Թե ինչպես կարելի է կատարել ջեռուցման անիվի ձեր ձեռքերում է.

Թունդ մրցակցություն ավտոարտադրողները հանգեցրել է այս ոլորտի անհավատալի առաջընթացի: Շատ արտադրողները շահագրգռված են գրավելու պոտենցիալ գնորդը հենց նշանի: Այն հատկապես դժվար է գալ նոր շքեղ մեքենաների, ամեն ինչ պետք է լինի, պարզապես բարձր մակարդակով:

Որտեղ կա ղեկ ջեռուցման.

Հաճախ արտադրողները անում են հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի բարելավել հարմարավետությունն ու տեսքը մեքենայի. Ջերմ բուռն ղեկ, թվում էր, պետք է ինչ - որ բան անհավատալի, բայց դա կլինի զարմացնել ոչ ոքի: Այդպիսի տարբերակ է ոչ միայն ներկայացնում է պրեմիում տրանսպորտային միջոցների, շատ արտադրողները տեղադրել թեժ ղեկ, եւ ոչ միայն արտասահմանյան ավտոմեքենա, բայց ներքին.

Ինչ վերաբերում է մյուս, ավելի հին մեքենաների, որտեղ չկա ոչ մի ջեռուցման ղեկ, ապա ամեն ինչ չի կորցրել. Դուք միայն պետք է իմանալ մի քանի պարզ կանոններ եւ կատարել ջեռուցման ղեկ իր ձեռքում: The WHA կարող եք նաեւ սահմանել այս հաճելի տարբերակը, ապա մեքենան կստանա երկրորդ երիտասարդների: Երբ գնելու մասերը ջեռուցման խորհուրդ չի տրվում է փրկել նրանց, քանի որ դա նրանց կախված կլինի հուսալիության մեխանիզմի:

Անհրաժեշտ սարքավորումներ եւ նյութեր

Կարիք չկա, մի ամբողջ տարվա ընթացքում պետք է օգտագործել այս հնարավորությունը, քանի որ ամռանը, դա անիմաստ է: Բայց որ շարժիչ մեքենան էր հարմարավետ ցանկացած սեզոնի, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի ջեռուցման ղեկ իր ձեռքում: Ավելին, դա չի անհրաժեշտ է գնել թանկարժեք գործիքներ եւ դրանց մասեր, բոլորը վաճառվում է ամեն քայլափոխի, որ շուկայում, խանութներում, Ինտերնետում:

Տաքացնելու համար ղեկին պետք է ձեռք բերել:

• Ներկում Նստատեղերի տաքացում, ռելեներ վերահսկել ջերմաստիճանը, այն նաեւ ծառայում է որպես պահակ դեմ անհամաչափ ջեռուցման.
• մի սուր դանակ եւ մի զույգ կենցաղային մկրատ.
• Կնիկի բարձիկ, Կպչուն ժապավեն կպչուն երկու կողմերում.
• կպցնել - նման sealant.
• ավելի լավ է գնել ճիշտ անիվի, բնօրինակը թողնել ռեզերվ, եթե ձեր փորձը ձախողվի, դուք կունենաք հայրենի անիվը:

Գործընթացը տեղադրելու ջեռուցման

Շատ վարորդներին պարզապես չգիտեն, թե ինչպես կարելի է կատարել ղեկ ջեռուցման իրենց սեփական, այն պետք է միայն հանդես գալ պատասխանատվության եւ լրջության մասին մտադրությունների. Ողջ գործընթացը ջերմային մեկուսացման չի առնում շատ ժամանակ, սակայն կա մի գործընթաց է, որտեղ դուք պետք է լինի առավել ճշգրիտ ու հստակ:

1. Սկսել, հեռացնել անիվ, դա անհրաժեշտ չէ այս խմբին հենց հիմա պատմել ձեզ, թե ինչպես պետք է հեռացնել այդ անիվը, քանի որ ամեն մեքենան եզակի է, եւ ոչ ոք ավելի լավ չի պատմել ձեզ, թե ինչպես պետք է դա անել, քան սեփականատիրոջ ձեռնարկ:
2. Մենք այժմ անցնել դասեր քաղելու: Այս փուլում, միջոցով Մարկեր համար անհրաժեշտ է նկարել տողերը, որտեղ ջեռուցման տարրերը, որոնք կազմակերպվում: Ամեն ինչ կախված է ձեր երեւակայության եւ նյութական երկարությունը պետք է լինի բավարար է ողջ ղեկի.
3. Մենք պետք է վերցնել մի սուր դանակ, որպեսզի կրճատումներ նախկինում ներկված օրինակին վրա դուրս է ղեկի.
4. Դարձնելով ոլորուն, այս փուլում, դուք պետք է լավ Fix բոլոր լարերը եւ մնում է նրանց, որտեղ անհրաժեշտ է: Կորեր փաթաթված հետ մեկուսիչ ժապավեն:
5. Բուռն ղեկ իր ձեռքում է, առաջին փուլում գրեթե ավարտված է: Մնում է միայն հոգ տանել վարորդի եւ հարմարավետությունը օգտագործելու sealant լուսաբանել բոլոր խախտումները ղեկի.

Դուք կարող եք նաեւ sheathe ղեկ , կամ որեւէ այլ նյութ, որը հարմար է ներքին ձեր մեքենայի. Է obtyanut կաշվե ղեկ, դուք պետք է օգտագործել ստվարաթղթե կաղապար, որը բաղկացած է մի քանի մասից: Այնուհետեւ, մի կտոր ստվարաթղթե կտրել կաշվե կտորների մենք պետք, մենք դնում ղեկ եւ զգուշորեն կարել կափարիչը է ներսից ղեկի.

Ինչպես կարող եմ միացնել համակարգը

Է ղեկ ջեռուցման վաստակած իր սեփական ձեռքերով, այն պետք է ուղղակիորեն կապված է մեքենայի. Որպեսզի դա անել, արեք հետեւյալը:

• Առաջին քայլը պետք է տեղադրել կոճակը, ապա այն պետք է միացնել եւ անջատել ջեռուցման ռեժիմում. Switching մեխանիզմը կարող է ձեռք բերել ցանկացած մասնագիտությամբ խանութներում տեխնիկա: Ձեր հարմարության համար, ապա կոճակը կարող է թաքնված տակ անիվ.
• Ապա որոշել, թե որտեղ այն պետք է լինի բացասական, եւ որտեղ գումարած. Այս օգտագործման երկու պղնձի ափսեների, նրանց հաստությունը պետք է լինի մինչեւ 1,5 մմ:
• Հետ օգնությամբ մի Զոդման երկաթ կցել պղնձի թիթեղները եւ միջոցներով միջնորդ կցել լարերը մարտկոցի. Եթե չեք կարողանում ձեռք բերել ափսե, դուք կարող եք օգտագործել օղակները, կցել դրանք կրկնակի միակողմանի ժապավենը.
• Է ղեկի տաքացնելու իրենց սեփական ձեռքերը արդեն արտադրվում է բարձր որակի եւ չկար կարճ միացում է, որ անհրաժեշտ է լցնել բավարար քանակությամբ epoxy միջեւ պղնձի տարրերի.
• Բացի այդ, մեքենայի վարորդը պետք է կատարել փոս է ղեկ, մոտ պղնձի տարր, այնպես, որ այն հնարավոր է եղել տեղադրել օժանդակ կոնտակտ:
• Մեկ կոնտակտ - մինուս, երկրորդը - գումարած մեկ երրորդը չեն կապել է մի բան.
• Բոլոր կոնտակտները պետք է մեկուսացված:

Այս գործընթացը ավարտված է, սահմանել է «ղեկ" - ի տեղը: Այնպես որ, Ձեզ հետ Ձեր սեփական ձեռքերով Ղեկը ջեռուցման. «Կալինա», ԳԱԶ, ՎԱԶ, եւ ցանկացած ներմուծվող ավտոմեքենաների մոդելները կարող են ենթարկվել կարգը տաքացման: Իրոք, նույնիսկ հիմա, այլ ոչ թե ամեն ավտոարտադրողները տեղադրել մեկուսացման, թեեւ դա այլեւս բան անհավատալի.

Ջերմացումը Վերստուգող մի մոտոցիկլ

Rider, ովքեր սիրում են լողալ է ուշ աշնանը կամ ձմռանը, կարիք չկա բացատրելու, թե ինչու մենք չենք Ղեկը ջեռուցման մի մոտոցիկլ իր ձեռքում: Քանի որ մարմինը կարող է պաշտպանված ցուրտ jackets, sweaters, բաճկոնների, հագուստ չի մեծապես խանգարել ղեկավարության հետ, ի տարբերություն ձեռնոցներ.

Ինչպես է ջեռուցման

Ջեռուցման Համակարգերի Նախագծում շատ պարզ է, որ սկզբունքը իր գործունեության նման է պայմանական էլեկտրական օջախ: Էլեկտրաէներգիայի անցնում մետաղալարով, որը տաքացվում, կազմելով կոմիտեին տաք.

Պարուրաձեւ ջեռուցման վաճառվել է համակարգչի խանութներում, գինը բարձր չէ: Որոնք unwound պարույր, դուք ստանում եք մինչեւ 15 մետր մետաղալարով, որը կծառայի որպես ջեռուցման տարր.

Կարեւոր է! Կարիք չկա, որպեսզի պարույր կարողությունները ավելի քան 800 W, հակառակ դեպքում ղեկ չի լինի ջերմ, բայց տաք, որ չէ նաեւ հարմարավետ.

տեղադրում ջեռուցման

Սկսել, նայեք, թե որքան պետք է մետաղալարեր է գլխիկ, եւ ապա երկրորդ. Ավարտվում են լարերը, որոնք soldered է ջեռուցման տարր եւ վերքը վրա բռնակի պարույրի. Ջեռուցման տարր է attachable է մարտկոցի.

Բռնակի վրա գագաթին լուծարման պետք է վերքը էլեկտրական ժապավեն, հեծանվարշավ տեսախցիկի , կամ նման բան: Դա հնարավոր է դնում վերահսկողությունը ջեռուցման ջերմաստիճանի.

Այս նախագծում բավական լավ առումով վարորդի մնալ ջերմ, բայց կան մի քանի downsides. Ջեռուցման բռնակներ սպառում բավականին շատ էներգիա, այն խորհուրդ է տրվում տեղադրել մի թեթեւ շիկացման լամպ Night Light քիչ ավելի քիչ էներգիա: Բացի այդ, շատ մարդիկ չեն գոհ տեսքը բռնակներ փաթաթված էլեկտրական ժապավենը կամ ուրիշ բան.

գտածոները

Վերոհիշյալից հիմա ձեզ իմանալ, թե ինչպես պետք է կատարել ղեկ ջեռուցման իրենց սեփական ձեռքերը, որ դա, իրոք, բարձր որակ եւ գործնական: Այս տարբերակը չի համարվում թանկ, եւ իսկապես տեղադրման կարգը շատ պարզ է, պետք չէ, որպեսզի կատարելապես հասկանալ, թե սարքերը համար ջեռուցման համակարգերի համար:

Warming անիվի կարող է դրվել ավտոմեքենաների եւ Մոտոցիկլետներ, տեղադրումը համակարգը գործնականում նույնն է: Միայն այն դեպքում, երկու անիվային տրանսպորտի բարձրացնում որոշ հարցեր շեշտը մարտկոցի եւ տնտեսական շահութաբերություն տեղադրելու booster ջեռուցում:

Ինչպիսի downsides է տեղադրել ղեկ ջեռուցման, կա մի գումարած, որի հետ անհնար է պայմանավորվել, - շոգը. Ի վերջո, վարորդը drives իր մեքենան, ուստի այն պետք է ոչ թե սառեցնելու, երբ դրսում ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է: