«Toyota RAV 4" 4 սերունդները: լուսանկարներ, վերանայում սեփականատերերի, կողմ եվ դեմ

Car "Toyota Rav 4» ունի իր ծագման հեռավոր 1994 թ. Այն, ապա գալիս է լույս առաջին սերնդի, այդ կոմպակտ crossovers: Մեքենան դիրքերում է որպես կոմպակտ ամենագնաց բացօթյա գործունեությունը: Նա եկավ, շատ երիտասարդ է սրտի. Բայց հիմա որ մեքենան չի կորցնում իր նախկին փառքը: Ներկայումս, այն կազմել է "Toyota RAV 4» 4 սերունդներին: Լուսանկարներ եւ վերանայում է մեքենայի կներկայացվեն ավելի ուշ սույն հոդվածի.

համառոտ նկարագրությունը

Առջեւի Ամենագնաց "Toyota RAV 4» առաջին սերնդի սկսվել է արտադրության Ճապոնիայում 94 տարվա ընթացքում:

RAV հանդես է գալիս Recreation ակտիվ մեքենա, մի մեքենայի, որը հանգստի համար: Մեքենան շրջվել հուսալիություն եւ պարզությունը, ինչպես նաեւ բարձր permeability հատկանիշներով: Ոչ պակաս հետաքրքիր էր Ամենագնաց «Toyota RAV 4" 2 սերունդ: Այս շարքը պատրաստվել է 2000 թ. 2005 թ. Իսկ երկրորդ սերունդը, որոնք արտադրվել է մի քանի մարմինների. «Toyota RAV 4» էր korotkobaznym եւ lengthened տարբերակը մեքենան. 3-րդ սերունդ (2005-2013), որը կառուցվել է արդեն քաղաքի եւ տարբեր chassis stiffer կասեցման: դիզայն եւ շրջանակ powertrains նորացվել է. Մեքենան դեռ զբաղեցնում է առաջատար տեղ է բարձրաստիճան վաճառքի (մի տեսակ ճապոնական «դաշտում»): Ներկայումս Ճապոնիայում արտադրվել չորս անիվի drive Ամենագնաց "Toyota RAV 4» 4 սերունդներին (2013 թ.-ից): Պարզապես նման իր նախորդների, դա ակտիվ շրջանում մեծ պահանջարկ երիտասարդների:

դիզայն

Մեքենան ունի պայծառ ու դինամիկ ուրվագիծ. «RAV 4» որոշ չափով նման է այլ «Տոյոտա» (կորպորատիվ դիզայնի, որը): Այնուամենայնիվ, մեքենան համեմատ նախորդ սերնդի, նայում ավելի թարմ ու ագրեսիվ: Հիմա դա ոչ միայն երիտասարդները, այլեւ հաջող միջին տարիքի տղամարդիկ, ովքեր ցանկանում են, որ առանձնանում է գորշ հոսքի.

Նշենք, որ այդ մեքենան մարմինը «Toyota RAV 4" 4-րդ սերնդի, որը պատրաստված է մի քանի դասարանների պողպատե. Արտադրողի ասում է, որ այս կերպ նա կարողացել է նվազեցնել քաշը եւ բարձրացնել մետաղական կոռոզիոն դիմադրությունը. Մեքենան զգալիորեն աճել է չափի. Այսպիսով, crossover երկարությունը `4.57 մ, լայնությունը` 1.84 մ, բարձրությունը `1.67 մ.

Մեքենան ստացել է նոր ժամանակակից դուռ, որն այժմ բացվել (եւ ոչ թե այն կողմում, քանի որ նախկինում): Մեքենան դարձել է ավելի հարմար պայմաններով բեռնման / բեռնաթափման ուղեբեռի. Ի դեպ, նախորդ սերունդները Ամենագնաց մի խնդիր թիկունքում Բեռնախցիկի: Ժամանակի ընթացքում, որ այն սկսվել է վատ կցամասեր եւ փակվել: Պատճառն այն է, անգործություն ճարմանդ, քանի որ ավելորդ քաշի մի պահեստային անիվի. Հիմա այն տեղափոխվել է խորշ տակ բեռնախցիկում:

սրահ

Ինտերիեր-դիզայն, կարծես ժամանակակից, նույնիսկ չորս տարի անց: Յուրաքանչյուր տող արդեն մտածեցի. Սրահ փոխվել է դեպի լավը: Նաեւ նշում է, որ «Toyota RAV 4» 4-րդ սերնդի ունի նման ավարտի հետ «Camry»: Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ որակը պլաստիկ եւ այլ կարճացրեք, որը կատարվում է պատշաճ մակարդակով: Արագությամբ ոչ մի աննորմալ աղմուկներ եւ squeaks. Սա մեծ գումարած. Երրորդ սերնդի վարորդներին նշել է իր վատ որակը: Պլաստիկ դժվար էր, եւ ոչ թե sizing հակահայկական թրթռացող նյութական.

Առջեւի վահանակը պարզապես զարմանալի է իր ֆուտուրիստական ձեւավորում. Հոսող գծեր են տարվում ամբողջ լայնությամբ տնակում: Երեք-ղեկանիվ է հարմարավետ հսկիչ կոճակները եւ զարդարված արծաթե ներդիրների. Գտնվում է կենտրոնում թվային մուլտիմեդիա ցուցադրման, ներքեւում կլիմայի վերահսկողության միավորից.

Բոլոր անհրաժեշտ տարրերն են առավել հարմար է, այնպես էլ վարորդի եւ ուղեւորների. Ի դեպ, ավելացնելով երկարությունը ավելացված տարածության մեջ տնակում: Սա նաեւ մեծ գումարած կետ վերանայում սեփականատերերի. Ավելացվել գումարը ուղեբեռի. Այժմ նա գտնվում է 577 լիտր հետ նստատեղերի ծալման եւ -, քանի որ շատ է 1705:

տեխնիկական բնութագրերը

Շարժիչներ Ճապոնիայի արտադրողի միշտ հայտնի է եղել իր հուսալիությամբ. Ես ոչ մի բացառություն եւ Ամենագնաց 'Toyota Rav 4' 4 սերունդներ: Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ այդ շարժիչները չեն պահանջում թանկ սպասարկումը տրամադրվում ժամանակին տեխնիկական ախտորոշման. մի քանի տարբերակները «RAV 4» պաշտոնապես հասանելի է Ռուսաստանում: Այսպիսով, համահունչ շարժիչներ ունեն երկու բենզին եւ մեկ դիզելային էներգաբլոկի:

Ի հիմնական կազմաձեւման «Toyota RAV 4» 4 սերունդ, որը հագեցած չորս-գլանային միավորի երկու լիտր: Ավտոմոբիլային ունի ժամկետները շղթա drive համակարգ: Վերանայում ենք նկատի ունենալ, թույլ տեղը մի ժամկետները շղթայական tensioner: Նաեւ այն օգտագործում է փուլ օֆսեթ ժամկետները համակարգի VVTI: Սա արվում է հնարավոր բարձրացնել ուժ է 145 ձիաուժ: Առավելագույն ոլորող մոմենտ of 187 Նմ է արդեն հասանելի է 3500 rpm. Չնայած այն հանգամանքին, որ այս շարժիչը հիմքը, Ամենագնաց հպարտանում շատ լավ կատարողական դինամիկա: Այսպիսով, արագացումը մինչեւ 100 կմ ժամում վերցնում 10,2 վայրկյան: Իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է 180 կմ, մեկ ժամ: Վերանայում ենք նկատի ունենալ բարձր կյանքը շարժիչը: «Toyota RAV 4» 4 սերունդները կարող են խնդիրներ չկան քշելու 300.000 կիլոմետր, պայմանով, որ ժամանակին փոխարինելու ծախսվող.

Ինչ վերաբերում է երկրորդ ավտոմեքենան, սա բենզինային շարժիչը ունի ծավալ 2,5 լիտր: Հզորությունը այս գործարանի է 179 ձիաուժ: Այն նաեւ օգտագործվում է VVTI համակարգ. Առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու է 233 Նմ: Այն հասանելի է նույնիսկ ավելի բարձր revs (4100 vol.): Մինչեւ մի քանի հարյուր Մեքենան արագացնում է 9,4 վայրկյանում: Որն է տարօրինակ, որ առավելագույն արագությունը նույնական է նախորդ շարժիչը, եւ 180 կիլոմետր ժամում: Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, դա ընդունելի է չափել եւ 12.6 լիտր մի համակցված ցիկլի. Համեմատության համար նշենք, որ առաջին երկու լիտրանոց միավոր սպառում 9.6 լիտր:

Դիզելային տարբերակը

Հայտնի է, որ արտասահմանյան արտադրողները սահմանափակել շրջանակը դիզելային շարժիչների համար ռուսական շուկայում շնորհիվ բարձր վառելիքի որակի պահանջներին: Օրինակ, «Toyota RAV 4» 4-րդ սերնդի միավորը հագեցած է չորս-D-4D ծավալով 2.2 լիտր: Առավելագույն հզորությունը կազմում է 150 ձիաուժ: Գագաթը ոլորող մոմենտ 340 նմ արդեն հասանելի է «ներքեւից», այսինքն երկու հազար հեղափոխությունների: Այս շարժիչներ ունեն լավ քաշում նշում ակնարկներ սեփականատերերի. Ցրել է հարյուրավոր այս ավտոմեքենան 10 վայրկյան: Առավելագույն արագություն - 185 կիլոմետր ժամում:

PPC

Գնորդի համար, որը ներկայացված է լայն շարք փոխանցել. Այնպես որ, դուք կարող եք ընտրել մեկը երեք փոխանցել. Այս վեց քայլ մեխանիկա, variator «multidrive» եւ ավտոմատ 6 արագությունները: Ի դեպ, variator հասանելի է նույնիսկ տարբերակի հետ Առջեւի:

Սակայն, վարորդներին խորհուրդ չեն տալիս գնել այդ տարբերակի հետ CVT: Ժամանակի ընթացքում, Վարիատոր սկսում է շպրտել. Պատճառն այն է, որ վատթարացումը հաղորդման կոն առանցքակալներ. Սա ենթադրում է կրճատում գոտի կյանքում: Է կանխել խոշոր կապիտալ եվրովերանորոգված, որ Առանցքակալներ պետք է փոխարինվի ավելի շուտ:

Մնացած կողմ եւ դեմ

Չորրորդ սերունդը Ճապոնիայի SUV վրա կառուցված մի նոր chassis, որ արդեն մշակված է ապահովել առավելագույն հարմարավետություն քաղաքային օգտագործման. Եւ եթե մինչ այդ «Rav-4" դիրքերում է որպես jeep ակտիվ տոն, հիմա սովորական քաղաքային Ամենագնաց էլեկտրոնային կողպեքներ նմանակումների: Բայց ճապոնական պահեց «ոգին անցյալի հետ»: Այսպիսով, նոր «RAV 4» հագեցած առաջադեմ 4x4 drive համակարգի հետ խելացի վերահսկողության. Թվում թերությունների հարկ է նշել, rolls կասեցումը եւ միտում է գլորում է cornering. Հետո մի ժամանակ անսարք saylentbloki stabilizers, դարակ եւ անիվի առանցքակալներ. Մնացած է մեքենայի շարունակում ենք սեփականատերերին: Ի դեպ, արգելակային համակարգը արդեն բարձրացրինք է նոր սերնդի. Նա ստացել է բազմաթիվ էլեկտրոնային օգնականներ. Ակնհայտություն մեքենայի է պատշաճ մակարդակով:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ է 4-րդ սերնդի մեքենաների «Toyota RAV 4»: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, Ամենագնաց չի կորցրել իր նախկին հաջողությունը, այն շարունակում է մնալ արդիական է այս օրը, չնայած իր երկար պատմության մեջ: Հիմնական առավելությունը Ամենագնաց - դա բարձր հուսալիություն եւ թափանցելիության. Իսկ եթե հաշվի առնենք, մասնավորապես չորրորդ սերնդին, որ ավելի հեղինակությունը եւ բարելավված հարմարավետություն: