Բենզինով պոմպ չի աշխատում: Հնարավոր պատճառը եւ լուծում

Ըստ իրեն, իսկ վառելիքի (դիզելային վառելիք) ից տրանսպորտային միջոցների տանկի դեպի ավտոմեքենան չի կարողանա ստանալ այնտեղ, այն պահանջում է փոխանցում մեխանիզմ - վառելիքի պոմպ: Եւ եթե դա չի ստացվում, որ ազդեցությունը շատ հեշտ է կանխատեսել, - մեքենան կբարձրանա. Հնարավոր պատճառները կարող են լինել շատերը, եւ նրանք են, բնորոշ գրեթե ցանկացած բրենդի մեքենայի, ապա խոսել նրանց ավելի լավ է ինչ-որ կոնկրետ օրինակ. Ենթադրել, որ վառելիքի պոմպը չի աշխատում ՎԱԶ 2110.

Տեսակները վառելիքի պոմպերի

Սերիական արտադրությունը «տասը» սկսվել է 1995 թ, այսինքն այն ժամանակ, երբ ներպետական մեքենաները, որոնք հագեցած դեռ carbureted համակարգերով: Նրանք մտադիր են մղել վառելիքի վառելիքի պոմպերի (պոմպ) մեխանիկական տիպի: Այն գործում է նման պոմպ անմիջապես մեքենայի շարժիչը.

Համար պատշաճ շահագործումը կարբյուրատոր բարձր չէ ճնշում է պահանջվում, եւ, հետեւաբար, պոմպ ունի համեմատաբար պարզ կառուցվածքը նման է ջրի պոմպակայանի համակարգի. Այն տեղադրվել է ուղղակիորեն տակ Hood, որ մեքենայի, որը, անշուշտ, կազմում է ավելի հեշտ է պահպանել, կամ փոխարինել:

Հետ գալուստը ներարկիչները եւ վառելիքի պոմպ դիզայնի ձեւափոխված է եղել, այն դարձել է էլեկտրական. Այն փոխվել է եւ ինչպես է այն աշխատում: Եթե շահագործումը մեխանիկական պոմպ, որը պահանջվում է պտտել ստարտեր սկսեց ծնկաձեւ լիսեռ, որ ներարկման համակարգը առաջին սնուցվում վառելիքի պոմպ, որը, օգտագործելով ներկառուցված ավտոմեքենան առաջացնում է անհրաժեշտ գծի ճնշումը, եւ միայն դրանից հետո է, որ սկիզբը շարժիչը տեղի է ունենում:

Այս տեսակի վառելիքի պոմպ տեղադրված ուղղակիորեն վառելիքի տանկի.

Այսպիսով, կան երկու տեսակի վառելիքի պոմպերի: մեխանիկական եւ էլեկտրական.

Բենզինով պոմպ չի աշխատում: ձախողման ախտանիշները

Անկախ այն բանից, նախագծման շարժիչը, եթե վառելիքի պոմպ ձախողվի, դրա խափանման ախտանշանները երկու տեսակի հայտնվում է նույնը, եւ նրանք ցույց են տվել, հետեւյալն են.

1. Եթե վառոցքի մոմերը լավ են, լավ կայծ, շարժիչը ստացվում, բայց ոչ բռնկումներ են բալոններ.
2. The բալոններ շարժիչը առանձին բռնկումների տեղի են ունենում, սակայն շարժիչը չի սկսել:
3. Շարժիչը սկսվում, բայց «բոց» իմպուլս:
4. Շարժիչը, որը սկսվել է, որ պարապ արագությունը են OK, բայց երբ դուք փորձում են բարձրացնել կամ վաղ շարժիչային երթեւեկության ախոռներ:
5. Վարելիս մեքենան twitches, երբ դուք փորձում են բարձրացնել տեմպերը զգացի անհաջողությունները ավտոմեքենան, որը կրճատվել դինամիկան մեքենայի (չի կազմվել):

Հարկ է նշել, որ նմանատիպ ախտանշանները կարող է տեղի ունենալ այլ վթարներին, օրինակ, երբ խիստ աղտոտված նուրբ ֆիլտր, թերի DMRV (օդի հոսքի սենսորային) կամ խցանված nozzles. Հետեւաբար, մեղքը հստակ է առաջացման նման ախտանիշների չի կարող մղել վառելիք:

The ներարկման մեքենան, երբ բռնկում դուրս թիկունքում նստավայր է հնչում buzzing, սա ներառում է էլեկտրական ավտոմեքենան, պոմպային վառելիք, եթե չկա առողջ, ապա վառելիքի պոմպը չի աշխատում:

Մեխանիկա վառելիքի պոմպ հրաժարվել, թե որոնք են այն պատճառները,?

Պատճառները, թե ինչու վառելիքի պոմպը չի աշխատում ՎԱԶ 2110, այնտեղ կարող են լինել մի քանի:

• Առավել տարածված անհաջողությունն է վնաս թաղանթ, այնպես որ, թե ինչպես է այն ցնցումները Բենզինով, եւ, հետեւաբար, չի Ամենա աշխատանքի, այնպես որ մեծ մասը ենթակա է հագնում:
• Ձախողումը փականի վառելիքի պոմպ.
• Աղտոտումը ներքին վառելիքի պոմպեր քամիչ:
• Breakage պոմպ.

Էլեկտրական վառելիքի պոմպ չի աշխատում, հնարավոր պատճառները ձախողման

Վառելիքի ներարկվել շարժիչի վառելիքի պոմպը սնուցվում է էներգիայի մատակարարման, այնպես որ, նրա ձախողումը չէ, միշտ կապված է նկատում Ղեկի մեխանիզմի: Պատճառը մեղքով կարող է նաեւ լինել: ձախողված պայթուցիչ, հերթափոխ կամ օքսիդացում, շփման էրոզիա լարերը powering էլեկտրական ավտոմեքենան:

Եվս մեկ ընդհանուր պատճառ, թե ինչու վառելիքի պոմպը չի աշխատում ՎԱԶ-ներարկիչների կարող է լինել էկրանի, տեղադրված իր մուտքային. Չնայած այն հանգամանքին, որ այն նախատեսված է նախնական, կոպիտ հաշվանցում վառելիքի, այն ունի բավականին խիտ ԱՐՏ կառուցվածքը: Քանի որ պոմպ է տանկի, այն գրեթե անդրադառնում իր անկողնում, եւ այնտեղ կուտակելով նստվածքի պղծում է այն:

Իսկ ամենավատն մի շարժիչ breakage, պատասխանատու շրջանառության ընթացքում բենզինի պոմպի կամ ձախողման տարրերի դրա կառուցման.

Մեթոդներ փորձարկման վառելիքի պոմպ

Սովորում են աշխատել, թե ոչ մեխանիկական վառելիքի պոմպ, դա շատ պարզ է, որ դա բավարար է անջատել ավարտը գուլպաներ կապող պոմպ է carburetor, եւ իջեցրեց այն դատարկ շշով, սեղմեք մի քանի անգամ է ձեռնարկի պոմպային լծակ գտնվում է պոմպ. Գուլպաներ, հետեւաբար, պետք է հոսում pulsating ռեակտիվ վառելիք: Սա թույլ կտա պարզել, թե արդյոք, թե ոչ պիտանի ներքին բաղադրիչներից է մղել:

Որպեսզի հասկանանք, թե ինչու է վառելիքի պոմպը չի առաջադրվելու վառելիքի ներարկվել շարժիչով, դուք պետք է առաջին հերթին «պինգ» իր էլեկտրական միացում մի ստեղծեք: Ստուգեք ավելի լավ է սկսել մինչեւ վերջ կետը, այսինքն, պոմպ: Դրա տերմինալները կապված նախազգուշացում, եւ երբ է դիմել մեկնարկման բանալին, որ լույսերը, ապա, ինչպես էլեկտրիկ ամենը ճիշտ է, դուք պետք է նայենք համար վնաս է մղել բուն, եթե ոչ, ապա պայթուցիչ, հերթափոխություն կամ մոնտաժը:

Ստուգել վառելիքի պոմպ իրեն, դուք պետք է իմանալ, թե ինչ է այն ստեղծում ճնշումը վառելիքի երկաթուղով:

• Ժամը պարապ, դրա արժեքը պետք է լինի շրջանակում 0.23-0.25 կՊա:
• Ընթացքում շարժիչով սկսնակ - 0,3 կՊա.
• Երբ դուք սեղմեք արագացուցիչ - 0,28-0,3 կՊա:
• Երբ շրջված խաչաձեւ կռվան է խողովակի, վերադառնալով ավելցուկային վառելիքի տանկի, որ ճնշումը պետք է բարձրանալ 0.4 կՊա.

Եթե եղանակը ճնշման ճիշտ չէ, հետեւաբար, վառելիքի պոմպ չի աշխատում, քանի որ այն պետք է, - դրա տարրերը մաշված են եւ պահանջում վերանորոգման կամ փոխարինման:

Troubleshooting

Է ամրագրել մեխանիկական վառելիքի պոմպ, դուք պետք է ձեռք բերել վերանորոգման Kit, որը ներառում է թաղանթ եւ փականների - այդ մանրամասները կարող է փոխվել ինքնուրույն: Նաեւ այն չի լինի, դժվար եւ փոխարինում է pusher հետ գարնանը: Եթե վնասը շատ ավելի լուրջ է, ապա իմաստ է վերակենդանացման բաժանմունքում է կորցրել, դա կլինի ավելի հեշտ է եւ էժան է տեղադրել նոր վառելիքի պոմպ.

Էլեկտրական վառելիքի պոմպ ունի molded մարմին, եւ փորձում է վերանորոգել այն առանց որոշակի հմտությունների չարժե, նման աշխատանք լավագույնս է մնացել մասնագետների. Միակ բանը, որ դուք կարող եք անել ինքներդ, այն է, փոխարինել ներքին ցանցի քամիչ. Բայց այստեղ դուք պետք է իմանալ, որ կան տարբեր տեսակի ցանցերի, այնպես որ դուք պետք է հեռացնել զտիչ է տանկի ստանալ նմուշ.

Կանխարգելում, վառելիքի պոմպ անհաջողությունների

Երկարացնել կյանքը բենզինի պոմպ, դուք պետք է:

1. Վերահսկել որակը վառելիքի, լցված է մեքենայի.
2. Նույնիսկ լիովին վերացնել հավանականությունը ընկնում ջրի մեջ տանկի.
3. Ընթացքում պլանավորման վստահ լինել, փոխել վառելիքի ֆիլտրերի.
4. Այն դեպքում, մեխանիկական վնասման վառելիքի տանկի եւ վառելիքի պոմպ պետք է հեռացվեն ստուգել իր կարգավիճակը:
5. Պարբերաբար մաքրել վառելիքի տանկի մի հնարավոր կուտակման նստվածքի բաղկացած շատ նուրբ պինդ մասնիկների, որոնք պարունակվում են բենզինի.

Այս հիմնական կանոնները կշահեն ոչ միայն վառելիքի համակարգի, այլ նաեւ շարժիչը բուն.