Շարժիչի բարձ որպես երաշխիք հարմարավետության եւ անվտանգության

Ոչ մեքենա չի աշխատի առանց հիմնական մանրամասները, ինչպիսիք են շարժիչը եւ փոխանցման: Լեռ նրանցից յուրաքանչյուրը օգտագործվում է շարժիչի բարձ է, որ ապահովում է առավելագույն բռնելով մեխանիզմը մեքենայի մարմինը: Կարեւոր ասպեկտ մնացորդները, եւ որ դրա միջոցով այնպիսի cushions ներսում մեքենայի վարելիս արտոնյալ տոկոսադրույքը թրթռում, որը ձեւավորվում է որպես հետեւանք շարժիչը եւ այլ մեխանիզմների: Փաթեթավորման cushions կախված է մոդելի եւ տարվա արտադրության մեքենայի, այնպես որ նրանք կարող են բաժանել առջեւի եւ հետեւի, ինչպես նաեւ ձախ եւ աջ.

Ցանկացած Engine բարձ - մի տեսակ շոկային կլանիչներ, որը կարգավորում է շահագործումը բոլոր ներքին մասերի մեքենայի. Այն բաղկացած է երկու տարրերից, որի հետ անվադողեր են մետաղ եւ բարձր ուժ. Շնորհիվ առաջին բաղադրիչի, շարժիչը Բարձ ամենահուսալի ճանապարհն սահմանում որեւէ մանրամասն չի տալիս նրան հնարավորություն է շարժվելու ընթացքում շարժման, ինչպես նաեւ մեքենա արգելակման: Մետաղական մարմինը կցվում է ավտոմեքենան երեք կուսակցությունների եւ transaxle - ի հետ երկու, եւ կապում այդ մասերը մարմնի. Ռետինե, որը մաս է կազմում բարձ ունի բարձ ազդեցություն, իջեցնում աստիճանը թրթռում եւ մաշվածության ներքին մասերի: Թվում է նոր տեսակի բարձեր են նաեւ հիդրավլիկ, լցված glycol կամ այլ հեղուկ հայացքների համար: Նման մասերը օգտագործվում են ավելի հաճախ, թեեւ նրանց առանձնահատկությունները շատ տպավորիչ.

Ի գործառնական կյանքը Շարժիչային առանցքակալներ կախված է հեռանկարում, ինչպես նաեւ, թե ինչպես է մեքենան շահագործվում: Հաճախ նման մանրամասները ֆիասկո պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ նրանք կուտակվում է շատ ճանապարհային բեկորներ, փոշուց եւ կեղտից: Սա հանգեցնում է այն բանին, որ ռետինե hardens, դա հետագայում աստիճանաբար կտրված է մետաղյա պատյաններ եւ դառնում ոչ պիտանի օգտագործման համար: Որ առջեւի շարժիչի պահոց հաճախ աղտոտված եւ փչանում է ավելի արագ: Հետեւաբար, դա կարեւոր է վերահսկել իր վիճակը շատ ուշադիր, ստուգում է ոչ միայն կաուչուկի, այլեւ մետաղ, որը կարող է վնասվել կորոզիայի չի ենթարկվում, ժանգը կամ մեքենա նավթի.

Հետեւի բարձ աղտոտված է ոչ այնքան արագ, դրա անվադողեր հագնում, ավելի քիչ, եւ վերջին երկար երկաթ, պահպանում է իր անապատում հատկանիշներ: Սակայն, պետությունը սույն մասի նույնպես պետք է անընդհատ փորձարկվել, քանի որ ցանկացած թերություններ, կարող է հանգեցնել անցանկալի վնասի, որոնք կարող են առաջանալ ինչպես է մեքենան, սխալ ժամանակ: Փորձաքննություն եւ փոխարինում շարժիչների cushions պետք է կատարվի ցուցասրահում, այլ ոչ թե փորձում է անել դա ինքներդ: Հակառակ դեպքում, դուք կարող է վնասել որոշ մանրամասներ, որոնք դարձնում մեքենան գործում:

Նշան է, որ ինչ-որ շարժիչը բարձ անսարք, թռավ կամ կոռումպացված, այնտեղ կարող են լինել տարբեր ձայներ իր աշխատանքի եւ թրթռում. Հաճախ նշան ջարդվելու մասի համարվում են ցնցումները, որոնք տեղի են ունենում ընթացքում մեկնարկման եւ ժամանակ արգելակման: Բացի այդ, վարելիս մի փչացած շարժիչի բարձ կարող է արտադրել թակոցը տակ Hood, որը կարող է զգացվում, եւ ներսում մեքենան. Նման դեպքերում, փոխարինման cushions պարտադիր է, քանի որ դա նրանք, ովքեր պատասխանատու են անվտանգ շահագործման մեքենայի.