Ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների. Անկախ ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն

Ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն - հետազոտական, որի ընթացքում հատուկ գիտելիքներ ոլորտում դատական autotechnical եւ դատաբժշկական գործիքներ, որոշելու, փաստերը վթարի. Գիտելիքները վերաբերում է մեխանիկայի, մաթեմատիկայի, տեխնիկական տվյալները, անվտանգության, երբ ձիավարություն վրա ճանապարհային տրանսպորտի եւ այլն.

Ուսումնասիրությունը իրականացվել շրջանակներում քրեական վարույթների կատարված հանցագործությունների քննության, որոնք կապված են ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման, ինչպես նաեւ քաղաքացիական գործերով փոխհատուցել նյութական վնասի հետեւանքով դժբախտ պատահարի.

հետազոտական հաստատությունները

Այս դեպքում, դերը ուղղակի օբյեկտի պատկանում է դժբախտ պատահարի, բացատրությունների ականատեսների եւ մասնակիցների, եւ այլ ապացույցների: նրանք նաեւ ձեռք բերել տեսչության տեսարանի.

Այն իրականացրել է անկախ ավտոտեխնիկական փորձ մասնավոր եւ պետական կառույցներին: Այս դեպքում, պետք է համոզվեք, որ ուսումնասիրել զեկույցը հարցման սխեման դրան, այլ հարակից փաստաթղթեր, լուսանկարներ, ստեղծված իրավիճակից եւ վնասել ավտոմեքենա.

Տեսակները ավտոտեխնիկական փորձաքննության

Կան հետեւյալ տեսակները դատական հետաքննությունների:

• Բեռնափոխադրումների trasological փորձաքննություն եւ վերլուծություն հետքեր մեքենայի եւ դեպքի վայր.
• որոշելիս տեխնիկական նահանգները TS եւ վթարների հանգամանքները.
• վերլուծություն ճանապարհային պայմանների, ճանապարհային պայմանների եւ տեխնիկական պայմանների Դեպքի վայր է:

Բացի այդ, երբեմն դա տեւում է մի համալիր հոգեբանական ուսումնասիրությունը տրանսպորտի, որը քննության վիճակը վարորդի պահին վթարի. Համարում, քանի որ մի ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն է իրականացվում է յուրաքանչյուր տեսակի համար առանձին:

Բեռնափոխադրումների trasological փորձաքննություն

Նպատակը այս տեսակի հետազոտությունը ընդլայնված մեխանիզմի դառնում դժբախտ պատահարների կամ հետքեր: Վերջինս ներառում է ՄՄ-հետքեր հետ կապված վթարի.
Օբյեկտներն Փորձաքննության են Առջեւի հետքերը, ռելսեր, հետքերը, դանդաղ շարժվող մասերը. Կոնտ, Ալյում.հեծ. Տարբերվել, ըստ տեսակի, մոդելի, բրենդի, եւ մեխանիզմի ձեւավորման հանգամանքների: Կարեւորն տեղեկատվությունը ստացվել է ուսումնասիրության track լայնությունը, TIRE քայլք օրինակը թողել եւ մ. Պ.

Համար առարկաների ներառում unmarketable մասը TS, այսինքն, զուգավորում սարքեր, bumpers եւ այլ բաներ:

Եթե ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն է անհրաժեշտ է նույնականացնել մեքենան, հետեւյալ հարցերը, որոնք դրված են փորձագետի:

1. Կան հետքեր են մեքենայի մի վայրում.
2. արդյոք մասը կամ Հատված տվյալ մեքենայի պատկանում է.
3. Են հետքեր փոխադրամիջոցների տվյալների ձեւավորվել.

Բացի այդ, սահմանվել է ախտորոշիչ խնդիրները ՃՏՊ մեխանիզմ առանձին փուլերը, որոնց հետքերը մնացել, եւ այլն: Հարցերը, այս դեպքում կարող է վերաբերել հետեւյալ քան-նը:

• շարժիչ ռեժիմում եւ մեքենան բախում անկյունը.
• փոխադարձ պայմանավորվածություն մի բախում.
• Տրանսպորտային միջոցների եւ հետիոտների բախման.
• հաջորդականությունը կափարիչ հետքերը.
• սահմանելով այն փաստը, որ հետքերը ձեւավորվում են որպես արդյունքում բախման.
• այլ հարցերում:

Հետաքննությունը տեխնիկական վիճակի մեքենայի

Այս տեսակ փորձաքննության պահանջվում է հայտնաբերել անսարքության, դրանց պատճառների ու դրսեւորումները թերությունների. Այն իրականացվում է ստեղծել վթարի հանգամանքները եւ այլ դեպքերում: Օրինակ, ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն է պահանջվում, երբ վեճ վաճառքի մասին է մեքենայի հետ թաքնված թերությունների կամ անսարքությունների կամ անորակ վերանորոգման եւ տեխնիկական սպասարկման սպասարկման կենտրոն: Ապա մասնագետը կպատասխանեն հարցերին, որոնք վերաբերում:

• Ընդհանուր տեխնիկական վիճակը ՏՀ եւ նրա առանձին համակարգերի եւ բաղադրիչների,
• Vehicle շենքերի;
• դրա համապատասխանությունը տեխնիկական վիճակի պահանջների համար ընդունելության է շահագործման;
• Ներկայությունը թերությունների եւ, դրական, ոչ պարզաբանման.
• պատճառը եւ ժամանակը դրանց առաջացման.
• ձախողումը բնույթի (գործառնական, կառուցվածքային կամ արտադրություն);
• բնույթը թերությունը (խոշոր, թե ոչ),
• Չտարածման բաշխման կամ երաշխիքային թերությունները.
• հնարավոր հայտնվելը պակասի կրկին հետո հեռացման.

Հետաքննությունը պատահարի հանգամանքների

Autotechnical դատաբժշկական փորձաքննություն տեսակի հետ կապված տրանսպորտի եւ trasological, քանի որ այն ունի մեկ նպատակ է `հստակեցնել վթարի հանգամանքները: Սակայն, այս տեսակ նպատակն է վերականգնել պատկերված պատահարների ընդհանուր եւ բեռնափոխադրումների trasological հետազոտության լուծում նեղ շրջանակ առաջադրանքներ.

Փորձագետը խնդրեց:

• Ավտոմեքենայի արագության շարժման առջեւ բախման.
• երկարությունը դադարեցնելու եւ արգելակման հեռավորությունը.
• ժամանակն է, որի մեքենան հաղթահարել կոնկրետ հեռավորությունը.
• հնարավորություն է կանգնեցնել մեքենան որոշակի հանգամանքներում.
• պատճառները տապալելուն կամ տեղապտույտի.
• հնարավորությունը կանխելու վթարի է ենթարկվել.
• TC փոխադարձ պայմանավորվածություն ինչ - որ պահի, այդ թվում մինչեւ բախման.

Երբեմն ավտո-տեխնիկական եւ դատաբժշկական փորձաքննությունը ներառում է հարցեր, որոնք միշտ չէ, որ ընկնում իրավասության փորձագետների: Ապա փորձագետները իրավունք ունեն ոչ թե պատասխանել նրանց. Որպես օրինակ է հետեւյալը.

1. Քանի որ վարորդը ստիպված էր վարվել տվյալ իրավիճակում է, որպեսզի ապահովվի երթեւեկության անվտանգությունը:
2. թե արդյոք վարորդը գործել էր համապատասխան կանոնակարգերով.

Այս հարցերը իրավասությանն իրավաբանների. Հետեւաբար, պատասխանը պետք է լինի համապատասխան փորձագետների եւ ոչ փորձագետները autotechnical:

Ուսումնասիրությունը ճանապարհային պայմանների

Ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն, հարցեր, որոնք վերաբերում են ճանապարհային պայմաններում, պետք է նշանակվի, եթե անհրաժեշտ է, ստուգումը վկայության ճանապարհային օգտվողների այն դեպքում, որ նրանք նշված են օբյեկտիվ պատճառներով, որոնք հանգեցրել են վթարի.

Ուսումնասիրությունը նաեւ կարեւոր է մի շարք դեպքերում վարչական իրավախախտումների համար: Եթե մարդը զբաղվում է 12-րդ գլխի Վարչական օրենսգրքի հրաժարվում է ճանաչել այն փաստը, իր մեղքի համար (օրինակ, հղում անելով բացակայության երթեւեկության նշանների կամ ճանապարհային գծանշումների), այդ փաստերը ստուգված. Այս վերջնական նշանակվել ավտոտեխնիկական փորձաքննության: Ապա դնում հարցեր փորձագետի հետեւյալն են.

1. Կարող է լինել պատճառը, որ պատահարի նշանների բացակայում է կամ սխալ տեղադրությունը:
2. Կան նշաններ համապատասխան պահանջների առկա հյուրերին:
3. Են «արագության bumps» - ից գոյություն ունեցող ԳՕՍՏ տեղավորել.
4. Անկախ նրանից, թե որ պատճառներով առնչվող կազմակերպման երթեւեկության ճանապարհի վրա, ինչն էլ նպաստել է վթարի.
5. Եղել է, որ տեխնիկապես հնարավոր է խուսափել դժբախտ պատահարի.

Այն կարող է հանձնարարել է որոշելու ժամանակը հնարավորության կանխելու դժբախտ պատահարի, եթե վարորդը դանդաղել ժամանակին.

Ուսումնասիրություն է գնահատել տրանսպորտային միջոցների

Եթե մեքենան գնահատման նշանակված ավտոտեխնիկական փորձաքննություն, նրա հարցը դրված է հետեւյալ կերպ.

1. Ինչ դուք պետք է օգտագործել տեխնոլոգիան վերանորոգման մեքենայի.
2. Որքան է վերանորոգել մեքենան.
3. Ինչ արժի մեքենան է տվյալ պետության, նշված տարում արտադրության, հաշվի առնելով, որ հագնում եւ առանձնահատկություններ մի ամբողջական շարք, ինչպես նաեւ տեղադրվել է մեքենայի լրացուցիչ սարքավորումներ.
4. Թե որքան են օգտագործելի ՄՄ նստվածքներ:
5. Որն է չափը կորստի արժեքի մեքենայի զոհի:

Համալիրը հոգեբանական ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն

The սահմանումը այս տեսակի ենթադրում է ներգրավվածությունը փորձագետների, ովքեր կարող են գնահատել «մարդկային գործոնը» - ի վթարի, այսինքն, հետ հատուկ գիտելիքների բնագավառում հոգեբանության եւ ՀՈԳԵՖԻԶԻՈԼՈԳԻԱԿԱՆ: Այս դեպքում, երբ ավտո-տեխնիկական փորձաքննություն է իրականացվում անկախ այն մեքենան, որի վարորդը գնահատվում է հակազդեցություն է տվյալ իրավիճակում ճանապարհի վրա, երբ անհրաժեշտ էր որոշում կայացնում: Այն հաշվի է առնում տրանսպորտային միջոցի վարորդական փորձը, մարդկային վիճակում, խառնվածք եւ այլ հանգամանքների, որոնք պետք է ուսումնասիրվեն:

Դա, իհարկե, շատ կարեւոր է: Հետեւաբար, երբ ավտո-տեխնիկական նշանակվել փորձագետ է վթարի, դա նպատակահարմար է պահանջել եւ իրականացնել այս տեսակի հետազոտության. Այն հատկապես անհրաժեշտ է, երբ որպես միջադեպի արդյունքում կան զոհեր: Մասնագետ կարող են հարցեր, որոնք վերաբերում են:

• մարդկային արձագանքման ժամանակը, որը գտնվում է ղեկի առաջացման վրա միջամտության կոնկրետ իրավիճակում.
• հակամարտությունը միջեւ վարորդի եւ մյուս անդամների միջադեպի, որի հետեւանքով հոգեկան վիճակը.
• ազդեցությունը պետության կատարել վարորդական գործառույթը.
• դրա համապատասխանությունը պահանջներին հոգեբանական-ֆիզիոլոգիական առանձնահատկությունները, որոնք անհրաժեշտ են անվտանգ երթեւեկության.
• ժամանակին ճիշտ ընկալումը իրավիճակի կողմից վարորդի ճանապարհի վրա.
• հնարավորությունը կանխելու դժբախտ պատահարի է գոյություն ունեցող հոգեբանական-ֆիզիոլոգիական վիճակի մասին վարորդի:

եզրափակում

, Քանի որ հսկայական շարք պատահարների վերաբերյալ ճանապարհային ավտոտեխնիկական փորձաքննության ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մեկը ամենատարածված տեսակների ուսումնասիրությունների, նշանակված է հաստատել փաստերը գործի. Ցավոք, որոշ պատահարներ լուրջ հետեւանքներ ունենալ. Հետեւաբար, դա կարեւոր է ճշգրիտ ապացույցների բազայի ընթացքում իրադարձությունների.
Հաճախ, դեպքերում այս տեսակի հիմնական աղբյուրներն հետաքննության արդյունք են, որոնք տալիս ավտոտեխնիկական փորձաքննություն: Արժեքն կապիտալի այդ ծառայությունների սկսվում, միջին հաշվով, սկսած 20000-25000 ռուբլով: Սակայն տուժող կողմը իրավունք ունի հավաքել այդ գումարը, որ ապագայում ից հանցագործ է վթարի.