Cars, Մեքենա
Կալինա չի սկսել: Հնարավոր պատճառներն ու լուծումներ
Դա եղել է երկար ժամանակ, քանի որ դրանից հետո, քանի որ «Ավտովազ» սկսեցին վաճառելու մեքենան անվան տակ «Lada Kalina": Գովազդ եւ հույս ունեմ, որ ներքին ավտոմոբիլիստ համար պայծառ ապագայի արել են իրենց գործը, ամեն երրորդ ռուս ընտրվել նոր մեքենան "Kalina": Սակայն, ուրախությունը սեփականության ներքին մեքենա, վաղ թե ուշ ավարտվում է:
համակ.
Եթե մեքենան հրաժարվել է սկսել, այս մեկն է հնարավոր պատճառների: Խնդիրները այս համակարգում կարելի է տեսնել իրենց սեփական. Եթե վահան թարթեց է պատկերակը եւ լսել բնորոշ ազդանշան, դուք պետք է կարդալ գործող հրահանգներին: Եթե «Լադա Կալինա» չի սկսել, - համակ. Սա ընդհանուր խնդիր է: Է լուծել խնդիրը հեշտ չէ. Հրահանգները է տրանսպորտային միջոցների արտադրողը սահմանում վերծանման ձայները եւ Ջրամեկուսացման թեթեւ էլեկտրական լամպ - մեքենան սեփականատերը պետք է հաշվարկել ժամանակը միջեւ բռնկումների, որ մի շարք buzzer ազդանշանների եւ ապա կարդում, որ այնքան մասին գրում է արտադրողի.
Ինչպես եւ ինչու «խելագարված». Համակ.
Այս թեման կլինի կենտրոնանալ մի քիչ ավելի: Բանն այն է, որ համակարգչային վերահսկիչ է այս մոդելի ռադիատորը oteplitelya: Ի մոդելների երկրորդ սերնդի վերահսկիչ տեղափոխվել:
Առաջին բանը, որ պետք է այրել դուրս բանալին, երբ ենթարկվում հեղուկ. Միկրոսխեմաների կարող է rewire, բայց հետո նման վերանորոգման խնդիրը հեռու գնալ ընդամենը երկու ամիս, եւ ապա նորից հայտնվել: Պահանջում փոխարինման ջեռուցման cooler. Եթե այս խնդիրը, փորձագետները խորհուրդ են տալիս տեղադրելու նոր հսկիչ բաժանման միջեւ շարժիչի խցիկում եւ վառարանով:
Այժմ Իմմոբիլայզեր - ի "Kalina" ավտոարտադրողի սահմանում Immobilizers APS-6. Շատ հազվադեպ դեպքերում, այդ սարքերը դուրս են իրենց համակարգի կողմից իրենց: Հաճախ, խնդիրը կայանում է նրանում, էլեկտրագծերի կամ կառավարման վահանակի. Բնակարանային անցկացվում միասին մեկ առանցքային ՖՕԲ ինքնորոշման գաղտնալսման - պտուտակով է retighten կամ nedozatyanut. Ին հեռավոր սարքի չիպերի crack հայտնվում միջեւ շփումների է transponder. Այս դեպքում, եթե «Կալինա» չի սկսել, օգնություն է միայն պահեստային բանալին կամ վերապատրաստում կամ փոխարինում է հեռակառավարման.
ստարտեր
Համակ. Արդեն փորձարկվել է եւ ոչ համակ չի առաքել, սակայն շարժիչը դեռ չի ցանկանում, որ նույնն է սկսել: Մեկ այլ պատճառ է, այս պահվածքի - ստարտեր. Ուշադրություն դարձրեք, որ խնդիրը ընդամենը մի մեկնարկիչի, Դուք կարող եք լսել տարբերակիչ ձայնը շարժիչի-ոլորուն. Այդ մեխանիզմը, պարզապես չի վերածվում, եւ, հետեւաբար, շարժիչը չի սկսել: Այստեղ ամեն ինչ պարզ է, դա անհրաժեշտ է հեռացնել, եւ ստուգել հեղինակ:
Եթե «Կալինա» չի սկսել, ստարտեր շարժիչի չէ մանում, առաջին պատճառը մարտկոցի կարող է լինել: Այն կարող է ծեծված դուրս է գրվել: Եթե լամպ է տնակում եւ գործիք վահանակի չէ լուսավորված, վարորդը չի նկատել, որ հենց հիմա. Սակայն, դա հաճախ է պատահում, որ ամեն ինչ կարգին է, իսկ ստարտեր չի աշխատում Թեմա. Ախտորոշման համար ներառում է լուսարձակող եւ դուրս եկավ մեքենայից: Dim լուսարձակներ - դա է մարտկոցի. Դուրս է գրվել, բայց միայն մինչեւ կրիտիկական մակարդակի, երբ իշխանությունը բավարար չէ ոլորել միջոցով մեկնարկիչի.
Եթե «Կալինա» չի սկսել, ստարտեր շարժիչի չէ մանում, որ լավագույն ելքը այս իրավիճակից է գանձել մարտկոցը: Բայց եթե Լուսարձակների բարձր beam ռեժիմում, այրել վառ եւ չի պատրաստվում մարել, ապա դա պետք է դիմեք է պատճառը այլուր:
Խնդիրները մեկնարկիչի կամ էլեկտրագծերի
Է փորձարկել էլեկտրագծերի, դուք կարող եք օգտագործել multimeter. Կարմիր մետաղալարեր միացված է մեկնարկիչի շփման, սեւ - քաշը. Տակ նորմալ պայմաններում, որ գործիքը ցուցադրում ից 12.5 14.5 Վ. Եթե ընթերցում է պակաս է կամ նույնիսկ զրոյական, մոնտաժը սխալ է.
Առաջին քայլը պետք է մաքրել շփումները, ստուգել ամբողջականությունը լարերը եւ ապահովիչներ.
ECU
Սա եւս մեկ սիրված խնդիրն է, որտեղ «Կալինա» չի սկսել: ECU - դա «ուղեղն» է մեքենայի վրա իրենց սեփական, նրանք բավականին հուսալի է, եւ եթե ձախ միայնակ, ապա ոչ մի խնդիր է առաջանում: Սակայն, մեծ մասը համակարգչի ողողված:
Հաճախ դա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ անտիֆրիզ հոսքերի. Այս արդեն քննարկվել բաժնում մասին immobilizer: Երբ տեղադրելու տագնապը, կամ pulling է տրանսպորտային միջոցների հոսանքի լարեր, մոռանում է տեղադրել խրոցը - ջուրը ստանում է համակարգչի համար. Վերանորոգում էլեկտրոնային միավորի անիմաստ զբաղմունք.
Վառոցքի մոմերը
Եթե էլեկտրոնային լցնում այն ամենը ճիշտ է, այն պետք է նայենք համար խնդրի կիսախավար: Հաճախ, եւ հատկապես ձմռանը, կայծային plug լցնում.
Բենզինով պոմպ
Հաճախ կան vagaries է վառելիքի պոմպ, հատկապես ձմռանը կարող է դիտարկել: Starter ասված, բայց շարժիչի "Kalina" հրաժարվում է չեն լսել, որ աշխատանքի է բենզինի պոմպ, կարող է առկայծել է գործիք վահանակի, բացականչություն կետ.
Առաջին քայլն ստուգում ճնշում է վառելիքի համակարգում: Որպեսզի դա անել, բացել կափարիչ եւ նայում է կափարիչ է կորզում հետ ներարկիչները: Այստեղ դուք կարող եք տեսնել, որ խուլ, եթե դուք սեղմեք դրա վրա, պետք է ջուր շաղ տալ վառելիքի. Եթե sprinkles, ապա խնդիրը չէ, վառելիքի պոմպ:
Մեկ այլ պատճառ է, փոխանցումալող. The PPC թունել է ուղեւորների կողմում ունի կափարիչը: Այն սահմանում իշխանության կծիկ: Է լուծել խնդիրը բավարար է թակել կամ ջերմ նրանց.
Եթե վառելիքի պոմպը չի աշխատում, ապա դուք պետք է հասնել դրան, եւ ստուգել լարման. Եթե հաշվիչը ցույց է տալիս, մոտ 12-ը, ապա վառելիքի պոմպ է OK: Եթե ոչ, ապա դուք պետք է ստուգեք, ապահովիչը եւ ռելեներ:
ծնկաձեւ լիսեռ ցուցիչ
Դա հաճախ է պատահում, որ չի սկսել "Kalina", մեկնարկիչի հերթափոխով, պոմպեր պոմպային վառելիք: Նաեւ լավ է մոմերով եւ հսկողության միավորի: Այս դեպքում, ապա խորհուրդ է տրվում ստուգել ծնկաձեւ լիսեռի սենսորը: Գուցե նա շուտով ձախողել.
Փորձարկել այն պետք է միացված է multimeter եւ ավարտին ստուգվել է տեղափոխվել պտուտակահան: The multimeter պետք է ցույց ուժային surges. Կա եւս մեկ միջոց է, ստուգել դիմադրությունը միջեւ շփումների. Գործարկման սենսորը դա պետք է հավասար լինի 750 ohms.
Այն չի սկսել, երբ տաքանում
Սեփականատերերը հաճախ բողոքում են, որ «Կալինա» չի սկսել «վրա տաք»: Ամենատարածված պատճառները այս վարքագծի - Խնդիրն ջերմաստիճանի տվիչների սառեցման հեղուկ:
Դա այն է, բոլոր պատճառները Lada "Kalina" հրաժարվում է սկսել:
Similar articles
Trending Now