Զորակոչի շարժիչի, գործառնական սկզբունքները - չի կարող լինել ավելի հեշտ է ...

Բառը "շարժիչը" միշտ առաջացնում է ներկայացուցչություն մի բան գլանվածք, եւ նույնիսկ ավելի հաճախ պտտվող. Հասկանալի է, եւ քանի որ շարժիչը. Էությունը ցանկացած շարժիչի է փոխարկել ցանկացած տեսակի էներգիայի շարժման. Դուք գիտեք, թե ինչ շարժիչի առաջինն էր: Ենթադրվում է, որ դա եղել է լողալ. Դա չի կարող լինել սխալ է ասել, որ առավել տարածված շարժիչի էլեկտրական. Ի թիվս տարբեր էլեկտրական մեքենաների այս դասի են մեծագույն դիմումը ստացել asynchronous ավտոմեքենան, սկզբունքը շահագործման հիմնված է օգտագործման երկու հիմնարար դրսեւորումների էլեկտրական էներգիայի - էլեկտրաէներգիայի եւ էլեկտրամագնիսական զորակոչի:

Որպեսզի հասկանանք, թե սկզբունքը զորակոչի ավտոմեքենան, հիշեք, պարզ փորձը, դպրոց ֆիզիկայի ընթացքում:

• եթե ընթացիկ հոսում է դիրիժոր, դա տեղի է ունենում ամբողջ մագնիսական դաշտի համամասնական ներկայիս.
• եթե դուք վերցնել երկու ընթացիկ հաշվեկշռային դիրիժոր, նրանց միջեւ կա մի ուժ դաշտ, նրանք արժանի հակահարված տալ, թե գրավելու համար իրար, նույն կերպ, ինչպես դա արվում է բոլոր կտորները մագնիսներից.
• եթե մեկը ներկա-հաշվեկշռային դիրիժոր շարժվում հարաբերական մյուսը, որ կապված չէ աղբյուրի, բայց միացում փակ է, կա ընթացիկ դրանում:

Ֆիզիկական, կամ, ավելի ճիշտ, սպեկուլյատիվ, որ գործընթացը մոդելը ներառում է հայեցակարգը մագնիսական ուժագծերով, որը մենք մատնանշում ներկայությունը մագնիսական հատկություններով. Այստեղ նրանք են, ապա տարածվել են իրենց «tentacles» բոլոր ուղղություններով, եւ եթե դուք բախվել է ճանապարհին մի ferromagnetic նյութի, այսինքն, նրանք, որ մագնիսական գծեր են կենտրոնացված, այն գործում է այն, եւ շարժիչ ուժ: Եւ եթե նյութն ունի մագնիս, այն ուժը, փոխգործակցությունը մագնիսական դաշտերը նույնիսկ ավելի զուգորդվում: Բարձրացնել մագնիսական դաշտը դիրիժոր կարող է վերքը մի մեծ թվով windings վրա հիմքում ferromagnetic նյութի պարզագույն դեպքում, սա սովորական մետաղյա գլան գունավոր մետաղների. Բավականին հեշտ է կատարել պայտաձեւ քորոց, եւ դրեց մի ոլորուն նրան: Ծայրերում «նալ» դառնալ բեւեռներ մի մագնիս, որը երբ ընթացիկ միջոցով փաթաթել ստեղծում է ուժեղ առավելագույնը կենտրոնում բեւեռների, մագնիսական դաշտի. Սովորաբար, մենք պատկերացնել այն է փայտը գործիչ.

Եթե այդ բացը միջեւ բեւեռներից տեղադրել մետաղյա ձող, եւ ապա սկսում են պտտել մեր մագնիսական "նալ", մենք նշում ենք, որ բար կլինի նաեւ պտտվող: Ինչու մեր սարքը կոչվում է զորակոչի շարժիչի. Սկզբունքը շահագործման էլեկտրական մեքենայի, ինչպես արդեն հայտարարել է, հիմնված է երեւույթի էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի, այսինքն, մագնիսական գծեր խաչմերուկում ինդուկտոր մեր գավազանով մարմինը: Ա «Խաչմերուկում» հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե մագնիսական դաշտը պտտվող արագությունը է ինդուկտոր - «նալ» ավելի վեբ արագությամբ. Այս շարժիչը պարամետր - asynchronous արագությունները - կոչվում է «slip" եւ կարող է լինել մինչեւ 7% -ը գնահատել արագությամբ stator մագնիսական դաշտի.

Առավելագույն մագնիսական դաշտը բացը »նալ", փոխում է իր տարածական դիրքորոշումը, երբ այն պտտվող. , Համաձայն օրենքի էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի, գավազանով էլեկտրական ընթացիկ հետ իր «կյանքի գործընկեր», - մագնիսական դաշտի. Մագնիսական դաշտերը Concatenated, փոխազդել, եւ ... պտտել ռոտոր. Անշարժ asynchronous շարժիչի օպերացիոն սկզբունքը կրկնում է այնպես, ինչպես նկարագրված սույնով. Բոլորն էլ լի շրջան - Մենք ունենք երկու օբյեկտների հետ ոչ մի մեխանիկական կապակցությամբ, բայց ռոտացիան նրանցից մեկի, որը ստանում էլեկտրական էներգիա, շրջանառում մյուսը: An անտեսանելի «պարան» գործում մագնիսական դաշտը նալ մագնիսի եւ գավազանով:

Է ստեղծել շարժիչն է մնացել գրեթե ոչինչ `ոչ» նալ »է պտտել եւ ստիպել պտտվող մագնիսական դաշտը իր սեփական. Այլ կերպ ասած, asynchronous շարժիչի օպերացիոն սկզբունքը ցույց է տալիս, որ այն մագնիսական դաշտը գագաթնակետն շարժվում է stator մի շրջանակի, ինչպես նաեւ, եթե դա լիներ, մեր պտտվող մագնիս: Այն շարունակում է մնալ այն դեպքն է փոքր - «ձգել» մագնիսական դաշտը:

Խնդիրն այն է պտտվող մագնիսական դաշտի լուծվում է հետեւյալ կերպ.

• մի շարք երեք զույգ բեւեռների կծիկ - 120 աստիճանով.
• յուրաքանչյուր կծիկ է մատակարարվում սինուս ալիքը մի առանձին աղբյուր: Ենթադրվում է, որ ընդհանուր ժամանակը ցիկլը sinusoid (ժամանակաշրջան) - 360 աստիճանով: Դրական առավելագույն լարման տեղի է ունենում 90 աստիճանով հետո զրոյական - բոլորը, ինչպես ուսուցանվում է դպրոցում.
• highlight է, որ լարման Maxima տեղի են ունենում մի երրորդ անգամ հերթափոխի ժամանակահատվածում (էլեկտրիկների ասում եք "երեք փուլի տեղափոխվել 120 աստիճանով») - սա ակցիան է զորակոչի Մարդատար սկզբունքով: Առավելագույն մագնիսական դաշտը ուժը , որը տեղափոխվել է առաջինից երկրորդ զույգ բեւեռների, եւ ապա երրորդը: Ապա գործընթացը կրկնվում, ինչը համարժեք է շարժումը, ավելի ճշգրիտ, «ռոտացիան» է մագնիսական դաշտը:

Դա ճիշտ է, պարզապես, առանց աղմուկի, որ stator էլեկտրական էներգիայի վերածվում մեխանիկական շարժման ռոտոր. Ստեղծել այս հրաշք շարժիչը, մարդկությունը տեւել է մի քանի տասնամյակ, մենք տեսել բավարար է 15 րոպե ասելու վստահությամբ զորակոչի շարժիչի. -Ոչ, ոչինչ ավելի հեշտ է.