Review է «Saab 9-3» մակնիշի ավտոմեքենայի

Երբ խոսքը վերաբերում է գնել մի կտրուկ արտասահմանյան ավտոմեքենաներ արտադրված Եվրոպայում, մեկ անգամ ներկայացվել, «BMW», «Մերսեդես», «Audi»: Բայց քչերն են տեղյակ, Սկանդինավյան մեքենաների. Այս «Volvo» եւ «Saab»: Որպես կանոն, այդ ընկերությունները, որոնք զբաղվում են արտադրության մեքենաներով եւ ավտոբուսներով: Սակայն, կա իրենց lineup եւ մեքենաների. Դրանցից մեկը «Saab 9-3»: Տեխնիկական եւ ոչ միայն նայում մեր այսօրվա վերանայման.

դիզայն

Մեքենան ունի շատ ոչ ստանդարտ եւ անկրկնելի տեսք: Այսպիսով, «Saab 9-3» ապրանքանիշը ունի լայն grille, որը դեռ մի սերունդ, «9000»: Լույսերը, ի տարբերություն նախորդ մոդելների, այժմ linzovannaya եւ գալիս ամբողջական հետ շրջադարձի ազդանշաններին: Բամպեր բավականաչափ բարձրացրեց, եւ ունի լայն անցք օդակլանիչով: Նաեւ ստորին մասում ունի կլոր foglights: Չնայած այն հանգամանքին, որ «Saab 9-3» ազատ էր արձակվել արդեն իսկ զրոյի, դեռեւս կա քրոմ տարրերը, որոնք օգտագործվում են: Սակայն հարկ է նշել, որ նրանք նայում են շատ ներդաշնակ է ընդհանուր ֆոնի վրա: Սկանդինավյան դիզայն »pterodactyl» ուշադրությունը մանրամասն. Ի մշակողները կարողացել է թարմացնել մոդելը, պահպանելով նույն ստորագրության հատկանիշները:

սրահ

Տարբերակող «Սկանդինավիայի», - դիմել են Կենտրոնի մխիթարել է վարորդի: Նույնն է «հնարք» է կիրառվում եւ "Volvo". Ինտերիեր-դիզայն զրկել փայտե ներդիրների. Այս լուծումը շատ երջանիկ տերերը: Վերանայում է ասել, որ շնորհիվ ալյումինի Տեղադրեք մեքենան շատ թարմ է եւ ոչ թե ճգնավոր: arrow տիպի գործիք վահանակի. Երեք-թեւ ղեկանիվ մուլտիմեդիա կոճակներ. Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ անիվ է սեդանի «Saab 9-3» ունի շատ հարմարավետ բռնելով. Բացի այդ, մեքենան ունի ամբողջական իշխանություն, կլիմայի վերահսկողության եւ մի շարք անվտանգության բարձիկները: Մեքենան ապացուցել է լինել լավագույն կողմը ժամանակ վթարի փորձարկման EuroNCAP:

Որակը ձայնային մեկուսացման է «Saab» գագաթին: Մեքենան շատ հանգիստ, նույնիսկ դիզելային շարժիչով: Նստատեղերը ունեն բավարար ճշգրտման շրջանակը: «Saab 9-3», - սակավաթիվ «եվրոպացիների», այսինքն, հարմարավետ, այնպես էլ կարճ ու երկար շարք: Այս մեքենայի, կարող եք գնալ ցանկացած ուղեւորության - ետեւում անիվ, դուք գրեթե չեք հոգնում: Սրահ է բավական ընդարձակ է եւ ergonomic: Բարձր արագությամբ, ապա մեքենան behaves ինչպես եւ սպասվում.

տեխնիկական բնութագրերը

Մեքենան ունի շատ երկար ցուցակը շարժիչների. Նրանց թվում է, այնպես էլ բենզինի եւ դիզելային շարժիչներ, եւ առանց տուրբինի: Այսպիսով, հիմք "Saab" է injector շարժիչ 1.8 լիտր: Motor զրկված են տուրբինի, այնպես որ, նրա առավելագույն հզորությունը կազմում է ոչ ավելի, քան 122 ձիաուժ: Այնուամենայնիվ, "Saab" ցույց է տալիս, գերազանց դինամիկ կատարումը: Այնպես որ, ցրելու հարյուրավոր վերցրեց 11 ու կես վայրկյան: Առավելագույն արագությունը, ուղիղ 200 կիլոմետր ժամում: Մատակարարված այս միավորի է մեխանիկական փոխանցումատուփ է 5 փուլով: Հաջորդ ցուցակում է TID դիզելային շարժիչ տեղահանումներ 1.9 լիտր: Ի դեպ, այս շարժիչը տեղադրված է նաեւ, որ մեքենայի «Օպել Վեկտրա C»: Առավելագույն հզորությունը Այս շարժիչի 150 ձիաուժ: Ցրելու է հարյուր, զբաղեցնում 9 ու կես վայրկյան: Առավելագույն արագություն - 210 կիլոմետր ժամում: Շարժիչի հագեցած է ձեռքով փոխանցման եւ հանդիսանում է առավել տնտեսող է lineup. Այնպես որ, մի հարյուր սպառումը ընդամենը 4.6 լիտր մայրուղու վրա եւ 7.6 քաղաքի.

«Saab 2.0"

Նաեւ փոխադրամիջոցների տեղադրված եւ երկու լիտրանոց բենզինային շարժիչներով: «Saab» ունի մի ամբողջ գծի 2.0 միավորների տարբեր տեխնիկական բնութագրերով. Այսպիսով, «ամենաերիտասարդ» շարժիչը ունի արտադրանքի 150 ձիաուժ, իսկ առավել «ավագ», - 210 Թափընթացքը հարյուր զբաղեցնում է 7.9 է 10,7 վայրկյանում: Հատկանշական է, որ բոլոր ուժային ագրեգատները, որոնք նախատեսված են 92-octane բենզինի. Վառելիքի ծախսը ըստ գետնին է 11-ից 14 եւ կես լիտր: Մայրուղու վրա մեքենան ծախսում 6.5-7.1 լիտր վառելիք կախված էներգաբլոկի: Նաեւ նշեմ, որ լայն շարժիչների հագեցած 5-րդ եւ 6-աստիճան մեխանիկական եւ ավտոմատ 5 կամ 6 փուլից:

«Saab 2.8"

Այս վերեւ վերջը սարքավորումներ "Saab", որը կարելի է նույնացնել կողմից վարկանշային ափսեի «Aero»: Vehicle համալրված է երկու մարմնավորումներ բենզին շարժիչների. Դա եղել է տուրբո տարբերակը 255 եւ 280 ձիաուժ: Վերջին գործարանում մշակված է բացառապես 98-octane բենզինի. «Saab 2.8» մեկն է առավել դինամիկ մեքենան իր դասի: Արագացումը հարյուրավոր, կախված ընտրված անցակետում եւ ավտոմեքենան, տեւում է 6.7 - ից 7.5 վայրկյան: Առավելագույն արագությունը բոլորն էլ նույնն է, եւ 250 կիլոմետր ժամում:

Հատկանշական է, 280 ձիաուժ Մեսսենջեր ունեցել է միայն առջեւի անիվի drive (բացառությամբ ձեւափոխման «Aero XWD»): The մեքենան նույնիսկ լայն սկավառակների մի խնդիր է որսալ. Մեքենան կանգ է առել նույնիսկ երկրորդ ու երրորդ հանդերձում. Նմանատիպ իրավիճակ է նկատվել միայն «Camry» հետ 3,5-լիտրանոց շարժիչով. Քշել այդ մեքենաները էր լավագույն ջանքերը, որպեսզի ինչ-որ կերպ «մարսել» նման մի գիժ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու:

Saab: գներ

Ցավոք, միայն վերջին հրատարակությամբ մոդելի ավարտվել է 2014 թ-ին: Եւ գտնել նոր Saab հնարավոր չէ: Ներկայումս, ընկերությունը սնանկ է ճանաչվել: Այնուամենայնիվ, շատ լավ իրերի կարելի է երկրորդային շուկայում Ռուսաստանում: The բազան Սեդան առաջարկվում գնով 600 հազար ռուբլի: Մեղադրանք է առաջադրվել տարբերակի հետ 280 ձիաուժ շարժիչով են 1 մլն 100 հազար: Ճիշտ է, դուք կարող եք ունենալ դժվարության գտնելու անհրաժեշտ պահեստամասերի. «Saab» - ը չի տրվում է 3 տարի ժամկետով: Հետեւաբար, պետք է գտնել մի նոր վարպետ հնարավոր չէ: Է շուկայում, դուք կարող եք ձեռք բերել անալոգային կամ օգտագործված բնօրինակը disassembly. Ինչ վերաբերում է ծախսերի բովանդակության, մեքենան կարող է համեմատել «Մերսեդես 'E-դասի կամ« BMW »հինգերորդ շարքի: Բոլոր մասերը գտնվում են խիստ կախված եվրոյի, այնպես որ «Saab 9-3», - շատ թանկ «խաղալիք»: Այնուամենայնիվ, Սեդան մեկն է առավել հարմարավետ եւ դինամիկ է իր դասի:

Այնպես որ, մենք գտանք, թե ինչ է «Saab 9-3» հատկանիշներ, գինը եւ կատարումը.