ROW երկաթուղային: կանոնակարգեր, նշանակումը, ցուցիչների

представляют собой участки, предоставленные Правительством из специального фонда. ROW երկաթուղին են սյուժեները նախատեսված ՀՀ կառավարության կողմից հատուկ հիմնադրամին. Նրանք կանգնել տակ պահոցում w / դ գործվածքների եւ կոմունալ տնտեսության, շինարարության արհեստական կառույցների, արդյունաբերական եւ գրասենյակային շենքերի, տեղադրման սարքերի, գրենական հարթակներում: – в федеральной. Այս ախտանիշներից պարզ է դառնում, մի քայլ հետ երկաթուղու շերտի որի գույքը - federally. Հաշվի առնել այն ավելի մանրամասն առանձնահատկությունները այդ սյուժեները:

Հիմնական տարրերը

Շրջանակներում կայքերի քննարկվող տեղադրված են:

1. . Պաշտպանիչ անտառապատման աշխատանքներ.
2. Զբոսավայր հետ դրենաժային, արհեստական կառույցների.
3. Snow ցանկապատերը.
4. Walling: Նրանք ծառայում են կանխելու փախուստը կենդանիների եւ մարդկանց վրա երկաթուղային ոստայնում.
5. Կցելով կառույցներ եւ սարքերի ոլորտներում արագագործ գնացքների.
6. Ճամփորդական եւ այլ շինություններ, հոսանքի գծերի եւ հաղորդակցության, այլ w / էլեկտրոնային կառույցների եւ սարքավորումների.

обозначаются специальными знаками. ROW սահմանները նշված հատուկ նշաններով. Նրանք են տեղադրվել են արտաքին պարագծային:

• Պտտվող բաժինը:
• Ուղիղ երկարությունները ուղին շրջանակներում 250 մ միմյանց վրա կորեր - շառավղով 600 մ կամ ավելի - ի 1/10 շառավիղը առնվազն 600 - 50 մ.

Սկիզբը եւ ավարտը միավորները կորեր հատվածների ֆիքսված սահմանային նշանները:

Օգտագործման կարգը

Հիմնական կանոնները շահագործման վերաբերյալ կայքերի համար հատկացված երեսարկման w / դ հյուսվածք եւ կառուցել օբյեկտների ծառայում է այն, սահմանում է պետական օրենքը "երկաթուղային տրանսպորտի Ռուսաստանի Դաշնությունում»: ապահովում է արգելքի նորմատիվ ակտի:

1. Զետեղում մշտական կառույցների, բազմամյա կանաչ տնկարկների եւ այլ օբյեկտների, որոնք կարող են նվազեցնել տեսանելիությունը եւ ստեղծել սպառնալիք վագոնների շարժման.
2. Կառուցումը եւ զբաղվածությունը շենքերի, սպասարկում գյուղատնտեսական գործունեության մեջ վայրերում կոյուղու եւ ջրատարների, ջրընդունիչ կառուցվածքների, այլ տեխնիկական հաղորդակցության:

" предписывает: ԱԳ »երկաթուղային տրանսպորտի Ռուսաստանի Դաշնությունում" ապահովում:

1. Խուսափել տարածումը մոլախոտերի եւ ծառերի եւ թփերի տնկվել տարածքների տեղավորել տարածքում FARMLAND. Այն նաեւ արգելվում է կուտակում անտառային մնացորդային քանակների, ընկած ծառերի, մահացած փայտի, վառելիքի եւ քսայուղերի.
2. от опушки лесного массива противопожарной опашкой. Առանձնացնելով ROW երկաթգիծ եզրին է անտառային հրդեհների opashkoy: Նրա լայնությունը պետք է լինի 3-5 մ. Բաժինը կարող է ծախսել հանքայնացված շերտերով: Նրա լայնությունը պետք է լինի ոչ պակաս, քան 3 մ.

Հատուկ կանոններ

разрешено по согласованию с владельцем ж/д инфраструктуры. Տեղաբաշխման էլեկտրահաղորդման գծերի, կապի ինժեներական, նավթի եւ գազի խողովակաշարերի, կապի գծերի եւ այլ գծային օբյեկտներ շրջանակներում երկաթուղային իրավունքի ճանապարհին թույլատրված հետ համաձայնեցնելով սեփականատիրոջ w / e ենթակառուցվածքների. Պայմանագրային հիմունքներով կարող է տեղադրվել արտաքին գովազդ մշտական ցանկապատերը, լանջերին, փոսը, շենքերի եւ այլ կառույցների: Mountable դիզայն պետք է համապատասխանի օրենսդրության պահանջների, ոչ թե սպառնալիք անվտանգությանը շահագործման եւ շարժման գնացքների.

ROW երկաթուղային: կանոնակարգերը

Հոգատար համար հողի եւ պետական վերահսկողության ընկած հետ թիմի առաջատարներից ճանապարհին, w / դ վարպետների եւ այլ պատասխանատու անձանց: ? Քանի մետր ROW երկաթուղային. բաժինը լայնությունը որոշվում է:

• Կոնֆիգուրացիա (խաչաձեւ բաժին) բերան.
• Չափերը Տեխնածին կառույցների.
• Ռելիեֆը:
• Ներկայությունը որոշակի բնապահպանական պայմանների (սյուժեները տեղակայված է ճահճոտ տարածքում տկար հիմքերի լցվել վրա սողանքների, գոտում ձեւավորման gullies, permafrost եւ այլն):
• , защитных сооружений от песчаных/снежных заносов. Անհրաժեշտ է բուֆերային գոտի, պաշտպանելով կառույցները ավազ / ձյան drifts.
• Բնակչությունը տարածքում.

Այսպիսով, թողունակությունը մի քայլ հետ երկաթուղային (մետրերով) համար բլուր հասակը 1 մ մի լանջին transversely դեպի:

• 1:25 - 24;
• 1.10 - 21;
• 1: 5 - 23:

Այս ցուցանիշները կիրառվում են համացանցում 1, 2, 3 կարգերի դիզայնի վրա.

լրացուցիչ գործոններ

Երբ նախագծման նոր W / d հարմարությունները, այդ թվում ` գծային օբյեկտների . Ուժեղացման գոյություն ունեցող ճանապարհների, արտադրական օբյեկտների, բնակավայրերի եւ այլ տարածքների վրա գյուղատնտեսական պրակտիկայի հաշվի են առնվում:

1. Արժեքն հողի.
2. Հարկային դրույքաչափը:

Երբ որոշում է հողահատկացում համար երկաթուղային տրանսպորտի համար անհրաժեշտ է ապահովել առավելագույն խնայողական ոլորտները FARMLAND. Գովազդի զետեղում w / դ ենթակառուցվածքների բարձր արժեքային տարածքներում թույլատրվում է բացառիկ դեպքերում: Այս ոլորտները ներառում են drained եւ ոռոգելի տարածքներում, վարելահողեր հողատարածքներ զբաղվում բազմամյա պտղատու բույսերի եւ vines, եւ այլն. Բացառիկ դեպքերում պահոցում Վտ / դ գործվածքներ `պահպանվող տարածքներում պատմական եւ մշակութային, առողջապահական, հանգստի արժեքով:

Կանոնները տարածք ընտրությունը

должна находиться на территории несельскохозяйственного назначения или непригодной для ведения с/х деятельности. ROW երկաթուղին պետք է լինի տարածքում ոչ գյուղատնտեսական նպատակներով, կամ ոչ պիտանի է անել բիզնեսը / գյուղատնտեսական գործունեության համար: Թույլատրվում w / դ ենթակառուցվածքների աղքատ որակի հիմքերով, ունենալով նրանց մտքում, եւ եթե իրենց զարգացման համար պահանջվում է հատուկ տեխնիկական միջոցներ: Հարմարություններ պետք է կառուցվի հիմնականում այն տարածքներում, չկարգավորվող անտառի. Դա կարող է լինել կտրում, clearings, նոսր անտառները, այրվել. Թույլատրված օգտագործումը հողամասի օկուպացրել են ցածրարժեք մշակաբույսերի եւ թփերի. Հոսանքի գծերի, կապի գծերի, կապի այլ, որ գնում է դուրս շերտի, տեղադրված են ճանապարհների երկայնքով, սահմանների, ցանքաշրջանառության վայրերում:

Ծրագրի հիմնավորումը

, должен подтверждаться тщательными техническими и экономическими расчетами, доказывающими целесообразность использования территории. Ընտրությունը կայքերի համար կառուցման եւ շահագործման w / d տրանսպորտի, տեղադրում անվտանգության գոտիներում, պետք է հաստատվի մանրակրկիտ տեխնիկական եւ տնտեսական հաշվարկների, ապացուցելով իրագործելիությունը օգտագործելու տարածքը. Սա պետք է համարել տարբեր տարբերակներ իրենց հնարավոր դիրք տեսակետը ռացիոնալ օգտագործման տարածքում. Հաշվի են առնվում:

• Վճարում ձեռք բերելու համար հողի.
• Գումարը հարկի:
• Վնասների հատուցում գյուղատնտեսական արտադրության հետ կապված դուրսբերման տարածքների:
• Ծախսերը նվազագույն չափով բնապահպանական միջոցառումների:

ժամանակավոր օգտագործման

Հողի վերահասցեավորված հաստատությունները եւ ձեռնարկություններ w / դ տրանսպորտի վրա վարկի. Կազմակերպություններ ժամանակավոր օգտագործման պայմանով հատկացումները անհրաժեշտ:

• Ընկած ժամանակահատվածի համար, որ նոր ճանապարհների շինարարության.
• Ձեռք բերել եւ վերակազմավորման գործեց ենթակառուցվածքները տեղավորել շինհրապարակներ, zvenosborochnyh եւ մեքենայացված հիմքերը, ծանծաղ pits, շինանյութեր պահեստներ, ճանապարհներ, տեխնիկական միջոցների, տարբեր սարքերի, որոշակի ծրագրի:

Գյուղատնտեսական տարածքները, անտառային տարածքները հատկացված ժամանակավոր օգտագործման, վերջում վարձակալության ժամկետի ցուցադրվում են այնպիսի վիճակում, հարմար է օգտագործման մտադրության մասին:

Շոր է փուլերում

The լայնությունը հատկացված տարածքներում շինարարության համար գործվածքների, որը որոշվում է նախագծման կանոնների շարադրված կարգավորող փաստաթղթի »M / d, 1520 մմ:»: можно увидеть, что насыпи сооружены из разных материалов. Եթե դուք համեմատեք լուսանկարներ երկաթգծերի, մենք կարող ենք տեսնել, որ բլուր կառուցվել տարբեր նյութերից: Ինչ վերաբերում է նրանց, օրինակ, հանդես գալ կավի, ռոք vyvetrivayuschiesya հետ կոպիտ կավե հողի հավելումների, տիղմ, nedreniruyuschie, նուրբ Sands. Եթե օգտագործվում է շինարարության թումբ draining ավազի, եւ կոշտ slabovyvetrivayuschiesya Նախաներկ (հետ ավազ թռել) մասի լայնությունը կարող է կրճատվել է 1 մ.

երանգները,

, ширина участка, по которому проходит полотно, различается. Ինչպես երեւում է լուսանկարից երկաթուղու, լայնությունը մասի վրա, որը վեբ անցնում, տատանվում. Այսպիսով, երբ տեղադրելով Վտ / դ 1 2 եւ Cat. ոչ գյուղատնտեսական ոլորտներում կամ տարածքներում, որոնք չեն հարմար վարելու համար / X գործունեությունը կարող է նշել մի լայնությունը ավելի մեծ է, քան ստանդարտ 4 մ. Դա անհրաժեշտ է սարքի հետագայում լրացուցիչ (երկրորդ) ճանապարհը: Երբ դնելով w / դ 1 2 եւ Cat. Հանրապետության տարածքում կամ գյուղատնտեսական ոլորտներում անտառային ֆոնդի մեջ Ռուսաստանի Դաշնության լրացուցիչ լայնությունը հատկացված հողակտորների վրա պահպանվող գոտում: Ներսում արգելվում է շինարարությունը կապիտալ օբյեկտների եւ վայրէջք բազմամյա մշակաբույսերի. The լայնությունը մասի սահմանված անմիջապես տակ ճանապարհին 2 W / դ 1 եւ 2-րդ կատու Գտնվում է անկում, իսկ խորությունը, որն ավելի քան 6 մ, եւ քարքարոտ հողեր, գետերը Ամրացուցիչը, անկախ բարձրության լանջին, եւ կտրուկ hillsides.

դիզայն Նկարագրություն

The լայնությունը մասի հատկացվել է ՏՈՂՈՒՄ սահմանված նախագծի, եւ եթե խորության անկում ավելի մեծ է, քան ստանդարտ բարձրության վրա mounds, վեբ կոնֆիգուրացիա տարբերվում է լայնակի (տիպային) պրոֆիլներ: Համանման կանոնը կիրառվում է այն դեպքում, երբ ռելիեֆը լեռնոտ կամ լեռնային թույլ հողի եւ սուտ է ներքեւի մասում բլուր, ինչպես նաեւ տակ այլ հատուկ պայմաններ: The լայնությունը հատկացված տարածքներում, գտնվելու վայրը, նկարների վրա փուլերում, սահմանված է նախագծային փաստաթղթերի այդ տարածքում:

1. Որտեղ խորությունը Ընդմիջումից եւ բարձրությունը բլուր ավելի քան 12 մ.
2. Երբ թեքությունը լանջին, որ տարբերվում է բնորոշ պարամետրերի.
3. Երբ գտնվելու վայրը բլուր է մի լանջին steeper քան 1: 5 եւ անկում է լանջին steeper քան 1: 3. Եթե վերջինս գտնվում են սողանքային եւ անկայուն լանջերի, լայնությունը մասը որոշվում է կախված թեքություն:
4. Երբ անցնելիս ողողված / ողողված MOUNDS զտիչ, այդ թվում `ջրհեղեղի, խոր ձորերում, փոքր լճեր:
5. Դասավորելով embankment վրա թույլ գետնին, ինչպես նաեւ կառուցումը իր միջակայքն է գնդիկ:
6. Երբ սարքը ընդմիջում, որի խորությունը ավելի մեծ է, քան 2 մ է, կավային հողում, տիղմ եւ կերպարվեստի ավազների, bystrovyvetrivayuschihsya Րոքի հողի.
7. Դասավորելով embankment է ճահճային տեղանքով թաց գետնին առանցքային արդյունքների:
8. Երբ դնելով գործվածքների ոլորտներում զարգացման (այդ թվում `հնարավոր) talus, սողանքների, avalanches, caverns, սելավների, քարե placers, abysses, ravines.
9. Երբ սարքը անկում overmoistening գետնին եւ autopsied aquifer.
10. Երբ ձեւավորողների դադարից եւ ամբարտակներին jetting մեթոդը:
11. Երբ սարքը բերան է permafrost մի սեյսմիկ գոտում, մի տարածքում, որտեղ շարժական ավազների են տարածված:
12. Երբ նախագծման անկում պայթյունի վտարում:
13. Երբ սարքը զանգվածները շերտերի նստվածք կամ առանձին շերտերի հրաբխային ժայռերի տակ է խոնարհում հանդեպ ճանապարհին ավելի քան 1: 3.

Թողունակությունը կարող է որոշվել, օգտագործելով համակարգչային ծրագիր, որը հաշվի է առնում կոնֆիգուրացիան ոստայնում, տեղագրությունը եւ բնական պայմանների, եւ տնտեսական գործոնների.

Ընթացակարգը որոշելու համար պարամետրերի նախագծի

The լայնությունը տարածքների, որոնք վերապահված համար, գտնվելու վայրը համացանցում վրա spans, որոշվում է ելնելով մի շարք պայմանների ու կանոնների: Մասնավորապես `

1. Եթե դուք ուզում եք դնելու պահուստները կառուցման համար embankments, նրանք պետք է դիրքերում է լեռնային կողմին: Այդ գործողությունները, ինչպես նաեւ դատարկում զարգացումը Քավալիերզ թույլատրվում են միայն տարածքներում ոչ գյուղատնտեսական նշանակության հողերի կամ տարածքներում, որոնք չեն հարմար է անել բիզնեսը / գյուղատնտեսական գործունեության համար:
2. Երբ սարքը բարձր MOUNDS գետնին մի փոքր խաչ լանջին (1:10) պահուստները թույլատրվում տեղադրությունը երկու կողմերի համար: Նրանց խորությունը եւ լայնությունը նախագծված է համապատասխան պահանջի գետնին շինարարության եւ սպասարկման ջրահեռացման.

ցուցիչների

Նորմատիվ ակտերը կան տարբեր ճանապարհային նշաններ: Բոլորն էլ կարող են խմբավորվել են 2 խմբերի `հիմնական եւ հատուկ. Նախկին ներառում են.

• Կիլոմետրի հաղորդագրություններ:
• Uklonoukazateli:
• Ի պիկետը սյուներ.

Հատուկ նիշ համարվում են ինդիկատորներ:

• Սահմանները ROW:
• Ultimate aquifer եւ ալիքի բարձրությունը:
• Առանցքն է մարդատար հարմարություններ.
• Վրա գծային շենքերի.
• Թաքնված կառույցները համացանցում:
• Ռադիո համարը:
• Հենանիշները:

F / A ճանապարհը ոչ հրապարակային օգտագործման

Դրանք օբյեկտների օրենքը պարտադրում է հատուկ պահանջները. Մասնավորապես, դիզայն եւ վիճակը ստորաբաժանումների եւ կառույցների վրա գտնվող այդ ուղիների պետք է համապատասխանի snip եւ ապահովել անցնել գնացքները հետ թույլատրելի ծանրաբեռնվածության լոկոմոտիվների համար օգտագործվող տեխնիկական սպասարկման ենթակառուցվածքում: Համար յուրաքանչյուր երկաթգծի պետք է լինի ոչ հրապարակային գրանցման վկայական, պլանի, երկայնական պրոֆիլի նկարները եւ օբյեկտները. Junction վերականգնվել, որը կառուցվել կամ նոր շինարարություն է իրականացվում կանոնների համաձայն կառավարության կողմից հաստատված: Հաստատված կարգի բանաձեւի №233. Ըստ ԱԺ կանոնակարգի, պետք է հարել վերանորոգվել, կառուցվում կամ վերանորոգվում w / էլեկտրոնային միջոցներից է գոյություն ունեցող հանրային ճանապարհների, դուք պետք է ձեռք բերել թույլտվություն: Որպեսզի դա անել, որ սեփականատերը օբյեկտի դառնում Roszheldor: Այս կառույցը, որը լիազորված է ինքնուրույն որոշում կայացնել այն հարցերի վերաբերյալ, ինչպես նաեւ ոլորտում երկաթուղու կառուցման եւ շահագործման w / d օբյեկտների, հիման վրա լիազորությունների սահմանված նորմատիվ իրավական ակտերով ՌԴ-ում: