Ինքնաթիռը «Airbus A350»: ներքին սխեման, հատկանիշները եւ ակնարկներ

Մեկը վերջին մոդելների ժամանակակից ինքնաթիռներ է ինքնաթիռ, «Airbus A350»: Նա է epitome առավել առաջադեմ գաղափարների engineering. Բայց, իհարկե, որ օդանավը, չնայած իր հստակ առավելություններ է ավելի քան իր մրցակիցներին, ունի իր թերությունները. Եկեք խոսենք այն մասին, պատմության զարգացման օդանավի, «Airbus A350», նկարագրել է իր հիմնական տեխնիկական բնութագրերը, ինչպես նաեւ իմանալ, թե առաջին ակնարկներ ուղեւորների եւ փորձագետների.

գիծ ինքնաթիռը «Airbus»

Բայց նախ եկեք խոսենք այն մասին, որ lineup ուղեւորային օդային տրանսպորտի քաղաքացիական ավիացիայի «Էյրբաս» ընկերության, քանի որ վերջնական մոդելը այս խմբի օդանավի հենց այդ «Airbus A350»:

Ֆրանսիական ընկերությունը «Airbus» - ը հիմնադրվել է 1970 թ-ի միաձուլման մի քանի aviamashin արտադրողների. Քանի որ իր գործարկումից, դա դարձել է խոշորագույն խաղացողներից շուկայում. Այն զբաղվում է արտադրության, այնպես էլ քաղաքացիական եւ ռազմական տեխնիկայի.

Քանի որ իր գործարկումից, «Airbus» մեջ մտավ մի կատաղի պայքարի հետ գերիշխող պահին ամերիկյան ընկերության «Boeing» - ի քաղաքացիական ավիացիայի շուկայում. Եւ, պետք է ասեմ, որ այս մրցակցությունը չի եղել, առանց հաջողության: Արդեն առաջին ինքնաթիռը, ազատ է արձակվել Եվրոպայի մտահոգությունը 1972 թ. (A300), այն դարձել է շատ սիրված շրջանում ավիաընկերությունների. Նոր Օդանավը աշխարհում առաջին երկվորյակ-շարժիչ լայն մարմին ինքնաթիռ, այսինքն, ունենալով երկու ասված միջեւ նստատեղ: 1974 թ-ին նա ընդունվել է գործել ամենամեծ French ավիափոխադրող Air France, եւ օգտագործվում է այս օրը.

Դրան հետեւել է ազատ արձակել հետեւյալ մոդելների Օդանավերի: A310, A320, A330, A340, A380. Ընդ որում, A320 գիծը, հետ միասին մի ընտանիքի «737», ներկայումս առավել տարածված է աշխարհում.

Վերջինը նորը ազատ էր արձակվել 2013 թ., «Airbus A350»: Նրա մասին, եւ կքննարկվի ավելի:

ֆոնի վրա

Ստեղծումը նոր ավիակիր «Airbus» - ին նախատեսվում է նաեւ պատասխան ազատ արձակել կորպորացիայի «Boeing» ինքնաթիռը 777 (1994) եւ հայտարարումից նախագծի Boeing-787 (վաղ զարգացման - 2004). Վերջին այն էր դիրքերում է որպես առավել տնտեսական ինքնաթիռներ է աշխարհում իր դասի:

Ի պատասխան, «Airbus» նախատեսվում է ազատ արձակել բարելավված եւ ավելի ծախսերի արդյունավետ տարբերակը A330, անվանելով այն A330-200 Lite. Որ խնայողությունները է առաջատար զարգացման այս մոդելի, որը սկսվել է խոսել նույն 2004 թվականին, երբ նախագիծն «787» - ը ճանաչվել է:

Սակայն, քանի որ պարզվեց, որ նախագծման գործընթացի հասնել այս նպատակին համար անհրաժեշտ է արմատական փոփոխություն: Այնպես որ, դա էր, 2006 թ., Ազդարարել է նոր նախագծի, որը կոչվում է «Airbus A350 XWB»: Վերջին նամակը հանդես է գալիս լրացուցիչ լայն մարմնի, որը թարգմանվել է ռուսերեն միջոց «ուլտրա-լայն ֆյուզելյաժ»: Անմիջապես, այն էր, հայտարարել է, որ նոր ինքնաթիռը կլինի ավելի խնայողական է վառելիքի, քան «787», եւ դրա սպասարկման ծախսերը կլինեն ավելի ցածր, քան 8%:

Գործընթացը ստեղծելու

Այնպես որ, դա 2006 թ. Դարձավ ելակետ է ստեղծման ուղեւորատար երկար հեռավորության լայն մարմնի օդանավերի երկու շարժիչների, «Airbus A350»:

Ըստ էության, զարգացումը տեղի է ոչ այնքան ժամանակ, որքան սովորաբար անհրաժեշտ է կառուցել օդանավ է իր դասի: Այն տեւել է վեց տարի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այդ գործընթացը աշխատանքի բերում է առնվազն կառուցվածքային փոփոխությունների նախնական ծրագրի, եւ ընկերությունը ցանկությունը ազատ արձակելու, վերջապես, արժանի մրցակից է սկսել 2009 թ.-ի փրփրաբաշ ալիք օդային տարածքը «787»:

Վերջում 2012 թ ներքո սերիական համարը օդանավի MSN1 այն էր տեղափոխվել հավաքման արտադրամասի: 2013 թվականի կեսերին, այն կազմել է իր առաջին փորձնական թռիչքը, եւ քանի որ 2015 թ սկզբին, առաջին կանոնավոր ուղեւորափոխադրումների մարդատար ինքնաթիռ A350 սկսվեց.

ձեւափոխությունները

Հարկ է նշել, որ այս մոդելը միանգամից երեք տարբերակները: The A350 - 800, A350 - 900 եւ A350 - 1000.

"The Airbus- ի A350 - 800« սկսեց գործել 2014 թ. Նրա ինտերիեր, որը նախատեսված է իրականացնել 270 ուղեւոր, իսկ թռիչքը շրջանակ 15,700 կիլոմետր: Սա մի փոփոխություն , մի կարճ ֆյուզելյաժ.

"The Airbus- ի A350 - 900« շահագործման հանձնվեց է նույն տարում. Կստանան մինչեւ 314 ուղեւորների այն էր, բայց հեռավորությունը, որ նա կարող է թռչել, մի քիչ պակաս 15 000 կմ: Այն այս փոփոխությունը համարվում է բազային:

«Airbus A350 - 1000» կատարել է իր առաջին կանոնավոր չվերթը է 2015 թվականին մենակ. Հզորությունը իր 350 ուղեւորների եւ թռիչքի շարք - 14-ից մինչեւ 800 կմ: Այս մոդելը ունի elongated ֆյուզելյաժ (համեմատ բազային):

Ծառայելու բոլոր անունները փոփոխություններով պահանջվում է երկու օդաչուների.

տեխնիկական բնութագրերը

Հիմա, եկեք ավելին իմանալ այն մասին, որ դիզայնի եւ տեխնիկական բնութագրերի Օդանավային, «Airbus A350»:

Հիմնական մոդելը ունի երկարությունը 66.8 մ, իսկ ձեւափոխում - 60.5 մ եւ 73.8 մ, համապատասխանաբար. Wingspan - 64 մ Բարձրությունը օդանավերի փոփոխություններով է 16,9 մ, իսկ աշխատանքային թեւը մակերեսը 443 մ ^2:

Հիմնական առանձնահատկությունն նոր դիզայնի «Airbus» այն է, որ այն բաղկացած է ավելի քան 50% -ը կոմպոզիցիոն նյութերի, որը գերազանցում է նույն ցուցանիշը «Boeing 787»: Նաեւ, որ A350 էին օգտագործվել թքուր թեւի խորհուրդներ, որոնք երբեք չեն եղել օգտագործվել այլ մոդելների կորպորացիայի «Airbus»:

Բոլոր փոփոխություններ են օդանավի հագեցած երկու շարժիչների Trent XWB, որոնք ընդունակ են սկիզբ արագությամբ 945 կմ / ժ: Բացի այդ, օդանավը kitted օժանդակ շարժիչի HONEYWELL HGT1700:

Տնակում եւ

Յուրաքանչյուր փոփոխությունների օդանավի տնակում ունի երեք մակարդակները հարմարավետությունը: Առաջին դասի, բիզնեսի եւ տնտեսության. Բնականաբար, նրանցից յուրաքանչյուրը կան էական տարբերություններ մակարդակի սպասարկման եւ հարմարավետության. Ուղեւորները, կախված իրենց ֆինանսական իրավիճակի եւ կարիքների, կարող եք ընտրել ցանկացած երեք առաջարկված դասերի է «Airbus A350»: Օդանավի տնակում սխեման ցույց է ստորեւ նկարում պատկերված գրանշանները:

Ոչ ինքնաթիռը ամբողջականությունը առանց օդաչուի խցիկ է աշխարհում. Սա այն կետն է, որը դուք վերահսկել թռիչքը օդանավի. Քաբ «Airbus A350» հագեցած է նորագույն էլեկտրոնային սարքերի, ստեղծվել է վերջին տեխնոլոգիայով, որը թույլ է տալիս վարել երկու ձեռքով, եւ օգնությամբ է autopilot.

Վերանայում ուղեւորների եւ փորձագետների

Հիմա եկեք պարզել, թե ինչ կարծիք է ձեւավորվել նոր օդանավի իր առաջին ուղեւորներին եւ փորձագետների.

Մեծ մասը հաճախորդների ընկերության կա ավելացել տնակում հարմարավետությունն հետ համեմատած այլ մոդելների «Airbus», ինչպես նաեւ հատուկ թռիչքի softness, առանց օդային գրպանները եւ այլ փոքր հոգսերից:

Փորձագետներն ընդգծում են, որ նոր ինքնաթիռը իսկապես առավել տնտեսող օդանավը իր դասի: Թվում թերությունները առաջատար վերլուծաբանների նշել է բարձր արժեքը մեքենա արտադրության, եւ համապատասխանաբար, եւ դրա վաճառքի գինը: Այսպիսով, նոր ֆրանսիական ինքնաթիռ համաշխարհային շուկան, կախված ձեւափոխությունների, այն է 260,9 մինչեւ 340,7 մլն ԱՄՆ դոլար: Համեմատության համար նշենք, որ «787» գնահատվում է միջեւ $ 218,3 է 297,5 միլիոն դրամ ու խնայողությունները վառելիքի եւ տեխնիկական սպասարկման դարձնում է ավելի քան փոխհատուցել տարբերությունը երկարաժամկետ շահագործման. Այդ թվում թերությունների նշել է ավելի բարձր մակարդակի automaticity կառավարման, թեեւ որոշ դեպքերում դա կարող է համարվել եւ արժանապատվությունը:

Սակայն, մեծ մասը աշխարհի փորձագետների դրական գնահատական ինքնաթիռի «Airbus A350» ընդհանրապես.

հեռանկարները

Ներկայումս, «Airbus A350» ճանաչվում է որպես առավել տնտեսող եւ էժան է պահպանել ինքնաթիռ իր դասի: Ըստ բնութագրերի այն գերազանցեց իր հիմնական մրցակից «787»: Այժմ մենք պետք է սպասել, որ պատասխան ընթացքում ամերիկյան ընկերության եւ տեսնել, թե ինչ հրաշք տեխնոլոգիայի կկարողանա հակադրվել իր եվրոպական մրցակից.

Բարձր տնտեսական բնութագրերը կլինի հասնել ավելի մեծ է Ֆրանսիայի նոր օդանավի պահանջելու է միջազգային առաջատար ավիաընկերությունների. Այնպես որ, այս պահի դրությամբ արդեն կան պատվերներ մատակարարման 764 միավորների ինքնաթիռներ ից 39 ավիաընկերությունների. Նրանց թվում է, ինչպես, օրինակ, Կատարի ընկերության Qatar Airways, Վիետնամ Վիետնամ Airlines, Ֆինէյրի Ֆիններեն, Պորտուգալերեն, TAP Պորտուգալիայի, Իսպանիայի Iberia. «Airbus A350», որի տնակ սխեման maximizes ուղեւորին տարածել տարբեր ֆինանսական հարստությունը, եւ կարողությունները - փրկել է լրացուցիչ չվերթների անպայման վայելել եւ հետագա հայտնի է հաճախորդների հետ, քանի որ դա չի կարող հակադրվել արժանի մրցակից:

Բայց զարգացումը տեխնոլոգիաների չի դիմանում, ու առաջացման նոր ինքնաթիռ, ավելի բարձր որակով եւ տնտեսական բնութագրերի, դա միայն ժամանակի հարց է: