Fokker 50 - Aviation Classics

Ընկերությունը «Fokker» հիմնադրվել է 1912 թ., Ըստ Antonom Fokkerom: Այն տեւեց մինչեւ 1996 թվականի մարտի, երբ այն սնանկ էր ճանաչվել եւ վաճառվել դուրս է մասերի: Իր գոյության ընթացքում այն էր, նախագծված եւ կառուցված է տասնյակ մոդելների քաղաքացիական եւ ռազմական ինքնաթիռներ. Ընկած ժամանակահատվածում 1920 թ. 1930 թ. Ընկերությունը գերիշխող թվում նմանատիպ ընկերությունների հետ:

F50 - ավելի հաջող տարբերակ է Բարեկամության

Fokker 50 - ներկայացուցիչներից մեկը ընտանիքի քաղաքացիական ինքնաթիռներ. Սկիզբն իր ստեղծման սկսվել էր 1983 թ., Նույն տարի եւ հրապարակել է առաջին Projectization զարգացումները: Մոդելը դարձել է իրավահաջորդը հաջող F27 բարեկամության, որն այդ ժամանակ գործել է 25 տարի. Ակնկալվում էր, որ դա կարող է լինել միայն մի փոփոխություն ինքնաթիռ, սակայն տարբերություններն էին զգալի: Հետեւաբար, նախնական տարբերակը անունով նախագծի (F27-050) արդեն վերանայվել: Որ ինքնաթիռը ստացել է իր ընտանիքի սենյակը: A բարեկամության արտադրությունը դա արդեն կարճվել:

Զարգացող իր ինքնաթիռներ ընկերությունը, որը կենտրոնացած է հուսալիության եւ անվտանգության. Հաճախ, դա ավելացել ծախսերը նախագծերի: Բոլոր մոդելները ցույց են տվել գերազանց դիմացկունության. Նոր Fokker 50 մոդել ընդունել է turboprop, որի շնորհիվ էլ հնարավոր է ձեռք բերել ավելի մեծ վառելիքի արդյունավետությունը: Նախագծման պտուտակով նպաստել է նվազեցնել աղմուկը թռիչքի ժամանակ:

Նրա առաջին չվերթը Fokker 50 մոդելային իրականացվել 28.12.1985 թ. Սերիական արտադրությունը սկսվել է 1987 թ., Եւ տեւեց մինչեւ 1996 թ., Երբ ընկերությունը սնանկ: Այս ընթացքում արտադրվել է ավելի քան երկու հարյուր Fokker 50. Լուսանկարներ տարբեր դրսեւորումներով ներկայացվում է ստորեւ է հոդվածում: Միայն 220 օրինակները են արտադրվել.

Fokker 50: հատկանիշները բազային տարբերակում

Հիմնական տարբերակը օդանավի ստացել են իրենց թվային սարքավորումների տատանումների avionicheskogo սահմանվել Edz-806, արտադրված է ամերիկյան ընկերության «Honeywell»: 4 էկրան պարունակում է բոլոր անհրաժեշտ թռիչքի տվյալները: Կան զգուշացնող սենսորները վերաբերյալ breakdowns տարբեր համակարգի բաղադրիչների. Կայանները, ախտորոշել սարքավորումներ. Տրամագիծը պտուտակով ունենալով 6 շեղբեր, է 3.66 մ.

Տարբեր մոդիֆիկացիաներ Fokker 50

• 50-100 տարբերակում հիմնական օդանավի մոդելի, հագեցած է շարժիչի եւ ապահովելով PW125B 4-դռնանի սրահում.
• 50-120 մի տատանումների առկա-3 դուռը:
• 50-300 - այս տարբերակը օգտագործվել է լեռներում կամ ունենալու տաք կլիմա: PW127B սցենարներից շարժիչ:
• 50-320 - ից 300 տարբերակներով տարբերվում է մի շարք դռների մեջ տնակում:
• 50-400 - միայն տատանումների ծրագրված էր, սակայն նրան երբեք չի դրվել արտադրության: Նա պետք է լինի նախատեսված է 68 տեղերի. Նաեւ այն ունեցել է զգալիորեն ավելացել ֆյուզելյաժ.

Ակնառու տեխնիկական տվյալները, բարձր աստիճանը հուսալիության եւ անվտանգության բոլոր այս բնութագրերը Fokker 50. սխեման հիմնական փոփոխությունը սրահի ներկայացրել է հոդվածում:

• Ինտերիեր լայնությունը - 2.5 մետր:
• Ջեռ կախված է փոփոխության.

Fokker այսօր

Չնայած այն հանգամանքին, որ արտադրությունը այս մոդելի դադարել է ավելի քան 20 տարի առաջ, խաչը օգտագործման օդանավի չպետք է դրվի: Նրանք շարունակում են ծառայել այն անձին տեղափոխելու ապրանքներ եւ ուղեւոր:

Ընթացքում գոյության մոդելի կային 12 վթարներ եւ խափանումներով: Բոլոր քննվել է մանրամասնորեն. Ընթացքում ստուգումների եւ վերլուծական գործունեության գրեթե բոլոր նման դեպքերում, գինին սահմանված անձնակազմի կամ օդանավերի տեխնիկական սպասարկման անձնակազմերի: Տեխնիկական խնդիրներ են հայտնաբերվել: Liners ցույց տվեց մի մեծ մասը ամրություն, հուսալիության եւ անվտանգության.

Շատ պատճենները այժմ շահագործվում են անհատների կամ փոքր ավիաընկերությունների վրա ներքին չվերթների փոքր երկարությամբ: Հաճախ, կա մի փոխակերպման լիարժեք բեռնափոխադրումների.

օգտագործումը այդ ինքնաթիռների երեւում է Ռուսաստանում որպես արժանի փոխարինման «ԱՆ-24»: Խոչընդոտը բացակայությունն է հավաստագրման:

ԱՊՀ-ի երկրների, որոնք լայնորեն օգտագործվում են բազմաթիվ գծերի. Օրինակ, ներկայումս երեւում է ընկերության AirAstana երթուղով Աստանա-Պավլոդարի-Աստանա.