Suzuki Grand Vitara Reviews սեփականատերերը

Suzuki Grand Vitara- ի մեկնարկը սկսվել է 1997 թվականին: Նոր մեքենան ինչ-որ կերպ անմիջապես վերցրեց ավտոմեքենայի շուկայում իր տեղը, ներգրավելով բոլորի ուշադրությունը ժամանակակից դիզայնով եւ բարձրակարգ հարմարավետությամբ:

Հաճախորդները նույնպես դուր եկան Suzuki Grand Vitara- ի ֆունկցիոնալ սարքավորումները: Սեփականատերերի կարծիքները խանդավառությամբ նկարագրեցին այս հարգարժան մեքենան, որը կարող է շարժվել թե' երկաթուղային, թե 'քաղաքային փողոցներով:

Ներկայումս արտադրվող մեքենան պատկանում է Suzuki- ի երրորդ սերնդին: Առաջին Suzuki մակնիշի ավտոմեքենաները հայտնվել են մոտ հիսուն տարի առաջ: Տարիների ընթացքում մեքենան մի քանի վերազինման է ենթարկվել, որի արդյունքում ստեղծվել է SUV- ի մի քանի մոդելի ստեղծում, որոնցից ամենահայտնի բրենդերից մեկը `Suzuki Grand Vitara- ն: Այն տերերի վերանայումն է, որը մեքենայի նման դրական հատկանիշներ է անվանում, որպես ավտոմատ փոխանցման, մշտական անիվատար եւ անվտանգության համակարգ, Նշում եւ որոշ թերություններ:

Օրինակ, ցածր վայրէջք է, որի պատճառով մեքենան երբեմն նստում է բամպերի վրա եւ ստիպված է քանդել այն եւ խստորեն դադարեցնել, ինչը ամենեւին էլ ժամը 20 կիլոմետրից գերազանցող արագությամբ շարժիչն է: Սակայն մշտական անիվի Suzuki Grand Vitara- ը գլխապտույտով `պարզապես նվեր է նրանց համար, ովքեր սիրում են լեռներով: Ի դեպ, Suzuki Grand Vitara- ի շարժիչը բավականին բարձր հուսալիություն է, որ դուրս է գալիս ճանապարհից:

Դինամիկան եւ շարժիչի հեշտությունը հասնում են անթերի կառուցվածքին եւ անկախ հետեւի կասեցմանը: Մարմինը բաղկացած է կոշտ շրջանակից եւ փշալարային գոտուց, ներգործության էներգիայի կլանելով, իսկ մեքենայի դռների վրա հարվածային անջրանցիկ ճառագայթներից: Suzuki Grand Vitara- ի հետ համատեղ հագեցած է երկու առջեւի եւ երկուսի կողմը, պաշտպանիչ վարագույրները, հակակարկտային արգելակները ABS, արգելակային ուժի բաշխման համակարգը, EBD, երեք կետանոց անվտանգության գոտիները եւ հատուկ ամրացնող տարրերը երեխաների համար: Անվտանգության եւ վարորդների համար դա հիմնական ցուցանիշներից մեկն է:

Այնուամենայնիվ, դուք պետք է նշեք Suzuki Grand Vitara- ի լիարժեք հոսքը: Տերերի վերանայումները նաեւ նշում են վառարանի գերազանց աշխատանքը, որից ջերմ օդը հարվածում է գրեթե անմիջապես, ի տարբերություն այլ մեքենաների, որոնք չեն կարողանում մեծ տաքացնել խոշոր տնակ:

Ավտոմեքենայի ինտերիերը կատարվում է առանց ավելորդության, այն ավարտվում է մաշկի վրա, հաճելի է դիպչել: Դռները եւ նստարանները նույնպես կավարտվեն: Տեղադրումները չեն ցնցվում եւ չեն ջահել ջեռուցմամբ, բայց կարգավորիչ չկա, ուստի առաջին ջերմությունը, որ դառնում է անհարմար, ապա տաքացնում է ավելի քիչ:

Ռուսական շուկան մատակարարվում է Ճապոնիայում հավաքված ավտոմեքենաների հետ եւ նախատեսված է Եվրոպայի համար: Առկա է Suzuki Grand Vitara- ի երեք եւ հինգ դռան տարբերակով: Grand Vitara- ն ունի մշտական չորս անիվ, մարմինը կրում է, եւ բոլոր անիվների կասեցումը անկախ է:

Երեք դռնանի կրճատված մոդելը չունի դիֆերենցիալ փական, եւ «դիսպենսերում» չկա ոչնչացման տող: Եվրոպայում վաճառքի համար հավաքված մոդելները հագեցված են երկու բենզալցակայաններով (106 ձիաուժ հզորությամբ 1.6 լիտր եւ երկու լիտրանոց 140 ձիաուժ) եւ մեկ դիզելային հզորությամբ `1.9 լիտրով: Եվ 120 ձիաուժ հզորություն: Ռուսաստանում վաճառվում են միայն բենզինային շարժիչներով մեքենաներ, որոնք կարող են զույգերով հինգ արագության մեխանիկաով կամ չորս արագությամբ հիդրոմեխանիկական փոխանցման տուփով:

Դեռեւս կա Suzuki Grand Vitara ավտոմատ, սա լիովին հագեցված է: Դե, Suzuki Grand Vitara- ի ավտոմատ տուփով տերերը ասում են, որ այն վերականգնվելուց հետո շատ ավելի լավ է դարձել: Իրոք, նորացված Suzuki Grand Vitara- ի վրա ավտոմատը սկսեց ավելի լավ աշխատել, առանց վզկապի, սակայն այն դեռ չորս քայլ էր:

Այս մեքենայի մեկ այլ կարեւոր թերությունն այն է, որ քաղաքում մեծ վառելիքի սպառում է 100 կիլոմետրում 13 լիտր: Մեկ այլ թերություն կարելի է համարել մեքենայի անբավարար կայունությանը 120 կմ / ժ-ից բարձր արագությամբ եւ այն փաստը, որ թիկունքի նստատեղերը լավ չեն նստում: