Նոր առանձնահատկություններ Nissan Pathfinder, որակի գնահատման, փորձություն drive. «Nissan Pathfinder»: A Review

Չորրորդ սերնդի Nissan Pathfinder debuted է 2012 թ. Մոդելը ստեղծել է furor: Automotive փորձագետները կարեւորել են հսկայական փոփոխություններ, որոնք ձեռնտու են առաջադեմ Ամենագնաց թվի վաճառքի առաջնորդների. From սովորական անշնորհքություն գրեթե ոչինչ չի մնացել, փոխարինել դաժանությունը եկավ առնականությունն ու ոճը. Այժմ մեքենան ավելի շատ նման է crossover քան Ամենագնաց, բայց առանձնահատկությունները են դեռեւս մնում են ամենաբարձր մակարդակի վրա է «Nissan Pathfinder- ի տերը» -2014. Test Drive ընթացքում իրականացվել դեբյուտային, լիովին ապացուցել գերազանցությունը այս մոդելի.

Nissan ն հայտնվել է միայն 2014 թ. Ժողովը կատարվել է Վեհաժողովի գծի Սանկտ-Պետերբուրգում Ռուսաստանի շուկաներ: Հարկ է նշել, որ առումով սարքավորում ամերիկյան տարբերակը տարբերվում է ռուսերեն, բայց, որ ավելի վատ, կամ ավելի լավ է, կարելի է դատել վարորդներին.

Թարմացվել է Nissan Pathfinder

Հետո ընկերությունը անցկացրել է ներկայացման եւ test drive, "Nissan Pathfinder» IV սերունդը սկսել են թողարկել է ոչ միայն եվրոպական շուկայի համար, այլեւ Ռուսաստանը: Այժմ մարմինը ներկայացված է crossover դիզայն. Մերժումը chassis շրջանակի կանխամտածված էր, քանի որ արտադրողները ձգտում է վերագրվում է դասի մոդելի քաղաքային տրանսպորտային միջոցների. Չափսերը, իհարկե, մի փոքր ավելի բարձր է, քան ստանդարտ, բայց ոչ քննադատական (5009h1961h1768mm): Շնորհիվ նոր նախագծով հնարավորության զգալիորեն նվազեցնել մեքենայի քաշը 230 կգ: Հիմա դա չի գերազանցի 2 մ: կախված կրիչի տիպը համալրված քաշի տատանվում է 1.8-Ինչպես 1.9 մ (Կամուրջ փոփոխումը ավելի ծանր): Բոլոր գնումներ կշահի նորացված չափսերի բացահայտված անցնելու նման քննություն, քանի որ test drive. «Nissan Pathfinder» ակնհայտ է բարձր մակարդակի վրա maneuverability եւ բեռնաթափման.

ներքինը

2015 Nissan Pathfinder ստացել է նորաձեւ ինտերիերը եւ տնտեսական բավարար է դասի Ամենագնաց վառելիքի սպառման. Տեղադրված տնակում յոթ ուղեւոր: Որ նախագծում գերակշռում է պրեմիում գծի ինտերֆեյսի հետ հստակ ցանկի, ինչպես նաեւ երրորդ անընդմեջ ուղեւորների լավ մուտք, նյութեր հաճելի է շփվել. Բայց հզորությունը փոքր է, որ Երրորդ շարքը քանակը nekomforten համար բարձրահասակ մարդկանց. Ընդլայնված անվտանգության տեխնոլոգիան սակավ է.

Կազմակերպելու a test drive է նոր "Nissan Pathfinder- ի տերը» հաճելի է զգալ մի բուռն ղեկ եւ տեղեր. Auto Management կարգավորվում է telescopic տեխնոլոգիայով. Սալոնի Նուշ, որը առաջարկում է մի տարբերություն սեւ եւ բեժ գույնի, հաճելի է աչքի, հարմարվում է դրական: Կարգավորելի բարձրություն եւ lumbar տարածքը վարորդի նստատեղի adjusts կատարելապես առանձին պարամետրերի. Վերադառնալ շարքերում folded. Երկրորդը հարմար է հեռավոր ուղեւորությունների, եւ դա կարող է տեղափոխվել է ձեռք բերել լայն անցումը դեպի երրորդ շարքի ուղեւորների.

Ուղեբեռը կարող է տեղավորվել մի խցիկում ծավալով 453 լիտր: Եթե երկու ետ վիճաբանություն folded, 2260 լիտր կարելի է հասնել: մուլտիմեդիա համակարգը բաղկացած է վեց բանախոսների, որոնք ապահովում են բարձր որակի ձայնային է տնակում:

Վայելեք որակը հարդարման նյութեր պատրաստված հնարավոր է անցնում a test drive. «Nissan Pathfinder», - Ամենագնաց բարձր մակարդակի հարմարավետության. Հարկ է նշել, որ հատուկ odors են իսպառ բացակայում է: Սրահ է ստացել որակյալ ավարտի, որը կարելի է վերագրել նաեւ պրեմիում մակարդակի: Բոլոր սենսորները են կատարելապես տեսանելի են վարորդի նստատեղ եւ վերահսկում են հեշտությամբ հասանելի է. Կա նաեւ ութ դյույմ էկրան հետ հարմար մենյու, որ այն տալիս է շատ տարբերակներ.

Ընտրանքներ

Համար ստանդարտ S-ամբողջական առաջարկ Ալյումինե սկավառակներ 18 դյույմ. Կլիմատ կոնտրոլ աշխատել է առանձին երեք գոտիներում, բայց ոչ Bluetooth- ով: Մի քայլ վերեւում SV. Կան առջեւի եւ կողային անվտանգության բարձիկներ, ամբողջական Էլեկտր աքսեսուարներ, մի Bose ձայնային համակարգ ամբողջական հետ 12 բանախոսների եւ այլ տարբերակների. Մասը նոր առանձնահատկություններ կարելի բարձր- end կարճացրեք. Է ընտրել առաջարկում ենք SL եւ Platinum.

Լիիրավ համապատասխան սարքավորումները կարող է towed բեռը մոտ 2 մ. Նաեւ ներկա հակահամաճարակային փական Արգելակներ եւ դիսկ տեսակը: The ստանդարտ ունի տեսախցիկ եւ կայանման համակարգ. Բազային գինը 2,5 մլն ռուբլի: շարժիչը հետ V6 3.5 լիտր գլան:

տեխնիկական բնութագրերը

Զօրութիւնը շարժիչների եւ բարելավված manageability մակարդակով կարող է զգացվում, ունենալով a test drive. «Nissan Pathfinder» ունի արտադրանքի 234 լ. ա. հետ տուրբո միավորի 2.5 եւ 254 լիտր: ա. ավարտելու հետ էլեկտրական ավտոմեքենան: Իսկ երկրորդ տարբերակը զգալիորեն նվազեցնում է վառելիքի սպառումը, բայց պետք է ամբողջությամբ հրաժարվել Բենզինով չի աշխատի: Վարորդները դա կարող է անել, իրենց սեփական փորձից:

Այս միավորը ընտրել Զուգտկված հետ շարունակաբար փոփոխական հաղորդման (CVT տեխնոլոգիաներ), որը կարող է ճիշտ վերաբաշխել ուժ է առջեւի եւ չորս անիվի drive ռեժիմում ճանապարհորդության.

Բացի այդ, խոչընդոտները ճանապարհի վրա, կարող է օգնել հաղթահարել AWD: Ձյունը եւ ցեխ կարող է պայմանավորված միջոցով կողպեքը եւ հավասար վերաբաշխման ջանք բոլոր անիվների. Sprint հնարավոր է 8 վայրկյան եւ վառելիքի սպառման քաղաքի եւ 10 լիտր մայրուղու վրա `մոտ 8 լիտր:

Կասեցումը լարված է կլանումը bumps եւ humps. Բայց 20-դյույմանոց անիվների վրա ՊԼԱՏԻՆ այն behaves ավելի վատ, քան 18-ին: