ROW ճանապարհի: սահմանները, նպատակը

ROW - տերմինը կիրառվում է իմաստներով այն մասերը գետնին, որտեղ սարքը հնարավոր է կառուցողական տարրեր ճանապարհի. Երբ հատկացնելու նրբանցք ճանապարհը եւ չի անդրադառնալ որակի կատեգորիա հողի. Ի լրումն փաստացի ճանապարհներին կարելի է կազմակերպել անընդմեջ անձանց ծառայություններ եւ հարմարություները համար անհրաժեշտ սարքինությունը ուղու. ROW մի սահման հողատարածք համար առանձնացվել տրանսպորտային միջոցների.

Ճանապարհներ եւ պայմանները

Տակ ճամփեզրի շերտի սովորաբար հասկացվում է այնպիսի տարածք, որը երկու կողմերն անմիջապես կից վայրում նախատեսված է մոտոհրաձգային երթեւեկության. Սահմաններում տարածքում ճամփեզրին կա հատուկ ռեժիմը խիստ օգտագործման յուրաքանչյուր քառակուսի սանտիմետր տարածքում. Անհրաժեշտ է կազմակերպել այն ոլորտները, այնպես, որ շարժումը մեքենայի էր անվտանգ հնարավորությունից: Բացի այդ, ROW անցկացվում ակնկալիքով առաջիկա վերակառուցման եւ նույնիսկ հիմնանորոգման: Կայքը ստեղծվել է այնպիսի եղանակով, ինչպես պարզեցնել հետքերը տեխնիկական առաջադրանքներ է ապահովել առավելագույն երկարաժամկետ պահպանմանը ճանապարհի. Պրոֆեսիոնալ մոտեցում հողահատկացման պետք է հաշվի առնել, որ զարգացումը մայրուղու ապագայում, գնահատելով բոլոր հնարավոր հեռանկարները:

Ճանապարհներ եւ օրենքները

Ճամփեզրի ROW չի պահանջվում, եթե ճանապարհը դրել է գյուղում: Մյուս բոլոր դեպքերում, առեւանգումը հողատարածք անհրաժեշտ է վերլուծել հեռանկարները հնարավոր բարձրացման հոսքի ավտոմեքենաների եւ ընդլայնման ճանապարհի.

Կիրառելի ստանդարտները:

• 75 մետր է 1-ին եւ 2-կարգի
• 50 մետր կատեգորիաների 3 եւ 4;
• 25 մետր 5 կարգեր.

Ժամը պայմանավորվածության պարտադիր հաշվի առնել snip: Ճանապարհներ - բարձր ռիսկային վայրերում, այնպես հուսալիության եւ որակի հարցերը են առաջին տեղը:

լրացուցիչ չափանիշները

Երբ եք ստեղծել մի ճանապարհ է, որ կմիացնի մայրաքաղաքները եւ վարչական կենտրոններ, ինչպես նաեւ Մոսկվայում, Սանկտ Պետերբուրգում այլ քաղաքներում, երթուղիներ, որոնք կապում են ընդհանուր դաշնային ճանապարհային իրավունքը միջոց է անել 100 մետր:

150 մետր հատուկ այդ կայքերի, որոնք նախագծված են, որպեսզի շրջանցելու շրջանի խոշոր բնակավայրերը (նրանք, որտեղ Faring 250.000 կամ ավելի մարդ):

Կառավարիչ մարմինը ընտրում է որոշակի առարկան, սահմանը `հաշվի առնելով snip: Մայրուղիները - տարածքը պատասխանատվության feds, քաղաքապետարանների, մարզերում, տեղական մակարդակի պաշտոնյաների: Այս զբաղվում գործադիր ճյուղի: Ճանապարհները եւ դրանց սահմանները - ի խնդիրն է տեղական ինքնակառավարման մարմինների կամ նրանք, որոնք պատասխանատու են հանրային ճանապարհային գույքի.

գործնական ասպեկտները

Է ROW նախագիծը շահագրգիռ անձը: Որոշ դեպքերում, դա կատարվում է պետական պայմանագրի, երբ խոսքը վերաբերում է ճանապարհի, որը այնուհետեւ կարող պատկանող պետության կողմից: Անհրաժեշտության դեպքում, նախագիծը վերաբնակեցումը խնդիրն անձնական հետքերը տանում սեփականատիրոջը:

Դարձնել մի նախագիծ »է ծունկը« չի աշխատի, դա անհրաժեշտ է դիմել փորձագետների. Դիզայներները մշակել է մի ամբողջական փաթեթ, աջակցելու փաստաթղթերը, որոնց հիման վրա, որի լիազորված մարմինը տեղական կառավարությունը որոշում է ներդաշնակեցման կամ ուղարկեն ետ վերանայման. Միայն այն բանից հետո լրիվ գրանցման փաստաթղթերի եւ վիզաների բոլոր շահագրգիռ կողմերի պատրաստ կլինի գնալ. Դուք պետք է վճարել ամեն ինչի համար, ակնհայտ է, որ սեփականատիրոջ:

Եւ ով կարող է դա անել:

Ճամփեզրի տարածքը - սա ոչ մի տեղ, որը կարող է վերազինել որեւէ մեկին. Աշխատանքներ են թույլատրվում միայն իսկական պրոֆեսիոնալներ, քանի որ այն ազդում է, թե անվտանգ եւ հուսալի է հետքերը:

Է թերթը պետք է ներգրավված լինի ճարտարագետները, դիզայներները, ճարտարագետների, ունենալով մասնագիտացում կռահել, որ ճանապարհների կառուցման: Չկան հստակ չափանիշներ ընտրության կոնկրետ աշխատողների, հսկիչնորով իրականացնող հրահանգներին, սակայն նախապատվությունը տրվում է նրանց, ովքեր արդեն ունեցել է զբաղվել ստեղծման արահետներով: Խնդիրն այն է, դժվար է, պահանջում է օգտագործման հատուկ սարքավորումների, այնպես որ, սովորեք, զրոյից մարտահրավեր էր:

երանգները,

ROW աչքի են մշտական օգտագործման, այսինքն գործողությունը հստակ չի նշված ժամանակահատվածը: Բայց լրացուցիչ լայնությունը անընդմեջ, որը արտադրվում է շինարարների է իրականացնել աշխատանքներ, տրվում է միայն մի կանխորոշված ժամանակում, մինչեւ այդ աշխատանքը տարվում է ստեղծել երթուղի:

ROW կատարվում է խիստ համապատասխան ճանապարհին շարժվող շինարարությունը: Յուրաքանչյուր փուլում Ձեր կայքում. Որ, թե ինչ է խումբը, եւ երբ դուրս է գրվել, որը որոշվում է նախագծային փաստաթղթերի:

Ընտրություն հողամաս ROW արտադրվում համաձայն ցամաքային օրենքների պահին: դրույթները հետադարձ են նաեւ նախատեսված է հաշվի առնել, պարտադիր, քանի որ ստեղծումը ուղու կա ուժեղ ոչնչացումը բնական հողի շերտով: Բացի այդ, կան նաեւ այլ իրավական ակտերով, այդ թվում `տեղական փաստաթղթեր, որոնք անհրաժեշտ են հաշվի համար ճիշտ ընտրության եւ ստեղծման իրավունքի ճանապարհին ճանապարհի.

ROW աղյուսակներում

Ներկայացրել ենք ձեր ուշադրությանը մի սեղան շոու, թե որքան մեծ պետք է լինի, իսկ լայնությունը խմբերից:

Կարգավիճակ ճանապարհների եւ որքան շատ կլիներ bands - հիմնական գործոնները որոշելու կոնկրետ գումարը: Բացի այդ, այն պետք է հաշվի առնել, կողմնակի պաշարների եւ անկում է ապրում, լանջերին, եթե դրեց դիզայնի փաստաթղթավորում.

Ամփոփելով

Ստեղծելով ճանապարհը չէ հեշտ խնդիր է, որը պահանջում է չափազանց պատասխանատու մոտեցում: Շինարարության ընթացքում նոր ճանապարհային նախապայման ճշգրիտ ստեղծելու ծրագիր, որը հաշվի է առնում ոչ միայն պահանջները ներկա պահին, այլեւ հեռանկարները առաջիկա տասնամյակների ընթացքում:

Պատշաճ պատճառաբանվածությունը, երբ պահանջում հող է պետության վստահեցնում է, որ շինարարները ստիպված է իր տրամադրության տակ է անհրաժեշտ թվով մետր երկայնքով ճանապարհին կառուցվող. Սա կօգնի անվտանգ կմնա օգտագործվում տրանսպորտի եւ ապահովել որակի ճանապարհի. ROW գեներացվել միեւնույն ժամանակ, կերաշխավորի ապագա անվտանգությունը վարորդներին ճանապարհի վրա.

Երբ ստեղծել ROW անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ այս տարածքը, որը ակտիվորեն օգտագործվում է վերազինել սպասարկման կետեր: Նրանց համար, իր հերթին, պետք է կատարել ենթակառուցվածքը: Երբ հաշվի առնելով ապագան զարգացումը տարածքների ունի ճանապարհային նախագծի, կարող է հավաստել է, որ խումբը կլինի բավարար չափի, հուսալի եւ լիովին բավարարում են պահանջները ոչ միայն այն ժամանակ, շինարարության, այլեւ ապագայում.