Արդյոք «Շերեմետեւո» մետրոյի կայանը իրական է:

Մետրոյի քարտեզում «Շերեմետեւո» կայարանը գոյություն չունի: Սակայն այս անհանգստացնող բացթողումը շտկելու ցանկությունը եկել է այն ժամանակից, երբ միջազգային օդանավակայանի առաջին տերմինալը շահագործման է հանձնվել: Միայն առաջին անգամ այս հարցը համարվում էր քննարկման թեման, սակայն վաղուց արդեն դարձել է կոնկրետ նախագծերի կատեգորիա: Շերեմետեւո մետրոյի կայարանի անհրաժեշտությունը կայուն աճեց, քանի որ երկրի հիմնական օդային նավահանգիստը աճեց եւ զարգացավ: Հետեւաբար, ուղեւորների հոսքը երկու ուղղություններով աճեց: Դրանով հարկավոր էր երկար ժամանակ ինչ-որ բան անել: Իրավիճակը վերջին տասնամյակում հատկապես սուր է դարձել: Լենինգրադյան ճանապարհը, որը տանում է դեպի օդանավակայան, Մոսկվայի ամենախոշորներից մեկն է: Պիկ ժամերին այն դառնում է մեկ երկար, անհաղթահարելի խոչընդոտ: Ձեր թռիչք կատարելու համար օդային ուղեւորները պետք է մեկ ժամ թողնեն, քանի որ այն թողնում է:

Շերեմեթեւոյին հասնելու ուղիներ

Տրանսպորտի առավել հուսալի միջոցը Aeroexpress- ը, որը պարբերաբար հեռանում է Բելառուսի երկաթուղային կայարանից: Գուցե, միայն նա միայն երաշխավորում է օդանավակայանի անհրաժեշտ օդանավակայանի ժամանման ճշգրտությունը: Երկաթուղային տրանսպորտը ոչ մի կերպ կախված չէ Լենինգրադյան խճուղու խցանումներից: Բայց դուք կարող եք օգտագործել այլ տրանսպորտային միջոցներ, որպեսզի հասնել Շերեմետեւո օդանավակայան: Սամոշկորեցկայի գծի «Ռեչնոյ վոկալ» մետրոյի կայարանը հանդիսանում է մի քանի քաղաքային տրանսպորտային երթուղիների տերմինալ կանգառում, որն ապահովում է ուղեւորների շուրջօրյա փոխադրում ինքնաթիռներ: Եվ, իհարկե, մի տաքսի, որը դեռ չեղյալ չի հայտարարվել: Բայց դա թանկ է եւ կախված չէ միայն երեկոյան երթեւեկության խցանումներից:

Եվ արդյոք շարունակելու կանաչ գծերը:

Սակայն, երբ հնարավոր կլինի հասնել Շերեմետեւո մետրոյի կայարանին, հնարավոր չէ կոնկրետ պատասխան տալ: Հյուսիս-արեւմտյան ուղղությամբ մետրոյի զարգացման մի քանի նախագծեր կան , սակայն նրանց մեծ մասը դեռեւս դանդաղ քննարկման փուլում է: Կարծես թվում էր, որ առավել տրամաբանական առաջարկը շարունակել է «Գազատարը» շարունակել «Սամոշկորեցկայի» գիծը, աստիճանաբար շարժվելով դեպի նոր տերմինալ կայարան, «Շերեմետեւո» մետրոյի կայարան: Սակայն այս գաղափարը բավարարված է պակաս եւ ավելի քիչ աջակցությամբ `բարձր նախագծի արժեքի պատճառով: Ծախսերը կպահպանվեն շատ կարեւոր, նույնիսկ եթե Մոսկվայի Ring Road- ից դուրս կանաչ գծի շարունակման տարբերակը բաց է:

Խիմկիի միջոցով

Վերջերս այսպես կոչված «թեթեւ մետրոյի» տարբերակը ավելի ու ավելի համապատասխան է թվում: Այս դեպքում մետրոյի գիծը պետք է հասնի Շերեմետեւո օդանավակայան `Մոսկվայի Խիմկի շրջանի եւ նրա շրջակայքի միջոցով: Այս նախագծի առավելությունն, ի հավելումն համեմատաբար ցածր գնով, նաեւ այն է, որ Մոսկվայի խիտ բնակեցված թաղամասը կտրամադրվի հուսալի տրանսպորտային մայրուղի: Սակայն ներկայումս մենք միայն գիտենք տերմինալ կայանի անունը `« Շերեմետեւո »մետրոյի կայարանը: Բայց մետրոյի գիծը ինչ ճանապարհով կգնա այնտեղ, մնում է առանց կոնկրետ պատասխան: Սակայն այս պատասխանը հետաքրքիր է մոսկովացիների համար: