Հայտնի Arctic Explorers

Arctic հրաժարական է տվել մարդկությանը ին հերթին այդ XIX եւ XX դդ. Այս դժվար եզրին հետաքննվել daredevils բազմաթիվ երկրներից: .. Ռուսաստանը, Նորվեգիան, Շվեդիան, Իտալիան, եւ այլն պատմությունը հայտնաբերելու Արկտիկայի չէ միայն գիտական, այլ նաեւ սպորտի մրցավազքը, որը շարունակվում է մինչ օրս:

Nils Nordenskiöld

Arctic Explorer Նիլս Nordenskiöld (1832-1901) ծնվել է Ֆինլանդիայում, ապա պատկանել է Ռուսաստանին, սակայն, լինելով շվեդ ծնունդով, նրա արշավախումբը անցկացվել ներքո Շվեդիայի դրոշի. Իր երիտասարդության նա այցելել է շատերի Շպիցբերգեն. Nordenskiöld առաջինն էր ճանապարհային քեզնից փոխ առնել «ՀՀ Գրենլանդիա սառցածածկոց: Բոլոր հայտնի հետազոտողները Արկտիկայի սկզբին XX դարի արժանիորեն համարվում նրան որպես կնքահայր իր նավեր.

Հիմնական նվաճումը adolfa Nordenshelda էր նրա Արշավախումբը դեպի հյուսիս-արեւելյան հատվածը 1878-1879 երկամյակի: Շոգենավ «Վեգա» առաջինն էր, ճանապարհի համար էր երկայնքով հյուսիսային ափին Եվրասիայի եւ լրիվ փոփոխելի հսկայական մայրցամաքում: Merit Nordenskjold գնահատվում ժառանգները - նրա անունը տրվում է բազմաթիվ աշխարհագրական առանձնահատկությունների Արկտիկայի. Սա այդ թվում `կղզիախումբ մոտակայքում Taimyr եւ Պարսից ծոցի մասին նոր երկրի.

robert Պիրի

Անվանեք Roberta պիրի (1856-1920) - հատկապես պատմության բեւեռային արշավների. Այն էր, նա առաջին Arctic Explorer, ովքեր զավթել է Հյուսիսային բեւեռ. 1886 թ., Իսկ Explorer ձեռնամուխ է անցնել Գրենլանդիայի վրա sled. Սակայն, այդ մրցավազքում նա կորցրել է Ֆրիտյոֆ Նանսենի:

The ապա Arctic Բնախույզները էին extremals նույնիսկ ավելի մեծ իմաստ, քան հիմա է: Դեռ չկար ժամանակակից սարքավորումներ, եւ daredevils ստիպված է գործել գրեթե կուրորեն. Մտադիր է նվաճել Հյուսիսային բեւեռ, Peary որոշել է դիմել կյանքին ու ավանդույթներին Էսկիմոսների: Շնորհիվ է «մշակութային փոխանակման» ամերիկյան լքված օգտագործումը քնապարկեր եւ վրաններ. Փոխարենը, նա եղել է դիմել պրակտիկայի կառուցելու Igloo:

Սկիզբ Զբոսաշրջություն Պիրի - նրա վեցերորդ արշավախումբը է Արկտիկայի 1908-1909. Որ թիմը ընդգրկված 22 ամերիկացիներին եւ 49 Eskimos. Չնայած նրան, որ, որպես կանոն, Arctic հետախույզները են ուղարկվել են երկրի ծայրերը հետ գիտական նպատակների, ընկերությունը Պիրի բաղկացած է բացառապես ցանկությունից դնում ռեկորդ: Հյուսիսային բեւեռ էր նվաճել հետախույզներ April 6, 1909.

Ռաուլ Amundsen

Է առաջին անգամ Ռաուլ Amundsen (1872-1928) շրջագայել է Արկտիկայի 1897-1899 gg., Որտեղ նա մասնակցել է Բելգիայի արշավախմբի, որը եղել է Navigator մեկի նավերի. Վերադառնալուց հետո իր հայրենիքում Նորվեգիայի սկսեց պատրաստվել անկախ ճանապարհորդության. Մինչ այդ, հետազոտողները Արկտիկայի հիմնականում ճամբորդէր խոշոր թիմերի մի քանի անոթների. Amundsen որոշել է հրաժարվել այդ պրակտիկան:

Բեւեռախույզ գնեց մի փոքրիկ զբոսանավ «joa» եւ հավաքեց մի փոքր ուժ, որը կարող է ինքնուրույն աջակցել իրենց կողմից որսորդության եւ հավաքի: Այս արշավախումբը գործարկվել էր 1903 թ.: Մեկնարկային կետը եղել է նորվեգական Greenland, իսկ եզրափակիչ - Ալյասկայի. Այսպիսով, առաջին Ռաուլ Amundsen նվաճել Northwest ընդունել - ի ծովային երթուղին միջոցով կանադական Արկտիկայի կղզեխումբ. Այն անցավ աննախադեպ հաջողությամբ: 1911-ին, առաջին բեւեռախույզ է մարդկության պատմության հասել է Հարավային բեւեռ. Ապագայում, Amundsen դարձել է օգտագործման օդանավերի, այդ թվում airships եւ seaplanes. Հետազոտողի մահացել է 1928 թ.-ին, փնտրում կորած արշավախմբի Ումբերտո Nobile:

Նանսենը

Նորվեգիայի Ֆրիտյոֆ Նանսենի (1861-1930) սկսեց ուսումնասիրել Արկտիկան պարզապես հաճույքի համար. Որպես պրոֆեսիոնալ չմշկող եւ դահուկորդ, որ նա 27 տարեկան է, որոշել է դահուկ հսկայական Greenland ice գլխարկը եւ առաջին փորձը կատարել է պատմությունը:

Հյուսիսային բեւեռ դեռեւս չի նվաճել է PEARY, Նանսենի եւ որոշել է հասնել նվիրական կետ, տարան, ինչպես սառույցի վրա ֆուրգոն «Ֆրամը»: Որ նավը եղել է գերության սառույցի հյուսիսում Cape Chelyuskin: բեւեռային թիմը գնաց rides, բայց ապրիլին 1895, հասնելով 86 աստիճանով հյուսիսային լայնության, ետ դառավ:

Ավելի ուշ Ֆրիտյոֆ Նանսենը չի ներգրավված է pioneering արշավների. Փոխարենը, նա immersed է իրեն գիտության, դառնալով նշանավոր կենդանաբան եւ հեղինակ է մի տասնյակ ուսումնասիրությունների: Կարգավիճակը հայտնի հասարակական գործիչ Ֆրիտյոֆ Նանսենը պայքարում հետեւանքների Առաջին համաշխարհային պատերազմի Եվրոպայում: Նա օգնեց փախստականներին տարբեր երկրների ու սոված Վոլգա. 1922-ին, իսկ նորվեգացի Arctic Explorer շնորհվել է Խաղաղության Նոբելյան մրցանակի:

Ումբերտո Nobile

Իտալական Umberto Nobile (1885-1978), որը հայտնի է ոչ միայն որպես բեւեռախույզ: Նրա անունը կապված է ոսկե դարաշրջանում օդանավ. Amundsen, ով հարվածել է գաղափարի ավիաչվերթի շուրջ Հյուսիսային բեւեռ, նա հանդիպել է մի մասնագետի դաշտում օդագնացության Nobile է 1924 թ. Արդեն 1926 թվականին իտալական ընկերությունը Արգանավորդ Սկանդինավյան եւ ամերիկյան էքսցենտրիկ միլիոնատեր Lincoln Ellsworth գնաց դարակազմիկ թռիչքի: The օդանավ «Norway», որին հաջորդում աննախադեպ առաջին հեծանվուղին Հռոմ - NORTH POLE - Alaska թերակղզին:

Ումբերտո Nobile դարձավ ազգային հերոս, իսկ Duce Մուսոլինին նրան ընդհանուր եւ պատվավոր անդամ ֆաշիստական կուսակցությունը: Որ հաջողությունը հուշել Կրկնական շինարար airships կազմակերպել արշավախմբի: Այս անգամ, առաջին ջութակ է միջոցառմանը խաղացել Իտալիա (օդանավ բեւեռային եւ կոչվել «Իտալիա»): Ճամփին ետ է Հյուսիսային բեւեռ օդանավ վթարի ենթարկվել, մի մասը անձնակազմի մահացել է, իսկ Nobile փրկվեց իր սառույցի խորհրդային վարժությամբ «Krasin»:

Chelyuskinites

Chelyuskinites feat - եզակի էջն է պատմության մեջ բեւեռային ուսումնասիրության սահմանների. Այն կապված է անհաջող փորձ ստեղծելու նավարկություն երկայնքով Հյուսիսային ծովի երթուղին. Այն ոգեշնչված գիտնական Օտտո Շմիդտի եւ կապիտան-բեւեռային Վլադիմիր Վորոնինը: 1933 թ., Ղրկեցին շոգենավ «Chelyuskin» եւ գնաց մի արշավախմբի երկայնքով հյուսիսային ափին Եվրասիայի.

Soviet Arctic հետախույզներ ձգտում են ապացուցել, որ Հյուսիսային ծովը Route կարող է ընդունվել ոչ միայն հատուկ պատրաստված մեքենայի, այլեւ մի պարզ բեռնատար. Իհարկե, դա արկածախնդրություն է, եւ պարզ դարձավ, դատապարտում է Բերինգի նեղուցի, որտեղ սառույց մանրացված որ նավը էր ձախողել.

Անձնակազմի «Chelyuskin» հապշտապ տարհանվել, եւ մայրաքաղաքում է կառավարական հանձնաժողով կազմակերպել փրկարարական բեւեռային հետախույզների ստեղծվել. Մարդիկ արդեն վերադարձել են տուն, ըստ օդային կամրջի օգնությամբ օդանավի. Պատմությունը «Chelyuskin» եւ նրա անձնակազմի նվաճել աշխարհը: Օդաչուները, փրկարարները առաջին ստանալ հերոսի կոչում է Խորհրդային Միության:

Գեորգի SEDOV

Գեորգի SEDOV (1877-1914) կապված են իրենց կյանքը, ինչպես նաեւ ծովի որպես երիտասարդ մարդու, մտան Ռոստովի ծովային դասեր: Նախքան դառնալով Arctic Explorer, նա մասնակցել է ռուս-ճապոնական պատերազմին, որի ընթացքում պատուիրել է ականանավ:

Առաջին բեւեռային Արշավախումբը SEDOV տեղի ունեցավ 1909 թ., Երբ նա նկարագրեց բերանը the Kolyma գետը. Այնուհետեւ նա ուսումնասիրել է նոր երկիրը (ներառյալ նրա Krestov Ղուբայի): 1912-ին, ավագ լեյտենանտ առաջարկել է, որ ցարական կառավարությունը նախագիծը սահնակ արշավախումբը, որի նպատակն էր Հյուսիսային բեւեռ.

Իշխանությունները հրաժարվել են հովանավորել ռիսկային. Ապա նա հավաքել գումար է մասնավոր հիմնադրամների եւ դեռ կազմակերպված ուղեւորության. Նրա նավը «Սուրբ foka» էր արգելափակվել է սառույցը Նովայա Zemlya: SEDOV ապա ընկավ լնդախտ, բայց դեռեւս ուղեկցում է մի քանի գնացին sled դեպի Հյուսիսային բեւեռ. Բեւեռային մահացել en երթուղին մոտ Ռուդոլֆ կղզի, որտեղ նա թաղված:

Վալերի Չկալովի

Ավելի հաճախ, քան ռուսական Արկտիկայի հետախույզներ հետ կապված նավերի, sleighs եւ dog sledding. Սակայն, նրա ներդրումը ուսումնասիրության բեւեռային տարածքների եւ կատարված օդաչուների. Հիմնական Խորհրդային Ace Վալերի Չկալովի (1904-1938) 1937 թ. Կազմել է առաջին անդադար չվերթը Մոսկվա Վանկուվեր միջոցով Հյուսիսային բեւեռ.

Buddy բրիգադի հրամանատարի առաքելության դարձավ համանախագահ-օդաչու Գեորգի Bajdukov եւ Navigator Ալեքսանդր Բելյակովը: Ավելի քան 63 ժամ Ant-25 իր ճանապարհը, երկար 9000 կիլոմետր: Հերոսները Vancouver սպասում լրագրողներին ամբողջ աշխարհում, եւ ԱՄՆ-ի նախագահը Ռուզվելտը անձամբ ստացել օդաչուների է Սպիտակ տանը:

ivan Papanin

Գրեթե անկասկած Իվան Papanin (1894-1896) - առավել հայտնի խորհրդային Arctic Explorer. Նրա հայրը եղել Սեւաստոպոլի նավահանգստի աշխատողները, դա զարմանալի չէ, որ տղան վաղ մանկության վառեցին ծովը. Ի հյուսիսում Papanin հայտնվել է առաջին անգամ 1931 թ.-ին, այցելելով է նավը «Malygin» Ֆրանց Յոզեֆ Land.

Ամպրոպային փառք է Արկտիկայի հետախույզներ եկել 44 տարեկան հասակում: Ի 1937-1938թթ. Papanin հանգեցրել է աշխատանքը առաջին է աշխարհում կուտակումներ «Հյուսիսային բեւեռ» կայարան: 274 օր անցկացրել է չորս գիտնականներ սառույցի վրա, հետեւում է Երկրի մթնոլորտի եւ ջրոլորտի է Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի. Papanin դարձավ հերոս Խորհրդային Միության երկու անգամ: