Անվադողեր Goodyear UltraGrip Ice 2: վերանայում սեփականատերերի, բնութագրիչներ: Ձմեռային անվադողեր «Goodyear Ultra բռնելով Ice 2"

Համար յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ սպասելով ձմեռային սեզոնի, դա կարեւոր է գնել անվադողեր իր մեքենան. Այսօր դող արդյունաբերության առաջարկում է մի հսկայական շարք ապրանքների, արտադրողները ավելի շատ ռետինե մոդելներ. Որն է առավել կարեւոր է ձմեռային անվադողեր. Այս հարցին պատասխանելու համար յուրաքանչյուր իդեալական է խաչաձեւ երկրի ճանապարհի հետ որեւէ ծածկույթների, անվտանգության, հարմարավետության. Վարորդներին, լրջորեն կապված բոլոր պահանջների արտացոլված են, երբեմն չեն նայում գնով կաուչուկի, դա կարեւոր է ունենալ իսկապես բարձրորակ «կոշիկները» համար մեքենայի.

Goodyear անվադողեր պատրաստվում հայտնի է ողջ աշխարհում, այդ ապրանքանիշի տակ անունով արդեն արտոնագրվել է առաջին tubeless անվադողերում եւ ռետինե համար մեքենայի համար տարվա բոլոր եղանակներին: Այսօր մենք նայում ընկերության պատմության մեջ, արտադրության տեխնոլոգիայի եւ ձմեռային անվադողերով, որոնք հրապարակել է արտադրության համեմատաբար վերջերս, եւ նորություն են բազմաթիվ վարորդներին, որ «Goodyear Ուլտրա բռնելով Ice 2» եւ «Ուլտրա հափշտակել Ice Arctic 2»: Հաշվի առնել տարբերությունները նրանց միջեւ, ինչպես նաեւ ակնարկներ ավտոմեքենաների սեփականատերերի.

Պատմությունից ապրանքանիշի

Պատմությունը «Goodyear» սկսվել է 1839, երբ գյուտարար ամերիկյան Charlz Gudier կարողացել է առաջին vulcanized կաուչուկի, տալով այն ավելի մեծ ուժ եւ էլաստիկություն: Ցավոք, նրա ջանքերը չեն գնահատվում պատշաճ կերպով, եւ գյուտարար է մեռած, քանի որ այն պետք է լինի բոլոր մեծ գիտնականներին աղքատության եւ մի հսկայական պարտքի 200 հազար դոլարով: Դա տեղի է ունեցել 1860 թ., Եւ մինչեւ 1898 թ. Մոտ Charles ոչ ոք հիշեց մինչեւ Ֆրանկ Ա. Seiberling չի որոշել տալ նրա անունը իր նորաստեղծ ընկերությանը:

Այնպես որ, կար մի բրենդ GOODYEAR TIRE & RUBBER ընկերության. Ֆրենկ է ձեռք բերել իր արտադրական տարածքների, որն օգտագործվում վերամշակված յարդ պատրաստելու համար: Գումարն այս գնման նա վերցրեց վարկ ազգականն է եւ գիտեր չի կորցնում, քանի որ 1890 սկսեց համատարած օգտագործումը հեծանիվների, ինչպես նաեւ սկսեցին հայտնվել ձիերի վագոնները - ավտոմեքենաներ: Այնպես որ, բրենդը սկսել է իր գոյությունը, ինչպես նաեւ օգոստոսի 29-1898, եւ նրա կապիտալը կազմել է ընդամենը 100 հազար դոլար:

Ի սկզբանե, արտադրությունը կենտրոնացած էր հեծանիվ անվադողեր, հրդեհային խողովակներ եւ ռետինե չիպսեր համար poker. 1901 թ., Իսկ եղբայրները հանդիպել Sayberling budding automaker - genri Fordom - եւ դարձավ զբաղվում է արտադրության անվադողերի. 1903-ին նրանք ներկայացրել են առաջին tubeless դող, 1908 թ - ի առաջին համար բոլոր եղանակային պայմանների, եւ նույն թվականին սկսել է մատակարարել անվադողեր համար առաջին Ford մեքենաների ապրանքանիշներ. 1910-ին, իսկ եղբայրները բացել է գործարան Կանադայում, եւ նրանց դող արտադրությունը թռավ աշխարհում. 1912-ին, անվադողեր դուրս է Եվրոպայում, միեւնույն ժամանակ, ստեղծվել է ներկայացուցչություն "Goodyear" - ի Լոնդոնում:

2005-ին, առաջին TIRE արտադրողը արդեն ներկայացվել, որը պահպանում է աշխատելու ունակություն հետո ծակել, այսինքն հայտնվել է բնակարան անվադողեր. Այսօր, ամառային եւ ձմեռային անվադողեր «Goodyear» մեկն է ամենատարածված եւ ապրանքանիշի «Ֆորբս» ցուցակում (դասակարգման ընկերությունների հետ ամենաբարձր վարկանիշ), որը նշված է քառասուներորդ տեղում: Արտադրել բրենդային անվադողեր Սլովենիա, ԱՄՆ-ում, Ֆրանսիայում, Գերմանիայում եւ Լեհաստանում: Այսօր, ընկերությունը տնօրինում ապրանքանիշներ ինչպիսիք Dunlop, Kelly, Fulda, Debica եւ Sava.

տեխնոլոգիա

Եւ ամառային ու ձմեռային անվադողեր «Goodyear» արտադրվում է հատուկ տեխնոլոգիայով, Վառելիքի խնայողություն: Թեթեւ կառուցվածքը ձեռք բերել, մի յուրահատուկ akvakanal շերտը Cool բարձ շերտը կարող է նվազեցնել տասնհինգ տոկոս բնորոշ շարժակազմի դիմադրության, իսկ պահպանելով վերահսկողությունը մեքենայի եւ արգելակման: Այս հատկությունները թույլ են տալիս խնայել վառելիք է գրեթե երկու տոկոսով, համապատասխանաբար, արտանետումները ածխածնի երկօքսիդի միեւնույն փոխարժեքով փոքրանում է:

The շարք ձմեռային անվադողերի GOODYEAR Ultragrip ներկայացրել studded եւ ոչ-studded անվադողեր. Լայն շրջանակ չափերի, եւ, ըստ գնորդների, գները անվադողերի միանգամայն ընդունելի է, բայց նրանք պետք է քննարկել ավելի ուշ: Ով ուզում է սկսել նկարագրությունը »Goodyear ՈՒլտրա բռնելով սառույցի 2».

Description: անվադողեր

Այս ձմեռ դող, որ չունի Փուշ, համաժողովրդականորեն կոչվում է «Velcro»: «Goodyear Ուլտրա Grip Ice 2" միայն մարդատար ավտոմեքենաների եւ ունի չափորոշիչներ մի տրամագծով 14 - ից 18 րոպե: Սա դող արդյունք երեք տարիների քրտնաջան աշխատանքի եւ ցանկության նվազեցնելու բացը միջեւ եվրոպական արտադրողների - ի մրցակցությունը այս տեսակի անվադողերում արդյունաբերության. Վաղ թեստերը ցույց են տվել, որ «Goodyear Ultra Grip Ice 2" ավելի հաջող էր, քան կանխատեսվում էր: Վրա փորձությունների ավտոբուսը ցույց տվեց լավագույն արդյունքները եւ արգելափակված բոլոր մոդելները, որոնք անցկացվում է մինչեւ իր առաջին քայլերը բարձրաստիճան հարմարավետության, անվտանգության եւ կառավարելիության վրա բոլոր տեսակի ճանապարհների.

Վերանայում սեփականատերերի Goodyear UltraGrip Ice 2 վկայությամբ, որ դող իդեալականը անցնում ձյան, slush առանց aquaplaning եւ չի կորցրել է սառցե մակերեւույթի. Ներսում, լռությունը, ինչպես, եթե դուք գնում է ամռանը, եւ կաղապարով հափշտակել, նման մի spiked:

Գաղտնիքը կայանում է ռետինե խառնուրդի

Շատ մարդիկ մեր երկրում, որոնք վերաբերվում են անվստահության Studless ձմեռային անվադողերի, հաշվի առնելով, որ դա հարմար է միայն հարավային շրջաններում մեղմ ու ձյունառատ ձմեռներով: Դա մի ընդհանուր սխալ ըմբռնում: Եթե չկան փշեր, դա չի նշանակում, որ սառույցի կամ ձյան անհնար է անցնել: «Goodyear Ուլտրա Grip Ice 2« պատրաստված «krioadaptivnoy« ռետինե խառնուրդի քանի որ այն կոչվում է marketers պրոդյուսեր: Այդ առումով պարզ է, որ քայլք մնում ճկուն նույնիսկ առավել ծանր Գերակշռում են չափավոր սառնամանիքներն, որը Հյուսիսային Ամերիկայում, համարվում է որպես այդպիսին, եթե ջերմաչափ ցույց է տալիս, ստորեւ -25 աստիճանով: Այս ազդեցությունը ձեռք է բերվել շնորհիվ հատուկ հավելումների: Այսպիսով, այն չի կորցրել հիմնական բնութագրիչները ձմեռային անվադողեր, այդ թվում `դիմադրություն է քայքայում եւ բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության:

քայլք օրինակը

Ընկերությունը երկար տարիներ զբաղվում է արտադրության ձմեռային անվադողերի հետ V-ձեւավորված օրինակին. «Ուլտրա Grip Ice 2" բացառություն չէ, բայց, այնուամենայնիվ, դա եւս մեկ քայլ է դեպի կատարելության. Հենց այն պատճառով, որ նրա քայլք ռետինե կարողացավ գերազանցել իր նախորդի շատ առումներով, այդ թվում `կալանք է ձյան եւ սառույցի.

Նորամուծությունները հիմնականում ազդել է կենտրոնական մասը գործիչ. Զրկված երկայնական կողոսկրներիդ, նա ստացել է բազմաթիվ arrow ձեւավորված նյութից, որը տարածվում է մեկ «ԱՐՄ» դող մյուսը: Երբ այդ միջնորդությունը արգելափակում ձեւավորել բազմակի, elongated զուգավորում եզրեր, որոնք տրամադրված է ավելի մեծ անկյան հարաբերական ուղղությամբ պտտվող անիվ. Հատկանշական է, կառուցվածքային կոշտություն քայլք տարրերը, որոնք բարելավել բռնելով հատկությունները, վարորդական կայունությունը, նվազեցնել աղմուկ է տնակում եւ նվազեցնել շարժակազմերի դիմադրություն.

Բնօրինակը ուսի տարածք

Մեկ այլ նորարարություն, որը թույլատրվում է բռնել հանկարծակիի բերել է նախորդի վարկանիշների, դպաւ նախագծման ուսին շրջաններում: Հետ այդ լրացուցիչ անհատական արգելափակում են հանվել, որը թույլ է տալիս տարածքները մեծացնել զգալիորեն. Զուգորդվում է քայլք կենտրոնի, ուսի շրջանները ապահովում է ավելի անգամ բաշխման արտաքին ճնշումների շփման գոտում, եւ սա, իր հերթին, ազդել բարելավմանը շատ հատկություններով. Հիմնական բնութագրիչն է բարելավվել է վերահսկողությունը, որը հաստատուն է մնում անկախ եղանակի եւ ճանապարհային surfacing.

դրենաժային համակարգ

Փոփոխություններ են կատարվել եւ ջրահեռացման համակարգը: Դա դեռ բաղկացած լայնակի եւ երկայնական grooves, բայց չափի նրանցից մի քանիսին եւ քանակի աճել է մի քանի անգամ, ինչը դարձրեց, որ հնարավոր է բարելավել շատ ֆունկցիոնալ հատկությունները: Խաչաձեւ grooves տրամադրված ուսի շրջաններում, այժմ կարող են գրավել ավելի մեծ ծավալի ձյան, որը բարելավում հավատարմություն. Բացի այդ, շնորհիվ փոփոխությունների է ջրահեռացման համակարգի ավտոբուսի պողպատ տալիս ավելի լավ արդյունքներ է դիմագրավելու Hydroplaning եւ sleshplenningu:

Goodyear UltraGrip Ice 2: վերանայում սեփականատերերի

Շատ վարորդներին կարողանում են գնահատել որակը նկարագրված կաուչուկի, նրանք գտել են բազմաթիվ առավելություններ, սակայն թերություններ են հայտնաբերվել.

Արձագանքներ սեփականատերերը Goodyear UltraGrip Ice 2 պնդում են, որ այդ ռետինե իդեալական օգտագործման համար պայմաններում ռուսական ձմռանը: Անվադողեր չեն «dubeyut» նույնիսկ ուժեղ սառնամանիքներից: Պահպանում են իրենց հատկությունները եւ էլաստիկություն, կատարելապես ահնդես քանի որ ցուրտ սկզբից, որ կողմ չէ, եւ չեն կորցնում վերահսկողությունը է ջերմ մինչեւ կաուչուկի: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը նշվում բազմակողմանիություն անվադողեր. Նրանք գրում են, որ իրենք ի վիճակի է անցնել ձյան ծածկույթի եւ սառնամանիք, այսինքն, չոր ձյան, եւ միջոցով «խառնաշփոթ» բառը մերձեցման, եւ մերկասառույցի. Փոխարժեքը կայունության կատարյալ, կալանք գերազանցում է բոլոր սպասելիքները:

Բացի այդ, մի վերանայման սեփականատերերի GOODYEAR UltraGrip Ice 2 նշել է, որ անվադողեր ցույց են տվել իրենց հիանալի են գարնանը, երբ ակտիվորեն սկսեց հալվել ձյան. aquaplaning ազդեցություն չկա, եթե նույնիսկ բավականին խորը puddles. Ռետինե չի հագնում բարձր ջերմաստիճանների զրոյից բարձր, որը տեղի է ունենում մոդելների այլ ապրանքանիշներ.

գները

Իհարկե, շատերը կմտածեն, որ նկարագրված դող չափազանց թանկ է, եւ շատ զարմացած է սովորել իրական արժեքը: Այնպես որ, Goodyear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 մեկը ամենատարածված չափերի. Արժեքը մեկ ավտոբուս է մոտ 3500 ռուբլի: Համաձայն եմ, որովհետեւ ձմեռային անվադողեր չափի, այլ նաեւ «Velcro", դա միանգամայն ընդունելի է: Եթե հաշվի առնենք, որ 14-րդ տրամագիծը, չափը 175/65 կարժենա 2900 ռուբլի: Ի R16 Goodyear UltraGrip Ice 2, ունի ամբողջ չափ տեսականի, ինչպես նաեւ 14-մ, 15-մ տրամագծի. Տասնվեցերորդ տրամագիծը այժմ համարվում մեկը առավել ձգտել հետո, քանի որ շատ ավտոարտադրողները ընդգծված այդպիսի անիվների. Ցածր դիտարկում մենք չենք համարում, որ մենք կարող ենք ներկայացնում առավել «հոսող»: Goodyear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 ռուբլի: Ի դեպ, սա այն ամենապահանջված չափը 16-րդ տրամագծով, եւ դրա գինը ամենացածրն ամբողջ շարք: Goodyear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) կարժենա մոտ 5000 ռուբլի:

Եթե դու դեռ կողմնակից ձմեռային studded անվադողեր, ապա մենք առաջարկում ենք համարում եւս մեկ բրենդ թարմ մոդելներ:

Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2

Ստեղծման անվադողերի այն տեւել է հինգ տարի, եւ նրանք չեն ապարդյուն. «Ուլտրա բռնելով Ice Arctic 2» ձմեռային անվադող, եւ այն ստեղծվել է գործել առավել ծանր եւ անկանխատեսելի ձմեռային պայմաններում կոնկրետ Կանադա, Սկանդինավիայի եւ Ռուսաստանում: Տարբերակող է առաջավոր տեխնոլոգիան «Multikontrol Ice», որը բնորոշ է օրիգինալ դիզայն ուղղված spikes. Նրանք թույլ են տալիս անվտանգ եւ հարմարավետ միջոց է հաղթահարել ցանկացած մակերեւույթի վրա, ձյան ծածկված կամ սառցապատ: oshipovyvaniya տեխնոլոգիան թույլ է տվել հասնել բարձր ուժ է, որի spikes են ոչ միայն մնալ տեղում, բայց չեն ոլորել. Դա է պատճառը, որ այդպիսի անվադողերի շատ հեշտ է սկսել, եւ արգելակի վրա սառույցի.

Մեկ այլ առանձնահատկությունն այս դող - intermeshing նյութից. Նրանց շնորհիվ է, որ կատարյալ բռնելով, չեն կորցնում, իհարկե, կայունությունը, մեքենան գտնվում է հարմարավետ մտնել հերթափոխով, նույնիսկ ծանր սառցե ճանապարհը. Այս դեպքում, spikes, որոնք տեղադրված են այնպես, որ նրանք կարող են գրեթե չի լսել, եւ այս բարձր մակարդակը հարմարավետության բնորոշ է բոլոր studded բրենդի »Goodyear.»

Քայլք օրինակը տարբերվում պայմանական v-ձեւավորված ձեւը, որը բնորոշ է միայն նկարագրված բրենդի: Լայն լայնակի ալիքները եւ սուր ուղղանկյուն slats թույլ են տալիս այնքան, որքան հնարավոր է մաքրել կոնտակտային կարկատել ջրի եւ ձյան, վերացնելու ազդեցությունը aquaplaning: Հետ շփման ձյան ծածկված մակերեսի անկյունայինն բլոկների կազմակերպած մի staggered ձեւով, գործելու է որպես breakwaters: Նրանք տարածել ձյուն evenly է շփման տեղում, իսկ ավելցուկային անտեսվեցին միջոցով ուսի տարածքում.

Արտադրողները հաշվի առնել կլիմայական բնութագիրը Կանադայի, Ռուսաստանի եւ Սկանդինավիայի, որտեղ խիստ սառնամանիքները այլընտրանքային հալչի եւ ավելացրել քայլք խորություն: Որպես հետեւանք, զգալիորեն կրճատվել է հավանականությունը hydroplaning, երբ անցնում է ճանապարհը, ինչպես նաեւ «շիլա» ձյան եւ puddles. The ռետինե բարդ է արվել Սիլիկոնային պարունակող նյութ, որը թույլ է տալիս ռետինե է պահպանել ճկունություն նույնիսկ առավել ծանր Գերակշռում են չափավոր սառնամանիքներն.

արձագանքներ

Վարորդներին բարձր է գնահատել է գերազանց որակի ռետինե բռնելով, որոնք ստացվել շնորհիվ, 3D-BIS տեխնոլոգիայով, այսինքն ավելացնելով մի շարք sipes. Վարորդները գրված է, որ հոգնել է կատարյալ տող, այնպես էլ ձյան եւ սառույցի. Այն նշանավորվեց կողային կայունությունը եւ հեշտ մանեւրելու նույնիսկ առավել անբարենպաստ եղանակային պայմանների պատճառով:

Նաեւ գրել է, որ պայմանավորված է «Goodyear ՈՒլտրա սեղմվում Ice Arctic 2» նվազեցնում է Արգելակման հեռավորությունը: Անվադողեր են իդեալական օգտագործման համար ավտոճանապարհների եւ մայրուղու.

գնային քաղաքականությունը

Մենք նայեց արժեքի մի դող "ՈՒլտրա Grip Ice 2", մենք այժմ առաջարկում է պարզել գները, նույն չափի շարք անվադողերի "Ուլտրա բռնելով Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 ռուբլի,
• 158/60 R15 - 3500 ռուբլի,
• 215/65 R16 - 5400 ռուբլի,
• 205/65 R16 - 5300 (92T) եւ 5100 (96T):

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, գինը studded եւ ոչ-studded չեն տարբերվում մեծապես, որը հազվադեպ է անվադողերի այլ արտադրողների. «Goodyear« մտահոգված է ոչ միայն այն մասին, որ անվտանգության եւ հարմարավետության իր հաճախորդներին, այլ նաեւ իրենց ֆինանսական բարեկեցության: «Goodyear», - կաուչուկի Պրեմիում արժեքի վրա տնտեսության!