Metro քարտեզ Նյու Յորքում: Առանձնահատկությունները շարժման գնացքների

Subway (Ստորգետնյա) «Big Apple» - ը տարբեր խճճված երթուղիները, որոնց վրա է քաոսային կերպով ուշադրության կենտրոնում մետրոպոլիտենում Նյու Յորքում, եւ հակասական պատմություն.

պատմական ֆոնի

Մեծ հաշվով դա մի միաձուլում երեք հասարակական տրանսպորտի metropolis:

• ստորգետնյա երկաթուղային գծերը, որոնք տարածվում են ընդերքի քաղաքի.
• տրամվայի գծերի, որը գտնվում է Brooklyn,
• վերգետնյա երկաթուղային, կատաղի ավելի թաղամասերի Մանհեթենի:

Դատելով մետրոյի Նյու Յորքում, իսկ ամերիկյան քաղաքաշինարարները փայլուն կերպով կարողացել է համատեղել մեկ միասնական ցանցի առկա պողպատե ձեւերով, լրացնող նրանց նոր հանգույցների. Դառնալով Subway սկսվել է Մանհեթենի 1868 թ. Նրա ստորգետնյա զարկերակը տարավ իր առաջին ուղեւորներին 1904 թ.

ճիշտ է անցումը

Վճարել է ուղեւորության մետրոյում չեն ունենա սկզբին ճամփորդության, եւ արտադրանքի նախասրահում: Համար, այս, որ turnstiles եւ հատուկ MetroCard քարտեր: Մետաղական խորհրդանիշներ էին օգտագործել մինչեւ 2003 թ. Գնել տոմսեր եւ մետրոյի New York City կարող է ոչ միայն թատրոնի տոմսարկղ է մետրոյում, սակայն գրքում, կամ մթերային խանութներում, ինչպես նաեւ ի հայտնի վայրերում սննդի. Տուգանք ticketless ճանապարհորդության է $ 100:

Ներկայում, բնակիչներն ու հյուրերը մայրաքաղաք ծառայել 26 երթուղիների. Նրանց ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է 1 300 կիլոմետր: Bronx, Manhattan, թագուհիներ եւ BROOKLYN - Գլխավոր մետրոյի տարածքում. Նրանք գտնվում են 468 ուղեւորային կայանների. Ստորեւ ներկայացված է մանրամասն դիագրամ Նյու Յորքում մետրոյում.

Առյուծի բաժինը կազմում վայրէջքի վայրերում, որը զարդարված է տիպիկ քաղաքային հակիրճ եւ գործնական ոճը: Լոբբինգ պակասում մաքրում եւ հարուստ պարգեւները.

շարժում Նկարագրություն

New York City մետրոն բաց շուրջօրյա, բացառությամբ մի շարք տարանցիկ միավոր: Մենք տարբերել անգամ պարբերականությամբ, որից ուղղակիորեն կախված է երթուղու եւ ժամանակի ճանապարհորդության:

• պիկ ժամ (աշխատանքային օրերին),
• ճաշ;
• երեկո;
• գիշեր;
• շաբաթ, կիրակի.

Ի լրումն ստանդարտ մասնաճյուղերի, կան, այսպես կոչված, արտահայտել, որ ընդամենը քսան րոպե, հաղթահարել ճանապարհի վրա ավելի քան երեսուն դադարում: Դրանք նախատեսված են offload ամենատարածված կայաններ առավել ակտիվ ժամվա ընթացքում: Նրանց ժամանակացույցը կախված է ժամանակի ընդմիջումից, որը կազմում է ուղեւորության, եւ նշվում է մետրոյի Նյու Յորքում:

Չնայած այն պնդումներին, ոչ stop գործողության, ըստ էության, այդ հարթակը փակ է վերանորոգման եւ տեխնիկական սպասարկման. Որպես կանոն, այդ ընդդիմադիր գործիչ Իսա Ղամբարը ընդմիջումը տեղի ունենա ուշ գիշերը, երբ մարդկանց հոսքը նվազագույն.

Հատկանշական է, որ ամեն գնացքը մոտորավար նվեր. Metro է աշխատակից է առաջին մեքենան. Նա պատասխանատու է կատարման վերահսկման համար կարգորոշիչների Ուղեւորի անվտանգությունը: Դրան կարող է հասանելի բոլոր հարցերի ընթացքում առաջացող ճամփորդական հարցերի շուրջ: