«Toyota Corolla» (2008 թ.) Տեխնիկական: «Toyota Corolla» (2008 թ.) Արձագանքներ, գինը

Իհարկե, մեզանից յուրաքանչյուրը չի տեսել այս մեքենան որպես «Toyota Corolla»: Այս մոդելը արտադրվում 90-ական թվականներից: Սակայն ամենամեծ ժողովրդականությունը, այն ձեռք է բերել հետ նոր, տասներորդ սերունդը, որն արտադրվել է մինչեւ 2013 թ.

Մեքենան դարձել է iconic եւ ճանաչելի ճանապարհի վրա. Որի համար նա ստացել է այդպիսի ճանաչում. Թե ինչ է անում «Toyota Corolla» (2008 թ.), Տեսություններ, բնութագրերի եւ գների, նայում մեր այսօրվա հոդվածում:

դիզայն

Տասներորդն սերունդը մեքենայում է հետեւի 150-նայում շատ ավելի տպավորիչ է, քան նախորդ, նշում ակնարկներ սեփականատերերի. Սակայն, մեքենան է նաեւ զուրկ որեւէ ագրեսիվության. Այս համեստ քաղաքը մեքենան. Մարմինը գերակշռում է հարթ տողերը. Նոր bumpers եւ օպտիկայի, մեքենան նայում ավելի ներկայանալի: Hood, ինչպես նաեւ «Camry», շատ կարճ գրություն ակնարկներ սեփականատերերի. Հաճախ, սակայն, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի այն աշխատի. Մեքենան բավականին հուսալի է եւ, բացառությամբ փոխարինման ծախսվող, սպասարկում չի պահանջվում: Ինչ վերաբերում է չափի, «Toyota Corolla» 2008 պատկանում է C դասի ավտոմեքենաների. Այսպիսով, մարմնի երկարությունը 4.55 մ, լայնությունը `1,76 մ, բարձրությունը` 1.47 մ.

Թե ինչ է մաքսազերծումը «Toyota Corolla» (2008 թ.): Վերանայում սեփականատերերի ասել է, որ հիմք մաքրման է 15 սանտիմետր է մեքենայի բավարար է: Նա հանգիստ հաղթահարում անհարթությունները շնորհիվ կարճ overhangs եւ անվային. Ի դեպ, վերջին երկարությամբ 2.6 մետր: Թիկունքում մասն է մեքենայի, «Toyota Corolla» (2008 թ.) Կազմել է ճապոնական ոճով. Չկա արտահայտչականությունը ձեւեր եւ ձեւավորում: Դիզայնը մեքենայի այնքան, որքան հնարավոր է խոնարհ, աղքատներին չեն: Ի կենտրոնում միջքաղաքային կափարիչ ունի լայն քրոմ պաստառում. Գագաթին, որ, կորպորատիվ լոգոն: Լույսերը - երկու կտոր. Օպտիկա վառեցին բավականին վառ.

սրահ

Եկեք շարժվել դեպի մեքենան, «Toyota Corolla»: Ներքին մասը մեքենայի - ի շարունակությունն է իր դիզայնի. Կան նաեւ բոլոր շատ համեստ, իսկ նրբորեն. Ներսում, չեն զգում սեփականատիրոջը բյուջեի մեքենան. «Corolla» - ի տասներորդ սերնդի - մի տեսակ շերտի միջեւ բյուջեի եւ բիզնես դասի. Ճարտարապետությունը առջեւի վահանակի, որը կառուցվում սահուն եւ ոչ երեվակայել. Նվազագույն քրոմ տնակում: Է կենտրոնում մի համեստ ռադիո, կլիմայի հսկողության միավորի եւ խորշ փոքր բաների. Այս ամենը neatly զարդարված արծաթե ներդիրների «ալյումինի»: Ղեկանիվ - երեք թեւ, լրաց. Հեռակառավարման կոճակներ. Յուրաքանչյուր կողմում, երկու paddles «թերթիկներից»:

Որ գործիքը վահանակ կատարվում է գույն. Ին ձախ կողմում վարորդի - հսկողության միավորի պատուհանների, եւ աջ հարմարավետ armrest. Նրա ենթակայության տակ Hood ունի փոքր խցիկ պահելու համար փոքր բաներ.

Համանախագահները թույլ արտասանվում կողային աջակցություն. Այս դեպքում է, որ արտադրողը չի զրկվել իրենց կանոնակարգերի: Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ աթոռը կարող է շատ արագ հարմարվում »է նրան:»: Հետեւի տարածք բավարար է երեք մարդ: Նրանց գլուխները չեն աջակցում է առաստաղը. Ի դեպ, ներսում չկա կենտրոնական թունելը, որը ուտում է այնքան շատ տարածք:

Ունեք երկրորդ մեքենայի armrest. Այստեղ նա նաեւ մատչելի է. Ի լրումն, այն հագեցած է երկու cupholders:

Որն է շատ կարեւոր է C-Class, այն է, որ արժեքը բեռնախցիկում: Մեքենան «Toyota Corolla» հետ ծավալով 450 լիտր: Այս դեպքում, կա մի գործառույթ ծալովի հետեւի նստատեղ: Սա թույլ է տալիս Ձեզ տրանսպորտի իրերը ոչ ստանդարտ չափերի. Տակ boot մակերեսով բավարար չէ: Դա հազիվ բավականացնում է գործարանի »dokatki»: Սակայն, որ ներքին կատարվում է շատ արդյունավետ է եւ ergonomically:

Տեխնիկական: «Toyota Corolla» (2008 թ.)

Եկեք նայենք տակ Hood մի ճապոնական մեքենայի. Ինչ է նշանակում «Toyota Corolla» (2008 թ.) Շարժիչը. Պարզապես մի գծի, կան երկու էներգաբլոկները: Երկուսն էլ մթնոլորտային, փական 16: Այն ստորաբաժանումները չափանիշներին համապատասխանեցնելու «Եվրո 4» արտանետումների ստանդարտ եւ հագեցած է սերիական բաշխված ներարկման. Հաշվի առնել յուրաքանչյուր ավտոմեքենան անհատապես:

«Corolla» 1.3

Այս շարժիչը համապատասխանում է ռուսական ծախսերը հազվադեպ: Այս բենզինի շարժիչ իր ծավալով 1.3 լիտր արտադրում 101 ձիաուժ իշխանությունը: Առավելագույն ոլորող մոմենտ է մեքենայի հետ այս շարժիչի 132 Նմ: Լրիվ իշխանությունը յայտնուի 3800 rpm.

Իհարկե, այս դասի մեքենաների շարժիչը տալիս թույլ կատարումը: «Toyota Corolla» (2008 թ.), Ինչպես նաեւ շարժիչի 1.3 արագացնում է հարյուր կիլոմետր ժամում համար «հավերժական» 13 ու կես վայրկյանում: Իսկ առավելագույն արագությունը 180 կմ ժամում:

Սակայն, մեքենան ունի շատ չափավոր վառելիքի սպառման. Հարյուր կմ համակցված ռեժիմում սպառում 5,8 լիտր 95 octane: Սակայն, որ մեքենան չի սիրում ավելորդ բեռ: Մի ամբողջ բեռի սպառման կարող է աճել ավելի քան 20% -ով: Դա բնորոշ է բոլոր ցածր էներգիայի շարժիչներ.

Թե ինչ արագությունների տուփ, որը նախատեսված է 1.3-լիտրանոց մեքենայի »Toyota Corolla» (2008 թ.): Մեխանիկա 6 քայլերը փոխանցման միակ, որը լրացված այս միավորի:

«Corolla» 1.6

Սա է ամենատարածված տարբերակը "Corolla» Ռուսաստանում: Այն համալրված է չորս արագությամբ ավտոմատ: Ինչ վերաբերում է շարժիչը, նրա իշխանությունը 124 ձիաուժ:

Արտադրամասն ունի արժանապատիվ կատարումը: «Toyota Corolla» (2008 թ.), Ինչպես նաեւ շարժիչի 1.6 արագացնում է 11 mph կես վայրկյանում (չնայած, որ փողոցի ավտոմեքենայի քաշը - 1300 կգ): Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է շարժիչի 157 Նմ: Այն հասանելի է 5.2 հազար հեղափոխությունների: Վառելիքի ծախսը չէ, շատ տարբերվում է նախորդ միավորի է 7 լիտր 100 կմ:

Նաեւ նշեմ, որ ազատ է արձակվել տարբերակը 1.6 մեխանիկայի. Այս դեպքում, մեքենան ձեռք է բերել հարյուր համար երկրորդ առաջ: Առավելագույն արագությունը մեքենայի է 183 կիլոմետր ժամում: Ին մեխանիկայի - մինչեւ 192:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր դուրս է, որը ունի տեխնիկական բնութագիրը «Toyota Corolla» (2008 թ.): Այսօր, մեքենան կարող է գնել 400-600 հազար ռուբլի:

Համար ինչ նրա նման տերերը: Է առաջին տեղում արժանահավատությունը: Եթե դուք պետք է մեքենան ամեն օր է, որ չեն պահանջում մշտական վերանորոգում, դուք անպայման պետք է ուշադրություն դարձնել, որ «Տոյոտա»:

Երկրորդային շուկայում կար մի շարք օրինակների է բարվոք վիճակում: Մեքենան մարմինը նկարել որակը, ոչ թե ժանգը. Ավտոմատ ռեսուրս ունի 300 կամ ավելի հազարավոր կիլոմետրեր նախատեսված հերթական փոխարինում gear նավթ (մեկ անգամ 60 հազար կմ): Սա Ճապոնիայի մեքենան արժանի է ուշադրության: