ԲարեկեցությունՇինարարություն

Ճանապարհի տատանում. Մեթոդ եւ արժեք: Հնարավոր է, որ ձեր սեփական ձեռքերով ճամփորդություն կատարեք:

Շատ հաճախ անհրաժեշտ է երթեւեկության կամ երկաթուղային ուղու տակ տարբեր կապեր դնել: Դա կատարելու տեխնոլոգիան կոչվում է «ճոճում ճանապարհի մեջ» եւ հաճախ հորիզոնական հորատում է: Այս մեթոդը ակնհայտ առավելություններ ունի կապի այլ տեսակների նկատմամբ: Ի տարբերություն խրամատային սարքի, ճանապարհի պտտումը չի խախտում ճանապարհի մակերեսի ամբողջականությունը եւ չի վնասում կանաչ տարածքներին: Բացի այդ, անհրաժեշտ չէ մեծ քանակությամբ պեղումների աշխատանքներ իրականացնել: Այս մեթոդը հայտնի է որպես հաղորդակցության անսահմանափակ երթեւեկություն :

Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է ճանապարհին անցնել

Ճանապարհի մեջ ընկնելը ձեր ձեռքերով, դա բավականին հասանելի խնդիր է: Այս դեպքում դրա երկարությունը չպետք է գերազանցի տասը մետրը: Նախքան աշխատելու, պատրաստեք այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է: Դուք պետք է.

  • Բուլղարական;
  • Խոշոր ծանր ամբարձիչ կամ սիկապ մուրճ;
  • Ամրապնդված պողպատե սալիկներ, որոնց երկարությունը ագրեգատով գերազանցում է ճանապարհի լայնությունը 10-20 սմ-ով:
  • Պոմպ, գուլպաներ եւ ձագար;
  • Ջրի մեծ ծավալը 100-200 լիտրով;
  • Պողպատե խողովակի կտորներ, որոնց ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է երթեւեկելի մասի լայնությունը 15-20 սմ-ով;
  • Եռակցման սարքերի ապարատներ:

Աշխատանքային կարգը աշխատանքի ժամանակ

Նախ, ճանապարհի երկու կողմերում էլ պետք է պեղումներ պեղեք: Նրանց խորությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան խողովակի խորությունը: Մեկ փոսից խողովակը խորանալու է գետնին: Երկրորդ փոսը կլինի ընդունող սենյակ:

Օգտագործելով պողպատե գավազան, նշեք խողովակաշարի ուղին: Բուլղարիայի օգնությամբ սղոցի մի եզրագիծը սահեցրեք եւ սկսեք այն հենվել գետին `հետագա խողովակաշարով: Գոտին խայթոցից խուսափելու համար երկարությունը չպետք է գերազանցի 1,5-2 մետրը: Մեկ հատված վարելուց հետո, հաջորդ փաթույթի ավարտին փաթաթված եւ նորից խցկել: Շարունակեք աշխատել մինչեւ ընդունող փոսի մեջ հայտնված առաջին հատվածի կետը:

Այժմ դուք կարող եք սկսել հիմնական աշխատանքը: Օքսյան գավազանի վրա, տեղադրեք խողովակաշարի առաջին հատվածը, որի առջեւի եզրը մշակվում է բուլղարերենով, տալով մատնանշված թագի ձեւ: Սա ապահովում է ավելի հեշտ մուտք դեպի գետնին: Խողովակի մյուս կողմում, դրեց պողպատի բուխարի եւ սկսեց հարվածել այն կախազարդով:

Այնուհետեւ սեղմում է պոմպը բարելի ջրի մեջ եւ խողովակը մղել մինչեւ վերջ: Ջրի ղեկավարը կատարում է քսում, եւ նպաստում է պողպատի շարժմանը, ինչպես նաեւ խթանում է ծախսված հողի լվացումը խողովակից:

Բոլոր հետագա աշխատանքը բաղկացած է երկու գործողություններից `ջրի գետնին լվանալով եւ խողովակի հետ մղելուց: Շարունակեք մինչեւ խողովակի առաջին հատվածը հայտնվի ճանապարհի հակառակ կողմում փոսում:

Ինչպես տեսնում եք, դժվար չէ ձեր սեփական ձեռքերով ճամփորդել: Արդյունքում պետք է արտադրվի մի խոռոչ խողովակ, ներսից նույն գլխաշորով: Այս կույտը այժմ կարող է հեշտությամբ հեռացվել, քանի որ ջուրը լվանում է ամբողջ հողը շահագործման ընթացքում: Արդյունքում արդյունահանվող խողովակաշարը պետք է օգտագործվի որպես փոքր տրամագծով երկրորդ ճնշման խողովակի անցկացման գործ:

Եթե նախատեսվող հաղորդակցության երկարությունը գերազանցում է 10 մետրը, ապա ավելի ռացիոնալ տարբերակ կլինի մասնագետների հետ կապ հաստատելու համար:

Հորիզոնական ուղղությամբ հորատման մեթոդ

Ճանապարհի այս պտուտակային մեթոդը փորձնական հորիզոնական հորին կամ տվյալ տրամագծի անցքային միջավայրի ստեղծումն է, որի մեջ խցիկի կամ խողովակի հաղորդման համար խարսխված է: HDD- ն երբեք չի իրականացվում չոր հողի վրա: Հորատման գործընթացի ընթացքում ջրի մշտական մատակարարումն իրականացվում է, որպեսզի հողը ավելի դանդաղ եւ հարթ լինի, ինչպես նաեւ կանխելու արդյունքում առաջացած ջրերի պատերի փլուզումը: Անցման անցքից հետո խողովակաշարը խստացվում է: Այդ նպատակով, մի կողմից, դրվում է հատուկ հուշում կամ կափարիչ, որը ամրագրված է: Այս գործի մյուս կողմում ամրագրված է ակոս: Ճանապարհի հակառակ կողմում տեղադրված հատուկ սարքավորումների օգնությամբ խողովակն ընկնում է պտտման մեջ: Աշխատանքի ավարտից հետո խողովակաշարի մի փոքր մասը, որի վրա քաշեք գլխարկը ամրագրված է, կտրված է: Դրանից ելնելով `անհրաժեշտ է հաշվարկել իր երկարությունը պահուստով: Հաղորդակցման խողովակի ընդլայնումը ուղեկցվում է նաեւ ջրի մատակարարմամբ, ջրհորի երկայնքով ավելի լավ սահելու համար:

Առավելությունները

Հորիզոնական ուղղությամբ հորատման մեթոդը խնայում է ժամանակը եւ աշխատանքային ռեսուրսները, քանի որ այն օգտագործելու դեպքում անհրաժեշտ է ոչնչացնել ասֆալտը կամ կոնկրետ ճանապարհային մակերեսը: Նման մեթոդը ոչնչացնող ազդեցություն չունի բնական լանդշաֆտի վրա: HDD- ի մեթոդը կարող է օգտագործվել մի շարք պայմաններում `ավտոմայրուղիների տակ, ջրամբարների տակ, այգիների այգիների տակ, երկաթուղային ուղիներով եւ այլ օբյեկտներում: Տնտեսական իմաստով շահագործել շահագործման այս տիպի հորատման աշխատանքներ:

Կառավարվող պունկցիա

Ճանապարհի տակ գտնվող գետնին պոկելը պլանավորվում է նախապես ուսումնասիրված: Դրանից հետո ստեղծվում է մի ծրագիր, որի համաձայն հորիզոնական հորիզոնի անվտանգ հորատումն իրականացվում է պլանավորված հետագծով, հնարավոր խոչընդոտներից խուսափելու համար: Հորատման մեքենան հագեցած է հատուկ փաթաթանով `կտրելու վարդակով: Այն ունի ներկառուցված զննում համակարգ, որը թույլ է տալիս ճշգրիտ վերահսկել հորատման շարժումը, ապագա խողովակաշարի ուղղությունը եւ խորությունը: Հետաքննության դիրքը տեղադրվում է տեղադրող մասնագետի կողմից, ճանապարհի մակերեւույթը շարժելով եւ դիտարկելով ռադիոտեղորոշիչի դիտարկումը: Մարդը, ով ղեկավարում է հորատման մեքենան, նույնպես ստանում է բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները մանիպուլյացիայի ճշգրտության համար: Հորատանցքից խուսափելու համար պատերը կարող են բուժվել կավի եւ պոլիմերային նյութերի հատուկ խառնուրդով: Նման քսայուղը կոչվում է բենտոնիտ:

Ծառայության արժեքը

Ճանապարհի տապալման արժեքը ինչ է: Գների մակարդակը կախված է մի քանի գործոններից: Կառավարվող պունկցիան, օգտագործելով տեղադրման սարքավորումները, ավելի մեծ արժեք կունենա, քան անանուն: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է կարճ խողովակաշար կառուցել, ապա այս աշխատանքը կկիրառվի սովորական հորատման սարքով, որը չունի հորատման համակարգ: Ընդլայնված ջրագծի կազմակերպումը, մյուս կողմից, պահանջում է մշտական մոնիտորինգ եւ ճշգրտում տեղադրող սարքի միջոցով: Ռուսական ընկերությունները առաջարկում են ծառայություն `ճանապարհի տակ գտնվող պտույտ ստեղծելու համար, մեկ հոսքագծի համար 1000 ռուբլի գներով, որը սովորաբար ավելի էժան է, քան երթեւեկելի մասում հաղորդակցության բաց ուղիներ:

Որպեսզի ձեւավորվի հաղորդակցության տեսակը, լինի դա ջուր կամ գազի խողովակներ, էլեկտրական կամ օպտիկամանրաթելային մալուխների դեպքեր, ճանապարհի պոկտուրն այն արագ եւ հուսալիորեն կատարելու լավագույն միջոցն է:

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.