Որ ողողում է շարժիչը սառեցման համակարգը: օգտակար ակնարկներ

Մի քանի ավտոմեքենաների սեփականատերերը մտածել, թե ինչպես պետք է ողողում շարժիչի սառեցման համակարգը: Շատ վարորդները պարզապես անտեսել այս գործընթացը, հույս ունենալով պատահական. Սակայն, նման պատահական վերաբերմունքը մանրամասն հաճախ հանգեցնում է լուրջ անսարքության, որոնք կարող են հանգեցնել նույնիսկ խոշոր շարժիչների վերանորոգման պատճառով հաճախակի գերտաքացումից.

Այս հոդվածում մենք նայում, թե ինչպես պետք է լվանալ դուրս է սառեցման համակարգը, եւ թե ինչու է դա ընդհանրապես անհրաժեշտ.

Անկախ նրանից, թե այս գործընթացը պարտադիր է:

Քանի որ դուք գիտեք, որ մեքենան չի կարեւոր, կամ, ընդհակառակը, չեն կարեւոր մանրամասները: Նրանցից յուրաքանչյուրը կատարում է իր գործառույթը եւ որոշ ժամանակ կպահանջի վերանորոգման կամ փոխարինման: Այն դեպքում, հովացման, նույն գործը, անհրաժեշտ է ոչ միայն լրացնել որակի auto անտիֆրիզ, այլեւ ժամանակ առ ժամանակ, որպեսզի ռադիատորի մաքրում. Հակառակ դեպքում, դա պարզապես խցանված, եւ մի կետում, որ մեքենան կարող մոլորեցնել եւ հաջորդ դա կլինի երթուղին ճանապարհին սպասարկման կենտրոն:

The լվանալ դուրս սառեցման համակարգի շարժիչի.

Այս հարցը չէ, որ պարզ է, քանի որ այն թվում է առաջին հայացքից: Եվ եթե դուք կարծում եք, որ flushing պարզապես լցնել ջրի մեջ ռադիատորի, դուք խորապես սխալվում է: Այս հեղուկ իրենց հատկությունները չեն կարողանում արդյունավետ հեռացնել limescale, որը ձեւավորվել է համակարգում: Հետեւաբար, լվացքի ջրով, - դա պարզապես ժամանակի վատնում: Երբեմն դա պատահում է, որ վերացնում է աղտոտումից չի կարող նույնիսկ հզոր թթու, էլ ինչ ջրի կարող է լինել մի ելույթով: Ստացվում է, որ հարցը, թե ինչ է լվանում դուրս շարժիչի սառեցման համակարգը, պատասխանն է, շիտակ - օգտագործել հատուկ թթու. Գտնել եւ ձեռք բերել նրանց կարող են լինել ցանկացած խանութում, բացի այդ գինը բավականին ժողովրդավարական: Այնպես որ, եկեք նայում հիմնական տեսակների, այդ նյութերի.

Ամենատարածված միջոցները descaling գործակալ են acidic. Նրանք կարող են հեշտությամբ հաղթահարել իր խնդիրը: Բայց այստեղ է վերացնել օրգանական ավանդների եւ ճարպեր, նրանք ի վիճակի չեն: Այդ նպատակի համար կան ավելի ագրեսիվ, ալկալային թթու. Հետեւաբար, մեր թեման », քան ողողում է շարժիչի հովացման համակարգը» շարունակվում է: Ընդհանուր առմամբ, դրանք պատշաճ կերպով չեն կոչվում ալկալային (քանի որ նման միջոցները կարող են պարզապես ուտել բոլոր մետաղի ավանդների, եւ այն ամենը, որ այնտեղ էր), եւ երկու-բաղադրիչը եւ չեզոք: Երկու գործիքները շատ լավ մաքուր է սառեցման համակարգը դեմ աղտոտման: Իսկ հիմա եկեք խոսենք այն մասին, իրենց տարբերություններով: Առաջին թթու ներառում է երկու լուծում, - այս ալկալային եւ թթու. Նրանք դիմել են համակարգում շատ հեշտ է լվանում հեռու ամենը, որ կա ձեւավորվել է շահագործման ընթացքում ռադիատորի. Այդուհանդերձ, չնայած նման կատարման, մեծ ճանաչման, նրանք չեն գտել շրջանում վարորդներին: Առավել հայտնի է, այսօր կան չեզոք Մաքրող. Նրանք, ի տարբերություն առաջին չեն պարունակում է իր կազմում կամ նրա սոդայի կամ թթուներ. Սակայն, նրանք լավ վերացնել որեւէ ավանդներ, որոնք առկա են համակարգում: Ի դեպ, այսօր կան մի քանի սորտերի այդ նյութերի. Կան զտիչներ, որոնք օգտագործվում են կանխարգելման (պակաս արդյունավետ), եւ կան մարդիկ, որոնք լվանում հեռու է բոլոր տեսակի կեղտ: Հետեւաբար, եթե դուք ձեռք բերել այս նշանակում է, դուք չեք նկատել արդյունքները, take a սերտ նայում պիտակի. Ընդհանուր առմամբ, այս բազմակողմանիություն շատ արդիական է այսօրվա միջավայրում:

Լավագույնների շարքում այդ միջոցների է ապահովել արտադրողների IQUI Moly, lavr, ինչպես նաեւ միջոցներ համար կանխարգելման pingo KUEHL համակարգ.

Հավանաբար, այդ պատասխանը այն հարցին, թե ինչ պետք է լվանում դուրս շարժիչի սառեցման համակարգը, որը լուծվում - որպես հավաքարար, ավելի լավ է դիմել այն չեզոք նյութեր.