Federal ճանապարհները Ռուսաստանում ցանկը նշում. հասարակական ճանապարհներ

Այն նաեւ հայտնի է, որ Ռուսաստանի Դաշնությունը ունի ամենամեծ տարածքային որքանով է ողջ մոլորակի. Հաջող զարգացումը տնտեսության, գործող բոլոր հատվածների տնտեսության եւ շատ տարածքային ամբողջականության, այնպես շատ պետությունների չի կարող ձեռք բերվել առանց հուսալի գործող միջոցներով կապի միջեւ շրջաններում:

ճանապարհներ Ռուսաստանի

Ճանապարհային ցանցի ժամանակակից Ռուսաստանի դարձել է մի քանի դարերի ընթացքում: Ժամանակակից նրա վիճակը Ռուսաստանի Դաշնությունում կոչվում է լավ, կամ գոնե բավարար կարող է լինել միայն անուղղելի իդեալիստ: Այնուամենայնիվ, համակարգված աշխատանքը բարելավման ճանապարհային ենթակառուցվածքների Ռուսաստանի Դաշնության իրականացվի անընդհատ, մի ժամանակ նախատեսվում պետական մակարդակով: Դրսեւորումներից մեկն է, որ միավորումը ողջ ճանապարհային ցանցի համաձայն կառավարության չափանիշներին: Որպես առանձին կատեգորիա այս դասակարգման են հատկացվել դաշնային ճանապարհը. Համար, այս մայրուղիներում կատարված կապը մայրաքաղաքի երկրի եւ տարածաշրջանային վարչական կենտրոններում, կամ միջեւ խոշոր մարզային քաղաքներում: Բացի այդ, դաշնային ճանապարհները առաջատար մայրաքաղաքից դեպի սահմանների հետ հարեւան երկրների հետ: Այս նույն կարգավիճակը ունեն նաեւ ոլորտները միջազգային ավտոմայրուղիների, իր տարածքով անցնող մեկ սահմանից դեպի մյուսը. Առավել կարեւոր առանձնահատկությունն դաշնային ճանապարհների այն է, որ դրանց պահպանումն ու շինարարությունը ֆինանսավորվում են դաշնային բյուջեից:

Քարտեզի վրա, երկրի

Համաձայն, ներկայումս կիրառվող համակարգի պետական ստանդարտների բոլոր դաշնային ճանապարհների ունենալ իր սեփական անհատական նույնականացումը վրա քարտեզների եւ տեղեկագրքեր. Այն բաղկացած է մի բառացի ցուցանիշից եւ գործիչներ track համարը: Որպես կանոն, դրոշմում բնութագրում հեռահար երթուղին է մայրաքաղաքում, իսկ թվային կոդ նամակից հետո ցույց է տալիս, միակ հորիզոնականը ճանապարհների նշված այս նամակը: Դաշնային ճանապարհներ ցուցանիշից M կապարի Մոսկվա տարածաշրջանային վարչական կենտրոններում, կամ սահմանների հարեւան երկրների հետ: Turnpike ցուցանիշը P հետ կապված յուրաքանչյուր այլ տարածաշրջանային կենտրոններում: AN prefixes եւ E մինչեւ նամակի ցուցանիշների վկայում են, որ այդ դաշնային ճանապարհների մի մասն են միջազգային երթուղիներով անցնող Ասիական եւ եվրոպական մասում Ռուսաստանի Դաշնության: The թերությունն ընթացիկ ինդեքսավորման համակարգի կրկնակի նշվում քարտեզի վրա եւ հղումների նույն երթուղիներով տարբեր դասակարգիչներով: Դաշնային ճանապարհներ ցուցանիշից P հաճախ մասն միջազգային երթուղիներով. Դեպի նշանակման որոշ կարեւորագույն դաշնային ճանապարհների ավելացվել անունով մի աշխարհագրական տարածք, որտեղ դուք կարող եք հասնել նրանց: Օրինակ Federal Highway M-7 «Վոլգայում»:

մոտակա փողոցներ

Քարտեզների վրա եւ տեղեկանքների հաճախ հայտնաբերվել է ճանապարհը, նշված է նամակում Ա. Փաստն այն է, որ ամեն Federal Highway ներառում է ոչ միայն մի մասը ճանապարհին միջեւ սկիզբը եւ ավարտը միավոր, այլ նաեւ մուտքի ճանապարհները գլխավոր մայրուղու. Նրանք նշված են սույն նամակում: Այն տեղադրված է մինչեւ տարբերանշանը նշելու ամբողջ երթուղին: Մուտքի տարածքները ամբողջությամբ ծածկված է կարգավիճակի դաշնային ճանապարհի.

ցանկ ճանապարհի

Ամբողջական ցանկը մայրուղիների ունի տասնյակ անուններով: Դուք կարող եք գտնել այն ցանկացած հղման հրապարակման: Բոլոր դաշնային ճանապարհները գտնվում են այն, որպեսզի աճող թվային signage հետո յուրաքանչյուր նամակով ցուցանիշից. Այժմ մենք զարգանում են մի նոր համակարգ նշումով դաշնային մայրուղիներում. Ներդրումը դրա գործողության մեջ չի սպասվում մինչեւ 2018 թ.: Այնպես որ, մի քանի տարիների ընթացքում կա մի ընթացիկ ցանկը ճանապարհների, պարզապես հնացած:

Դաշնային հանրային ճանապարհներ

Ըստ գործող օրենսդրության, Ռուսաստանի Դաշնության, բոլոր առկա ճանապարհներ երկրում բաժանվում են երկու իրավական կարգեր. Այս հանրային ճանապարհը կամ հանրային: Իհարկե, շատ են ճանապարհային ցանցի միշտ պատկանել է եւ կպատկանի առաջին կատեգորիային: Սակայն, որոշ ճանապարհներ կամ դրանց առանձին հատվածները կարող է նշանակվել կարգավիճակը ճանապարհների հանրային չեն: Այդ սահմանափակումները կարող են ձեռնարկվել հօգուտ հանրային եւ մասնավոր անձանց: Մատչելիությունը նման թանկ հասարակ քաղաքացիների համար կարող է սահմանափակվել է ժամանակավոր կամ մշտական հիմունքներով: Զարդարված այն պետք է լինի, կախված իրավական պատկանելության, ազգային մարմինների կողմից կամ որոշմամբ վարչական մարմինների տարածքային կառավարման. Կողմից ճանապարհների հրապարակային չեն, եւ նրանք են, որոնք կառուցվել հաշվին մասնավոր անհատների կամ արդյունաբերական եւ առեւտրային կառույցների.

զոհերի թիվը մայրուղին

Մարդիկ Ռուսաստանում միշտ էլ վարում անվճար, սահմանափակվում է վճարման պետական ամենամյա տրանսպորտային միջոցների հարկի: Հետեւաբար, որեւէ վճարում դաշնային ճանապարհների միշտ կտրուկ բացասական արձագանք յուրաքանչյուրին, ով ճանապարհորդում նրանց վրա: Եվ դա միանգամայն հասկանալի է. Թե ինչպես կարելի է հասկանալ եւ այն պարզ փաստը, որ ճանապարհները ճնշող Ռուսաստանի տարածութեան երբեք բարելավել, եթե չի կարելի ներդրումներ զգալի միջոցներ դրանց շինարարության. Համաշխարհային փորձը ցույց է տալիս, որ ներդրումը ուղեվարձը տալիս իրական հնարավորություն է բարձրացնել գումար համար նոր մայրուղիների. Որոշ ուշացումով, որ այս պրակտիկան սկսեց օգտագործվել է Ռուսաստանում: Վճար դաշնային ճանապարհների արդեն մեղադրանք է մայրուղու M4 «Դոն» եւ մի շարք այլ մասերում դաշնային ճանապարհների եվրոպական մասում երկրի. Եվ կա բոլոր հիմքերը ենթադրելու, որ մոտ ապագայում, այդ պրակտիկան կարող եք գտնել ավելի ու ավելի մեծ թվով հայտեր. Որ հիմնական սկզբունքը ներդրման tolls վերաբերյալ դաշնային ճանապարհների պարտադիր ներկայությունը ազատ այլընտրանքային երթուղիներով. Սա նշանակում է, որ միակ ճանապարհն է ԿԻՐԱԿՈՍՅԱՆԻՆ տակ, որեւէ պարագայում չի կարող վճարվել: