Մի շրջադարձ մեկնարկիչի. Ինչ անել?

Եթե մեքենան չի շրջադարձ մեկնարկիչի, պատճառները, որոնք կարող են լինել մի քանիսը: Մեքենան վերքը հետ pusher թույլ, դա նշանակում է, որ մեղքը մեկնարկիչի, կամ էլ չկա մատակարարում մարտկոցից:

Առաջին հերթին, եթե ոչ twisting հեղինակ, ստուգեք մարտկոցը. Շփումները պետք է լավ խստացրեց եւ չի oxidized. Եթե բռնկում է, դուք լսել սեղմեք, միեւնույն ժամանակ, (որ retractor է պատճառը), ապա լարերը OK եւ սնունդ ծառայել, եւ պետք է recharged: Նաեւ tip չի թեթեւ էլեկտրական լամպ, որոնք սկսում են դուրս գալ, երբ դուք միացնել մեկնարկման. Այստեղ է լուծել խնդիրը շատ պարզ է տեղադրել նոր կամ հին մարտկոցի լիցքը:

Հետ արագ օքսիդացման տերմինալների պետք է lubricated հետո մաքրում դրանք: Մատակարարման լարման նաեւ կախված է որակի տեղադրված տերմինալների միջոցով: Դա ավելի լավ է դրել մասերը պատրաստված փողային կամ կապարի, քանի որ այժմ պողպատ մղել նրանց, ովքեր պատրաստվում անհայտ մետաղի. Externally, նրանք OK, բայց ժամանակի հետ ձեւավորել ֆիլմը, որը ի վիճակի չէ անցկացնելու ընթացիկ եւ գործնականում տեսանելի չէ.

Եթե չկան Սեղմումներ, եթե ոչ twisting հեղինակ, փորձում են ստուգել մարտկոցի առողջություն հայտնի լավ մեքենա. Եւ եթե դա սկսվել է առանց որեւէ խնդիրների, ապա դուք պետք է նայում էլեկտրագծերի եւ ստուգել իր serviceability.

Վերոհիշյալ դեպքեր են ամենապարզ. Այժմ համարում են, որ իրավիճակը ավելի բարդ է. Ինչու չի շրջադարձ մեկնարկիչի եւ դրա պատճառը կարող է լինել այն, ինչ?

Եթե մարտկոցը գտնվում է լավ վիճակում, եւ ձեր մեքենան չի սկսել դժվար է, այս դեպքում, դուք պետք է ստուգել retractor հերթափոխ կաթսաները: Որպեսզի դա անել, դուք պետք է հեռացնել այն մեկնարկիչի, disassemble եւ մաքրել ֆայլը. Եւ չցանկանալու կպցնել իհարկե, retractor ավելի լավ է գնել նորը: Այն դեպքում, գերազանց աշխատանքի եւ միջնորդ, դա անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել գեներատորի խոզանակներ: Անուղղակի պատճառը նրանց ձախողման կարող է հագնել, քանի որ նրանք չեն խախտել հանկարծակի եւ աստիճանաբար ջնջել:

Եթե նույն ինտենսիվությամբ դուրս գալ ծուխ է մեկնարկիչի, ապա ամենայն հավանականությամբ եղել է կարճ միացում , եւ փոխարինել այն նորով չի կարող խուսափել.

Երբեմն մի կոտրված զանգված լարերը, որոնք կապում է մեքենայի մարմինը հետ էներգաբլոկի, եւ, հետեւաբար, չի սկսել մեքենան, չի շրջադարձ մեկնարկիչի, բայց այս դեպքում կա սեղմեք, սակայն, տաքացնում է մալուխային արգելակները, կալանք եւ գազ. Դա կարող է պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ այն բանից հետո, վերանորոգման, այն պարզապես չի դնում տեղում:

Ինչ անել, եթե չի շրջադարձ մեկնարկիչի (WHA)?

Գոյություն ունեն երկու տեսակի նախուտեստներ մեր ներքին մեքենայի. Նրանք գրեթե նույնական եւ փոխարինելի: Մեկը մեխանիկական տիպի կոլեկցիոներ, իսկ երկրորդը `շարքային գլանաձեւ.

Անմիջապես տալ հստակ պատասխան, թե ինչ կարող է լինել պատճառը, որ դա անհնար է: Ենթադրենք, որ մարտկոցը Okay, կա մի լավ շփման տերմինալների. Եթե հնարավոր է, իհարկե, այն է, տեսնել, թե նկար մոնտաժը դիագրամ, որ նախքան դուք սկսեք ձեր սեփական "հմայքը» նկատմամբ խափանման, գոնե մոտավորապես պատկերացնել, թե ինչպես է այն բոլոր գործերը: Եւ չեն կարող լինել անհարմար է, եթե դուք ունեք մի մեքենա ՎԱԶ 2107 կամ որեւէ այլ մոդելի ամենուր բոլորը գրեթե նույնական, եթե ոչ է հաշվի առնել, որ փոքր մանրամասները:

Է ունենալ վերը նշված, Դուք կարող եք ավելացնել, որ եթե մետաղալար անձեռնմխելի է եւ այն չի դուրս է եկել սկսնակ Շարժիչային տերմինալների, ապա այն պետք է լինի մի քիչ դատարկ. Քաշեք այն դուրս է բնակարանային տերմինալներ չպետք է լինի, քանի որ տեղադրել է գրեթե անհնար է, դա անհրաժեշտ է հեռացնել մեկնարկիչի. Այնպես որ, առավել տարրական զոնդ - մի փոքր ճրագ մի զույգ լարերը, դա հնարավոր է ստուգել լարման ենթարկվում մետաղական լարերը, իհարկե, երբ վազում մեկնարկիչի.

Եթե չկա լարման, դա հնարավոր է խնդիրը կարող է լինել մեկնարկման բանալին: Այստեղ է, որ անհրաժեշտ է բերել ենթարկվում ճաղավանդակը լարման ուղղակիորեն դրական տերմինալի: Եւ եթե հաջող, դուք պարզապես անհրաժեշտ է փոխել բանալին: Սա ամենապարզ եւ տարրական Troubleshooting.