Թե ինչ կարող է լինել մեքենան հետեւի կախոց

Ժամանակակից մեքենա, շնորհիվ ձեռքբերումները գիտության ավտոմոբիլային արդյունաբերության, դարձել է epitome կատարելության: Նույնիսկ էժան, բյուջեի ավտոմեքենա կարող պարծենալ նախանձելի հատկանիշներ, որոնք հինգ տարի առաջ էր ցուցադրվում է լավագույն սպորտային ավտոմեքենա կամ Սեդան գործադիր դաս.

Ժամանակի ընթացքում, որ մեքենան սարքը փոխվում է, իր տեխնիկական բնութագրեր, վարքագիծ ճանապարհի վրա, ինչպես նաեւ մթնոլորտի ներքին. Ավելի վաղ մեքենաներ մրցում է իշխանության, արագության, եւ այժմ անցել է բանավիճել բնապահպանական ընկերասիրության, արդյունավետությունը, հարմարավետություն, հարթ ride. Հետեւաբար, կոնստրուկտիվ լուծումները ստիպված է եղել փոխել նրանց հետ բազմազան եւ կասեցում սարքը, քանի որ այն նախատեսված է, որ պատասխանատու է այդ ցուցանիշի.

Եթե կասեցման ունի անհարթ պարամետրերը, ապա դա կլինի վարվել է ոլորուն ճանապարհի վրա, քանի որ բանկերը միեւնույն ժամանակ նվազագույն: Զարմանալի չէ, որ racing մասին հետքերը եւ ավտոմեքենաներ ունեն շատ կոշտ կասեցումը: Բայց դա չի տարածվում ճանապարհային տարբերակները, հատկապես մեր ճանապարհների. Առաջին հերթին, դա ուղեկցվում է ցածր հողի մաքրման, ինչը պարզապես անթույլատրելի է մեր ճանապարհային պայմաններում: Ի լրումն, մեկ էլ պետք է «կուլ տալ» խախտումներ, ինչը բավարար է:

Առջեւի կասեցումը օգտագործվում են առանձին աղբիւրներն ու dampers, եւ հիմա նրանք միավորված են բեմի, այն կոչվում էր McPherson. Այն ունի բավականին կայուն կատարումը, հեշտ ժողովը եւ disassembly. Բացի այդ, արտադրողը ինքնին կարող է ընտրել օպտիմալ հարաբերակցությունը գարնանային եւ shock կլանիչներ, կախված ընդունելության վայրում.

Թիկունքն կասեցումը կարող է տարբեր լինել: Սա կարող է լինել մի լայնակի beam, որի վրա տերեւի աղբյուրներ ապահովված են: Նրանք պատրաստվում են մետաղական թիթեղների, որոնք ունեն կլորացված ձեւավորել. Ճնշման տակ նրանք unbend, ապա վերցնել իր ձեւավորել. Թիկունքում կասեցում տեսակից մեքենայով axles, որպես կանոն, դա մեծ կարգի սեդաններ եւ պիկապ բեռնատարներ են բեռնման հարթակ եւ բեռնատար.

Կա հետեւի կախոց հետ աղբյուրներով: Այստեղ դրանք կարող են սահմանվել Ակնոցներով փոխարեն աղբյուրներով: Աղբյուրները ունեն ընդհանուր պտուտակավոր կոնֆիգուրացիա: Shock կլանիչներ են տեղադրված են առանձին: Այս կասեցումը տարածված է միջին խավի Սեդան համար ամենօրյա օգտագործման համար: Կրկին, այն կիրառվում է առաջատար խոտան կամ փնջի: Նրա անունը - կիսաանկախ.

Եւ, վերջապես, վերջին տեսակի - անկախ հետեւի կախոց: Սա նշանակում է, որ անիվները թիկունքում Axle չի ամրացվեն, եւ կարող է տեղափոխվել միմյանցից անկախ: Դա բավական հարմար է, բայց դա դժվար է տեղադրել, ունի ցածր թողունակությունը: Բացի այդ, այն օգտագործում է միայն գարնանը, ինչը կազմում է այն ավելի փափուկ: Որպես կանոն, այն ծառայում է որպես փոքր Հեչբեկ:

թիկունքն կասեցումը սարքը ուղղակիորեն ազդում է սահուն մեքենան. Այստեղ, դրա գործողությունը չի նկատել, ավելի շատ ուղեւորներ երկրորդ անընդմեջ, այնպես, որ նրանք նստել հենց վերը նշված այն. Բացի այդ, մի մոռացեք, որ կասեցումը կատարումը կախված է ոչ միայն իր դիզայնով, այլ նաեւ պետության, այնպես որ չեմ պահանջում իր բարձր արդյունքները, երբ մաշված ռետինե կնիքները կամ հոսակորուստ հարվածային կլանիչները.