Ինչպես փոխել արգելակի հեղուկը մեքենայի վրա:

Շարժիչները, հատկապես սկսնակները, հաճախ չեն գիտակցում, որ մեքենաներում անհրաժեշտ է փոխել եւ այլ տեխնիկական հեղուկներ, բացառությամբ շարժիչի նավթի: Այդ խառնուրդներից մեկը խանգարում է: Վարորդի անվտանգությունը առաջին հերթին կախված է նրանով: Յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սեփականատերը պետք է իմանա, թե ինչպես ճիշտ փոխել արգելակի հեղուկը: Մտածեք այս գործընթացը տարբեր բրենդերի մեքենաների օրինակով:

Ինչու պետք է փոխել արգելակման հեղուկը:

Այն աշխատում է չափազանց բարդ եւ նույնիսկ ծայրահեղ պայմաններում: Հեղուկը հաճախ հակված է գերտաքացմանը, նույնիսկ հանգիստ լողալով այն կարող է տաքացնել մինչեւ 150 ° C: Եթե մեքենան ավելի ագրեսիվ է վարում. Երթեւեկություն հետիոտնով, ճանապարհորդել լեռնային ճանապարհներին, ինտենսիվ շարժիչ, ապա այս տեխնիկական հեղուկը հեշտությամբ տաքացնում է մինչեւ 180 ° C: Եթե մեքենան կանգնեցվի, ապա ջերմաստիճանը կարող է հասնել մինչեւ 200 ° C:

Բնականաբար, տեխնիկական հեղուկների արտադրողները հաշվի են առնում բարձրորակ բեռները, որոնք ներկայումս առաջարկվում են ավտոմոբիլային պարագաների եւ պարագաների շուկայում, 205-ից մինչեւ 265 ° C- ի կախված կետերում: Այնուամենայնիվ, շահագործման ընթացքում հաճախ տեղի է ունենում, որ այդ հեղուկը ներծծում է խոնավությունը, ինչը կտրուկ նվազեցնում է եռման կետը: Օրինակ `մեկ տարվա ընթացքում արգելակային հեղուկը կարող է ձեռք բերել ջրի 2-ից 3% -ը, այսինքն, եռման կետը կարող է իջնել մինչեւ 30-50 ° C: Այսպիսով, այն սկսում է բարկանալ արդեն 145-160 ° C- ում: Դա պարզապես վտանգավոր է նման մեքենայի համար: Արգելակման համակարգում գոլորշու փականներ են ձեւավորվում: Փուչիկների հանկարծակի ընդլայնման շնորհիվ արգելակային հեղուկի մի մասը ստիպված է լինում պահեստային բաք: Երբ վարորդը սեղմում է արգելակը արտակարգ իրավիճակներում, մնացած հեղուկը պարզապես չի ստեղծում անհրաժեշտ ճնշման մակարդակը: Հետեւաբար, ոտնակն անխուսափելի կլինի: Պետք է հիշել, որ սա շատ լուրջ բաղադրություն է, եւ դուք պետք է անընդհատ վերահսկեք իր վիճակը եւ գիտեք, թե ինչպես փոխել արգելակային հեղուկը, եթե դրա մակարդակը նորմայից ցածր է:

Որքան հաճախ եմ փոխարինելու:

Լրացրեք ցանկացած ժամանակակից մեքենայով, կա սպասարկման գիրք , որտեղ արտադրողը խորհուրդ է տալիս փոխարինել այս հեղուկը ոչ ավելի, քան երկու անգամ մեկ անգամ: Սակայն ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծամասնությունը ինչ-ինչ պատճառներով անհրաժեշտություն չի համարում հետեւել այդ առաջարկություններին: Այսպիսով, ամբողջովին փոխելու արգելակային հեղուկի փոխարինման փոխարեն, պարբերաբար ավելացնում է բաքին որոշակի մակարդակ: Այս հարցում կարեւոր է հաշվի առնել, թե ինչպես է մեքենան շահագործվում, որքանով է արգելակային համակարգը օգտագործվում ծայրահեղ եւ բարձր արագությամբ ռեժիմներում:

Արդեն գրված էր, որ փոխարինման հիմնական պատճառը խոնավության հիդրավլիկ կազմի ներթափանցումն է: Դա տեղի է ունենում 2-3 տարում: Այժմ այս պահին անհրաժեշտ է փոխարինում: Երբ եւ ինչպես կարող եմ փոխել արգելակի հեղուկը: Սա հաճախ նշվում եւ արտադրվում է բեռնարկղերի վրա, որը նույնպես պետք է նշվի:

Անթափանցիկ վարորդների սխալ կանխատեսումները արգելակի հեղուկի վերաբերյալ

Եկեք քննենք որոշ բնորոշ սխալներ: Նրանք պատահում են նրանց, ովքեր պարզապես մտել են մեքենաների աշխարհ, ձեռք են բերել իրենց առաջին մեքենան եւ փորձել գործել այն ճիշտ:

Գործողության փակ ռեժիմներ

Արգելակային համակարգը հատուկ փոս է օդափոխության համար: Հեղուկի հեղուկը շատ հիգրոսկոպ է, եւ արդեն նշվել է, խոնավեցնում է: Սա հանգեցնում է նրան, որ ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր հատկությունները: Հետեւաբար, մի մտածեք, որ եթե արգելակման համակարգն ունի փակ ռեժիմ, ապա ոչինչ չպետք է փոխվի: Իրականում դա ոչ միայն ցանկալի է, այլեւ անհրաժեշտ:

DOT-4- ը հարմար է ցանկացած ժամանակակից մեքենայի համար

Սա եւս մեկ սխալ պատկերացում է: Եթե դուք չմտնեք արգելակային համակարգերի արտադրանքի տեսակների եւ տեսակների մեջ, ապա պետք է ասել, որ նորարար վարորդը չպետք է փորձի: Անվտանգությունը կախված է արգելակման համակարգից: Կարեւոր է հետեւել մեքենայի արտադրողի հրահանգներին, ինչպես նաեւ պետք է իմանաք, թե ինչպես փոխել արգելակման հեղուկը որոշակի մեքենայի մոդելի վրա:

Ինչպես ստուգել արգելակային հեղուկի որակը

Ավտոմոբիլային շուկայում դուք կարող եք գտնել կեղծիքներ: Կազմի որակը ստուգելու համար օգտագործվում է հատուկ փորձարկիչ: Այս սարքի հետ հնարավոր է որոշել հիդրավլիկ հեղուկի եռացման կետը եւ ընթերցումների հիման վրա որոշել, թե դա որակական է: Այսպիսով, 175 ° C- ում գործակալը արդյունավետ է, եթե 165-ից մինչեւ 175 ° C - ավելի լավ է փոխարինել: Եթե ընթերցումը 165 ° C-ից ցածր է, դա հրատապ փոխարինում է:

Ինչպես փոխել արգելակման հեղուկը WHA- ում

Փոխարինելու համար ավելի լավ է օգտագործել մեկի օգնությունը, քանի որ պրակտիկան ցույց է տալիս, որ գործընթացը շատ ավելի բարդ կլինի առանց արտաքին միջամտության: Առաջին բանը, որ արգելակային բաքի գլխիկն անջատելն է, ապա դուք պետք է այն մասը դնեք, որպեսզի հեղուկը չմերժվի դրանից: Այնուհետեւ, մեծ բժշկական զննում կամ տանձի օգնությամբ դուք պետք է հանքաքարի մեջ պարունակվող հիդրավլիկական կազմի չափը: Այնուամենայնիվ, ամեն ինչից դուրս թողեք, դա բավարար կլինի, եթե գումարը ընկնում է նվազագույն նշանի: Եթե դուք ամբողջ ծավալը վերցնեք, ուրեմն կլինեն ճնշում, եւ ստիպված կլինեք կատարել արգելակների արյունահոսություն: Ընտրությունից հետո հեղուկի մեջ նոր հեղուկ թափվում է առավելագույն մակարդակով: Այժմ այն ծածկված է կափարիչով: Հաջորդը, մեքենայի սեփականատերը պետք է անցնի մեքենայի ներքեւի մասում, իսկ օգնականը `ղեկին նստելը: Ավտոմեքենայի սեփականատերը հեռացնում է արգելափակում գտնվող պաշտպանիչ գլխիկը, այս մասի որոնումը անհրաժեշտ է անիվների կալիպերին (հաճախ այն գտնվում է վերին մասում): Անհրաժեշտ է մի խողովակ դնել այնպիսի գուլպանով, որը ամրագրված է դրան միացումներից որեւէ մեկի վրա, եւ գուլպանի մյուս եզրը, միեւնույն ժամանակ, իջեցվում է բեռնարկղի մեջ արգելակի հեղուկով: Այն պետք է արմատախիլ անի մի կոնտեյներով ամբողջ ժամանակի քաշում: Հաջորդը օգնականը պետք է սահուն կիրառի արգելակային ոտնաթաթի 5-10 անգամ: Անհրաժեշտ է գործել մինչեւ սահմանը, եւ վերջին անգամ պեդալը պետք է ամբողջությամբ սեղմված լինի հատակին:

Այս պահին միությունը զսպված է 2 կամ 3 հերթափոխով, որի արդյունքում արդեն օգտագործված հեղուկը թափվում է նավի մեջ: Պետք է խստացնել այն, երբ այն նոր է: Նման գործողությունը պետք է կատարվի բոլոր անիվների վրա: Ահա թե ինչպես փոխել արգելակի հեղուկը ՎԱԶ 2110, 2112, 2114-ում: Իրականում դա դժվար չէ, եւ դուք կարող եք կատարել այս գործողությունը:

Chevrolet Lacetti- ն

Աշխատանքի համար ավելի լավ է մեքենան քշել մի գավազանով կամ փոսով: Առաջին քայլն այն է, որ բաքը սնուցի, ապա օգտագործեք ներարկիչ կամ տանձ, հոսող հին հեղուկի արտահոսքի համար, ապա նորը լցվի: Այնուհետեւ սկսնակները կորչում են, ես պետք է մղել: Ինչ մասնագետներ են ասում հարցին, թե ինչպես փոխել Lacetti- ի արգելակային հեղուկը: Այս դեպքում արյունահոսությունը անհրաժեշտ է: Նախքան այն առաջացնելը, դուք պետք է ստուգեք մակարդակը ջրամբարում: Այնուհետեւ միացրեք միասնությունը թիկունքի աջ աջակի աջակցության վրա, այն դնում է գուլպանը, որը ներծծվում է հեղուկի հետ կոնտեյներով: Բացի այդ, դուք պետք է օգնության կարիք ունենաք, դուք պետք է մի քանի անգամ սեղմել արգելակման ոտնակ եւ պահել այն: Այս ամբողջ ժամանակ հին հիդրավլիկ խառնուրդը հոսում է գուլպանից: Երբ նոր, մաքուր հեղուկը սկսում է գնալ, պտուտակն անմիջապես կախված է եւ դրվում է պաշտպանական ռետինե գլխարկ:

Այս գործընթացը պետք է իրականացվի ձախ ճակատային անիվի, ձախ թիկունքի եւ աջ կողմի համար: Ահա թե ինչպես կարելի է փոխել արգելակման հեղուկը `առանց սպասարկման կայանների:

Արգելակի հեղուկի փոխարինումը ABS- ով տրանսպորտային միջոցների վրա

Այս խնդիրը լուծելու համար լավագույնն է դիմել սպասարկման կետին: Ավտոմեքենաների վերանորոգման մասնագետները այս ընթացակարգը արագ եւ արդյունավետ կկատարեն: Բայց եթե դա հնարավոր չէ, կարող եք փոխարինել ինքներդ:

Շատերը չգիտեն, թե ինչպես փոխել ABS- ի արգելակման հեղուկը: Փաստորեն, բարդ բան չկա: Բավարար է, որ բաքից դուրս գցեք գլխարկը, միացրեք գուլպաները միության վրա եւ դրեք շշերի մյուս վերջը հեղուկով լցված կոնտեյներով: Հաջորդը, սկսեք շարժիչը եւ անջատեք այն: Արգելակի օգնությամբ հին հեղուկը աստիճանաբար տեղահանվում է, նորը պետք է իր տեղը վերցնի: Այս գործողությունն իրականացվում է անիվների յուրաքանչյուրի համար:

ԿՀՎ-ն

Այս բրենդի ավտոմեքենաների վրա փոխարինումը կարող է կատարվել երկու ձեւով `արդեն հայտնի, պոմպային օգտագործմամբ եւ առանց դրա: Այսպիսով, մեքենան տեղադրվում է գավազանով կամ փոսով: Բացի դրանից, տանկից հին հիդրավլիկ կազմը դուրս է բերվում ներարկիչ կամ տանձ, որը նոր է ավելացնում: Այս գործընթացը արագացնելու համար յուրաքանչյուր գուլպանի վրա դրվում են ճկուն խողովակներ եւ շիշը իջնում:

Այնուհետեւ բոլոր միությունները ջնջվում են - կարեւոր է համոզվել, որ հեղուկը հոսում է բոլոր ճկուն խողովակներից: Այս դեպքում, դուք պետք է վերահսկեք խառնուրդի չափը տանկի մեջ, եթե մակարդակը նվազի, անհրաժեշտ է լրացնել այն: Երբ առջեւի արծաթե արգելակի հեղուկի ծավալը մոտ 200 գրամ է, այն խստացնում է: Եթե յուրաքանչյուր կոնտեյքում նույն ծավալը կա, ապա գործողությունը դադարեցվում է: Այսպիսով, փոխելու արգելակի հեղուկը («Kia Sorento» - բացառություն չէ) `առանց պոմպային անհրաժեշտության:

Եզրակացություն

Արգելակի հեղուկի փոխարինման գործընթացը այնքան բարդ չէ, որքան կարող է թվալ: Դուք կարող եք ամեն ինչ անել ինքներդ ձեզ եւ որոշակի գումար խնայել: