: Այս գործողությունը պետք է շատ լուրջ: Կատարելու պարամետրերը, որ դուք պետք է փորձեք խուսափել չափազանց վաղ, կամ, ընդհակառակը, ուշ մեկնարկման. Համարում են, քան հղի շարժիչի շահագործման վաղ եւ ուշ մեկնարկման, եւ իմանալ, թե ինչպես պետք է որոշելու տեսանկյունից:

Բնութագրերը tramblera եւ նրա ստորաբաժանումները

Ին բենզինի ներքին այրման շարժիչը ունի մի շարք բաղադրիչների եւ մեխանիզմների, որոնք պատասխանատու են ժամանակին մատակարարման լարման մինչեւ կայծային վարդակից, այնպես որ նա կարող է առաջացնել մի կայծ. Հետեւաբար, այն կկարողանա վառվել վառելիքի խառնուրդի. Այս բաղադրիչները կազմում է առանձին մեխանիզմ: Է carburetor եւ injector ավտոմեքենաներ որոշ գործառույթների կատարվում են ժմչփ կամ դիստրիբյուտոր: Այն գտնվում է գլան բլոկի. Tramblor պայմանավորված է մի camshaft շարժիչի լիսեռ: դիստրիբյուտորը լիսեռ ունի հատուկ տեսախցիկներ Հիշողության քարտ: Նրանց հիմնական խնդիրն է կոտրել նպատակը պահանջվող ժամանակի: Հետո այս բացումից ենթադրում է կայծային տեղի է ունենում: Եթե այն արտադրվում է մինչեւ (առաջ), ապա էներգետիկայի գազերի նշված ժամանակահատվածը կարող է աշխատել այդ ուղղությամբ շարժման մխոց: Եթե կայծային ուշացել է, որ էներգետիկ կգնա հեռացող մխոց, եւ չի կարող ամբողջությամբ իրացվել է: Այսպիսով, վաղ եւ ուշ բոցավառման - անարդյունավետ ներքին այրման շարժիչ: Ժմչփ ունի լուրջ թերություն: Այս հագնում մեխանիկական տարրերի, որով որակը տատանվում է եւ ժամանակ կայծով: Համոզված եմ, որ պետք է ազդել աշխատանքը էներգաբլոկի: Որոշ ժամանակ անց, այն կպահանջի ընդլայնված մեկնարկման տեսանկյունից:

Ախտանիշեր վաղ բռնկման

Նրանց համար, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես պետք է բացահայտել վաղ թե ուշ բռնկումը, այդ ախտանշանները շատ օգնություն: Այսպիսով, շարժիչի շահագործման լսելի կլինի զանգի, մետաղական աղմուկներ եւ բախելուց է Մխոցների քանակը: Այս պահին, ներքին այրման շարժիչը զգում զգալի ծանրաբեռնված եւ Առանցքակալներ հագնում դուրս ավելի ուժեղ: Կլինեն նաեւ կզգացվի կտրուկ անկման արդյունավետության միավորի կնվազի շարք հեղափոխությունների ծնկաձեւ լիսեռ. Կորցրել է քաշում: Իհարկե, որ կարող է բարձրացնել վառելիքի տնտեսությունը եւ բոլոր մեխանիզմները կլինի ավելի ինտենսիվ հագնում: Բացի այդ, նախնական բռնկում կարող է ախտորոշվել է պայթյունավտանգ բռնկման խառնուրդի պահին բարձր ծանրաբեռնվածության:

Ախտանշանները վերջին բռնկման

Թե ինչպես կարելի է սահմանել այն: Հիմնական նշանները վաղ եւ ուշ մեկնարկման որոշ պահերին սիրում: Կա նաեւ ավելացել վառելիքի սպառումը: Կա մի կորուստ իշխանության. Սակայն ավելի ուշ կետ կարող տարբերել մի բարձր մակարդակի վրա ածխածնի ավանդների այրման պալատի եւ ջերմաստիճանի շարժիչը: Դա կլինի գերտաքացում:

Վաղ թե ուշ:

Վաղ եւ ուշ բռնկում - դա վատ է շարժիչը: Բայց կան վարորդներին, ովքեր սեփական ներքին մեքենաները, որոնք միտումնավոր բացահայտող մի փոքր այլ տեսանկյունից եւ սկսել տաքացման մինչեւ շարժիչը: Մյուսները կարգավորել մեկնարկման ժամկետները, այնպես, որ այն մեկ անգամ է եղել: Ոչ ավելի, քան մեկ բաժնի: Սա հնարավորություն է տալիս լավագույն դինամիկ կատարումը բարձր revs: Բայց ցածր rpm իշխանության սուզվել զգալիորեն. Մենք չենք կարող ասել, որն է ավելի լավ վաղ թե ուշ բռնկում: Իսկ առաջին եւ երկրորդ դեպքում դա անհրաժեշտ է կառուցել նպատակներից: Այն պետք է լինի հստակ սահմանված է կայուն եւ արդյունավետ աշխատանքը, կամ բարձր դինամիկան եւ արագ մաշվածության շարժիչների բաղադրիչների.

Եթե մեքենայի գազի

, Վառելիքի կազմը մյուսը, եւ հետեւաբար դա սպառում շատ ավելի արագ: Մեկ այլ գազի ունի բարձր octane համարը: Հետեւաբար, հիման վրա, որ վառելիքի խառնուրդի շարունակելու է այրել է ազատ արձակման փուլում: Այն կունենա բացասական ազդեցություն ունենալ ջերմային արտանետումային համակարգի. Մի կարեւոր նպատակն է օպտիմալացնել մեկնարկման ու այրման վառելիքի գազային խառնուրդ: Եւ եթե պատշաճ կերպով կարգավորելու տեսանկյունից, ապա դուք կարող եք դեռ փրկել: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է իմանալ, թե որն է ավելի լավ բռնկում - ավելի վաղ թե ուշ, քան գազի համար: Այն դեպքում, HBO դնում ավելի վաղ: Այսպիսով, խառնուրդ ունի ժամանակ այրել մինչեւ սպառել ճանապարհը բաց է. Սա չի վնասել որոնիչի բաղադրիչներ, չեն գերտաքացում արտանետման համակարգը, շարժիչը կդարձնի աշխատանքը ավելի ծախսերի արդյունավետ եւ արդյունավետ.

դիզելային շարժիչներ

Ախտանշանները մտքեր վաղ եւ ուշ բռնկում բենզինային շարժիչներով, եւ դիզելային շարժիչներ են համապատասխան. Սակայն հաշվի առնելով մեկ այլ սկզբունքի մասին Դիզելով էներգաբլոկի պատճառների պետք է դիտարկել մի փոքր այլ կերպ: Հիմնական տարբերությունը դիզելային ներքին այրման շարժիչներ բենզինի մի մեթոդը բռնկման խառնուրդի. Առաջին տեսակի ներքին այրման շարժիչի օդի վառելիքի խառնուրդի ignited է ճնշման եւ տաք օդի. Setting մեկնարկման է դիզելային էներգաբլոկի է ճշգրտում է ցանկալի ներարկման ժամանակ: Վառելիքի է մատակարարվում է այրման պալատի հենց ամենավերին կետի սեղմման փուլում. Եթե անկյունը ենթարկվում սխալ է, վառելիքը մատակարարվում է ժամանակին: Սա հանգեցնում է անհավասարակշռության շարժիչը եւ ոչ-օպտիմալ այրման. Մի դիզելային ներքին այրման շարժիչի հիմնական տարր `այս պոմպ. Սակայն, ինչպես nozzles դա կատարում է առաջադրանքը հաշվառքի եւ վառելիքի մեջ այրման պալատի. Սեփականատերերը այդ ավտոմեքենաների համար անհրաժեշտ է իմանալ, թե ինչպես պետք է ստուգել համար վաղ թե ուշ մեկնարկման է դիզելային շարժիչով: ներարկման անկյունը կարգավորելի տեղահանումը պոմպեր. Միշտ չէ, որ ներկայացնում է ցանկալի պիտակը. Հետեւաբար, աշխատանքը կատարվում է էմպիրիկ: Բարձր ճնշման off-մանգաղ մի վարդակ, եւ իր տեղը դրեց մեկ այլ թափանցիկ: Հաջորդ, չափել վերին սահմանը վառելիքը այն ժամանակ անցումը մեկնարկման. Մի ճախարակ սահմանել ցանկալի պիտակը. Ապա հարմարեցնել պիտակի ծնկաձեւ լիսեռ եւ այրում:

Ինչպես ստուգել տեսանկյունից վրա carburetor.

Համար carburetor շարժիչի ստուգել վաղ եւ ուշ մեկնարկման է հնարավոր միջոցներով մի stroboscope եւ վերահսկման լամպի. Փորձարկել այն ցուցանիշը լամպի կապված զուգահեռ հետ կոնդենսատորը: Հաջորդ, որ կարգավորել է պտտվող կողմից ծնկաձեւ լիսեռ. Make մինչեւ ափսեի վրա ռոտոր մոտենում առավելագույն շփումները գտնվում է կափարիչ tramblera: Իսկ լամպ է վառեց, կամաց-կամաց միացնել ծնկաձեւ լիսեռ. Tags դրա վրա եւ վրա փականի պետք է համապատասխանի: Եթե ճրագ լույսերը մինչեւ հանդիպումներից պիտակների, կամ դրանից հետո, բռնկում տեղադրված չէ ճիշտ. Կա եւս մեկ միջոց է բացահայտել վաղ թե ուշ բռնկումը է դիզելային շարժիչով: stroboscope կօգտագործվի: Սարքը ընդգրկված է բոցավառման համակարգ: Այնուհետեւ, շարժիչի սկսվում եւ պետք է աշխատեն, ժամը պարապ. Սթրոուբ ուղղակի վրա է հոլովակ է ծնկաձեւ լիսեռի , որպեսզի լույսը փայլում է նշանի: Քանի որ դա Մեծ սմայլիկներ պահին կայծ է առաջին մխոց, ապա պիտակի վրա հոլովակ է է գրենական պիտույքներ: Եթե անկյունը, որը ճշգրիտ է, համապատասխանելու պիտակը. Հակառակ դեպքում, դուք պետք է ճշգրտմանը.

Ինչպես ստուգել մեկնարկման ժամանակին փախուստի մեջ:

Սա եւս մեկ միջոց է պարզել ավելի ուշ, կամ նախընտրական բռնկում. Այն կարող է օգտագործվել, եթե ձեռքի տակ չկա Սթրոուբ եւ նախազգուշացում. Անհրաժեշտ է գնալ մայրուղու վրա, ցրել մեքենան եւ ձայնագրման է չորրորդ հանդերձում. արագությունը պետք է պահպանվի շրջանակներում 50 կմ / ժ: Հետագա սուր շարժումը սեղմված արգելակ: Եթե դրանից հետո այս հանդիպումը լռում եւ հակիրճ բախելուց հնչյուններ, բռնկում ժամկետները սահմանվում է ճշմարիտ. Եթե բարձրագոչ հնչյունների, դա վաղ. Եթե նրանք կարող են գոյություն չունեցող, դա ուշ անկյունը:

արդյունք

Բոցավառման խնդիրները չեն սեփականատերը մեքենայի, ոչ բարի: Աննշան շեղումներ նորմայից կրիտիկական չեն: Սակայն ժամանակի ընթացքում, շարժիչը, որը կշարունակվի ավելի քիչ արդյունավետ: Ժամանակ առ ժամանակ, ապա խորհուրդ է տրվում հարմարեցնել մեկնարկման ժամկետները: