Ծանր բեռնատար տրակտոր Կամազ 65226: An Overview, առանձնահատկությունները եւ ակնարկներ

2007 թ.-ին, ամենամեծ պահին մի բեռնատար են դասի ազատ էր արձակվել Ռուսաստանի տրակտորների. Անունը, այս հայտնի մեքենայի - Կամազ 65226. Այդ ժամանակ, նա կարողացել է դառնալ բացարձակ առաջատարն է ներկայությամբ առավել հզոր դիզելային շարժիչով եւ ուժեղացված կասեցման: Այս բեռնատար եւ ավելի կքննարկվի այս հոդվածում.

Հիմնական պարամետրերը

ԿԱՄԱԶ-65226, որի առանձնահատկությունները ամբողջությամբ նկարագրված են ստորեւ, մի հզոր մեքենան, որը կարող է լուծել բազմաթիվ իր խնդիրներից: Ի թիվս իր պարամետրերով հայտնվել:

• Շարժիչի մոդել - Deutz BF8M1015C ( «Եվրո -2»), ինչպես նաեւ turbocharged դիզել Կա նաեւ բարձր արդյունավետ եւ մեղադրանքը օդը Cooler.
• Գնահատված Հզորությունը, hp / ծնկաձեւ լիսեռ պտտվող արագությունը ,. / Min. - 544/1900.
• Որ առավելագույն փոխարժեքը TORQUE - 2637 Նմ:
• Գլանների քանակը եւ դասավորությունը - V- աձեւ, 8 կտոր.
• Շարժիչի հզորությունը 15,9 լիտր.
• Չկրեցին - 132 millimeters.
• Մխոց կաթված երկարությունը - 145 millimeters.
• Index սեղմում հարաբերակցությունը 17:
• Vehicle քաշը - 11,850 կգ.
• Ընդհանուր քաշը - 33500 կգ.
• Ընդհանուր մեքենան քաշը 97000 կգ.
• Լրիվ կիսակցորդային քաշը 85000 կգ.
• Վառելիքի բաք հզորությունը 500 լիտր.
• Մոդել տուփ - ZF 16S 251 մեխանիկական տիպի տասնվեց փուլով:
• Wheel - դիսկ, հագեցած Օդաճնշական դողեր պալատի.
• Չափը եզերք - 8.0-20 (216-508):
• Tire պարամետրեր - 12.00 R20 (320 R508):
• Առավելագույն ճանապարհորդական արագությունը - առնվազն 60 կմ / ժ է:
• Մարտկոցներ - 2 հատ, 12/190 V / Achasov:
• Ճիրան - մեկ ափսե բացվածք.
• Drive տեսակը - հիդրավլիկ ունիվերսալ Օդաճնշական booster.
• Վերջնական Drive հարաբերակցությունը - 5,55.
• Տեսակը փոխանցման արկղի - մեխանիկական, ZF Steyr, երկու փուլ. Կենտրոն դիֆերենցիալ կողպված ապահով.
• Փոխանցման հարաբերակցությունը առաջին փոխանցման - 1.41.
• Հանդերձում հարաբերակցությունը երկրորդ հանդերձում - 0.91.

վերծանման մակնշումը

ԿամԱԶ 65226 6010-77 E3 ունի իր բազային մոդելի բեռնատար, որը ահազանգել է իր կոդավորված երկրորդ թվանշանը `« 5 »: Հենց առաջին համարը "6", - պատմում է մեզ, որ մեքենան պատկանում է դասի մեքենաներով, ընդհանուր քաշը, որը տատանվում է 21-40 տոննա: Վերջին նիշ, «6» նշանակում է, որ տրակտոր արվել իր հետագա օգտագործման չափավոր կլիմայական գոտում: «6010» թվեր են վկայում է որոշակի տեսակի ղեկի կանոն. E3 - ցուցանիշն, նշելով ներկայությունը բեռնատարը դիզելային շարժիչով, որն ի վիճակի է գործել ծանր պայմաններում եւ համապատասխանում է բոլոր տեխնիկական պահանջներին ասոցիացիայի ավտոմեքենաների դիզայներների.

Շրջանակը շահագործման մեքենայի

ԿամԱԶ-65226-6010-77 զանգվածային արտադրության. Շնորհիվ ներկայությունը դրանում Լիաքարշակ, քանի որ ինք իրեն լավ է զգում պայմաններում, այնպես էլ միջազգային ճանապարհի, եւ խաչաձեւ երկրի. Բացի այդ, դիզայնի առանձնահատկությունները մեքենայի, կարող եք օգտագործել այն նույնիսկ ծայրահեղ իրավիճակներում, ինչը մեծապես նպաստում է դիմացկուն, դիմացկուն է ջերմաստիճանի փոփոխությունների եւ վառելիքի արդյունավետ շարժիչով. Շատ բեռնատար օգտվողները նշել են, որ նույնիսկ շատ ցածր շրջակա ջերմաստիճանի բեռնատար սկսնակ առանց որեւէ լուրջ խնդիրներ է կարճ ժամկետով, առանց պահանջող վարորդը մեծ ջանք.

հատկանիշները քշել

Kamaz-65226 տրակտոր, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ լիովին բեռնված, հաղթահարում գերազանց արժեք բարձրանում 30 աստիճանով: Թեեւ, ինչպես ցույց է տրված, եւ shestidesyatigradusnye շեղումներ մեքենան կարող է ճանապարհորդել առանց որեւէ սպառնալիք իր անվտանգությանը: Սակայն, ավելի նուրբ Փոխանցել ցույց են տալիս, որ մեքենան, որը կատարելապես անցկացվում տեղում շնորհիվ լավ գործող ավտոկայանատեղի արգելակ, որը շատ կարեւոր է մեքենաների այս դասի.

Արձագանքներ վարորդները

ԿԱՄԱԶ-65226 հագեցած օպտիմալ օպերացիոն փոխանցման, ինչպես վկայում են ակնարկներ վարորդների, ովքեր չեն կատարել այն բոլոր ոչ բողոքները. Անցումը արագություն է մեքենան, առանց որեւէ խնդիրների: Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ հիմնական աշխատանքային հանդերձում ավտոմեքենան, ապա հինգերորդ եւ ութերորդ, որը գտնվում է ներքեւի տողում, իսկ չորրորդ եւ յոթերորդ է վերեւում. Հաճախ վարորդը օգտագործում է դրանք. Կարեւոր նախազգուշացում `դիմել ութերորդ փոխանցման միասնական ծագում եւ վերելքի դժվարին, այնպես որ, լավագույն տարբերակը կլինի կիրառել այսպես կոչված հեռարձակումների խաղերը: Թեեւ հասկանալի է, որ այն, ինչ եղել է հզոր տեխնիկան դեռ առաջատար որոշ իրավիճակներում, դա այն է, որ փորձը վարորդի դուրս է գալիս, առավել եւս, որ երբեմն ԿամԱԶ ստիպված է գնալ իսկական արտաճանապարհային պայմաններում:

Երանգները մեքենայի ձեւավորում

Kamaz-65226 հագեցած զուգավորում կիսակցորդային տիպի ուժային FASTENERS. Այս սարքը փոքր ավելի բարձր է, քան նմանատիպ այլ մոդելների ավտոմեքենաների. Այս հատկությունը թույլ է տալիս բեռնատար տրանսպորտի շատ մեծ ծանրաբեռնվածությանը. Բացի այդ, դա անհնար է անտեսել եւ բացթողումը երկու փուլ արկղ, որը կապված է փական կենտրոնի դիֆերենցիալ: Այս հավաքների հնարավոր է դարձնում ճշգրիտ տեղակայել մեքենան հոլովակի, սակայն, դա պահանջում է մեծ բավական է դառնում շառավիղը:

Սակայն, ԿԱՄԱԶ-65226, ինչպես նաեւ ցանկացած այլ մեքենա, ունի որոշ թերություններ: Այնպես որ, մեծ մասը վարորդների իրականում չեն ցանկանում, որ մեքենան գտնվում է բարձր, եւ, հետեւաբար, կան որոշակի դժվարություններ, որպեսզի սպասարկել համար ապակեմաքրիչների եւ առջեւի. Ստորին մասը տնակում չէ հագեցած է footrest եւ բռնակի, որի համար վարորդները սովորաբար մնալ ժամանակ լվացքի եւ կողմնակի windshields. Չնայած նրան, որ նոր մոդելներ բեռնատարը մանրամասները արդեն իսկ հաշվի են առնվել, եւ պնդում է, որ դա շատ քիչ է: Ընդհանուր առմամբ, ինքնին տնակ ունի երեք տեղերը եւ քնելու տեղ: Արտադրողները անհանգստացնել հարմարավետության մասին վարորդի եւ նստատեղ եւ տրամադրված օդի կասեցման տիպի:

Հատուկ ուշադրություն պետք է լինի լիարժեք շարժիչի ջերմության. Բանն այն է, որ մեքենան կենտրոնացած է բեռների փոխադրման քաշով մոտ 100 տոննա: Իհարկե, նման սրության չեն կարողացել մեկնել է արագությամբ պայմանական մեքենան. Հետեւաբար, մի բավականաչափ ցածր արագությամբ շարժիչի շատ ենթակա է տաքացնել, եթե ոչ չափազանց անցանկալի գերտաքացումից. Որպեսզի լուծել այս խնդիրը, բույսերի դիզայներները ձեռնամուխ են տեղադրելու հատուկ շրջանակ ետեւում Քաբ խողովակների. Երկու կողմերում beads այս շրջանակի նաեւ տեղադրված ռադիատորը եւ intercooler հետ Զուգախաղում պարտադիր երկրպագու մատակարարող օդը:

Պահեստային անիվ տրակտոր սահմանվել է հատուկ վայրում եւ համբարձվում / իջնում շնորհիվ հիդրավլիկ մեխանիզմով:

մեքենան լուսարձակներ իշխանությունը լիովին բավարար հարմարավետ ճանապարհորդության ավելի երկար հեռավորությունների գիշերը կամ վատ տեսանելիության պայմաններում:

Ով է գնում.

ԿԱՄԱԶ-65226 (մասնագիր - 6x6 բոլոր ռելիեֆը մեքենան), որը շատ հաճախ ձեռք բերել նավթային ընկերություններին, շինարարական ընկերություններ, հանքարդյունաբերական ընկերությունները, ինչպես նաեւ մասնագիտացված կառույցները տեղափոխման տարբեր ծանր տեխնիկայի. Մեծ մասը, ովքեր գնում են մեքենա, նրան տալիս է կարգը 5-6 մլն ռուսական ռուբլով, ինչը, եթե դուք փնտրում են մանրամասնորեն, ոչ այնքան. Եվ քանի որ բեռնատարի այս որակի, այդ գնով միանգամայն ընդունելի եւ տնտեսապես իրագործելի, հաշվի առնելով նրա երկարաժամկետ հուսալիությունը եւ trouble ազատ գործողություն. Վերջնական արժեքը մեքենայի կախված կլինի իր տեխնիկական հատկանիշների եւ հեռավորությունը մղոններով, եթե այն արդեն օգտագործվել է մինչեւ:

Մի հետաքրքիր փաստ, բեռնատար

To ստանալ առավել հստակ է, որ կարծես նկարագրված տրակտոր արժե տեսնելով սիրված հետ շատ հեռուստադիտողների շարքի կոչվում է «Truckers»: Է protagonists այս ser շրջագայել է երկիրը եղել է բեռնատար ԿամԱԶ-65226: Ի դեպ, գագաթնակետին ակտիվ բեռնատար վաճառքի եկավ միայն ժամանակահատվածի հեռարձակման շարքի:

Փաստաթղթերի վրա տրակտոր

Միավորներն ԿԱՄԱԶ-65226 կատարվում է, իսկ մյուս մեքենաների վրա հատուկ ձեւերի կամ իրավաբանական նմուշի. Եվ սա անձնագրի ի սկզբանե հանդես է արտադրողի դեպքում գնումից. Այս փաստաթուղթը սահմանում է բոլոր անհրաժեշտ տեղեկատվություն մասին մեքենան. Այն ծառայում է ուժեղացնել պայքարը ընդդեմ անօրինական գործունեության, ավտոմեքենաների, սահմանմանը բնապահպանական դասի ավտոմեքենաների եւ գրանցման: