Ինչու է երթեւեկությունը ընտրեց կարմիր, դեղին եւ կանաչ ազդանշաններ.

Կարմիր նշանակում է "STOP», կանաչ - «գնա», - դեղին - «Շտապեցեք, եւ իր հերթին այն պախարակել կանաչ արդեն», թե ինչու այդ գույները: Ինչու չէ, կապույտ, մանուշակագույն եւ շագանակագույն, օրինակ.

The պատասխանն այս հարցին, քանի որ պարզվել է, որ մի քիչ շփոթեցնող, բայց որոշակի իմաստ, այն եղել է: Հենց առաջին լուսաֆորը էին վարորդների համար, բայց ոչ վարորդներին. Նրանք բաղկացած կարմիր եւ կանաչ խոչընդոտների, իջեցնում դիմաց գազի լամպի, որ բավականին վտանգավոր դեպքում արտահոսքի.

Կարմիր եկան երկաթուղիները

Կարմիր գույնը խորհրդանշում է վտանգ շատ մշակույթների, այն գիտականորեն բացատրել է հետեւյալ կերպ. Դրա լույսը ալիք է ամենաերկար շարքում բոլոր տեսանելի գույներով սպեկտրի. Սա նշանակում է, որ դուք կկարողանաք տեսնել այն ազդանշան է ամենամեծ հնարավոր հեռավորության վրա: Այսպիսով, կարմիր նշանակում է "STOP", դեռ մինչեւ տեսքը ավտոմեքենաների. Քանի որ այդ ժամանակ, նա փոխարինեց մեխանիկական «թեւեր», բարձրացվեց եւ իջեցվել է ազդանշան, թե արդյոք այն ճանապարհը պարզ է. Այնպես որ, որ հասկացել է, որ դա այնքան էլ դժվար է:

Կանաչ հիմնականում նշանակում է «Ուշադրություն!"

Բայց դերը կանաչ ազդանշանի փոխվել ժամանակի ընթացքում: որ ալիքի լույսի կանաչ կարճաժամկետ եւ անմիջապես հետեւում է դեղին տեսանելի սպեկտրի. Սա նշանակում է, որ կարելի է տեսնել ավելի մեծ հեռավորության վրա, քան որեւէ այլ գույն, քան այլ կարմիր կամ դեղին: Ընթացքում առաջին երկաթուղային երթեւեկության Կանաչ նշանակում է «Ուշադրություն« Եվ թույլ տվեց գնալ սպիտակ. Բայց պետք է կանգնեցնել գնացքը վարորդները պետք է շատ ավելի շատ ժամանակ, քան մեքենայի վարորդ: Եւ հետո մի քանի խոշոր վթարներ գնացքների բախման տեղի է ունեցել պայմանավորված է նրանով, որ վարորդը շփոթում է պայծառ աստղը լույս է ազդանշանի «ազատ ճանապարհային», - ի շահագործման կար ընդամենը երկու գույների Կարմիր եւ կանաչ:

Դեղին միջոցները «Զգուշացում», քանի որ դա գրեթե, ինչպես նաեւ նշված են կարմիր

Հետ գալուստը ավտոմեքենաների 90-ականների կեսերին, ոչ բոլոր stop ազդանշանները էին կարմիր, ոմանք էլ դեղին. Այնպես որ, դա էր, որոշել է անել, այն պատճառով, որ գիշերը մի վատ լուսավորված տարածքի վարորդների դժվար էր տեսնել, հազիվ դիպչում դուրս, քանի որ կարմիր ֆիլտրի լույսի. Երկար ժամանակ է օգտագործել միայն դեղին գույն ցույց են տալիս, որ պետք է դադարեցնել. Այն սկսվել է Դեթրոյթ 1915-ին, մի քաղաք, որը 5 տարի անց հաստատված առաջին էլեկտրական լուսակիր հետ «Ամբեր» գույն.

Բայց այն, ինչ տեղի է ունեցել բուն արժեքի դեղին ազդանշանի. Հետ գալուստը էլեկտրաէներգիայի եւ նոր առանձնահատկություններ պետք է օգտագործել այն որպես stop ազդանշան փոխարեն կարմիր, անհետացել. Այնպես որ, գույնի մնաց որպես զգուշացնող նշան է, որ դուք պետք է ստանալ պատրաստ է.