Ավտոմատ արգելակ Force

Արգելակային համակարգ, որպես մարդատար եւ բեռնատար ավտոմեքենաների բաղկացած է մի շարք հանգույցների. Մեկը կարեւորագույն բաղադրիչներից մի կարգավորիչ արգելակների ուժերի: Ոչ բոլոր վարորդներին իմանալ, թե ինչպես է այն աշխատում, եւ այդ տարրը, որը կազմակերպվում: Բայց եթե դա արատավոր, դա կարող է լինել տհաճ անակնկալ է վարորդի ընթացքում արտակարգ արգելակման: Վարորդներին կոչ են անում այս բաղադրիչը արգելակային համակարգի «կախարդ». Այն անունը, որն այս հանգույցի էր, քանի որ նրա աշխատանքը շատ խորհրդավոր է եւ անկանխատեսելի: Փորձում են հասկանալ, թե սարքը, սկզբունքը շահագործման եւ ճշգրտման կարգավորչի:

Հիմնական խնդիրն կարգավորիչների եւ արգելակման ֆիզիկայի

Սոսինձ ուժը մեքենաների անիվների ճանապարհային մակերեսի, քանի որ շփման ուժի համամասնական ուղղահայաց բեռների. Գործակից համամասնությունը գործակցի համարել անվադողերում բռնելու մակարդակի հետ ճանապարհի. Մարդուց, այդ արժեքը չի կախված: Այն կարող է որոշվել հիման վրա պետության ճանապարհի եւ անվադողերի. Որքան բարձր է քաշում անիվի ասֆալտ ընթացքում արգելակային, ավելի փոքր կլինի արգելակման հեռավորությունը: Եւ քանի որ պահոցում մեքենայի վրա գործում է ավելի ու իներցիա, վերաբաշխման ուղղահայաց բեռի վրա անիվ. Հետեւաբար, այն ուժը, գործադրվում է drive պետք է լինեն ոչ միասնական: Արգելակ Power կարգավորիչը օգտագործվում է նաեւ բարելավել արդյունավետությունը տակ Արգելակման, երբ մեքենան չի բեռնվել. Այս դեպքում, սոսինձ ուժ կլինի բոլորովին այլ է, քան այն դեպքում, հետ ծանրաբեռնված մեքենայի.

Որտեղ է վերահսկողությունը արգելակման ուժերի WHA

Շատ ներքին ավտոմեքենա «կախարդ» գտնվում է թիկունքում. Հարկ է նշել, որ կարգավորիչ արգելակային ուժերի (VAZ 2170 մասնավորապես), որը տեղադրված չէ այն մոդելները, որոնք համալրված ABS համակարգով: Եթե հաշվի առնենք, որ ժամանակակից Ավտովազ արտադրության մոդելը, մասնավորապես, «գերակայությունը», - «գրանտերի» եւ «Kalina", ապա նրանք վերահսկում գտնվում է ձախ կողմում ներքեւում: Երբ խոսքը վերաբերում է հին մոդելների ԱՎՏՈՎԱԶ, ապա նրանք վերահսկում արգելակի ուժ կարելի է աջ թիկունքի մասում ներքեւում: Սրանք են մեքենաները ՎԱԶ 2101-2107.

Ինչպես է վերահսկել արգելակման ուժ արգելակման

Երբ վարորդը սեղմում ոտնակ կտրուկ, թիկունքում մասը մարմնի կբարձրացվի, առջեւի ընդհակառակը, ավելի ցածր: Այս կետում սկսվում է աշխատանքը հսկողության Արգելակման ուժ. Երբ սարքը աշխատում է, նա անմիջապես թույլ են տալիս թիկունքում Անվահեծ սկսում նվազեցնել արագությունը անմիջապես հետո դուք սեղմեք ոտնակ. Փաստն այն է, որ եթե անիվների վրա թիկունքում Axle արգելակման մեկնարկել մեկ կետի վրա առջեւի առանցքի, ապա կա մի բարձր հավանականությունը տեղապտույտի: Եթե անիվների վրա թիկունքում Axle կնվազեցնի արագությունը ճակատում ուշ, որի դեպքում ռիսկը skid կրճատվել զրոյի: Երբ մեքենան դանդաղեցնում է, որ ետ տարածքը միջեւ ներքեւում, եւ հետեւի beam մեծանում. Քանի դեռ այս բացը աճում է, լծակ ազատում հսկողության մխոց եւ այդպիսով արգելափակված մայրուղու հետ հեղուկ, որը հարմար է հետեւի անիվների. Որպես հետեւանք, նրանք չեն կողպեք եւ շարունակելու է պտտել:

Սարքը մի կարգավորիչ արգելակի ջանքերի

Այն ամրագրված է բրա մարմնի եւ միացված է մարդատար ավտոմեքենաների թիկունքում Axle վրա քաշում եւ ոլորում թեւի. Երկրորդը վերջը վերջին տարրի գործում է վերահսկողության մխոց: Մուտք կարգավորիչ միացված է արգելակի վարպետ մխոց, իսկ արտադրանքի դեպի թիկունքում: Սարքը վերահսկվում է drive հետ կապված թիկունքում փնջի: Ինչ վերաբերում է շինարարությունը, արգելակ Force բաղկացած է մի մարմնի, որը բաժանված է մի քանի cavities (սովորաբար երկու): Նրանցից մեկը միացված է վարպետ մխոց, մյուսը հետեւի համակարգի. Նաեւ այստեղ են Պիստոնզ եւ սողնակներ, որի միջոցով արգելափակված արգելակային հեղուկ: Երբ այն սկսում է աշխատել ճնշումը երկու պալատների է հավասար: Սակայն առաջին հեղուկ ակտերի վրա մի փոքր մխոց մասի, իսկ երկրորդը ավելի մեծ մասը. The մխոց հակված է տեղափոխել, բայց չեն կարող անել, քանի որ centering գարնանը: Եթե տերը մխոց ճնշումը սկսում է մեծացնել, ապա մխոց հեշտությամբ կարող է հաղթահարել ուժ գարնանը, այնպես որ փականը չի արգելափակել հեղուկի: Սա դասական սկզբունքը արգելակի ուժի: Այսօր կան տարրեր հիդրավլիկ, օդաճնշական, էլեկտրոնային վերահսկողության.

Բեռնատար եւ արգելակման ուժ վերահսկողության

Ըստ մեքենայի «ԿամԱԶ» սահմանվում է ավտոմատ վերահսկողության. Այն կատարում շատերը նույն խնդիրների, ինչպիսիք են սարքի մարդատար ավտոմեքենա: Այն ինքնաբերաբար վերահսկում ուժ եւ տարածում կոշիկները անիվների թիկունքում Axle, կախված տատանումների սռնու բեռի վրա անիվների. այն նաեւ օգնում է արագացնել իրենց ազատ արձակել: The ազդեցությունը նման վերահսկողության հիմնված է փոփոխության օդի ճնշման համակարգի պալատների ին թիկունքում հոլովակի կախված է Axle բեռների, երբ նվազեցման արագությունը: Արգելակ Power կարգավորիչը «ԿԱՄԱԶ» է տեղադրված շրջանակներում: Լծակ եւ գաւազանը միջոցով առաձգական կտոր եւ գրառմանը, որը կապված է կամուրջ ճառագայթների եւ թիկունքում անիվի սայլակ, այնպես որ անհամաձայնությունը եւ twisting ընթացքում շահագործման համակարգի չի ազդի Արգելակման ուժ: Որ դյուրաշարժ տարր անհրաժեշտ է պաշտպանել հսկիչ սարքը վնասվելուց ընթացքում տարբեր ուղղաձիգ տեղահանումների հետեւի axles. Այն նաեւ զգալիորեն նվազեցնում է թրթռում եւ կլանում ցնցումներին, երբ driving է չմշակված ճանապարհների.

հսկիչ սարքը «Կամազ» մակնիշի տրանսպորտային միջոցներ, ավտոմեքենաներ

Այս ժողովը բաղկացած է փականի tappet փականի հետ actuator. Բացի այդ, սարքը ունի մխոց հետ հակված rib: Կա նաեւ մի թաղանթ, որը գտնվում է կապի հետ մխոց: Ներսում դեպքում կան կապի խողովակները: Ըստ վերջին օդում հոսում տակ մխոց, որը թույլ է տալիս անխափան շահագործման համակարգի պահին փական համընկնումը: հսկողության ալիքները, որոնք կցվում են վերեւում գտնվող վերամբարձ կռունկի, իսկ երկրորդը ալիքը կապված է արգելակի պալատների վրա հետեւի անիվների. Երրորդը, եզրակացությունը աշխատում մթնոլորտի հետ: Երբ մեքենան արագությունը իջեցնում, օդը սնվում է վերեւում գտնվող արգելակային փականի առաջին ալիքով վերահսկիչ կողմնակալության the մխոց վայրընթաց, իսկ մյուս կողմը սեղմվել դեմ կանգառում: The փական սեղմված վրա նստատեղի Pusher եւ երկրորդ ալիքի այս պահին ավելի երկար հետ կապված մթնոլորտում: Ապա հետագա շարժումը մխոց կհանգեցնի փականի բացումը: Օդը առաջին ալիքից գնում են երկրորդ, եւ հետագա դեպի արգելակի պալատի. Գրեթե համանման սարքը եւ սկզբունքը գործում ունի արգելակ Force ՄԱԶ.

Սարքեր - ից WABCO

WABCO ընկերությունը զբաղվում է արտադրության պահեստամաս: Թվում հսկայական շարք ապրանքների, կան հատվածներ համար արգելակների համակարգերի. Դուք կարող եք գտնել այն ամենը, ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է վերանորոգման բեռնատար ավտոմեքենաների ընկերության կատալոգում: Մեկը սարքերի, որոնք արտադրված են այս ապրանքանիշի - WABCO վերահսկողության արգելակման ուժերի. Այն հարմար է տեղադրման ոչ միայն բեռնատարներ, այլեւ վրա տրեյլերներ տարբեր մոդելների եւ ապրանքանիշներ. Շատ բեռնատար մեքենաների սեփականատերերը բարձր է գնահատել որակը սարքավորումների եւ պահեստամասերի ից այս արտադրողի. վերահսկել աշխատանքի որակը շատ ավելի լավ է, քան սովորական սարքերի: Այն տեղադրվել է գործարանի մոնտաժի:

Ինչպես ստուգել է «կախարդ»

Ին օրինակով 2110 կարելի է համարել որպես ստուգում կարգավորողի արգելակների ջանքի համար. Ախտանշանները մի քիչ. Այս դուրսբերումը մեքենայի ուղղությամբ, հաճախակի վթարներ են բանկում, բավականին ներգործուն Արգելակման: Ին ՎԱԶ 2100 RTS վրա ձախ կողմում ներքեւի մասում մոտ հետեւի անիվների. Բոլոր գործարքները նրանց հետ լավագույնս արվում է վերացման մեքենան է վերացնել եւ սահմանվել դարակ կամ դիտարկվող գրանցվեք: Արմատ սարք թերություններ, կարող է հեշտությամբ հայտնաբերվում տեսողական. Եթե կան streaks հեղուկ, ամենայն հավանականությամբ, մաշված կամ բռունցքով հարվածել է վնասվել: Եթե Կարգավորողը մխոց գտնվում է նույն պաշտոնում եւ չի ցանկանում, որ դա այն է, հավանական է, որ նա սրվեցին: Այս թերությունը կարող է որոշվել տեսողական ախտորոշման. Դեպքում խնդիրների, այդ Վերանորոգումը չի օգնել. Լուծել իրավիճակը կարող է լինել միայն փոխարինվել: Շատերը փոխարինելու մի վերահսկիչ Ամբարձիչներ արգելակ Force: Այս համակարգը համարվում է ավելի հարմար: Եթե մի տարր է լիովին մաքուր, կա մի փոքրիկ բացը միջեւ actuating լծակ եւ ափսեի, գավազանով գերազանց շարժվում երկու կողմերում ոտնակ, ապա մեխանիզմը լիովին ֆունկցիոնալ եւ կարիք չունի որեւէ բան անել դրա հետ.

Թե ինչպես կարելի է հարմարեցնել RTS

Եթե դուք վերցնել մեքենայի ՎԱԶ, ապա հավասարեցում արգելակի ուժի մեծապես կախված պաշտոնում մարմնի. Setting պետք է իրականացվի ոչ միայն ժամանակ, յուրաքանչյուր MOT այլեւ տակ փոփոխությունների կասեցման մասերի - գարնանը կամ շոկային կլանիչի, հետո վերանորոգման վրա թիկունքում փնջի եւ դրա փոխարինման. Է հարմարեցնել մեքենան պետք է դրվի ձգել: Սա արվում է ոչ միայն հարմարության համար, այլ նաեւ սահմանել է կասեցնել հավասարակշռության դիրքի. Այս վիճակում, երբ, սեղմելով իր ձեռքերը միջքաղաքային մեքենան կախել երկու կամ երեք անգամ: Այնպես որ, առաջին ճշգրտման, թուլացնել Ամրակման է բրա. Անհրաժեշտ է հասնել 2 մմ բացը միջեւ առաձգական ափսեի, որը խաչվում դեմ գավազանով եւ լծակ: Սա արվում է շարժման մի մեքենայի. Հիշեք, որ այդ գործընթացը պետք է հաղթահարել դիմադրության գարնանը: Նրանք բավականին մեծ է, ուստի խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ գործիք կամ այլ համապատասխան սարքը: Ապա Հեղույսներ խստացրեց եւ ստուգեք մի փորձաքայլ տրամաչափային clearances. Եթե նման գործիքը չի ներկայացել, ապա դա հնարավոր է օգտագործել փորված 2 մմ տրամագծով կամ հարմար մետաղադրամ.

ծովային դատավարությունները

Թե արդյոք դուք հարմարեցնել լավ, դա կարող է լինել միայն հասկանալ գնա. Այն պետք է լինի ցրել է 40 կմ / ժ, իսկ այնուհետեւ սեղմելով վրա ոտնակ ընթացքում Արգելակման եւ գնահատել պահվածքը մեքենայի. Դուք պետք է ոչ թե «նետում» հարձակվող: Երբ կանոնավորող որակի, այնպես էլ մեքենայի careen նվազագույն: