Կատալիզատոր ( «Priora"): նկարագրությունը, առանձնահատկությունները եւ ակնարկներ

Նախագծման արտանետումային համակարգի բացարձակապես բոլոր ժամանակակից մեքենաների նախատեսում է կատալիտիկ Փոխարկիչ (կատալիզատորի): Սա նախապայման է իրականացման բնապահպանական կանոնակարգերի.

ՎԱԶ-2170 բացառություն չէ: Նրա համակարգը սպառել է նաեւ հագեցած է կատալիզատոր: Դրա վրա կքննարկվի այս հոդվածում. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Մենք նայում, թե ինչպես է կատալիզատոր ( «Լադա-Priora"), ինչպես նաեւ խոսել այն մասին, որ ծագող խնդիրների անսարքության. Բացի այդ, մենք փորձում ենք զբաղվել այլընտրանքային սարքեր են, որոնք օգտագործվում են փոխարինել այն.

Ինչու մենք պետք է կատալիզատոր

Կատալիտիկ Փոխարկիչ - տարր արտանետումային համակարգի, որն օգտագործվում է նվազեցնել գումարը վնասակար impurities (ածխածնի օքսիդների, ազոտի, unburnt ածխաջրածնային միացություններ) եւ արտանետումների. Սա արվում է, որ սարքի վրա afterburning պայմանավորված է բարձր ջերմաստիճանի եւ ներկայությամբ թթվածնի գազերի.

դիզայն Նկարագրություն

Ինչպես է կատալիզատոր: в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. «Priora" - ի առումով իր դիզայնով ոչնչով չի տարբերվում մյուս ժամանակակից մեքենաների. Ապրանքը բաղկացած է պողպատի shell (բանկերի) եւ օպերացիոն տարր - մետաղյա բջիջ, որի մակերեւույթը պատված է ակտիվ նյութ նպաստող տաքացնել արտանետումների. Որպես վերջին օգտին պլատինե iridium խառնուրդ.

Unburned աղտոտիչներ անցնող միավոր բջջի, պահ է մակերեսի կատալիզատորի շերտի տակ եւ բարձր ջերմաստիճանի շարունակում են այրել, օքսիդացնող գրեթե մինչեւ վերջ: Որպես հետեւանք, որ արտադրանքը որ մենք սպառել է նվազագույն չափով վնասակար նյութերի.

Որտեղից

также неоригинальна. Առումով, որտեղ կատալիզատոր »Մինչ» նաեւ կարծրացած: Այն գտնվում է հենց ետեւում արտանետումային կոլեկտորին, ճիշտ է ընդունող խողովակի. Դուք կարող եք տեսնել այն դեպքում, եթե դուք պետք է հայացքը թիկունքի կողմը շարժիչը: Ի, այլ մեքենաների, դա կարող է լինել ստանալու համար խողովակը:

Նշաններ տապալման կատալիտիկ Փոխարկիչ

Հնարամիտ կատալիզատոր կյանքը ՎԱԶ-2170 - 140 հազար կիլոմետր ... Սակայն, դա չի նշանակում, որ այն բանից հետո, այս վազքը սարքը պետք է փոխել. Դա կարող է լինել շատ ավելի երկար է, եւ կարող է դուրս գալ համակարգից եւ ընդունումից հետո 10 հազար կմ Այն ամենը կախված է նրանից, թե ինչպես եք գործում է մեքենան:

Ինչպես հասկանալ, որ ժամանակն է փոխել կատալիզատոր: , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). «Priora", լինելով մեքենան մի շարք սենսորների առաջին հերթին կտա դուք գիտեք դրա մասին, այրվում լամպի ՍՏՈՒԳԵԼ է գործիք վահանակի (երբ կարդում error code 0420): Ձախողումը կատալիզատոր է նաեւ ուղեկցվում է:

• խոչընդոտվում (երկար) շարժիչի մեկնարկային գործընթաց.
• կրճատումը ուժային հատկանիշներով.
• աճել վառելիքի սպառումը.
• լողացող idling արագությունը.
• բնորոշ հնչյունները աշխատանքային ավտոմեքենան.
• դաժան է (քայքայիչ) սպառել հոտ:

Սկսել է սենսորային

Չնկատել վերը նշված ախտանիշները, չեն հուսահատություն անմիջապես. Սա բխում է նրանից, որ այդ մեքենան կորցրել է իր նախկին կայտառություն կարող է լինել ձախողված թթվածնային ցուցիչ (lambda զոնդ): Ի դեպ, նրանք ունեն «Մինչեւ» են երկու վերահսկողությունը եւ ախտորոշիչ: Առաջինն այն է, որոշելու գումարը թթվածնի է սպառել գազի, իսկ երկրորդը պարզապես տեղեկացնել վարորդին հնարավոր անսարքության առաջին սարքի.

и каких именно. Հաճախ, այդ սենսորների, որոնք կոչվում են տարբեր անուններ, օրինակ, inquiring քանի որ կատալիզատորների է «Priority» եւ որոնք են. Սա արմատապես սխալ է. Կատալիզատոր մեկը սենսորների - երկու. Եկեք վերադառնանք նրանց.

Հաշվի առնելով, որ ախտորոշիչ lambda զոնդ ձախողվի հազվադեպ, նախ ստուգեք կոնտրոլ կատալիզատորը սենսորը: в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. «Priora", եթե այն խախտում է նաեւ զգուշացնելու եք այրվում լամպի ՍՏՈՒԳԵԼ. Մնում է միայն գտնել սխալի կոդը սկաների եւ վերծանել այն. Եթե կարծում եք, որ կա մի խնդիր, ինչպես նաեւ լյամբդայի ստուգվել, դու հաջողություն.

Ինչպես ստուգել կատալիզատոր

Կատալիտիկ փոխարկիչ կարելի է ստուգել երկու եղանակով: տեսողական ստուգելով այն եւ չափման ճնշումը ներսում կարող: Առաջին դեպքում, որ ապարատներ ապամոնտաժվել է եւ անցկացրել է իր տեսողական քննություն: Եթե սարքը բնակարանային ունի հետքեր մեխանիկական գործողության եւ բջջային թերթելու միջոցով անցքերի zaplavleny կատալիզատոր է բացառիկ թերի:

Ճնշումը ստուգում սարքը ներսում կարող է կատարել օգտագործելով հատուկ մանոմետր պտուտակված փոխարեն վերահսկողությունը զոնդ: Շարժիչը, որը սկսվել է, ջերմ ու ճշգրտվում է 3 հազար: / min. Եթե աշխատանքային կատալիզատոր, որ ճնշումը չպետք է բարձրանալ վեր 0.3 կգ / սմ ^2:

Թե ինչու կատալիզատոր ձախողվի

Հիմնական կատալիզատոր է անսարքությունը խցանում բջջային. Ժամանակի ընթացքում, նրանց աշխատանքային շերտը այրել, եւ նրանք սկսում են հալվել, դառնալով մի հոծ զանգվածի. Սա ստեղծում է խոչընդոտ է ազատ ելքի վրա արտանետման գազերի, որի պատճառով, փաստորեն, շարժիչի եւ «choking»:

Վաղաժամ ձախողումը կատալիզատոր կարող է նստվածք:

• օգտագործել անորակ վառելիք.
• ստանալու մեջ մազութի.
• անկարգությունների մեկնարկման համակարգի

Որքան է կատալիզատոր »Priora"

Կատալիզատոր չի կարող վերանորոգվել կամ վերականգնվել: Այն կարող է լինել միայն փոխարինվել: Եթե դուք ուզում եք գնել նոր սարք, ապա դա կարժենա ձեզ մոտ 5-6 հազար ռուբլի, որը ոչ թե շատ է եւ էժան: , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Ստանալուց հետո նոր կատալիզատոր, «Priora» անկասկած կենդանանայ, որ դա միայն այն դեպքում, բավական երկար.

Այո, եւ ցանկացած դեպքում չեն գնել converter, երկրորդ ձեռքը. Ով գիտի, թե որքան ժամանակ նա աշխատել եւ ինչու է այն վաճառում:

Փոփոխություն կատալիզատոր »Priora" իր սեփական ձեռքերով

Փոխարինել կատալիտիկ Փոխարկիչ ՎԱԶ 2170, դիմեք սեմինար ամբողջովին ցանկության: Սա կարող է կատարվել մասնավոր ավտոտնակում: Սա կպահանջի:

• մի շարք բանալիների.
• գլխավորել 13 դեպի բռնակի.
• տափակաբերան աքցան,
• Flathead պտուտակահան:

осуществляется следующим образом: Փոխարինումը կատալիզատոր ( «Մինչ») հետեւյալն է.

1. Մենք ճամփա մեքենան է դիտելու գրանցվեք:
2. Բարձրացնել Hood անջատելու բացասական տերմինալ մարտկոցի.
3. Հեռացրեք դեկորատիվ կափարիչը էներգաբլոկի:
4. Մենք գնում ենք դեպի դիտելու գրանցվեք: Անջատել (չի միջոցով) ավելի ցածր դարսել ընկույզի կապող առաջնային եւ երկրորդային խլացուցիչներ: Ետ պտուտակել վերին ընկույզի ամբողջությամբ. Հեռացնել եւ արդյունահանման օձիք կնքման մատանի:
5. Տափակաբերան աքցան մերժել անտենային thermofilter կատալիզատորը էկրանին.
6. Երեք ետ պտուտակել ընկույզ, ամրացվող եզր ստացող խողովակ եւ կատալիզատոր եզր. Հեռացրեք պահպանելով ափսե:
7. Մեղմոց բարձրացրեց վեր ու հեռացվել դրա բրա առջեւ միջադիր կասեցնել իր (ԳՈՒՄ):
8. Անջատեք խողովակների շարֆ կապում խթանիչի: Հանելուց gasket.
9. Անջատում միացումներ են էլեկտրագծերի գոտիներ եւ հսկողության ախտորոշիչ թթվածնի սենսորների.
10. Հեռացնել կրողներ սենսորային լարերը հետ շոգին կոմիտեին մեխանիզմի էկրանին.
11. Ղեկավար 13 կատալիզատոր ետ պտուտակել Հեղույսներ է բրա.
12. Ետ պտուտակել երեք պտուտակներ ամրագրելիս ջերմային ղեկ էկրանին. Disassemble էկրանին.
13. Ետ պտուտակել երկու ընկույզ բրա ջրի պոմպեր խողովակի (պոմպ): Հեռացնել բրա.
14. Disassemble կատալիզատոր unscrewing ութ ընկույզ ապահովելով այն գլան գլխին: Մենք հանել կատալիզատոր եւ gasket.
15. Տեղադրում նոր կատալիտիկ կոլեկտորին հակառակ հերթականությամբ:

Տեղադրելուց առաջ կատալիզատոր, համոզվեք, որ ստուգել վիճակը կնիքների. Եթե այն վնասվել է, դուք պետք է գնել նորը: Տեղադրեք պատռված պաստառում ցանկացած դեպքում դա անհնար է.

Նաեւ ստուգել անճաշակություն է կատալիզատորի եզր: Սա կարող է կատարվել, ըստ կցելով դրան, օրինակ, մետաղյա քանոն: Օգտագործելով չափված արժեքները չափող զոնդի հնարավոր clearances. Եթե այն գերազանցում է 0.1 մմ, արտադրող մի grinding մակերեսը եզր:

Կա այլընտրանք

? Կամք «Priora» առանց կատալիզատորի. Իհարկե, դա չի. Բացակայությունը կատալիզատորի չի ազդի իր առանձնահատկությունները, ինչպես պնդում է ինչ-որ «փորձառու» վարպետ. Այո, այդ մեքենան չի կարող լինել համապատասխան սահմանված բնապահպանական չափանիշներին, սակայն աշխատանքը չի դառնա ավելի վատ.

Եթե դուք չեք ցանկանում ծախսել գումար կանոնավոր կատալիզատոր, դուք միշտ կարող եք գնել համընդհանուր սարք, որը կարժենա ձեզ կես գինը, հաշվի առնելով, որ ընդլայնված. Ըստ էության, դա նույնն է խթանիչն հետ նույն գործառույթները եւ համանման կառույցների. Այո, եւ նրանք արտադրվում են հիմնականում նույն գործարաններում, ինչպես նաեւ բուն, բայց գինը ավելի ցածր բացակայության պատճառով տարբեր առեւտրային լուսանցքով:

Դե, եթե ցանկանում եք իրականացնել հեշտ թյունինգ իր «գերակայությունը», - գնել լավ Ֆլեյմի arrestor նրա համար: Այն տեղադրվել է տեղում կատալիզատոր: Նրա հետ եւ շարժիչի հզորության ավելացումը պայմանավորված է բարելավված սպառել գազի permeability եւ ձայնի էներգաբլոկի ձեռք կբերեն սպորտային նշումներ:

Մի քանի խոսք «spiders»

Կա եւս մեկ տարբերակ է լարում, ապահովելով մի ամբողջական Լրամշակում է արտանետման համակարգի: Նա «սպասում հոսքը» է կոչվում. Դրա էությունն այն է հեռացնել ձեր համակարգի բոլոր տարրերը, որոնք խոչընդոտում են ազատ ելքի արտանետումների, այդ թվում, կատալիզատորի:

Գլխավոր էջ հարձակվող հոսքը մանրամասն - Տեղադրեք ( «սարդ»): Սա նման է սպառել բազմազան, ջրով կը հեղեղեմ երկիրը մի բարդ վերջին հատուկ խողովակների, որի արտանետումային գազեր թողնելով բալոններ, գործնականում որեւէ ազդեցություն հետագա արտանետումների.

Վրա "Priora" տեղադրվել է երկու տեսակի սարդերը `4-1 եւ 4-2-1. Գործիչներն մատնանշում նման Կոլլեկտորային խողովակները միացվում. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Box կատալիզատոր ( «Մինչ») ապահովում միացություն 4-1 մեկի չորս խողովակների. The "Spider" 4-2-1 կոլեկցիոներ խողովակ է առաջին անգամ համակցված է մի զույգ, իսկ այնուհետեւ զուգամիտել մեկի:

Ենթադրվում է, որ օպտիմալ ՎԱԶ 2170 է բարդ խողովակը միացում 4-1, իսկ մյուսը ոչ մի վատ. Դա կարեւոր է համապատասխանի տարրեր ամրացվող բոլոր մասերի արտանետումային համակարգի, քանի որ ի լրումն ներդիրի դուք նույնպես պետք է ձեռք բերել resonator եւ շարֆ.

Ինչպես երկարացնել կյանքը կատալիզատորի

Վերջապես, կարդալ խորհուրդներ, որոնք կարող են օգնել ձեզ երկար ժամանակ չի վերադառնալու առարկայի փոխարինման կատալիտիկ Փոխարկիչ:

1. Մի օգտագործեք ցածր որակի բենզին. Այս լուծումը կլինի փրկել ոչ միայն կատալիզատորի: совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. «Priora», - նույնը չէ մեքենան, մի տանկի, որը կարող է լցվել մի բան, որ այրում:
2. Չեն թափել նավթի վառելիքի. Նշելով, որ սպառել է ստացել մոխրագույն երանգ, ոչ շատ ծույլ է ստուգել սեղմում է բալոններ. Հնարավոր հագնում է մխոց, շնորհիվ որի նավթային թափվում բալոններ.
3. Ուշադրություն դարձնել, գործիքակալի. Եթե Զգուշացում թեթեւ վառեց ՍՏՈՒԳԵԼ, եւ մեքենան դարձել է դժվար է սկսել կորցնել իշխանությունը, չեն քաշեք ախտորոշմամբ: