«Honda Civic Ferio" տեխնիկական բնութագրերի եւ նկարագրությունը մոդելների երեք սերունդների ճապոնական Սեդան

«Honda Civic Ferio» - ը ճապոնական հարմարավետ Սեդան, որը եղել է շատ սիրված է ոչ միայն տանը, այլեւ Ռուսաստանում եւ Եվրոպայում, չնայած այնտեղ մեքենան չի առաքվել: Շատ մարդիկ դա անել, ներմուծվել է Ճապոնիայից: Դա, իրոք, գեղեցիկ Սեդան որպես յուրօրինակ դիզայնի ժամանակակից հատկանիշների եւ ապացուցված որակի.

Առաջին սերունդը

Ամենաշուտը մոդելը »Honda Civic Ferio» կազմել է 1991 թ. Ընդհանուր առմամբ, առաջին սերնդի տեւեց մինչեւ 1995 թ. Որ մոդելը ապացուցվել է շատ սիրված եւ պահանջարկ: Որ զարմանալի չէ, քանի որ 3-դռնանի hechtbek, ավետաբեր, ապա դադարել է համապատասխան. Ի դեպ, նա հայտնի էր որպես Honda Civic:

Նոր հետ նախածանցով "Ferio» էր, Սեդան, որ այդ ամենը այնքան ավելորդ: Դրա հիմնական հատկանիշները դառնալ գերազանց դինամիկ բնութագրերը եւ հարմարավետ ինտերիեր տարածք եւ գերազանց կառավարելիությունը: Բայց ամենից շատ պոտենցիալ գնորդների երջանիկ մեկուսացված բեռնախցիկում: Այս «Honda Civic Ferio» տարբերվում է Հեչբեկ, որտեղ ուղեւորները կիսվեցին իրենց տարածք բաներ.

լավագույն մոդելը

Հատկապես հայտնի էր «Honda Civic Ferio" - ի վերին end ձեւափոխման. Նրա ենթակայության տակ Hood էր տեղադրվել 4 մխոց 1.6 լիտրանոց շարժիչը հագեցած է վառելիքի ներարկման համակարգ PGM-Fi. Իշխանությունը այս միավորի էր 170 ձիաուժ: Սակայն, սա այն դեպքն է, եթե այն ավարտվել է «մեխանիկայի»: Ավտոմատ թողունակությամբ եղել փոքր - մոտ 155 ձիաուժ

Մեկ այլ առանձնահատկությունն է մեքենայի էր իր անկախ լծակ կասեցում. Շնորհիվ նրա, եւ բարելավվել Վերստուգող Շատերը պահանջում էին այս մեքենան Առջեւի Առջեւի սպորտային մեքենայի. Սա, իհարկե, բարձրաձայն հայտարարության, սակայն նրա հատկանիշները motor "Honda Civic Ferio» իսկապես տպավորված.

Բայց կային նաեւ մի Կամուրջ տարբերակը. Իրենց ներկա վերնագրի հապավումը RT. Նա նշել է, ներկայությամբ բոլորովին Ետին համակարգի Honda, որը հայտնի էր որպես իրական ժամանակի 4WD: Եւ այդ մոդելները, որոնք նույնպես առաջարկվում է «մեխանիկայի» եւ «ավտոմատ»:

տարբերակներ

Ի լրումն վերը նշված մոդելի, պոտենցիալ գնորդները կարող են ձեռք բերել ավտոմեքենա եւ այլ շարժիչների տակ Hood, օրինակ, 1,5-լիտրանոց 100 ձիաուժ շարժիչ FF drive (ինչպես է «մեխանիկայի» եւ «ավտոմատ»): Այն մոդելը առաջարկել այս շարժիչի ձեւափոխման MX Limited. Որ մեքենան ուներ դարակ եւ փետուր ղեկ, 2-Կարման ճակատային կասեցումը եւ հետեւի կրկնակի wishbones, ինչպես նաեւ օդափոխվող սկավառակային:

Մեքենան համալրված են օդափոխիչով, Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, CZ, ուղղահայաց կարգավորելի ղեկի, Լյուկ եւ նավիգացիայի (լրացուցիչ վճարի դիմաց) եւ ռադիո խաղացողի.

Կային նաեւ ավտոմեքենա հզորությամբ շարժիչով 85 ձիաուժ (1.3 լ), 91 եւ 94 ձիաուժ Նաեւ առաջարկվող շարժիչներ 105, 130, 150, 155 ձիաուժ Բայց ամենահզոր տարբերակը վերը նշված մոդելի էր 170 ձիաուժ շարժիչ.

Հարցը 1995-2000,

Այն տարիներին, այս ժամանակահատվածում մտահոգությունը արտադրված մոդելը «Honda Civic Ferio EK3», որը հանդիսանում է երկրորդ սերնդի մոդելը. Պոտենցիալ գնորդները առաջարկում միեւնույն ընտրությունը: Մի քիչ line փոխակերպված շարժիչներ, շարժիչներ 85 եւ 94 hp անհետացել է: Բայց կար 120 ձիաուժ 1.6-լիտրանոց միավոր, որը կարող է եւ վերահսկվում է 5-աստիճան "մեխանիկայով" կամ 4-արագությունը "Automatic".

Եվս մեկ նորույթ է ստացել նոր սարքավորումներ: Ի լրումն այն ամենը, ինչ եղել է նախկինում, սկսեցին տեղադրել Ալյումինե սկավառակներ, ուլտրամանուշակագույն ծածկույթների ապակու վրա, ինչպես նաեւ հայտնվել CD նվագարկիչ.

Ակնհայտ փոփոխություններ եղել են նկատելի տեսքը. Դիզայն դարձել է ավելի ագրեսիվ ու դինամիկ: Առանձնահատկությունները, «Ferio EK3» դարձավ elongated լուսարձակներ, որ նույնիսկ մի քիչ գնացի վրա Hood, ցածր seating պաշտոնում եւ լայն անիվի կամարների. Մասնավորապես գրավիչ փնտրում ձեւափոխում հայտնի է որպես Si. Նրանց դիզայներները շատ շահութաբեր adorned aerodynamic տարրեր, նույնիսկ spoiler հայտնվել: A սկավառակ է տեղադրված չէ 14, եւ 15-դյույմանոց. Բնականաբար, նրանք խառնուրդ. SI տարբերակները, որոնք հայտնի են որպես «թեժ» մոդելների, նրանք, ըստ էության գնել շատ արագ:

վերջին տարիներին

2000-ից 2005 թ.-ի-րդ թեթեւ թողարկման երրորդ սերնդի է «Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 եւ ET-2. Կային 115-ձիաուժ 1.5-լիտրանոց բենզինային շարժիչներ: Չկար թույլ շարժիչների 105 hp, եղել է միայն առավել հզոր.

Էքստերիեր կրկին տուժել է փոխվել, ինչպես հուսալի երկրպագուներին հուզող, ոչ դեպի լավը: Մոդելը կորցրել է իր ճապոնական համը: Մեքենան սկսեց նայել եվրոպացի: Դիզայներները զգալիորեն կրճատվել է ճակատային մասը, որ գլխանոց նաեւ կրճատվել լանջին: Առջեւի օպտիկա կազմել նեղ. Գնացել են աչքի - բռնում դինամիկ գծեր, որոնք ավելացվել ինքնատիպությունը: Ընդհանուր առմամբ, «Ferio» դարձավ սովորական դասական Սեդան: Սակայն, կար մի փոքր առավելություն: Նա պառկած է մի ընդարձակ ու հարմարավետ տնակում: Եւ նույնիսկ բազային տարբերակում հետո 2000 թվականին Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, հայելիներ եւ դիտահորերը (որը նույնպես սկսել է առաջարկվում է բազայի), Անվտանգության բարձիկներ եւ կլիմայի վերահսկողության փոխարեն air conditioning.

արժեքը

Մեր օրերում, շատ մարդիկ, ովքեր պետք է մեքենա, փնտրում է կոշտ, բարձր որակի եւ հուսալի ավտոմեքենան, որը մատչելի գնով. Որ այդպիսին է ճապոնական մոդելը »Honda Civic Ferio» D15B, որը կարող է հեշտությամբ հայտնաբերվել վաճառվում գովազդները Ռուսաստանում. Մի մեքենան 1.5-լիտրանոց 115-անոց միավորի, եւ ավտոմատ փոխանցման կարելի է ձեռք բերել շուրջ 250 հազար ռուբլի: Համար Auto ազատ արձակել վաղ 2000 - ականների, դա բավական համեստ գին.

Թեեւ, եթե դուք ուզում եք, կարող եք գտնել, մոդելների եւ ավելի էժան: Cars սկսել է nineties կարժենա մոտ 120-150 հազար ռուբլի: Պարզապես պետք է գնել, պետք է ուշադրություն դարձնել, որ վիճակում մեքենայի.