Զարգացումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Vintage մեքենան.

Cars լի մոլորակին: Նրանք հետապնդելու այն մարդը անցնելով օվկիանոսները, փոխադրելու գնացքը. Ամեն պահ ավելի մոտ է իր սեփականատիրոջը, որն արդեն հաշվելով գումար, միաժամանակ պահպանելով աչքի ավտոտնակ:

Դուք շատ լավ գիտեք, ինչը նշանակում է, ներկայացուցչական մեքենա իր սեփականատիրոջը: Հետ մեքենայի բանալիների իր գրպանում, որեւէ մեկը կարող է զգալ ամուր:

Այս ամենը պայմանավորված է էվոլյուցիայի մարդ engineering. Ոչ, մեքենան չի սկիզբէն որպես լավ, քանի որ այն հիմա: Նրանց բարելավվել, կարգին. Ստեղծագործել նոր տեխնոլոգիա, վերացվել որոշակի թերությունները `վնասելով այն մեքենայում, որը ժամանակ:

Vintage ավտոմեքենա

Դժվար է պատկերացնել, բայց դրա նման մի բան: Այս մեքենայի ստեղծվել է XVII դարում. Իհարկե, քանի որ մենք հասկանում ենք այն բոլորը, եւ ոչ թե մի մեքենայի. Դա մի փոքր չափի սարքը նախատեսված հատուկ չինական կայսեր. Ցավոք, նրա համար, որ նա չէր կարողանում ստանալ մեջ այս արարչութենէն. Հատուկ առանձնահատկությունը այս խաղալիք էր գոլորշու շարժիչը. Ենթադրվում է, որ այս գյուտը առաջին մեքենան տեղափոխել գոլորշու.

Ամենահին մեքենաներ են, որ նման բան մանկական հեծանիվ հետ երեք անիվների. Բացառությամբ, որ չափերը շատ ավելի մեծ, եւ, իհարկե, կար շարժիչը, եւ նույնիսկ այրման: Փոխարեն օգտագործելով հեղուկ վառելիքի գազային խառնուրդի. Միայն 1870 թ., Տեղադրելով սովորական մեքենա հետ վառելիքի բաք, zigfrid Մարկուսը մեջ մտավ պատմության մեջ, քանի որ առաջին մարդը օգտագործել բենզին է մեքենայի.

Սկսել զանգվածային արտադրության ավտոմեքենաների

Սկզբին XX դարի, ավտոարտադրողները սկսեցին արտադրել ավտոմեքենաներ, որը կոչվում է մեզ այսօր հին մեքենաներ: Ֆրանսիան հասել է Ամենամեծ առաջընթացը թիվս այլ մրցակիցների: Այսպես, 1903 թ., Այն ստեղծվել է ավելի քան 30.000 ավտոմեքենա, հաշվառման համար 48% - ը ընդհանուր թվի տրանսպորտային միջոցների արտադրված ամբողջ աշխարհում: Միացյալ Նահանգները, իր հերթին, եղել առաջնորդները թվի մարդկանց օգտագործելով մեքենան.

առաջխաղացում

Փորձում են պարզել, թե ինչ մոդելի »տեղափոխվեց« առաջընթաց շրջվել ամբողջ մեքենան արդյունաբերության գլուխը. Այնպես որ, հին ավտոմեքենաները, որոնց անունները դրվել գործնականում բոլոր նորարարությունները դիզայներների:

«Մերսեդես Simplex» 1902 խնդիրը: տարբերվում իր նախորդներից
չորս մխոց շարժիչ. Առավելագույն հզորությունը, որը տրվել է այս մոդելի, որը գնահատվում է 33 ձիաուժ: Ներածություն միաշարք, գազի ճշգրտման կազմել ձեռքով: Փոխանցման տուփ բաղկացած է 4 քայլերի եւ մեկ ետ. Երբ մի զանգված 900 կգ arrow accelerometer հասնում է 80 կմ / ժ:

"Oldsmobile Kevd Dash» (1902 թ.): Այս մեքենան քաշը 320 կգ չուներ այդպիսի մի մեծ շարժիչը, ինչպես նախորդ ցուցահանդեսում: Առավելագույն քան կարող է պարծենալ մեկ մխոց չորս ինսուլտի շարժիչը, - մի հզորությունը 4,5 ձիերին. Նաեւ «Kevd Dash» էր երկու փուլ փոխանցման տուփ:

Դրա գինը համեմատած այլ չորս անիվ էր շատ համեստ. Հատկանշական է, որ "Oldsmobile" էր պիոներ արտադրության ավտոմեքենաների մեծ շարք. Նրանց ստեղծումը 43A շարքը երկար ժամանակ եղել է մոդելը հաջող նորարարության. Ստիպված ջրի հովացման փակ հանգույց էր օգտագործվել է առաջին անգամ այս մոդելի.

«Rolls-Royce Silver Ghost": կոչվում էր այնքան, քանի լրագրողների: Վերջին նկատվում անհավատալի փորձությունները, որոնք ընկել է ղեկի «Արծաթե Հյուրատետր": Նա ստիպված էր գնալ 15.000 մղոն. Հետ գրավիչ տեսքը, մեքենան հասել է արագությունը 120 կմ / ժ: Շարժիչը աշխատում է շատ հանգիստ: Հագեցած է վեց գլանանի շարժիչով հետ հզորությամբ 48 լ / վ: Արկղ բաղկացած էր չորս փուլով:

Եկեք վերադառնանք է քննություն: Glasgow երթուղին է Լոնդոնում: Որակը ճանապարհների վրա դրա համար երկար ժամանակ է պետք է երազել է մղձավանջներ ժամանակակից մեքենաների վարորդներին: 48 օր գնաց մի test drive. Ի վերջո, հաղթահարելով քննությունը, տեխնիկական հանձնաժողովը հավանություն է տվել տրամադրումը վկայականի: Այս փաստաթուղթն առավել արդյունավետ է, քան գովազդի: Հետո այս միջոցառմանը, ապա մտահոգությունը կարողացել է վաճառել ընդամենը շուրջ 8000 օրինակ տպաքանակով:

Խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք ավտոմեքենա, որոնք ազդել են ընդհանուր avtoprogress, չի ավարտվում այս կարճ ցանկում: Ի դեպ, գրեթե ամեն ապրանքանիշը inculcated նոր բան, կամ բարելավել այն, ինչ արդեն եղել:

որ ներքին ավտո արդյունաբերության

Այստեղ մենք գալիս ենք զվարճալի մասով: Կհանդիպի - Vintage Car ԽՍՀՄ Իհարկե, չկա նման նշանակալի ձեռքբերումներ եւ մեծ breakthroughs, նման արեւմտյան ընկերությունների. Է Խորհրդային Միության կային շատ ավտոմեքենա. Հատկանշական է, որ կեսին XX դարի 1 մեքենայի ժամանեց մեկում Խորհրդային մարդու 200 Մինչդեռ, Ամերիկայում, յուրաքանչյուր երկրորդ երջանիկ սեփականատերը մեքենայի. Նախքան Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, երկիրը գերակշռում է բեռնատար Ֆուրգոնների. Private Car ուներ միայն հարգված մարդ: Սովորական խորհրդային մարդը չէր ունենա ապավինել է հարմարավետությունը ետեւում անիվի միակ հնարավորությունն է ստանալ մեքենան եղել վիճակախաղի տոմսերը:

«Հաղթանակի» եւ ընկերությունը

Այն բանից հետո, Հայրենական Մեծ պատերազմում սկսեց զարգացումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Ստալինի հրամանը լիցք հաղորդեց ստեղծման նոր տրանսպորտային միջոցների, որոնք համապատասխանում են ժամանակակից պահանջներին:

Արդեն մեքենան «Հաղթանակ» շուտով կհայտնվի: Ի սկզբանե, որ դիզայներները ձեռնամուխ տալ մեքենան անունը «Հայրենիք»: Ստալինը, այս տարբերակը դուր չի գալիս: Վերանայման տարբերակները, մենք ընտրեցինք միակ ճիշտ.

«Հաղթանակ» արժեր 16.000 ռուբլի գինը unaffordable շատերի համար այդ ժամանակ: Միջին աշխատանքային աշխատավարձը եղել է մոտ 400 ռուբլի: «Մոսկվիչ-401» գինը 9000 ռուբլի, նայում մատչելի. Չնայած դրան, «Հաղթանակ» - ը իսկապես իդեալական մեքենայի երազանքը.

«մոսկվացի» հայտնի է դարձել, որ վաղ 60s. Նոր շարք, այդ ուշագրավ մեքենաների գտել են իրենց գնորդներին: «Մոսկվիչ» դուրս լայնածավալ ժողովրդականությունը: Հարվածել իր ժամանակ, նա մնաց երկար ժամանակ է, պաշտում են բոլորը:

Նրանք գտան իրենց հաճախորդներին եւ «կազակների»: Հատկանշվում ցածր գնով, նրանք եղել են որոշ չափով անսովոր դիզայն նշանակում է տեղադրված շարժիչը տեղում է բեռնախցիկ. Բեռնախցիկ, որը գտնվում է սկզբում մարմնի, ուներ մի փոքր չափը, ուստի ակնկալում է տրանսպորտի համեմատաբար խոշոր բաներ չունեք: «Զապորոժեցով« ծառայում կարեւոր գործառույթ - բարձրացնում է ժպիտով անցորդներին:

Vintage Car եւ դեռ ստանում է շատ ուշադրություն: Նրանց արժեքը, ինչպես curiosities ժամանակի ընթացքում միայն կաճի.

սկսած անցյալի ժամանակակից մեքենաների

Բոլորն էլ գիտեն, որ այսօր կոլեկտորների հորդել. Դրանք գալիս են տարբեր գույների որոշ մարդիկ սիրում հավաքել հազվագյուտ մետաղադրամ. Ինչ-որ մեկը գնահատում է արվեստը, գնելով կտավները ականավոր հեղինակների. Բայց այստեղ չի եղել, առանց մարդկանց, ովքեր հարգում են հին մեքենաներ: Գները չեն սովորաբար ունեն ծանրակշիռ նշանակություն հազվագյուտ տրանսպորտային երկրպագուների համար: Պատրաստ է ցանկացած պահի ուրվագծում է կլոր գումար, որ նրանք գտնվում են ակնկալում «Լեգենդներ»:

Վերակառուցում նման տրանսպորտային միջոցների, տալով նրանց նախնական տեսքը եւ հետագա վաճառքը առաջացնում է հսկայական եկամուտ ունեցող ավտոտնակներ: Ծախսերը կարող են գերազանցել գինը ամուր ժամանակակից մեքենան.

Հիման վրա, մենք չենք կարող վստահորեն եզրակացնել, որ մեքենաներն երբեք չի կորցնում իր երկրպագուներին. Միշտ էլ կլինի ակտիվ քննարկումներ, հիստերիկ բանավեճը - պատճառը, ծագումը, որ տեղիք է առաջընթացի այս դարում համարվում է նորմ: