Dodge Challenger - գիշատիչ նավթի դիմակ անցյալից

Նման աշխարհահռչակ ավտոմոբիլային հրեշը, ինչպես Chrysler- ը, որը գրավել է համաշխարհային շուկայի հսկայական հատվածը եւ ստացել միլիոնավոր երկրպագուների սրտերը, հաճելի է իր ստեղծագործությունները երկար ժամանակ: Այս մտահոգությունը կարելի է ապահով անվանել ռահվիրա ստեղծելու maslkars, որը թարգմանության մեջ նշանակում է «մկանային մեքենաներ»:

Այս հայեցակարգը ԱՄՆ-ում մշակվել է 20-րդ դարի 60-ական թվականներին եւ աշխարհին ցույց տվեց բարձր արագությամբ սարքերի ստեղծման գաղափարը `միջին տեխնիկայի վրա հիմնված լավագույն հատկանիշներով: Գրեթե բոլոր մեքենաները միավորող միակ նշանը առնվազն 300 ձիաուժ հափշտակիչ եւ հզոր շարժիչ էր: Նման տաք եւ հմուտ ավտոմեքենաների համար որոշ մոդելներ են Chrysler - Dodge Challenger եւ Dodge Chardzher, բայց բացառապես R եւ T շարժիչներ: Հետագայում, մտահոգությունը արտադրում էր ավելի շատ մոդելներ, սակայն դրանք այլեւս չեն դասակարգվում որպես նավթային զամբյուղ:

Dodge Challenger- ի նախահայրը Silver Challenger- ը էր, որը 1959-ին թողարկվել էր սահմանափակ քանակությամբ: Այնուհետեւ այս ապրանքանիշի մոդելային գիծը ծնվել է: Այդ ժամանակ Արծիվը երկու դուռ էր, որը նախատեսված էր չորս տեղերի համար: Իսկ մեքենան նման էր փայլուն էկզոտիկ թռչուն:

Այս շարքի արտադրությունը դադարեցնելու համար Chrysler- ը վերադարձավ իր արմատներին միայն 11 տարի երկար ընդմիջումից հետո: Այն շարժառիթը, որը հուշում էր անցյալին անցնելու մտահոգությունը կառավարելիս, անկարող էր մրցակցել գիշատիչ Chevrolet Camaro- ի եւ ագրեսիվ, բայց շատ գրավիչ Ford Mustang- ի հետ: Արդյունքն այն էր, որ 1970-ականների Dodge Challenger- ի մեծ տեսքը: Հետաքրքիր փաստը այս սարքի որոշակի նմանությունն է masked Plymouth Barracuda- ի հետ: Այն, որ այս մոդելի հետ միասին վերցրեց պլատֆորմը, որոշ հատկանիշներ ներկայացվեցին Chrysler- ի նոր սերնդի մեջ: Այդ ժամանակ այս մոդելը մեծ թվով տատանումներ ուներ, սեդան կամ կաբրիոլետում, Dodge Challenger- ը երեք եւ չորս արագությամբ մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցումատուփ էր, եւ վեց եւ ութ շարժական շարժիչները «նվագել էին» 3.2 լիտրով սկսած ծավալով, ավարտելով 7.2 լիտր: Այս գեղեցիկ ավտոմեքենայի առաջին մոդելը նաեւ տարբեր բաղադրիչներ էր, որոնք ժամանակին բազմազան էին «զանգերը եւ սուլոցները» `էլեկտրական պայուսակներ, բացված գոտիների սենսորներ եւ բացված դռներ եւ այլն:

Այս Dodge մեքենան, ակնթարթորեն հայտնի, կորցրել է իր մեծությունը երկրորդ սերնդի Challenger- ի թողարկումից հետո, որը Mitsubishi Galant Lambda- ի կրոնն էր: Արդյունքում, այս միավորի արտադրությունը դադարեցվեց 1983 թ.-ին: Եվ միայն 2008 թ-ին լեգենդար մեքենայի հրաշքով վերադարձավ , որը հիանալի մրցակցություն է ունեցել Camaro- ի եւ Մուստանգի հինգերորդ սերնդին:

Եվ դա մեքենայի շուկայում պայթյուն էր: Բոլոր Dodge երկրպագուները, իհարկե, գնահատեցին ագրեսիվ 6.1-լիտրանոց բենզինային շարժիչը, որը աշխատել է միասեռական ավտոմատ փոխանցման տուփով: Թաքցնելով իր գիշատիչ բնությունը երկու դռան կողպեքի տակ, գրեթե հինգ մետր հրեշով, շրջապատված հզոր բամպերի առջեւ, այս ագրեսիվ սարքը աշխարհին ցույց տվեց իր իսկական մարզական ծագումը, որի աղբյուրներում կանգնած էր առաջին սերնդի նավթային տղան:

Այս մոդելի արդիականացման եւ վերանորոգման անընդհատ գործընթացը ստիպում է մեծ քանակությամբ սպորտային ավտոմեքենաների խթանողին գնել այն: Գնեք Dodge Challenger- ը կարող է լինել ոչ միայն ԱՄՆ-ում, այլ նաեւ աշխարհի ավտոմոբիլային շուկաներում, քանի որ հին իմաստության համաձայն, որակը չի սահմանում սահմաններ: