Տրանսպորտային ենթակառուցվածքների համալիր փաթեթը, որը ներառում է բոլոր տեսակի տրանսպորտային ծով, երկաթուղային, ճանապարհային, խողովակաշարերի եւ գետը. Որ այն ապահովում է փոխանակում ապրանքների եւ ծառայությունների եւ նույնիսկ օգնում է մարդկանց տեսնել նոր տեղը (եւ հանդիպել նոր մարդկանց): Տրանսպորտի ենթակառուցվածքը Ռուսաստանի համար ռազմավարական նշանակություն գործունեության երկրի, որպես ամբողջություն, եւ դրա առանձին շրջաններում, այնպես որ, նրա զարգացման ծրագիր վերանայվեց 2013 թ. Ապրիլին 2020 թ. Այն քննարկում առավելություններն ու թերությունները յուրաքանչյուր առանձին միջոցների շարժվում ապրանքներ եւ ուղեւորներին, որոնց հիման վրա նախատեսվում շրջանակը իր դիմումի ազգային տնտեսության մեջ:
Տրանսպորտային ենթակառուցվածքների - է արդյունաբերության, որը, ըստ Օլեգ Belozerova, տրանսպորտի նախարար, Ռուսաստանի, ապրում քրոնիկ underfunding, հետեւաբար, որեւէ պաշարներ կայունության մեր դժվարին ժամանակներում դա պարզապես չի կարող: Սակայն, դա կախված է այն տնտեսական զարգացմանը դժվարին պայմաններում միանալուց հետո Միասնական տնտեսական տարածության եւ մուտք գործելը Առեւտրի համաշխարհային կազմակերպությանը: Մի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը երկրում (ավելի, քան երբեւէ) կարիք ունի համակողմանի եւ համակարգված զարգացումը, որը կբերի բոլոր ոլորտները ազգային տնտեսության միանգամայն նոր մակարդակի վրա: Հիմնական նպատակը պետք է լինի ապահովելու համար synchronicity եւ հավասարակշռման միջոցներ ձեռնարկել իր արդիականացման. Ոչ պակաս կարեւոր է ստեղծում միասնական համակարգ, որը վերահսկելու քաղաքականության իրականացման նպատակների:
Ինչպես նշվել է վերեւում, տրանսպորտային ենթակառուցվածքը եւ դրա յուրաքանչյուր առանձին տարրերի ունեն իրենց սեփական հատկանիշներ, որոնք պետք է համարել, երբ ընտրելով արդյունավետ միջոց փոխադրման մի բեռ: Օրինակ, երկաթուղային տրանսպորտի ավելի էժան է, քան մյուսները, սակայն դա պահանջում է մեծ ներդրում է սկզբնական փուլում (շինարարության մասին կերպ է գնացքների): Բայց տրանսպորտային համակարգը կազմված է ոչ թե մեկ տարր. Կան ծովային տրանսպորտի, որն ունի շատ բարձր կարողությունները եւ ցածր գնով, բայց դա մեծապես կախված է նավիգացիայի եւ աշխարհագրական պայմանների: Բայց գետը օգտագործվում է հիմնականում ներքին փոխադրումների (պայմանավորված է սեզոնայնության աշխատանքի եւ ցածր արագության շարժման ապրանքների, որը նախատեսվում է): Ինչ վերաբերում է տրանսպորտի ճանապարհով, դա ռացիոնալ է իրականացնել բոլոր նրանց միայն կարճ հեռավորությունների. Բացի այդ, ճանապարհային մակերեւույթի վիճակը Ռուսաստանում թողնում է շատ ցանկալի. Ինչ վերաբերում է օդային տրանսպորտի, ապա այսօր իրականացումը երթեւեկության օգտագործելով այն չափազանց շատ զվարճալի. Այդ իսկ պատճառով, չնայած չափազանց բարձր արագությամբ առաքման, այն շարունակում է մնալ մեկը առավել պոպուլյար միջոցների տեղափոխելու ապրանքներ ավելի երկար հեռավորությունների.
Յուրաքանչյուր ֆիրմա ինքնուրույն լուծում է հարցը օգտագործման ցանկացած տեսակի տրանսպորտի առավել արդյունավետ է իր գործունեությունը: Հաճախ, այս որոշմամբ, այն կախված է շատ է իր հետագա ճակատագրի, քանի որ ապահովում է շահութաբերությունը - ի հիմնական նպատակը ցանկացած բիզնեսի սուբյեկտի: