Երկաթգծի ինստիտուտի Մոսկվայում: Ինչպես նրանցից շատերը. Որը պետք է ընտրել.

Թե ինչպես կարելի է իրականացնել երազանքը դառնում է երկաթուղային. Ով դրանք կարող են լինել: Այս հոդվածը կարող է տրված խորհուրդներ, խորհուրդներ, հաճախ տրվող հարցեր, ինչպես նաեւ ուսանողների եւ միջին տարիքի մարդկանց: Ինչպես ընտրել Railway ինստիտուտ-ին Մոսկվայում, թե ինչպես է պատրաստվել քննություններին:

Թե ինչ տարիքի է գնալ.

Երիտասարդ տղամարդիկ եւ կանայք `ունենալով թողել դպրոց, ավագ դպրոց կամ քոլեջ, կարող անդամագրել որեւէ համալսարանում: Իհարկե, ձեռքում դուք պետք է ունենա արդյունքները քննության վերաբերյալ ռուսաց լեզվի եւ գրականության, մաթեմատիկայի եւ ֆիզիկայի: Դա այդ նյութեր են անհրաժեշտ մասնագետների պատրաստման. Գաղտնիք չէ, որ այդ ինստիտուտը երկաթուղային տրանսպորտի (Մոսկվա) ունի հումանիտար, տնտեսական եւ այլ մասնագիտություններ: Վրա, թե ինչ նյութեր են անհրաժեշտ ընդունելության, ապա խորհուրդ է տրվում իմանալ, թե նախօրոք (մինչեւ 2 տարի ժամկետով, դա ցանկալի է): Բայց հարց է հոդվածում խոսում մասնագիտությունների մասին, որոնք կապված են երկաթուղային, մետրոյում, տրամվայով, monorail.

Հաճախ, մարդիկ սովորում ժամանակին ցանկացած մասնագիտության, որոնք սկսել է աշխատել, հասկանալ, որ հոգին չի ստում: Կար ցանկություն է դառնալ, օրինակ, ստորգետնյա աշխատող: Եւ տարիների ընթացքում, տարիքը այլեւս երիտասարդ. Կարող եմ? Ըստ կանոնների ընդունվելու բուհեր, այն արգելված չէ որեւէ մեկին է սովորել, իհարկե, եթե դուք տակ 45 տարիների ընթացքում: Ի վերջո, ուսման վարձի կլինի երեկո կամ կես դրույքով: Մենք պետք է վճարել ուսման վարձը, 6 տարի ժամկետով: Միեւնույն ժամանակ ձեռք բերելու դիպլոմ է արվեստի ավելի քան 51 տարի: Ոչ հեռու կենսաթոշակի:

Ով կարող է դառնալ երկաթուղային.

Այն պետք է հասկացվի, որ տրանսպորտի ոլորտում բազմաթիվ մասնագիտությունների պահանջվում է ունենալ լավ առողջություն. Շատ աղքատ տեսողությունը, վատ սրտի, հիպերտոնիկ, աղքատ քննությունը կամ դիֆուզ ուշադրություն կարող է խոչընդոտ աշխատել է շարժակազմի վրա հետքերով, ինչպես նաեւ կոնտակտային գիծ, ռադիո սարքավորումների եւ այլն: Մեքենավարները են միայն լիովին առողջ մարդիկ:

Երկաթգծի ինստիտուտը Մոսկվայում հնարավորություն ունի իրականացնել երազանքը, որ մի Երկաթուղայինների: Ի վերջո, դուք կարող եք գնալ աշխատել որպես ինժեներ նախագծման գրասենյակում, VNIIZhT. Ներկայումս Մոսկվայի մետրոյի երկաթուղային ինժեների կարիք չունի է անցնեն բժշկական զննություն, եւ երկաթգծերի անհրաժեշտ. Բայց ամեն ինչ կախված կլինի պետության ձեր առողջության.

Լրիվ դրույքով կամ մասնակի դրույքով.

Հաճախ, հեռանկարային ուսանողներին `հարցնելով, թե է սովորել, թե ինչ ձեւով. Ամեն ինչ կախված է հանգամանքներից, տարիքային, ամուսնական կարգավիճակի, բնակության վայր, նախասիրությունների եւ, իհարկե, դրամական (նրանց համար, ովքեր չեն անցնի պետական բյուջեի վրա): Պետք է նշել, անմիջապես, եթե դուք արդեն ունեք բարձրագույն կրթություն, երկրորդը աստիճանը կվճարվի ցանկացած դեպքում:

Այնպես որ, այն, ինչ կա: Railway ինստիտուտ Մոսկվայում Նրանցից երկուսը, բայց նրանք միավորված են մեկ. Ի «Novoslobodskaya» է MGUPS (ք. Obrazcova, դ. 15): Այստեղ սովորեցնում կանոնավոր անդամագրման եւ երեկոյան ուսանողներին: Ստանալու հեռահար կրթություն, դա անհրաժեշտ է գնալ «Սոկոլ» կայարանում (ք. Ժամացույց, դ. 20): Վերծանել հապավումը MGUPS: Մոսկվայի պետական համալսարան երկաթուղի:

Իհարկե, հետո դպրոցում կամ քոլեջում երիտասարդների դա նպատակահարմար է կրթություն ստանալ ներքին. Հեռակա եւ երեկոյան կոստյում աշխատող մարդկանց, մայրերին արձակուրդի.

Մասնագիտությամբ, ֆակուլտետներ եւ բաժանմունքներ

Փողոցում: Օբրազցովան, դ. 15 (MGUPS / MIIT) ավելի լայն շրջանակի մասնագիտությունների: Հետեւաբար, դուք կարող եք ընտրել ցանկացած հոգու: Վրա «zaochke» (ք. Ժամացույց, դ. 20), հիմնականում uzkoprofilnye մասնագիտությամբ նախատեսված է ուսանողների համար աշխատող տրանսպորտի բնագավառում:

Եկեք տեսնենք, ինդիկատիվ ցուցակը, որը առաջարկում է ինստիտուտ երկաթուղային տրանսպորտի (Մոսկվա): Ֆակուլտետներ, մասնագիտություններ եւ գերատեսչությունները տրվում հավաքականորեն եւ կուտակվելով է ապագա ուսանող կարող է որոշել օկուպացիայի:

• լոկոմոտիվներ, վագոն (աշխատանքը շարժակազմի երկաթուղիների եւ անցումների).
• տրանսպորտային կազմակերպությունը (մենեջերներ, ղեկավարներ, երթեւեկության սպասարկում):
• Ավտոմատ եւ կապի (գյուտը, վերանորոգում կապի սարքավորումների, ազդանշանների, հաղորդակցության, էլեկտրական ցանցի էլեկտրասնուցումը).
• կամուրջներ եւ թունելներ (շինարարական կոնստրուկցիաներ, ստորգետնյա թունելներ, w / d, շենքում, վերականգնողական կենտրոնների եւ այլն),
• ճանապարհը (շինարարական PATHWAYS ճաղաշարքեր եւ sleepers, ինչպես նաեւ որակի վերահսկողության, վիճակ):
• Անվտանգությունը Technosphere (միջավայրում, աշխատել աշխատակիցների հետ տրանսպորտային ընկերությունների):

Իրականում Երկաթուղային ինստիտուտը Մոսկվայում առաջարկում է շատ ավելի շատ տարածքներ, նույնիսկ նրանք, որ այդ երկաթուղին գործնականում չի առնչվում, բայց պետք է մի կողմնակալություն ընթացքում վերապատրաստման, ինչպես, օրինակ, Լեզվաբանություն, օրենքով սահմանված կարգով: