Առաջին սերունդը երթուղային տաքսիների «գնողները նույնպես դիտել են»

Համար առաջին անգամ ճապոնական Մինիվեն «գնողները նույնպես դիտել են» ծնվել է 1998 թ. Այն էր, որ առաջին սերնդի մեքենաների, որոնք արտադրված են բացառապես ներքին շուկայի համար Ճապոնիայում: Մի քանի տարի անց, նորույթը subdued եւ համաշխարհային շուկայում, սակայն, դատելով ակնարկներ փորձագետների, նրա արտաքին տեսքը մի քիչ ուշ - այն ժամանակ, քանի որ վան դեռ զարգացման աշխարհը ակտիվորեն քշում իր մրցակիցներին (այս "Honda Odyssey» եւ «Mitsubishi Grandis "): Բայց, այնուամենայնիվ, մեքենայի դեբյուտային ապացուցվել է բավականին հաջողակ. Մեկ տարի անց, 1999 թ-ին, ընկերությունը ներկայացրել է հանրությանը մարզական տարբերակը Մինիվեն կոչված Bassara մոդիֆիկացված դիզայնի եւ ինտերիեր - դիզայն. Երկուսն էլ Մինիվեն զբաղեցնում է առաջատար դիրքերը վաճառքի վարկանիշային աղյուսակում, եւ այլն, այսօր մենք նվիրում նրանց առանձին հարցման.

«Խորհուրդ ենք տալիս», - լուսանկարներ եւ վերանայումը արտաքին / ներքին գործերի

Հայտնվելը նոր ապրանքների չուներ որեւէ ագրեսիվ ձեւ, դա բնորոշ է եղել այդ ժամանակ, մի խոնարհ, հանգիստ եւ ընտանեկան-Գեր. Է ներքին մասում կա շատ ավելի հետաքրքիր է մանրամասները, այլ ոչ թե արտաքին: Հիմնական առավելությունը տնակում ճապոնական Մինիվեն հնարավորություն հաղթահարմանը. Շնորհիվ փեղկավոր նստավայր է մեքենայի, կարող է լինել լիարժեք Ուղեւորների եւ բեռների Ֆուրգոնների. Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ «գնողները նույնպես դիտել են» ուներ մի շատ ազատ տարածություն (այդ մարմինը կարող է տեղավորել մինչեւ 8 ուղեւորների), ինտերիերի կարող է հեշտությամբ կարող է վերածվել մինի-գրասենյակի համար գործարար բանակցությունների , կամ նույնիսկ ննջարան: Թիկունքում դռները են hinged լուրը, ինչպես նաեւ եվրոպական շքեղ միկրոավտոբուսների: հարդարման նյութեր էին պլաստիկ (է «ծառի տակ» ոճով), եւ որպես լրացուցիչ գնով գնորդի տվյալ հնարավորություն է լրամշակումներ է բնական կաշվե ինտերիերի. Հիմնական մեքենան սարքավորումները ներառում է մի համակարգ, GPS նավարկություն հետ մեծ յոթ դյույմանոց էկրանով, DVD նվագարկիչ եւ լիարժեք իշխանություն աքսեսուարներ. Այդ սարքավորումները ավելի քան բավարար է արկածախնդիր ընտանեկան գործուղումների:

տեխնիկական բնութագրերը

«Խորհուրդ ենք տալիս», որը համալրված է երեք shestnadtsatiklapannymi 4-գլան շարժիչները վազում է 95 բենզինի կամ դիզելային վառելիքի. Ծագման բենզինի միավոր ուներ հզորությունը 150 ձիաուժ եւ աշխատանքային ծավալը 2338 խորանարդ սանտիմետր: Երկրորդը շարժիչը վազում դիզելային եւ ծավալը խորանարդ սանտիմետր 2488 նա մշակել է նույն իշխանությունը, որպես առաջին բենզինային շարժիչ (150 «ձի»): Առավել առաջադեմ միավորը նախատեսված էր 220 ձիաուժ եւ աշխատանքային ծավալը 2998 »cubes": Բոլոր երեք էներգաբլոկները տանդեմը հետ ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցումատուփերով, 4 կամ 5 արագությամբ. Նման ագրեգատներ կարող ցրել մեքենան 100 կմ ժամում ընդամենը 10-11.5 վայրկյանում (կախված շարժիչը): Սա պարկեշտ գործիչ է այս Մինիվեն: Վառելիքի ծախսը նոր իրեր է նաեւ համարժեք - 9-10 լիտր բենզինի 100 կմ խառը ռեժիմով:

Ի վերջո, ես ուզում եմ ասել, որ «Nissan Presage» - ն մեկն է այն մի քանի երթուղային տաքսիների, համատեղելով հատկությունները հուսալի եւ հզոր շարժիչների, ցածր վառելիքի սպառման, հարմարավետ ինտերիերի եւ գերազանց արագագործ հատկանիշներով.