Concept, տեսակները եւ պատճառները պատահարների. Ինչ տեսակի վթարի է առավել տարածված.

Չկա ոչ մի տեսակ վթարի. Եւ յուրաքանչյուր մարդ պետք է կարողանա հասկանալ թեման: Ցավոք, վթարներ լինում ամենօրյա զանգված: Եւ նրանք բոլորն էլ տարբեր են: Այնպես որ, դա անհրաժեշտ է խոսել իրենց տեսակետները, թե ինչ են նրանք բնութագրվում:

սահմանումը

Նախքան մենք խոսում ենք տեսակի պատահարների, պետք է լինի սահմանել ժամկետ: Ավտովթար կոչվում է իրադարձություն, որը տեղի է ունենում ընթացքում շարժման ճանապարհային մակերեսի մեքենայի. Այն բնութագրվում է ներկայությամբ վիրավորվել, վիրավորներին կամ մահացած մարդկանց (սա: հետիոտներն, ուղեւորներ եւ վարորդներ), վնասված կամ կոտրված միանշանակ տրանսպորտային միջոցների եւ կառույցներ. Քանի որ դա սովորաբար լինում է նյութական վնաս: Սա, եթե մենք խոսում ենք ընդհանուր հատկանիշներով. Բայց ընդհանուր թեման ավելի, եւ դա այն պատճառով, որ այն պետք է բացահայտել ամբողջական չափը:

Բախում եւ rollover

Դուք պետք է սկսել այդ տեսակների. Այս տեսակի պատահարների բավականին տարածված. Բախում - ն, օրինակ, միջադեպը, որի մի մեքենան մտնում է մեկ այլ, որը տեղափոխվել է որպես է ճանապարհի. Այս տեսակի ներառում են նաեւ մի բախում է մեքենայում, որը հանկարծ կանգ առավ: Առավել հաճախ դա տեղի է ունենում երկու դեպքերում. Առաջին, երբ մեքենան կանգ առավ, քանի որ իր տեխնիկական ձախողման. Երկրորդ, երբ նա դառնալով կտրուկ էկրան է ճանապարհի սխալ տեղում հետիոտների. Ի դեպ, այս դեպքում, նա մեղավոր է:

Rollover - մի իրավիճակ, որի մի շարժվող մեքենան շրջվել. Մեկը առավել վտանգավոր տեսակների ճանապարհատրանսպորտային պատահարների, ի դեպ: Իրոք, ժամանակ շրջադարձային եւ ժողովրդի ներսում մեքենայի, ստանում է զգալի թվով վնասվածքների եւ ավտոմեքենան ժամանակ աշնանը մեծապես դեֆորմացվում. Երբ նման պատահարներ, դա կարեւոր է, որ մի մարդ, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է դուրս մեքենայի.

ուղղաձիգ

Եվ դա պետք է ասեմ ձեզ, այդ տեսակի պատահարների. Այնպես որ, առաջին տեսակը - հարվածել է կանգնած մեքենան. Տակ իր մեքենայով, հետեւելով ճանապարհը անցնում է մի մեքենայի, որը ցանկացած ուրիշ էր կայանված: Կա դեռ այս տիպի վթարի հարվածել է սուզածառ: Այն բնութագրվում է նրանով, որ մեքենան շարժվում երկայնքով ճանապարհի բախվել է ստացիոնար օբյեկտի. Նրանք սովորաբար սուսերամարտ, ծառերը, բեւեռներին կամ կամուրջ piers: Սակայն, ամեն ինչ, որ չի շարժվել: Հաճախ նման վթարներ առաջանալ վարորդ անուշադրություն, կամ այն պատճառով, որ նա պարզապես ընտրեց լավագույն արդյունքը: Ինչ նկատի ունեք: Օրինակ, վարորդը հետեւեց ճանապարհը դուրս. Հանկարծ, դուրս ոչ մի տեղ ճանապարհի վրա է հետիոտնային թե դուրս ա փախնում, իհարկե, սխալ տեղում: Իսկ վարորդը արձագանքում արագ, նա դառնում ղեկ դեպի աջ կամ ձախ, որի պատճառով բախվել է ցանկապատի, մի ծառի, կամ ուրիշ բան. Բայց դա արվում է հետեւյալ պատճառներով դա ավելի լավ է, լինի smashed շապիկ, քան կրակել ներքեւ եւ սպանել մարդուն. Սա կոչվում է լավագույն արդյունքը:

Եւ այժմ մոտ հարվածել է հետիոտնի. Սա մի իրավիճակ, որտեղ մի մեքենա բախում է մի մարդ: Կամ, որ նա վազեց դեպի մեքենան. Կան հարձակումները հեծանվորդներ են տեղափոխման. Առաջին դեպքում ամեն ինչ պարզ է, որ դա անհրաժեշտ է բացատրել երկրորդը: Հարձակումները ձիաքարշ սայլակները մի իրավիճակ, որի մեքենան անցնում է կենդանու զենք ու զրահ. Այս կատեգորիան ներառում է նաեւ դեպքեր, երբ մի վարորդը հարվածել է լքված կենդանու. Կամ այն գնում rushes տակ անիվների.

այլ դեպքեր

Մենք ուսումնասիրեցինք որոշակի տեսակի տրանսպորտային պատահարների եւ դրանց բնութագրերը. Բայց կա մի բավականին հայտնի տեսակը վթարի. Եւ դա է, որ ուղեւորը կաթիլ. Բնութագրվում է նրանով, որ մի մարդ ընկնում է մեքենայի շարժման. Որ իրավիճակը, իհարկե, տարօրինակ է, բայց զարմանալիորեն տարածված: ուղեւորները բացել դռները մեքենայի / ավտոբուսը եւ գնում է այնտեղ Անցնել, ցանկանում է հեռանալ վաղ: Նույն տեսակի պատահարների են դեպքեր, երբ մարդիկ ընկնում է տրանսպորտային միջոցների տնակում: Այն հաճախ հայտնաբերվել է տաքսիով, օրինակ, երբ ավտոբուսի արգելակները կտրուկ, եւ ուղեւորները կորցնում են իրենց հավասարակշռությունը, հատկապես արժանի.

Դա այն է, թե որքան շատ տեսակներ կան վթար. Սակայն կա մեկ այլ կատեգորիա է: Այն ներառում է բոլոր նրանց, ովքեր չեն ունենա առանձին հատկանիշներ: Որ մի տեսարան է, որը տեղի է ունենում ընկնում է փոխադրված բեռների մեքենայով. երբ ղեկ անտեսվեցին որեւէ առարկայի, որ ընկնում շրջանակներում անձի. կամ երբ մեքենան աշխատում է ժողովրդի եւ խոչընդոտները, որոնք կապված չեն ճանապարհային երթեւեկության. Թե ինչպես է, որ? Այն հաճախ է պատահում, ցավոք, օրինակի համար, որ վարորդը կորցրել է կառավարումը եւ լրիվ արագությամբ, բառացիորեն «թռավ» - ի խանութ, բուսական կրպակում, եւ այլն ..

Զոհերի մասին

Այսպիսով, վերը նշված արդեն պատմել հայեցակարգի եւ տեսակների վթարների: Այժմ մենք պետք է խոսել այն մասին, այն մարդկանց, ովքեր տուժել են դժբախտ պատահարների. Այնպես որ, մեռած. Այս այն մարդիկ, ովքեր մահացել են տեղում դժբախտ պատահարի կամ անցել է հաջորդ աշխարհի առաջիկա յոթ օր տեղի ունեցած վթարի:

Վիրավորվել - սրանք մարդիկ են, ովքեր ստացել վնաս է վթարի, որի պատճառով նրանք տեղափոխվել են հիվանդանոց գոնե մի օր: Նաեւ համարվում է այդ անձի, ստանալ ուղեգիր դեպի ամբուլատոր բուժում պատճառով վթարի.

Դրա պատճառները

Տեսակները եւ պատճառները պատահարների պետք է իմանա բոլորին: Եւ եթե դուք ունեք դժբախտ պատահար է տեղի ունենալ, իհարկե, այստեղ է տարածքում, որի պատճառով նրանք լինում, դա անհրաժեշտ է պատմել. Առավել հաճախ, վթարներ են տեղի ունենում այն պատճառով, որ վարորդը կամ հետիոտնային խախտել է կանոնները ճանապարհի. Օրինակ, վարորդը նոկաուտի անձին, որպես շարժվում է արագությամբ 50 կմ / ժ-ի բակային տարածքներում, որտեղ թույլատրելի առավելագույն, 20 կմ / ժ: Այն տեղի է ունենում: Կամ նա թռչում է արագությամբ 90 կմ / ժ-ի `քաղաքի կենտրոնից ոչ դանդաղել է հետիոտնային անցման, ապա պարզապես սկսել է անցնել ճանապարհը ժողովրդին. Դրա հետեւանքները պարզ են:

Հետիոտներն են նաեւ հաճախ են խախտողները, ինչպիսիք են հատելով ճանապարհը սխալ տեղում: Սա նաեւ շատ հաճախ պատճառը պատահարների: Այնպես որ, ամեն հետիոտնային արժեր հիշել: ծախսել 2 րոպե եւ հասել է մոտակա «Զեբրա» կամ գետնանցում, նա կարող է պահպանել իր առողջությունն ու կյանքը. Stop ինքս ավելի հեշտ է, քան ավտոմեքենան արագությամբ:

Մեկ այլ պատճառ երբեմն դառնում է տեխնիկական անսարքությունը մեքենայի կամ անգրագետ stowage է մեքենայի. Անբավարար որակավորում անձի նստած հետեւում անիվ, նույնպես, որոնց թվում են նաեւ, ինչպես նաեւ աղքատ ճանապարհային պայմանները: Ընդհանուր առմամբ, ճանապարհի մի տեղ, լի վտանգներից ու անակնկալներով, այնպես, որ յուրաքանչյուր շարժման անդամ պետք է զգույշ լինել.

վիճակագրություն

Վերջապես մի քանի խոսք վիճակագրությունը. Բնականաբար, մեծ մասը պատահարների տեղի ունենալ, քանի որ այն փաստը, որ ղեկի նստած հարբած վարորդին կամ անփորձ: Խաչմերուկներում կա մոտ 30% -ը բոլոր պատահարների եւ 60% - ի բախում.

Մոտավորապես կեսը պատահարների տեղի ունենալ մթության մեջ: Case 7% բոլոր պատահարների վրա climbs եւ descents. Հարկ է նաեւ իմանալով, որ Ամենա վթարներ լինում է սեպտեմբերին: Հավանական է, որ մեղավորը վթարի ավելանում է համամասնորեն թվի ժամ անցկացրած ետեւում անիվ. Որ ճնշող մեծամասնությունը պատահարների հետ կապված ձախողման մեքենայի, պայմանավորված են սխալ ոտքով արգելակ. Մոտ 14% -ը պայմանավորված է թերի կոմիտեին:

Ընդհանուր առմամբ, պատճառը կարող է լինել քաշը: Եւ վթարներից խուսափելու, վարորդը պետք է լինի զգոն, թե ինչ է տեղի ունենում, այնպես էլ ճանապարհի վրա եւ իր մեքենան. Հետիոտնը պարտավոր է համապատասխանեն երթեւեկության կանոնների եւ շարժվել կանոնների համաձայն: