Թե քանի մարդ է զոհվել է ավտովթարից Ռուսաստանում: վիճակագրություն

Մեքենան այսօր այլեւս շքեղություն է, այն դարձել է առավել հարմարավետ եւ բազմակողմանի տրանսպորտային միջոցներն են քաղաքի ու նրա սահմաններից դուրս: Ցավոք, այն անվանում ամենաապահով ձեւը տրանսպորտի չի աշխատում, քանի որ շատ տխուր վիճակագրության. Թե քանի մարդ է զոհվել է ավտովթարից Ռուսաստանում Հնարավոր է, որ մոտավոր թվերը մարդկային զոհերի հայտնի են բոլորին, մենք ներկայացնում ենք վերացական, նրանք շատ են, սակայն ոչ բոլորն են տեղյակ մասշտաբով խնդրի. Սակայն, որ դա եղել է ճշգրիտ ընկալումը գումարի entrained մարդկային կյանքի, եւ պատճառները պատահարների կարող է լինել հուսալի միջոց կանխելու անհարկի վարքագիծ է ճանապարհների.

Ընդհանուր վիճակագրություն 2015 թ.

Վերջերս, դեպքի վիճակագրությունը մեր երկրում դրական միտում, վկայում են բազմաթիվ զեկույցների համապատասխան պետական կառավարման մարմինների. Ընթացքում առաջին կիսամյակում 2015 թ. (Հունվար-հունիս) տարածքում մեր երկրում 76,199-ի փոխարեն: Նման թվեր հանգեցրել է այն եզրակացության, որպեսզի նվազեցնել շարք պատահարների համեմատ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի պարզապես ավելի քան վեց տոկոսը (6.3%): Որպես արդյունք պատահարների ճանապարհի վրա սպանվել 9712 մարդ (գրեթե 12 տոկոսով պակաս է 2014 թ.), Վիրավորվել 99,740 մարդ (6.8% - ով պակաս):

Հիմնական վիճակագրական փաստեր 2015

Վիճակագրությունը Ամփոփում պատահարների մեջ ներառում է մի շարք հասկացությունների: Կարդացեք դա մի քիչ ավելի է, դուք կարող եք ուսումնասիրել հետեւյալ տեղեկատվությունը տրամադրվել, կրկին, տարվա համար 2015 թ.

• Շատ վթարներ են առաջացրել արական վարորդների (66 968 դեմ 9062-ի դեպքում կանայք): Սակայն, այս միտումը կարող է պայմանավորված լինել այն հանգամանքով, որ իգական վարորդները դեռեւս հրամանով ուժգնությամբ պակաս:
• Առավել վտանգավոր օր շաբաթ շաբաթ էր 12,235 ճանապարհատրանսպորտային պատահար, եւ կիրակի օրը - 12 464:
• Առավել վտանգավոր ժամանակը օրը - ից 17 - ից 18 ժամ, այդ ընթացքում 5166 բախումների է տեղի ունեցել:
• Պատահարներ տեղի են ունենում ոչ միայն ուղու, բայց հետիոտնային անցման, պոտենցիալ անվտանգ վայր տրանսպորտային ոստայնում. Որպես հետեւանք նման արտակարգ դրության տուժել է շուրջ վեց հազար մարդ, 343 մարդ է մահացել:

Թիվն մահացած է ավտովթարից Ռուսաստանում

Մենք ելնում ենք նրանից, որ ընդհանրապես ավելի կոնկրետ տեղեկատվություն վերաբերյալ թվերի տուժած: Այնպես որ, դժբախտ դեպք է ճանապարհի վրա մահվան դեպքերի մասնակիցների հաճախ են տեղի ունենում, կապված:

• Car բախում (32,754 միջադեպեր):
• Վնաս է տրանսպորտային համացանցում (30 677 միջոցառումներ, որի արդյունքում գրեթե 4000 մարդ, կորցրել են իրենց կյանքը):
• Հետիոտնային բախումներ (23,724 դեպք, որի արդյունքում զոհվել 2731 մարդ):
• Մեքենան rollover (7906 պատահարներ, որոնց 1161 մարդ է մահացել.).
• Տեխնիկական անսարքության մեքենայի (945 միջադեպերը, որոնք պահանջել է 172 մարդու կյանք):

Այժմ, երբ դուք գիտեք, որ պատճառները, թե ինչու Ամենա մահանում է դժբախտ պատահարի. Թերեւս այս հարցը եղել եւ մնում է առավել կարեւոր է, քանի որ չոր վիճակագրական թվեր են, կյանքն իրական մարդկանց, ովքեր այլեւս չեն կարողացել փրկել:

Որ մայրաքաղաքի ճանապարհների եւ իրավիճակը իրենց

Իհարկե, ընդհանուր գործիչները չեն արտացոլում իրավիճակը որոշակի մարզերում: Առանձին-առանձին, մենք պետք է ուսումնասիրել այն հարցին, թե քանի մարդ է սպանվել է ճանապարհների Մոսկվայում մայրաքաղաքը եւ ամենամեծ քաղաքն է Ռուսաստանում: Daily քաղաք մայրուղին լրացնել 3,5 մլն ավտոմեքենա, եւ առնվազն 10 միլիոն հետիոտներին, ինչը առաջացնում է զգալի թվով տհաճ միջադեպերի եւ պոտենցիալ բարձր պատահարի ռիսկերի. Այս դեպքում, որ վիճակագրությունը հաստատում է, որ փաստացի թիվը միջադեպերի շատ ավելի քիչ է, քան այլ մարզերում կամ երկրի, որպես ամբողջություն.

Մոսկվայի accident վիճակագրություն

Որպեսզի հասկանանք, թե որքան մարդ է զոհվել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մայրաքաղաքի, մենք ներկայացնում ենք մի ակնարկ տխուր վիճակագրության համար 2015 թվականը:

• Միջին թվաքանակը crashes մեկ ամսվա 821, եղել է առավել վտանգավոր Մայիս ամիսը, դա բացատրվում է 963 պատահարների.
• Առավել վտանգավոր օրեր: ուրբաթ (միջինը 31 արտակարգ իրավիճակների), որը դարձավ առաջատար թվի բախումների, եւ շաբաթ, ջրով կը հեղեղեմ երկիրը մեծ թվով մահերի ճանապարհային պատահարների.
• Առավել վտանգավոր ժամանակը Օրվա են երեկոյան եւ գիշերը (միջեւ 18: 00-03: 00): Պատճառն այն է, որ դա կարող է լինել հոգնածության վարորդների, վատթարացումը տեսանելիության կամ բարձրացումը մեքենայի արագությամբ:

Metropolitan դժբախտ պատահար Counter համակարգ

Այսպես կոչված, դժբախտ պատահարների տեմպերը մայրաքաղաքում են ամենացածր մակարդակի վրա 2006 թվականից ի վեր, չի փոխվել, դրական միտումը հետո 2012 թ-ին տեղի ունեցած միացումը արվարձաններում քաղաքի սահմաններում. Ըստ պաշտոնական տվյալների, Մոսկվայում կա 9.3 տոկոսն է ընդհանուր թվի պատահարների Ռուսաստանում. Այս թվերը պայմանավորված է հետեւյալ գործոններով.

• Արդյունավետ եւ լավ կազմակերպված համակարգ տարբեր քաղաքային բաժինների, որոնք թույլ են տալիս կանխարգելել եւ անհապաղ ճիշտ հնարավոր վթարների հետեւանքների:
• Ներդրումը նոր գործիքների կարգավորել երթեւեկությունը:
• Մեծացնելով շարք ավտոմատացված երթեւեկության լույսերը.
• Հարմարեցումը ենթակառուցվածքի սակավաշարժ մարդկանց:
• Կազմակերպումը միասնական տարածքի համար ավտոկանգառ:
• Տեղադրում բարձր տեխնոլոգիական սարքեր, որոնք թույլ են տալիս գրավել երթեւեկության խախտում:
• Առավելագույն կատարման բարելավման ներկայացուցիչներ երթեւեկությունը, նվազեցնել ժամանակը նախագծել դժբախտ պատահարի.
• Թարմացնել էվակուացիա համակարգ սխալ է parked ավտոմեքենա.
• Նույնականացում պոտենցիալ վտանգավոր հատվածների ճանապարհների համաձայն վիճակագրության եւ վերացման վտանգների.

Պատճառները մահվան ելքով պատահարների

Մակարդակով ճանապարհային մահվան դեպքերի Ռուսաստանը զբաղեցնում է առաջին դուրս բոլոր երկրների Եվրոպայում: Եկեք ուսումնասիրել ավելի մանրամասն ամենատարածված պատճառները այս երեւույթի:

• Հարբեցողություն. Չնայած ակտիվ քարոզարշավի համար սթափության, ընդլայնելով երկիրը, սպառումը ալկոհոլային խմիչքների մի մեծ գործոն հանգեցնելով պատահարների, այդ թվում `մարդկային կյանքի կորուստ. Ըստ պաշտոնական վիճակագրության, տոկոսային նման դժբախտ պատահարի, 40, չհաստատված նույնիսկ ավելի տխուր, նրանք վկայում են 45-50 տոկոսով:
• Զվարճություն (օրինակ, հեռախոս): Թե քանի մարդ է զոհվել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների Ռուսաստանում անզգույշ, ներկա բարդ է. Կապի բջջային (ներառյալ ականջակալը) եւ գրավոր SMS մեծացնում վթարի ռիսկը կողմից 3-6 անգամ: Օտարերկրյա օբյեկտների եւ նպաստել նվազեցնել կոնցենտրացիան ցրվածություն ուշադրության, անկարողությունը արձագանքել ժամանակին եւ ճիշտ որոշում կայացնել ճանապարհի վրա.
• Էքստրիմալ վարորդական սովորույթները. Ռուսերեն չի սիրում արագ քշել. Այս տարածված արտահայտություն կատարելապես արտացոլում պատճառներից մեկը պատահարների մեր երկրում. Անհագ խենթ քաջություն ոչ միայն մեծացնում ռիսկերը պատահարների, այլեւ մեծացնում է հնարավորությունները մահվան է գրեթե 40 տոկոսով:
• Անտեսումը անվտանգության կանոնակարգերի. Ամենապարզ օրինակը մի կանխամտածված մերժումը անվտանգության գոտի օգտագործման համար. Ինքնին, դա, իհարկե, չի պատճառը, որ վթարի, սակայն, մեծացնում է վտանգը լուրջ վնասվածքներ, խեղում, մահվան: Հաստատում այս փաստը են տարբեր վթարային փորձարկումներ: Առանձին-առանձին, ապա պետք է նշել, ինֆանտիլիզմ շատ ծնողներ անփութության տեղադրել մեքենաներով տեղերը երեխաների համար: Նրա ներկայությունը նվազեցնում է մանկական մահացությունը մինչեւ 50-70 տոկոս:

Բացի այդ, որոշ ռիսկային գործոններն են: սխալ իրավիճակի գնահատումը ճանապարհի վրա, վարորդ հոգնածության եւ ավելի.

Բարդությունն է տարածաշրջանային իրավիճակի

Մահացածների թիվը ճանապարհային պատահարների Ռուսաստանում անշեղորեն նվազում է, սակայն շարունակում է մնալ բարձր մակարդակի վրա: 2008 թ., Ընդամենը 10 ամիս, ավելի քան 179,000 միջադեպերը, որոնց արդյունքում մի կյանքի բաժանվեցին 24.000 մարդ արդեն նշել է, այդ թվում `գրեթե 900 երեխաների: Վիրավորվել է մոտ 222 հազար մարդ է պատահարների. Ըստ վիճակագրության, մեծամասնությունը դեպքերի ուղղակիորեն կայքում Վթարի վրա կամ հիվանդանոցի ճանապարհին: Եւ եթե Մոսկվայում բժշկական խնամքը առավել հաճախ ժամանակին մարզերում իրավիճակն ավելի տխուր է ներկայությամբ հետքերով, հեռու բժշկական հաստատությունների, մեծ եւ փոքր քաղաքներում: Որպեսզի լուծել այս խնդիրը դաշնային ճանապարհային շինարարության նախատեսվում helipads, ըստ որի կիրականացվեն ավելի արագ ազդել փոխադրամիջոց:

համաշխարհային վիճակագրությունը

Թե քանի մարդ է զոհվել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների է աշխարհում. Նման ստատիկա հետաքրքիր կլինի համեմատել երթեւեկության իրավիճակը մեր երկրում եւ այլ երկրներում: Ըստ պաշտոնական գործիչներ Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության տվյալներով, դժբախտ պատահար է ճանապարհների ամեն տարի խլում է 1 մլն 240 հազար մարդ, եւ կան նախադրյալներ է նրանով, որ այդ թիվը ոչ միայն չի կրճատվել, այլ նույնիսկ ավելացել: Հետեւյալ վիճակագրությունը երկրներում կլինի հասկանալ, որոնց հետ պետք է մի օրինակ, եւ որի հետ դուք կարող եք եւ կիսվել ձեր գիտելիքները:

• ԱՄՆ-ը: Ամենամյա պատահարների թիվը նվազել է 1970 թ. Այսօր դա ավելին է, քան 11 մահ մեկ 100 000 մարդ:
• Շվեդիան: Դա դրական օրինակ է մնացած աշխարհից: 2010 թ., Երկրում 266 մարդ է զոհվել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների, որը մեկն է առավել նվազագույն դրույքաչափերը:
• Չինաստան. Այն ունի առավել տպավորիչ ավտոպարկը է աշխարհում, իսկ մահացության մակարդակը ավելի բարձր մակարդակով, քան մեր երկրում. Մեկը հիմնական պատճառներից պատահարների ճամփին - խմելու.
• Եգիպտոս. Որ իրավիճակը երկրում դժբախտ պատահարի, իրոք, աղետալի է: Ամեն տարի դժբախտ պատահարների հետեւանքով զոհվել է մոտ 12 հազար բնակիչ: Զոհերի թիվը պատահարների գերազանցում է զոհերի թիվը հեղափոխության:

Ինչ թվեր արձանագրվել է ԱՀԿ Ռուսաստանում Զոհվել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մեր երկրում դառնում է 5 անգամ ավելի շատ մարդ, տարեկան կտրվածքով, քան Եվրոպայում, եւ երկու անգամ ավելի է, քան ԱՄՆ-ում: Նման տվյալները հաստատում են բարձր մակարդակի վրա պատահարների վերաբերյալ տեղական նշանակության ճանապարհների.

փոխարեն մի եզրակացության

Վերոհիշյալ գործիչները մեզ մտածել այն մասին, թե ինչպես Դուք կարող եք ուղղել վիճակագրությունը եւ պահպանել, քանի որ շատ մարդկային կյանքեր, ինչպես հնարավոր է. Իհարկե, ունիվերսալ այս հարցի պատասխանը գոյություն չունի, սակայն, ավելի է մեծացնում պատասխանատվությունը յուրաքանչյուր վարորդի կարող է արմատապես վերափոխել է իրավիճակը: